一種crtsⅲ型板式無砟軌道自密實混凝土用攪拌裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種CRTSIII型板式無砟軌道自密實混凝土用攪拌裝置，屬于鐵路工程施工技術領域。
【背景技術】
[0002]CRTSIII型板是我國自主研發(fā)的新型無砟軌道結構，與源自日本技術的CRTS I型板式無砟軌道結構和源自德國技術的CRTS II型板式無砟軌道結構相比，該結構體系的特點之一就是以自密實混凝土材料作為調(diào)整層材料，軌道板通過門型筋與自密實混凝土層強化連接共同承受列車荷載，自密實混凝土層與底座板之間鋪設土工布隔離層，并通過底座板上的凹槽進行結構限位。
[0003]目前，CRTSIII型板式無砟軌道結構已在我國盤營客專鐵路、武漢城市圈城際鐵路四線、成綿樂客專、沈丹客專鐵路以及鄭徐客專鐵路等多條尚速鐵路中進彳丁了應用，但在施工過程中發(fā)現(xiàn)由于現(xiàn)場施工工況限制，如一些跨湖、跨江、長大隧道等地段，自密實混凝土運輸車無法直達施工點，自密實混凝土需要經(jīng)過一段距離二次運輸才能進行灌注，這對二次運輸工具要求很高，需能保證運輸過程中自密實混凝土不得發(fā)生骨料下沉、離析等問題。國內(nèi)已有一些自密實混凝土施工工裝方面的專利申請，但大部分專利所述裝備的功能是自密實混凝土的中轉儲存和灌注，如“CRTS III型板式無砟軌道自密實混凝土灌注工裝(CN201320038881.7) ”、“板式無砟軌道自密實混凝土灌注裝置及灌注方法(CN201410411167.7) ”、“ CRTSIII型板式無砟軌道自密實混凝土灌注裝置(CN201520238097.X)。雖然部分專利提到了在灌注裝備中增加攪拌裝置，如“一種鐵路自密實混凝土移動灌注機(CN201310037714.5) ”、“一種無砟軌道板充填層線上多功能作業(yè)裝備(CN201410637914.9) ”，前述專利所述攪拌裝置的攪拌葉片均非常簡陋，未有針對防止攪拌過程中骨料沉降和防止由于攪拌葉片旋轉產(chǎn)生的離心力導致骨料和漿體向筒壁積壓淤積的功能設計。同時，前述專利所用動力源均為電機，供電裝置為發(fā)電機，電機體積過于龐大和笨重，不便于現(xiàn)場使用，另外所用電機均不具備無極調(diào)速功能，不能為不同粘度的自密實混凝土提供適宜的攪拌速度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對目前自密實混凝土二次運輸設備存在的不足，提供一種以小巧輕便但功率充足的液壓馬達為驅動裝置，并配合特殊設計的攪拌葉片和配套的儲料筒的攪拌裝置，在自密實混凝土現(xiàn)場攪拌施工過程中，該攪拌裝置可以實現(xiàn)自密實混凝土在轉運過程中的充分均勻攪拌，有效避免自密實混凝土出現(xiàn)泌漿、離析等問題發(fā)生，保證灌注質(zhì)量，減少因混凝土不均勻而造成的損耗。
[0005]—種CRTSIII型板式無砟軌道自密實混凝土用攪拌裝置，攪拌裝置由儲料系統(tǒng)和攪拌系統(tǒng)組成，儲料系統(tǒng)主體為儲料筒(I)，上半部為圓柱狀直筒，下半部為倒圓錐狀斜筒，筒體上沿外部設有4個吊耳(2)，底部正中位置設有卸料閥門(3)，筒體內(nèi)壁直筒部分等間距設有3條與直筒高度相同的角鋼(4)，筒體外壁沿筒體周長均勻分布設置有4根與筒體高度相同的支架(5);攪拌系統(tǒng)由橫梁(6)、液壓馬達(7)、攪拌軸(8)、液壓快速接口(22)、轉速調(diào)節(jié)閥(23)和攪拌葉片(9)?(18)組成，橫梁(6)通過螺栓(19)和螺栓(20)分別與儲料筒⑴筒壁和液壓馬達(7)旋轉軸相連，攪拌軸⑶通過插銷(21)與液壓馬達(7)旋轉軸相連，攪拌葉片(9)?(18)與攪拌軸(8)呈30°傾角分布并焊接在攪拌軸(8)上。
[0006]一種CRTSIII型板式無砟軌道自密實混凝土用攪拌裝置，所述自密實混凝土儲料筒(I)整體筒高1.7m，筒壁厚3mm，上半部直筒部分高0.8m，下半部倒圓錐斜筒部分高
0.75m，卸料閥門(3)高0.15m，筒體內(nèi)壁直徑根據(jù)裝料方量要求在1.4m?1.6m之間，下半部倒圓錐斜筒斜面與水平方向呈40°?50°分布，沿直筒部分內(nèi)壁豎直均勻分布焊接有3條增強攪拌摩擦力的規(guī)格Z 80X80X5，長度0.8m的角鋼。
[0007]一種CRTSIII型板式無砟軌道自密實混凝土用攪拌裝置，所述液壓馬達(7)直徑為15cm，高度為20cm，以外接液壓源為驅動動力，外接液壓源接頭為卡扣式快速接口，通過轉速調(diào)節(jié)閥可實現(xiàn)無級變速，最高轉速為120轉/分，最大扭矩為980N.m。
[0008]—種CRTSIII型板式無砟軌道自密實混凝土用攪拌裝置，所述攪拌葉片(9)?
