一種盾構管片預制智能流水生產(chǎn)線的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及管片預制技術，具體涉及盾構管片預制的流水生產(chǎn)線。
【背景技術】
[0002]盾構管片是盾構施工的主要裝配構件，是隧道的最內(nèi)層屏障，承擔著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。盾構管片是盾構法隧道的永久襯砌結構，盾構管片質(zhì)量直接關系到隧道的整體質(zhì)量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。
[0003]盾構管片的生產(chǎn)通常采用高強抗?jié)B混凝土，以確?？煽康某休d性和防水性能，生產(chǎn)主要利用成品管片模具在密封澆灌混凝土后即可成型。
[0004]隨著隧道及軌道交通的大力發(fā)展，需要亟需大量的盾構管片。但是現(xiàn)有的盾構管片預制廠設施老舊，整個生產(chǎn)過程基本由人工完成，需要大量的勞動力且勞動強度大，生產(chǎn)成本高和效率低下；由于整個預制過程人工參與較多，大大影響產(chǎn)品的質(zhì)量，成品率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有盾構管片預制生產(chǎn)線所存在的穩(wěn)定可靠性差、自動化程度低、生產(chǎn)效率低等問題，本發(fā)明的目的在于提供一種盾構管片預制智能流水生產(chǎn)線，智能流水生產(chǎn)線性能穩(wěn)定、可靠性好、易于維護、安全性能好，同時還應具備自動化、信息化程度高以及生產(chǎn)效率高的特點。
[0006]為了達到上述目的，本發(fā)明采用如下的技術方案:
[0007]—種盾構管片預制智能流水生產(chǎn)線，所述流水生產(chǎn)線包括至少一條澆注生產(chǎn)線、至少一條養(yǎng)護生產(chǎn)線、模具推進系統(tǒng)、混凝土上料系統(tǒng)、混凝土澆注系統(tǒng)、橫移擺渡系統(tǒng)、智能蒸養(yǎng)控制系統(tǒng)、PLC自動控制系統(tǒng)，所述澆注生產(chǎn)線和養(yǎng)護生產(chǎn)線上布置有若干套管片模具，所述模具推進系統(tǒng)分別設置在澆注生產(chǎn)線和養(yǎng)護生產(chǎn)線上，分別推動澆注生產(chǎn)線和養(yǎng)護生產(chǎn)線上的管片模具移動；所述橫移擺渡系統(tǒng)與澆注生產(chǎn)線和養(yǎng)護生產(chǎn)線相配合，將模具從澆注生產(chǎn)線運送到養(yǎng)護生產(chǎn)線或從養(yǎng)護生產(chǎn)線運送到澆注生產(chǎn)線；所述混凝土上料系統(tǒng)與混凝土澆注系統(tǒng)相配合，將混凝土輸送至混凝土澆注系統(tǒng)；所述混凝土澆注系統(tǒng)設置在澆注生產(chǎn)線上，對澆注生產(chǎn)線上的管片模具進行澆注，完成管片澆筑成型；所述智能蒸養(yǎng)控制系統(tǒng)配合設置在養(yǎng)護生產(chǎn)線上，對養(yǎng)護生產(chǎn)線上管片進行蒸養(yǎng)控制；所述PLC自動控制系統(tǒng)分別控制連接模具推進系統(tǒng)、混凝土上料系統(tǒng)、混凝土澆注系統(tǒng)、橫移擺渡系統(tǒng)、智能蒸養(yǎng)控制系統(tǒng)，并協(xié)調(diào)各系統(tǒng)之間相互配合，實現(xiàn)盾構管片預制的自動化。
[0008]在該流水生產(chǎn)線的一實例中，所述流水生產(chǎn)線中還包括一鋼筋骨架運輸系統(tǒng)，所述鋼筋骨架運輸系統(tǒng)輸送鋼筋骨架至管片預制車間。
[0009]進一步的，所述鋼筋骨架運輸系統(tǒng)包括電瓶車和1t行車，所述電瓶車將鋼筋骨架由從鋼筋制作車間水平運輸至管片預制車間，所述1t行車將管片預制車間內(nèi)的鋼筋骨架存儲至鋼筋存儲區(qū)。
[0010]在該流水生產(chǎn)線的另一實例中，所述模具推進系統(tǒng)包括澆注生產(chǎn)線上的模具分體推進系統(tǒng)和養(yǎng)護生產(chǎn)線上的模具整體推進系統(tǒng)，所述模具分體推進系統(tǒng)為每個模具設置一個推進點，分別推進澆注生產(chǎn)線上的模具，所述模具整體推進系統(tǒng)整體推進養(yǎng)護生產(chǎn)線上的模具。
