空間異型反對稱鋼主塔移動式高空提升裝吊裝置及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及主塔吊裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種空間異型反對稱鋼主塔移動式高空提升裝吊的裝置及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在主塔吊裝中，主要使用大型吊裝設(shè)備進行吊裝施工，例如使用浮吊、塔吊，其優(yōu)點是施工安全、操作簡單，但缺點是設(shè)備通用性差、費用昂貴、經(jīng)濟性差。尤其是對于空間扭曲反對稱鋼主塔，進行移動式高空提升裝吊特別困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種經(jīng)濟快捷的空間異型反對稱鋼主塔移動式高空提升裝吊裝置及方法。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種空間異型反對稱鋼主塔移動式高空提升裝吊裝置，包括龍門吊系統(tǒng)、門架系統(tǒng)、基礎(chǔ)系統(tǒng)和提升系統(tǒng)，其特征在于:
所述龍門吊系統(tǒng)包括龍門吊立柱、龍門吊橫梁，龍門架橫梁上設(shè)有提升系統(tǒng)；
所述龍門吊系統(tǒng)固定在門架系統(tǒng)的龍門吊軌道上；
所述門架系統(tǒng)焊接在基礎(chǔ)系統(tǒng)上。
[0005]所述龍門吊立柱為貝雷桁片組拼而成；所述龍門吊橫梁采用貝雷桁片拼裝成兩組門架，兩組門架之間用貝雷片連接起來。
[0006]所述龍門吊立柱的下部通過過渡梁連接底部的雙軌大車，荷載傳至雙軌大車上；雙軌大車由型鋼拼成，每臺雙軌大車底部設(shè)雙軸。
[0007]所述門架系統(tǒng)包括門架系統(tǒng)立柱及龍門吊軌道，龍門吊軌道通過U型卡固定在工字鋼上，工字鋼的下端固定在門架系統(tǒng)立柱的頂面上。
[0008]所述提升系統(tǒng)包括調(diào)節(jié)液壓頂，調(diào)節(jié)液壓頂設(shè)在龍門吊橫梁上，調(diào)節(jié)液壓頂上吊裝有用于調(diào)整高空提升裝吊的高度及空中對位姿態(tài)的鋼絞線。
[0009]所述龍門吊橫梁的頂面設(shè)置有若干條提升系統(tǒng)移動軌道，提升系統(tǒng)移動軌道上承載有能左右移動的鋼纟父線。
[0010]所述基礎(chǔ)系統(tǒng)包括混凝土灌注粧和基礎(chǔ)承臺，基礎(chǔ)承臺設(shè)在混凝土灌注粧的上面，基礎(chǔ)承臺上面承載有門架系統(tǒng)。
[0011]一種空間異型反對稱鋼主塔移動式高空提升裝吊方法，其特征在于包括以下步驟:
步驟1:通過龍門吊系統(tǒng)實現(xiàn)主塔節(jié)段的整體前移、就位；
步驟2:調(diào)節(jié)龍門吊系統(tǒng)來調(diào)整主塔節(jié)段姿態(tài)，使其符合線形要求；
步驟3:通過提升系統(tǒng)完成主塔節(jié)段的拼接；
根據(jù)需要重復(fù)步驟I?3，完成主塔吊裝。
[0012]所述步驟I的子步驟包括:
(1)將支腿和鋼結(jié)構(gòu)軌道梁剛性固結(jié)成整體；
(2)通過門架系統(tǒng)控制提升系統(tǒng)的走向位移:龍門吊立柱錨固于門架系統(tǒng)的工字鋼上，提升系統(tǒng)錨固于龍門吊橫梁上，通過調(diào)整龍門吊系統(tǒng)的位移來控制提升系統(tǒng)的對位。
[0013]所述步驟2的詳細(xì)過程為:通過提升鋼絞線的高度來調(diào)整高空提升裝吊的高度及空中對位姿態(tài)，使其符合線形要求。
[0014]本發(fā)明的主要特點是:由于主塔位于水中，且高度過高，一般吊裝方法以及設(shè)備不能夠完成對主塔節(jié)段的吊裝、拼接。而本發(fā)明能夠靈活便捷的通過控制龍門吊系統(tǒng)的空間位移來調(diào)整主塔節(jié)段的位置，從而完成對主塔的拼裝。
[0015]采用本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
(O節(jié)段施工工期大幅度減少；
(2)節(jié)段施工質(zhì)量控制得到提升；
(3)經(jīng)濟效益提高。
【附圖說明】