(18)沿攪拌軸(8)由上至下順時針方向呈30°傾角分布，攪拌葉片寬度為8cm，厚度
0.4cm，長度根據(jù)儲料筒直徑以攪拌葉片端部距筒內(nèi)壁1cm進行控制，攪拌葉片(9)和(10)距橫梁20cm，攪拌葉片(17)和(18)距攪拌軸底端15cm，攪拌葉片(9)和(10)與(11)和
(12)、(13)和(14)、(15)和(16)以及(17)和(18)之間等間距分布，兩層攪拌葉片之間呈垂直90°分布，每個攪拌葉片端部均設置沿葉片端頭對角線45°方向垂直且向筒壁方向傾斜20°的高8cm的豎向葉片。
[0009]該攪拌裝置的特點是采用液壓馬達作為驅動裝置，裝置輕巧，便于安裝，可實現(xiàn)無極調(diào)速，能保證根據(jù)不同粘度自密實混凝土設定不同攪拌速度，經(jīng)過針對性特殊設計的葉片可實現(xiàn)攪拌過程儲料筒內(nèi)自密實混凝土沿攪拌軸向上運動，并可抑制由于葉片轉動產(chǎn)生的離心力導致自密實混凝土向筒內(nèi)壁積壓淤積的問題，從而有效保證了自密實混凝土二次轉運過程中的均勻攪拌，避免不必要的損耗。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0011]在本發(fā)明的說明書附圖中:1為儲料筒，2為吊耳，3為卸料閥門，4為角鋼，5為支架，6為橫梁，7為液壓馬達，8為為攪拌軸，9?18為攪拌葉片，19?20為螺栓，21為插銷，22為液壓快速接口，23為轉速調(diào)節(jié)閥。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖，對本發(fā)明的使用方法進行說明。
[0013]首先根據(jù)單塊軌道板灌注自密實混凝土最大方量選擇合適容積的儲料系統(tǒng)和與之配套的攪拌系統(tǒng)，攪拌裝置運輸?shù)浆F(xiàn)場后首先進行組裝，把橫梁(6)通過(19)和螺栓
(20)分別與儲料筒(I)筒壁和液壓馬達(7)旋轉軸相連，攪拌軸(8)通過插銷(21)與液壓馬達(7)旋轉軸相連，如圖1所示。攪拌裝置安裝完畢后儲料筒(I)內(nèi)壁用水潤濕，然后通過液壓快速接口(22)把液壓馬達(7)與外接液壓源相連接，啟動攪拌裝置，向儲料筒(I)中裝入自密實混凝土，攪拌轉速根據(jù)自密實混凝土粘度通過轉速調(diào)節(jié)閥(23)進行控制，以儲料筒內(nèi)自密實混凝土能夠被葉片攪動且往上翻騰為準，待儲料筒中的自密實混凝土達到一塊板的用量時即停止裝料，利用吊車通過儲料筒(I)上的吊耳(2)吊裝到灌板地點或吊裝到運輸工具上運輸?shù)焦喟宓攸c，在吊裝和運輸過程中攪拌系統(tǒng)持續(xù)運轉。到達灌注地點關閉攪拌系統(tǒng)，通過卸料閥門(3)把儲料筒(I)中的自密實混凝土勻速放入到灌注漏斗中進行灌注。灌注結束后用水把攪拌裝置的儲料筒(I)筒壁、攪拌軸(8)和攪拌葉片(9?18)清理干凈，最后攪拌裝置整體運回設備存放地或放置于施工現(xiàn)場，以備下次施工使用。
【主權項】