[0011]在該流水生產(chǎn)線的又一實例中，所述橫移擺渡系統(tǒng)包括橫向驅動機構以及設置在驅動機構上的擺渡車，該橫移擺渡系統(tǒng)連通澆注生產(chǎn)線和養(yǎng)護生產(chǎn)線的兩端，澆注生產(chǎn)線或養(yǎng)護生產(chǎn)線上的模具在動作之前，橫向驅動機構驅動擺渡車分別位于在這條生產(chǎn)線的兩端，通過擺渡車完成模具在澆注生產(chǎn)線和養(yǎng)護生產(chǎn)線的轉換、完成模具從擺渡車到澆注生產(chǎn)線或養(yǎng)護生產(chǎn)線的轉換、以及完成模具從澆注生產(chǎn)線或養(yǎng)護生產(chǎn)線運行到擺渡車。
[0012]在該流水生產(chǎn)線的又一實例中，所述混凝土上料系統(tǒng)包括砼攪拌站、料斗運輸車、砼料斗、料斗輸送機構、料斗提升機構，所述料斗輸送機構垂直于澆注生產(chǎn)線設置，其下料端與與混凝土澆注系統(tǒng)相配合，所述料斗運輸車設置在料斗輸送機構上，所述料斗提升機構設置在料斗輸送機構的上料端，所述砼攪拌站中的混凝土由電瓶車輸送至料斗提升機構。
[0013]在該流水生產(chǎn)線的又一實例中，所述混凝土澆注系統(tǒng)包括:
[0014]封閉式澆筑室，所述封閉式澆筑室設置在澆筑生產(chǎn)線上的澆注工位處，提供封閉的澆注空間；
[0015]托舉臺，所述托舉臺托舉頂升進入澆注室的待澆注模具；
[0016]混凝土下料斗，所述混凝土下料斗固定于模具下料口的上方，通過調(diào)節(jié)氣壓開關控制料斗門的開合來完成混凝土的澆筑；
[0017]附著式振動器，所述附著式振動器設置在混凝土下料斗的兩側；
[0018]澆筑控制臺，所述澆筑控制臺分別控制封閉式澆筑室的開合、托舉臺的升降、混凝土下料斗的下料以及附著式振動器的啟動和停止。
[0019]在該流水生產(chǎn)線的又一實例中，所述智能蒸養(yǎng)控制系統(tǒng)包括:
[0020]密閉養(yǎng)護室，所述密閉養(yǎng)護室設置在養(yǎng)護生產(chǎn)線上，其內(nèi)分割成5個區(qū)域:靜養(yǎng)區(qū)、預蒸養(yǎng)區(qū)、升溫區(qū)、恒溫區(qū)、降溫區(qū)，并通過這5個區(qū)域設置溫度的變化來實現(xiàn)管片蒸養(yǎng)的升溫和降溫；
[0021]管道，所述管道分布在密閉養(yǎng)護室的各個區(qū)域內(nèi)，并連接蒸汽熱源為各個區(qū)域提供相應的養(yǎng)護溫度；
[0022]溫度傳感器，所述溫度傳感器設置在密閉養(yǎng)護室的各個區(qū)域內(nèi)；
[0023]溫度控制器，所述溫度控制器設置在密閉養(yǎng)護室的各個區(qū)域內(nèi)，根據(jù)各個區(qū)域內(nèi)的傳感器反饋回來的溫度自動控制各個區(qū)域的溫度；
[0024]電腦，所述電腦控制連接溫度控制器，實時顯示養(yǎng)護生產(chǎn)線各區(qū)域的溫度。
[0025]在該流水生產(chǎn)線的又一實例中，所述PLC自動控制系統(tǒng)由電腦軟件通過PLC控制流水生產(chǎn)線中的各個系統(tǒng)，其由S7-2006ES7PLC和SIEMENS SMART LINE觸摸屏組成，通過USS協(xié)議控制流水生產(chǎn)線中的各個系統(tǒng)。
[0026]本發(fā)明提供的方案充分整合了攪拌樓、預制車間、鋼筋加工車間、管片起吊、養(yǎng)護等幾大功能區(qū)域，使管片預制形成在微機控制下的智能化、數(shù)字化的流水生產(chǎn)。通過該系統(tǒng)能夠大大降低勞動力的需求量以及工人勞動強度，其次大幅度提高了管片預制生產(chǎn)效率和模具的周轉使用率、有力的促進了管片預制工藝的發(fā)展。
【附圖說明】
[0027]以下結合附圖和【具體實施方式】來進一步說明本發(fā)明。
[0028]圖1為本發(fā)明提供的智能流水生產(chǎn)線的結構示意圖；
[0029]圖2為本發(fā)明提供的智能流水生產(chǎn)線中鋼筋存儲的示意圖；
[0030]圖3為本發(fā)明提供的智能流水生產(chǎn)線中混凝土上料系統(tǒng)的示意圖；
[0031]圖4為本發(fā)明提供的智能流水生產(chǎn)線中智能蒸養(yǎng)控制系統(tǒng)的示意圖。
【具體實施方式】
[0032]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。
[0033]軌道交通具有運量大、速度快、安全、準點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點，軌道交通被發(fā)展為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。
[0034]軌道交通在建設過程中需要使用到數(shù)量龐大的盾構管片，例如，廈門軌道交通I號線，作為廈門市規(guī)劃線網(wǎng)中最為重要的一條中心放射骨干線，由本島向北輻射形