[0016]圖1是空間異型反對稱鋼主塔移動式高空提升裝吊裝置的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是空間異型反對稱鋼主塔移動式高空提升裝吊裝置的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中，龍門吊立柱1，龍門吊橫梁2，調(diào)節(jié)液壓頂3，鋼絞線4，雙軌大車5，門架系統(tǒng)立柱6，基礎(chǔ)承臺7，混凝土灌注粧8，龍門吊軌道9，連接梁10。
【具體實施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進一步說明:
一種空間異型反對稱鋼主塔移動式高空提升裝吊裝置，包括龍門吊系統(tǒng)、門架系統(tǒng)、基礎(chǔ)系統(tǒng)和提升系統(tǒng)，結(jié)合圖1和圖2所示，所述龍門吊系統(tǒng)包括龍門吊立柱1、龍門吊橫梁2，龍門架橫梁2上設(shè)有提升系統(tǒng)；所述龍門吊系統(tǒng)固定在門架系統(tǒng)的龍門吊軌道上；所述門架系統(tǒng)焊接在基礎(chǔ)系統(tǒng)上。
[0019]所述龍門吊立柱I為貝雷桁片組拼而成；所述龍門吊橫梁2采用貝雷桁片拼裝成兩組門架，兩組門架之間用貝雷片連接起來；龍門吊的立柱I設(shè)置有4根，每兩根龍門吊立柱I之間固定連接有連接梁10。
[0020]所述龍門吊立柱I的下部通過過渡梁連接底部的雙軌大車5，荷載傳至雙軌大車5上；雙軌大車由型鋼拼成，每臺雙軌大車5底部設(shè)雙軸。
[0021]門架系統(tǒng)包括門架系統(tǒng)立柱6及龍門吊軌道9，龍門吊軌道9通過U型卡固定在工字鋼上，工字鋼的下端固定在門架系統(tǒng)立柱6的頂面上，龍門吊軌道9優(yōu)選設(shè)置為4條，可承載雙軌大車5在其上滑動，從而控制龍門吊系統(tǒng)的走向移位。
[0022]提升系統(tǒng)包括調(diào)節(jié)液壓頂3，調(diào)節(jié)液壓頂3設(shè)在龍門吊橫梁2上，調(diào)節(jié)液壓頂3上吊裝有用于調(diào)整高空提升裝吊的高度及空中對位姿態(tài)的鋼絞線4 ;進一步的，龍門吊橫梁2的頂面設(shè)置有若干條提升系統(tǒng)移動軌道，提升系統(tǒng)移動軌道上承載有能左右移動的鋼絞線4，以使鋼絞線4能調(diào)整高空提升裝吊的高度及空中對位姿態(tài)。
[0023]門架系統(tǒng)立柱6的下部為基礎(chǔ)系統(tǒng)，包括混凝土灌注粧8和基礎(chǔ)承臺7，基礎(chǔ)承臺7設(shè)在混凝土灌注粧8的上面，基礎(chǔ)承臺7上面承載有門架系統(tǒng)。
[0024]一種采用上述裝置來實現(xiàn)空間異型反對稱鋼主塔移動式高空提升裝吊的方法，包括以下步驟:
步驟1:通過龍門吊系統(tǒng)實現(xiàn)主塔節(jié)段的整體前移、就位；
步驟2:調(diào)節(jié)龍門吊系統(tǒng)來調(diào)整主塔節(jié)段姿態(tài)，使其符合線形要求；
步驟3:通過提升系統(tǒng)完成主塔節(jié)段的拼接；
根據(jù)需要重復(fù)步驟I?3，完成主塔吊裝。
[0025]其中，步驟I的子步驟包括:
(1)將門架系統(tǒng)立柱6和龍門吊軌道9剛性固結(jié)成整體；
(2)通過門架系統(tǒng)控制提升系統(tǒng)的走向位移:龍門吊立柱6錨固于門架系統(tǒng)的工字鋼軌道上，提升系統(tǒng)錨固于龍門吊橫梁2上，通過調(diào)整龍門吊系統(tǒng)的位移來控制提升系統(tǒng)的對位。
[0026]步驟2的詳細(xì)過程為:鋼絞線4在提升系統(tǒng)移動軌道上左右移動，從而改變其向上吊裝主塔節(jié)段的高度，通過提升鋼絞線4的高度來調(diào)整高空提升裝吊的高度及空中對位姿態(tài)，使其符合線形要求。
【主權(quán)項】
1.一種空間異型反對稱鋼主塔移動式高空提升裝吊裝置，包括龍門吊系統(tǒng)、門架系統(tǒng)、基礎(chǔ)系統(tǒng)和提升系統(tǒng)，其特征在于: 所述龍門吊系統(tǒng)包括龍門吊立柱(I)、龍門吊橫梁(2 )，龍門架橫梁(2 )上設(shè)有提升系統(tǒng)； 所述龍門吊系統(tǒng)固定在門架系統(tǒng)的龍門吊軌道上； 所述門架系統(tǒng)焊接在基礎(chǔ)系統(tǒng)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空間異型反對稱鋼主塔移動式高空提升裝吊裝置，其特征在于: 所述龍門吊立柱(I)為貝雷桁片組拼而成；所述龍門吊橫梁(2)采用貝雷桁片拼裝成兩組門架，兩組門架之間用貝雷片連接起來。