1.一種CRTSIII型板式無砟軌道自密實混凝土用攪拌裝置，其特征在于:攪拌裝置由儲料系統(tǒng)和攪拌系統(tǒng)組成，儲料系統(tǒng)主體為儲料筒(I)，上半部為圓柱狀直筒，下半部為倒圓錐狀斜筒，筒體上沿外部設有4個吊耳(2)，底部正中位置設有卸料閥門(3)，筒體內(nèi)壁直筒部分等間距設有3條與直筒高度相同的角鋼(4)，筒體外壁沿筒體周長均勻分布設置有4根與筒體高度相同的支架(5);攪拌系統(tǒng)由橫梁(6)、液壓馬達(7)、攪拌軸(8)、液壓快速接口(22)、轉速調(diào)節(jié)閥(23)和攪拌葉片(9)?(18)組成，橫梁(6)通過螺栓(19)和螺栓(20)分別與儲料筒(I)筒壁和液壓馬達(7)旋轉軸相連，攪拌軸(8)通過插銷(21)與液壓馬達(7)旋轉軸相連，攪拌葉片(9)?(18)與攪拌軸(8)呈30°傾角分布并焊接在攪拌軸(8)上。2.據(jù)權利要求1所述的一種CRTSIII型板式無砟軌道自密實混凝土用攪拌裝置，其特征在于:所述自密實混凝土儲料筒(I)整體筒高1.7m，筒壁厚3mm，上半部直筒部分高0.8m，下半部倒圓錐斜筒部分高0.75m，卸料閥門(3)高0.15m，筒體內(nèi)壁直徑根據(jù)裝料方量要求在1.4m?1.6m之間，下半部倒圓錐斜筒斜面與水平方向呈40°?50°分布，沿直筒部分內(nèi)壁豎直均勻分布焊接有3條增強攪拌摩擦力的規(guī)格Z 80 X 80 X 5，長度0.8m的角鋼。3.據(jù)權利要求1所述的一種CRTSIII型板式無砟軌道自密實混凝土用攪拌裝置，其特征在于:所述液壓馬達(7)直徑為15cm，高度為20cm，以外接液壓源為驅動動力，外接液壓源接頭為卡扣式快速接口，通過轉速調(diào)節(jié)閥可實現(xiàn)無級變速，最高轉速為120轉/分，最大扭矩為980N.m。4.據(jù)權利要求1所述的一種CRTSIII型板式無砟軌道自密實混凝土用攪拌裝置，其特征在于:所述攪拌葉片(9)?(18)沿攪拌軸(8)由上至下順時針方向呈30°傾角分布，攪拌葉片寬度為8cm，厚度0.4cm,長度根據(jù)儲料筒直徑以攪拌葉片端部距筒內(nèi)壁1cm進行控制，攪拌葉片(9)和(10)距橫梁20cm，攪拌葉片(17)和(18)距攪拌軸底端15cm，攪拌葉片(9)和(10)與(11)和(12)、(13)和(14)、(15)和(16)以及(17)和(18)之間等間距分布，兩層攪拌葉片之間呈垂直90°分布，每個攪拌葉片端部均設置沿葉片端頭對角線45°方向垂直且向筒壁方向傾斜20°的高8cm的豎向葉片。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種CRTSIII型板式無砟軌道自密實混凝土用攪拌裝置，屬于鐵路工程施工技術領域。本發(fā)明提出的攪拌裝置由儲料系統(tǒng)和攪拌系統(tǒng)組成，儲料系統(tǒng)主體為儲料筒，頂部設吊耳，底部設卸料閥門，內(nèi)壁豎直部分等間距焊有三條增強攪拌摩擦力的角鋼，外壁焊有支架；攪拌系統(tǒng)由液壓馬達、液壓快速接口、轉速調(diào)節(jié)閥、橫梁、攪拌軸、攪拌葉片組成，攪拌葉片共5組，均與攪拌軸呈30°傾角分布，端部設有豎向葉片。本發(fā)明提出的攪拌裝置通過可無極調(diào)速的液壓馬達驅動實現(xiàn)對不同粘度自密實混凝土的攪拌；通過對葉片傾角和端頭的設計，解決了攪拌過程中自密實混凝土骨料下沉和向筒壁淤積的問題，確保了自密實混凝土二次運輸過程中的勻質(zhì)性。
【IPC分類】B28C5/08, B28C5/16
【公開號】CN105128148
【申請?zhí)枴緾N201510631137
【發(fā)明人】譚鹽賓, 謝永江, 鄭永杰, 李化建, 李林香, 王志勇
【申請人】中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所, 中國鐵道科學研究院
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年9月29日