升降滾動帶立體停車場的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車停車場，具體是一種升降滾動帶立體停車場。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車普及到千家萬戶，無處停車的問題就明顯的體現(xiàn)出來，城市的商場、大型超市、甚至住宅小區(qū)等配備的停車場已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求。
[0003]停車場的占地面積很大，即使是地下停車場也需要雄厚的資金，成本巨大，急需一種建設(shè)成本低、實用性好的停車場。目前，我國已經(jīng)有了大量的立體汽車停車場的專利，但是都有不完善的地方。例如，有一種立體鋼結(jié)構(gòu)汽車停車場，具有多個停車層，汽車要逐步向上一層一層的停放，如果要取出某層的汽車，就不得不先將其下方各層的汽車先取出，才能取出該層的汽車，取車不方便。
[0004]還有利用舉升裝置升降汽車的發(fā)明，比較實用，但是存放的汽車數(shù)量很少，也不能完全形成自動控制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種停車以及取車方便、停車數(shù)量多的升降滾動帶立體停車場。
[0006]本發(fā)明的升降滾動帶立體停車場，包括升降電梯和停車場，所述停車場包括多個停車層；各個停車層的中間設(shè)置有左右方向設(shè)置的水平通道，所述通道前側(cè)和后側(cè)分別沿通道方向設(shè)置有多個停車位；
所述升降電梯的底部與各個停車層通道上分別設(shè)置有滾動帶，并且所述升降電梯到達(dá)各個停車層時，升降電梯的內(nèi)腔和停車層的內(nèi)腔連通，升降電梯的滾動帶和停車層通道上的滾動帶對接；
所述每個停車層的頂部分布有滑軌，所述滑軌上安裝有能夠沿滑軌移動、用于將汽車運輸?shù)礁鱾€停車位的運輸裝置，所述運輸裝置包括升降裝置和能夠夾持或松開汽車的夾持爪裝置，所述夾持爪裝置安裝在升降裝置的底端，并通過升降裝置上下移動。
[0007]本發(fā)明停車方便，在取車的時候，不需要移動其它汽車，取車也很方便，而且一個停車層可以停放多輛車。
[0008]進(jìn)一步地，所述升降電梯中的滾動帶和各個停車層通道上的滾動帶分別通過多個筒柱安裝在升降電梯中和各個停車層通道上，所述升降電梯與各個停車層中分別設(shè)置用驅(qū)動筒柱轉(zhuǎn)動的雙向電機(jī)。設(shè)置滾動帶來運輸汽車，運輸可靠，也不會發(fā)生刮傷汽車的情況。
[0009]它還包括控制模塊，設(shè)置有控制模塊，用于控制整個過程，實現(xiàn)自動控制，省力方便。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明實施例升降滾動帶立體停車場的主視圖； 圖2是本發(fā)明實施例機(jī)升降滾動帶立體停車場的俯視圖；
圖3是本發(fā)明實施例夾持爪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011 ] 如圖所示:一種升降滾動帶立體停車場，包括升降電梯I和停車場2，所述停車場2包括多個停車層3 ;各個停車層3的中間設(shè)置有左右方向設(shè)置的水平通道5，所述通道前側(cè)和后側(cè)分別沿通道方向設(shè)置有多個停車位6 ;
所述升降電梯I的底部與各個停車層3通道上分別設(shè)置有滾動帶4，并且所述升降電梯I到達(dá)各個停車層3時，升降電梯I的內(nèi)腔和停車層3的內(nèi)腔連通，升降電梯I的滾動帶4和停車層3通道上的滾動帶4對接；
所述每個停車層3的頂部分布有滑軌，所述滑軌上安裝有能夠沿滑軌移動、用于將汽車運輸?shù)礁鱾€停車位6的運輸裝置，所述運輸裝置包括升降裝置和能夠夾持或松開汽車的夾持爪裝置，所述夾持爪裝置安裝在升降裝置的底端，并通過升降裝置上下移動。
[0012]所述升降電梯I中的滾動帶4和各個停車層3通道上的滾動帶4分別通過多個筒柱7安裝在升降電梯I中和各個停車層3通道上，所述升降電梯I與各個停車層3中分別設(shè)置用驅(qū)動筒柱7轉(zhuǎn)動的雙向電機(jī)。
[0013]所述運輸裝置的頂部通過滑輪8安裝在停車層3頂部的滑軌9上。
[0014]所述升降裝置包括轉(zhuǎn)輪10、鋼絲繩11和雙向電機(jī)，所述夾持爪裝置連接在鋼絲繩的底端，該雙向電機(jī)通過繞在轉(zhuǎn)輪上的鋼絲繩驅(qū)動夾持爪裝置升降。
[0015]所述夾持爪裝置包括左右兩個夾持爪12、齒輪軸13和雙向電機(jī)，該雙向電機(jī)通過齒輪軸驅(qū)動兩個夾持爪張合。
[0016]它還包括控制模塊14，所述電梯內(nèi)的滾動帶4和停車層3通道上的滾動帶4上分別設(shè)置有過載傳感器15，所述控制模塊14根據(jù)兩個過載傳感器15傳遞的信號控制滾動帶4轉(zhuǎn)動方向。
