一種簡單可靠的一機多件橫移機構的制作方法
【專利說明】
所屬技術領域
[0001]本發(fā)明涉及用于機械停車庫的用一套動力部件移動多個需要橫移部件的機構。
【背景技術】
[0002]目前機械停車庫里需要橫移的部件，如載車板、框架，基本上是一個部件使用一套動力機構，通過減速電機、鏈輪、長軸、車輪等很多零件，驅動需要橫移的部件在軌道上移動，技術上雖很成熟，但成本較高?，F(xiàn)在雖然也有一些一機多板的技術方案公開，但是有的方案技術上不夠可靠，有的方案技術上雖然可行，但是比較復雜，成本還是降不下來。
[0003]本發(fā)明的目的，就是提供一種簡單可靠，用一套動力部件移動多個需要橫移部件的機構?？梢源蟠蠼档蜋C械停車庫的生產成本。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:在一組需要橫移的部件下面安裝一套閉合回轉的傳動帶部件，通過減速電機驅動傳動帶正、反旋轉移動。在每個需要橫移的部件側面安裝一套特別設計的夾具部件。平時夾具松開，和傳動帶不接觸。當需要將橫移部件移動時，先啟動減速電機，控制傳動帶朝需要移動的方向旋轉移動，再啟動需要橫移部件上的夾具夾緊傳動帶，需要橫移的部件就會跟隨傳動帶移動，橫移的部件到位后，傳動帶停止運動，啟動夾具與傳動帶松開，需要橫移的部件停止在到達的位置上。這套機構既可以將需要橫移的部件一個一個移動，也可以一組部件一起移動。普通的電控技術就可以做到。
[0005]本發(fā)明的原理非常簡單，傳動帶本身是成熟技術，只要夾具部件加工安裝到位，使用效果是非?？煽康模杀静坏浆F(xiàn)有技術的五分之一，經(jīng)濟效益非常高。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的整體結構透視圖(反向)。
[0007]圖1-1是圖1在K位置的局部放大圖。
[0008]圖2是本發(fā)明中夾具部件的結構圖。
[0009]圖2-1是本發(fā)明中夾具部件的A-A剖視圖。
[0010]圖3是本發(fā)明的實施例。
[0011]圖3_1是本發(fā)明實施例的B-B #1』視圖。
[0012]參照附圖1、附圖1-1、附圖2、附圖2-1:為了將機構表達清楚，圖中隱去了地面等固定物體。橫移部件(1)(本圖中以載車板舉例)的下面有2排車輪(2)，它們可以在軌道
(3)上滾動橫移。減速電機(19)用螺栓A(18)安裝在電機支架(16)上，主動輪(15)裝配在減速電機(19)的輸出軸(20)上，用鍵(21)固定。它們安裝在一組需要橫移的部件外側的地面或其他固定物體上。從動輪(5)裝配在支架(4)上，它們安裝在這一組需要橫移的部件另一側邊上的車位中間下面。這樣可以縮短傳動帶￠)的長度。傳動帶(6)裝配在主動輪(15)和從動輪(5)上，它們組成了一套閉合回轉的傳動帶部件，安裝在一組需要橫移的部件下面。傳動帶可以使用現(xiàn)有的各種成熟產品，如同步帶、V型帶、平帶、滾子鏈等。電機支架(16)用鋼板彎制，上面有長腰孔(17)，側邊安裝支頭螺絲(22)，可以調節(jié)減速電機
(19)在電機支架(16)上的位置，使傳動帶(6)保持適當?shù)乃删o度。(34)是夾具部件(9)的底板，用鋼板加工成角形，上面有數(shù)個長腰孔(33)，便于安裝時調節(jié)位置。立管A (31)和立管B(32)用矩形鋼管加工，焊接在底板(34)上。根據(jù)不同停車庫場地的安裝需要，立管A(31)和立管B(32)的焊接位置可以對調。2個立管的內側都有一個長方形孔(29)，內外側加工若干安裝圓孔，微型減速電機(14)用4組螺釘(26)、螺母A(27)固定在立管A(31)的外側。它的輸出軸(28)加工成螺桿型。移動頂桿(13)和固定頂桿(24)都用鋼材加工，剖面是矩形，后端有內螺孔，前端根據(jù)不同的傳動帶加工成不同的形狀，如傳動帶是同步帶時，一個頂桿的前端加工成外圓弧型，另一個頂桿的前端加工成平面；傳動帶是平帶時，一個頂桿的前端加工成內圓弧型，另一個頂桿的前端加工成外圓弧型；傳動帶是滾子鏈時，二個頂桿的前端都加工成外圓弧型。移動頂桿(13)前端穿過長方形孔(29)，后端旋在微型減速電機(14)的輸出軸(28)上。固定頂桿(24)前端穿過長方形孔(29)，后端通過螺栓C(23)與立管B(32)固定。套管(11)是一根小鋼管，用螺栓D(10)和螺母B(12)固定在立管A(31)和立管B (32)當中，它們有2個作用，一是固定立管A(31)和立管B (32)相互的距離，防止傳動帶(6)牽引橫移部件(I)時2個立管的彈性變形太大。二是傳動帶(6)較長時防止它下垂，脫離移動頂桿(13)和固定頂桿(24)的位置。它們裝配成夾具部件(9)，通過4組螺栓B (7)和螺母C (8)固定在橫移部件⑴的側面。夾具部件(9)安裝到橫移部件
(I)上時，讓傳動帶(6)穿過移動頂桿(13)和固定頂桿(24)的中間，傳動帶可以在中間自由移動。微型減速電機(14)通電后，輸出軸(28)旋轉，驅動移動頂桿(13)橫移，將傳動帶
(6)牢牢夾住，橫移部件(I)就能跟著傳動帶(6)移動到位。到位后，傳動帶(6)停止移動，微型減速電機(14)反轉，驅動移動頂桿(13)反向橫移，傳動帶(6)和橫移部件⑴又成自由狀態(tài)。(30)是接地線螺絲，(25)是行程開關，它們和電控部分一樣，都是普通技術，此處不再詳述。
