無避讓簡易立體停車設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種立體停車設(shè)備，屬于起重停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)代社會，汽車發(fā)展速度呈膨暴式增長，城市停車成為一件國民頭疼的事情。因此 立體車庫得到了充分的利用。
[0003] 目前，國內(nèi)外有七大主流立體車庫類型，如下表：
【主權(quán)項】
1. 一種無避讓簡易立體停車設(shè)備，其特征在于：它包括固定在底層車位地面上的前后 并列設(shè)置的主齒輪軌道架（1-1)和副齒輪軌道架（1-2)，主齒輪軌道架（1-1)和副齒輪軌 道架（1-2)上分別設(shè)有主弧形齒輪軌道（7)和副弧形齒輪軌道（9)，主弧形齒輪軌道（7) 和副弧形齒輪軌道（9)相一致，主弧形齒輪軌道（7)的圓心處通過轉(zhuǎn)動副B鉸接有主連桿 (2-1 )，副弧形齒輪軌道（9 )的圓心處通過轉(zhuǎn)動副I鉸接有副連桿（2-2 )，主連桿（2-1)和副 連桿（2-2)的遠(yuǎn)離各自弧形齒輪軌道圓心的一端鉸接有載車板（4)，主連桿（2-1)和副連桿 (2-2)之間鉸接有平衡桿（3)，所述的主連桿（2-1)、副連桿（2-2)、載車板（4)和平衡桿（3) 構(gòu)成平行四邊形機(jī)構(gòu)；載車板（4)在上方的極限位置時與底層車位地面平行，此時，載車板 (4)上方為上層停車位，載車板（4)下方為底層停車位；所述的主連桿（2-1)上裝有主齒輪 (6)，主齒輪（6)與所述的主弧形齒輪軌道（7)相嚙合，主齒輪（6)作為主弧形齒輪軌道（7) 的行星輪，主連桿（2-1)作為行星齒輪架；所述的副連桿（2-2)參照主連桿（2-1)的配置，在 副連桿（2-2)上裝有與所述副弧形齒輪軌道（9)相嚙合的副齒輪（8);所述的主齒輪（6)的 動力輸入端通過傳動機(jī)構(gòu)連接有能夠帶動主齒輪（6 )做正反轉(zhuǎn)的交流電機(jī)（5 )。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無避讓簡易立體停車設(shè)備，其特征在于：所述的傳動機(jī)構(gòu)為 鏈傳動機(jī)構(gòu)，在所述的主連桿（2-1)上裝有與所述的主齒輪（6 )同軸的鏈輪IV (Cl )，主連桿 (2-1)位于轉(zhuǎn)動副B的一端裝有同軸的鏈輪IIKB2)和鏈輪II (B1)，所述的鏈輪IIKB2)和鏈 輪IV(Cl)之間裝有鏈條II (L2)，所述的交流電機(jī)（5)的動力輸出端裝有鏈輪I (A1)，鏈輪 I (Al)與鏈輪II (BI)之間裝有鏈條I (L1)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種無避讓簡易立體停車設(shè)備，屬于立體停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括主齒輪軌道架和副齒輪軌道架，主齒輪軌道架和副齒輪軌道架上分別設(shè)有主弧形齒輪軌道和副弧形齒輪軌道，主連桿、副連桿、載車板和平衡桿構(gòu)成平行四邊形機(jī)構(gòu)；所述的主連桿上裝有主齒輪，主齒輪與所述的主弧形齒輪軌道相嚙合，主齒輪作為主弧形齒輪軌道的行星輪，主連桿作為行星齒輪架；所述的副連桿參照主連桿的配置，在副連桿上裝有與所述副弧形齒輪軌道相嚙合的副齒輪；主齒輪通過傳動機(jī)構(gòu)連接有交流電機(jī)。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)上下兩層車位存取車時候互不干涉，實現(xiàn)目標(biāo)軌跡的 “避讓”，存取車方便。
【IPC分類】E04H6-06
【公開號】CN104847141
【申請?zhí)枴緾N201510142776
【發(fā)明人】王月宏, 程志紅, 董子晗, 蔡麗華, 周春華, 牛輝, 方國東, 王飛虎
【申請人】中國礦業(yè)大學(xué)
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年3月27日