[0017]每個停車位6上設(shè)置有車位傳感器17，所述夾持爪裝置的夾持爪12上設(shè)置有觸底部傳感器18和觸車輪傳感器19，各個傳感器能將信號傳遞給控制模塊14。
[0018]在所述夾持爪裝置的夾持爪12、用于與汽車a的輪胎接觸的部分設(shè)置有橡膠墊16。
【主權(quán)項】
1.一種升降滾動帶立體停車場，其特征在于:包括升降電梯(I)和停車場(2)，所述停車場(2)包括多個停車層(3);各個停車層(3)的中間設(shè)置有左右方向設(shè)置的水平通道(5)，所述通道前側(cè)和后側(cè)分別沿通道方向設(shè)置有多個停車位(6); 所述升降電梯(I)的底部與各個停車層(3)通道上分別設(shè)置有滾動帶(4)，并且所述升降電梯(I)到達(dá)各個停車層(3)時，升降電梯(I)的內(nèi)腔和停車層(3)的內(nèi)腔連通，升降電梯(I)的滾動帶(4 )和停車層(3 )通道上的滾動帶(4 )對接； 所述每個停車層(3)的頂部分布有滑軌(9)，所述滑軌(9)上安裝有能夠沿滑軌(9)移動、用于將汽車運輸?shù)礁鱾€停車位(6)的運輸裝置(20)，所述運輸裝置(20)包括升降裝置和能夠夾持或松開汽車的夾持爪裝置，所述夾持爪裝置安裝在升降裝置的底端，并通過升降裝置上下移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降滾動帶立體停車場，其特征在于:所述升降電梯(I)中的滾動帶(4)和各個停車層(3)通道上的滾動帶(4)分別通過多個筒柱(7)安裝在升降電梯(O中和各個停車層(3)通道上，所述升降電梯(I)與各個停車層(3)中分別設(shè)置用驅(qū)動筒柱(7)轉(zhuǎn)動的雙向電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降滾動帶立體停車場，其特征在于:所述運輸裝置的頂部通過滑輪(8)安裝在停車層(3)頂部的滑軌(9)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降滾動帶立體停車場，其特征在于:所述升降裝置包括轉(zhuǎn)輪(10)、鋼絲繩(11)和雙向電機(jī)，所述夾持爪裝置連接在鋼絲繩的底端，該雙向電機(jī)通過繞在轉(zhuǎn)輪上的鋼絲繩驅(qū)動夾持爪裝置升降。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降滾動帶立體停車場，其特征在于:所述夾持爪裝置包括左右兩個夾持爪(12)、齒輪軸(13)和雙向電機(jī)，該雙向電機(jī)通過齒輪軸驅(qū)動兩個夾持爪張入口 ο
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降滾動帶立體停車場，其特征在于:它還包括控制模塊(14)，所述電梯內(nèi)的滾動帶(4)和停車層(3)通道上的滾動帶(4)上分別設(shè)置有過載傳感器(15)，所述控制模塊(14)根據(jù)兩個過載傳感器(15)傳遞的信號控制滾動帶(4)轉(zhuǎn)動方向。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的升降滾動帶立體停車場，其特征在于:每個停車位(6)上設(shè)置有車位傳感器(17)，所述夾持爪裝置的夾持爪(12)上設(shè)置有觸底部傳感器(18)和觸車輪傳感器(19)，各個傳感器能將信號傳遞給控制模塊(14)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的升降滾動帶立體停車場，其特征在于:在所述夾持爪裝置的夾持爪(12)、用于與汽車輪胎接觸的部分設(shè)置有橡膠墊(16)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車停車場，具體是一種升降滾動帶立體停車場。包括升降電梯和停車場，所述停車場包括多個停車層；各個停車層的中間設(shè)置水平通道，通道前側(cè)和后側(cè)分別設(shè)置有多個停車位；升降電梯的底部與各個停車層通道上分別設(shè)置有滾動帶，并且所述升降電梯到達(dá)各個停車層時，升降電梯的內(nèi)腔和停車層的內(nèi)腔連通，升降電梯的滾動帶和停車層通道上的滾動帶對接；所述每個停車層的頂部分布有滑軌，所述滑軌上安裝有能夠沿滑軌移動、用于將汽車運輸?shù)礁鱾€停車位的運輸裝置，所述運輸裝置包括升降裝置和能夠夾持或松開汽車的夾持爪裝置。本發(fā)明停車方便，在取車的時候，不需要移動其它汽車，取車也很方便，而且一個停車層可以停放多輛車。
【IPC分類】E04H6-18
【公開號】CN104847144
【申請?zhí)枴緾N201510215806
【發(fā)明人】周炳強(qiáng), 戴金躍, 周勝, 金立江
【申請人】鎮(zhèn)江市高等?？茖W(xué)校
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月30日