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空間異型反對稱鋼主塔移動式高空提升裝吊裝置，其特征在于: 所述龍門吊立柱(I)的下部通過過渡梁連接底部的雙軌大車(5)，荷載傳至雙軌大車(5)上；雙軌大車由型鋼拼成，每臺雙軌大車(5)底部設(shè)雙軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空間異型反對稱鋼主塔移動式高空提升裝吊裝置，其特征在于: 所述門架系統(tǒng)包括門架系統(tǒng)立柱(6)及龍門吊軌道(9)，龍門吊軌道(9)通過U型卡固定在工字鋼上，工字鋼的下端固定在門架系統(tǒng)立柱(6)的頂面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空間異型反對稱鋼主塔移動式高空提升裝吊裝置，其特征在于: 所述提升系統(tǒng)包括調(diào)節(jié)液壓頂(3)，調(diào)節(jié)液壓頂(3)設(shè)在龍門吊橫梁(2)上，調(diào)節(jié)液壓頂(3)上吊裝有用于調(diào)整高空提升裝吊高度及空中對位姿態(tài)的鋼絞線(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空間異型反對稱鋼主塔移動式高空提升裝吊裝置，其特征在于: 所述龍門吊橫梁(2)的頂面設(shè)置有若干條提升系統(tǒng)移動軌道，提升系統(tǒng)移動軌道上承載有能左右移動的鋼纟父線(4)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空間異型反對稱鋼主塔移動式高空提升裝吊裝置，其特征在于: 所述基礎(chǔ)系統(tǒng)包括混凝土灌注粧(8 )和基礎(chǔ)承臺(7 )，基礎(chǔ)承臺(7 )設(shè)在混凝土灌注粧(8 )的上面，基礎(chǔ)承臺(7 )上面承載有門架系統(tǒng)。
8.一種空間異型反對稱鋼主塔移動式高空提升裝吊方法，其特征在于包括以下步驟: 步驟1:通過龍門吊系統(tǒng)實現(xiàn)主塔節(jié)段的整體前移、就位； 步驟2:調(diào)節(jié)龍門吊系統(tǒng)來調(diào)整主塔節(jié)段姿態(tài)，使其符合線形要求； 步驟3:通過提升系統(tǒng)完成主塔節(jié)段的拼接； 根據(jù)需要重復(fù)步驟I?3，完成主塔吊裝。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的空間異型反對稱鋼主塔移動式高空提升裝吊方法，其特征在于: 所述步驟I的子步驟包括: (I)將門架系統(tǒng)立柱(6 )和龍門吊軌道(9 )剛性固結(jié)成整體； (2)通過門架系統(tǒng)控制提升系統(tǒng)的走向位移:龍門吊立柱(6)錨固于門架系統(tǒng)的工字鋼軌道上，提升系統(tǒng)錨固于龍門吊橫梁(2)上，通過調(diào)整龍門吊系統(tǒng)的位移來控制提升系統(tǒng)的對位。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的空間異型反對稱鋼主塔移動式高空提升裝吊方法，其特征在于: 所述步驟2的詳細(xì)過程為:通過提升鋼絞線(4)的高度來調(diào)整高空提升裝吊的高度及空中對位姿態(tài)，使其符合線形要求。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種空間異型反對稱鋼主塔移動式高空提升裝吊裝置，包括龍門吊系統(tǒng)、門架系統(tǒng)、基礎(chǔ)系統(tǒng)和提升系統(tǒng)，其特征在于：所述龍門吊系統(tǒng)包括龍門吊立柱、龍門吊橫梁，龍門架橫梁上設(shè)有提升系統(tǒng)；所述龍門吊系統(tǒng)固定在門架系統(tǒng)的軌道上；所述門架系統(tǒng)焊接在基礎(chǔ)系統(tǒng)上。該裝置能通過龍門吊系統(tǒng)實現(xiàn)主塔節(jié)段的整體前移及調(diào)整主塔節(jié)段的姿態(tài)，并通過提升系統(tǒng)完成主塔節(jié)段的拼接，能實現(xiàn)節(jié)段施工工期大幅度減少，同時使節(jié)段施工質(zhì)量控制得到提升。
【IPC分類】E04G21-14, E04G21-16
【公開號】CN104847124
【申請?zhí)枴緾N201510255266
【發(fā)明人】唐俊, 翟溯, 吳宏劍, 姜杰, 朱淑蘭
【申請人】中鐵上海工程局集團第五工程有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年5月19日