【具體實施方式】
[0013]以下結合實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0014]參照附圖3、附圖3-1:這是一個地面橫移載車板的實施例，由于圖紙尺寸所限，為了表達清楚，圖中只畫了 3個車位，2塊載車板。實際上該機構可以控制一組載車板的數(shù)量是很多的，十個二十個都可以，只要增加減速電機(19)的功率和傳動帶(6)的規(guī)格長度。本實施例中，載車板(1-1)使用了本人的另一項發(fā)明“一種輕巧載車板”，每塊載車板下面安裝2排共6個車輪，在用不等邊角鐵制作的軌道(3)上滾動。當然該機構中如果載車板使用現(xiàn)有技術產品，也是可以的，不過成本較高。軌道(3)用若干個膨脹螺釘(45)固定在地面(35)上。傳動帶采用滾子鏈(41)，閉環(huán)傳動，一端裝配在主動鏈輪(42)上，另一端裝配在從動鏈輪(37)上。從動鏈輪(37)和軸承(38)、擋圈(40)等安裝在從動輪支架(39)中間的軸上，從動輪支架(39)用膨脹螺栓A(36)固定在地面(35)上。電機支架(16)通過膨脹螺栓B (44)固定在地面(35)上。減速電機(19)用螺栓A (18)安裝在電機支架(16)上。主動鏈輪(42)安裝在減速電機(19)的輸出軸(20)上，相互用鍵(21)固定。夾具部件(9)通過螺栓B (7)和螺母C (8)固定在載車板(1-1)的側邊。(25)是行程開關，(43)是行程擋塊，包括電控部分也都是普通技術，此處不再詳述。
[0015]本實施例中，傳動帶(6)用1A滾子鏈、主動鏈輪(42)和從動鏈輪(37)均是10A-18齒，減速電機(19)功率0.2kw，速比是1/50，立管A(31)和立管B (32)均采用70*40*3矩形管，長方形孔(29)的尺寸是16.2*30。移動頂桿(13)和固定頂桿(24)剖面尺寸均是16*20，二個頂桿的前端都加工成外圓弧型，后端加工內螺孔M8。微型減速電機(14)功率是14w，速比是1/13，它的輸出軸(28)加工成M8螺桿。
【主權項】
1.一種簡單可靠的一機多件橫移機構，橫移部件(I)的下面有2排車輪(2)，它們可以在軌道(3)上滾動橫移，它的特征在于在一組需要橫移的部件下面安裝一套閉合回轉的傳動帶部件，在每個需要橫移的部件(I)側面安裝一套特別設計的夾具部件(9)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種簡單可靠的一機多件橫移機構，它的特征在于一套閉合回轉的傳動帶部件，電機支架(16)用鋼板彎制，上面有長腰孔(17)，側邊安裝支頭螺絲(22)，減速電機(19)用螺栓A(18)安裝在電機支架(16)上，主動輪(15)裝配在減速電機(19)的輸出軸(20)上，用鍵(21)固定，它們安裝在一組需要橫移的部件外側的地面或其他固定物體上，從動輪(5)裝配在支架(4)上，它們安裝在這一組需要橫移的部件另一側邊上的車位中間下面，傳動帶(6)裝配在主動輪(15)和從動輪(5)上。3.根據(jù)權利要求1所述的一種簡單可靠的一機多件橫移機構，它的特征在于一套特別設計的夾具部件(9)，底板(34)用鋼板加工成角形，上面有數(shù)個長腰孔(33)，立管A(31)和立管B (32)用矩形鋼管加工，焊接在底板(34)上，立管A (31)和立管B (32)的焊接位置可以對調，2個立管的內側都有一個長方形孔(29)，內外側加工若干安裝圓孔，微型減速電機(14)用4組螺釘(26)、螺母A(27)固定在立管A(31)的外側，它的輸出軸(28)加工成螺桿型，移動頂桿(13)和固定頂桿(24)都用鋼材加工，剖面是矩形，后端有內螺孔，前端根據(jù)不同的傳動帶加工成不同的形狀，移動頂桿(13)前端穿過長方形孔(29)，后端旋在微型減速電機(14)的輸出軸(28)上，固定頂桿(24)前端穿過長方形孔(29)，后端通過螺栓C (23)與立管b(32)固定，套管(11)用螺栓D(1)和螺母B(12)固定在立管A(31)和立管B(32)當中，夾具部件(9)安裝到橫移部件(I)上時，讓傳動帶(6)穿過移動頂桿(13)和固定頂桿(24)的中間，傳動帶可以在中間自由移動。
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于機械停車庫的用一套動力部件移動多個需要橫移部件的機構。在一組需要橫移的部件下面安裝一套閉合回轉的傳動帶部件，在每個需要橫移的部件(1)側面安裝一套特別設計的夾具部件(9)。這套機構既可以將需要橫移的部件一個一個移動，也可以將一組部件一起移動。本發(fā)明的原理非常簡單，閉合回轉的傳動帶本身是成熟技術，只要夾具部件(9)加工安裝到位，使用效果是非?？煽康?，成本不到現(xiàn)有技術的五分之一，經(jīng)濟效益非常高。
【IPC分類】E04H6/30
【公開號】CN105064751
【申請?zhí)枴緾N201510565650
【發(fā)明人】趙偉忠
【申請人】趙偉忠
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年8月31日