用于直升機(jī)的地下機(jī)庫(kù)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及儲(chǔ)存直升機(jī)的地下機(jī)庫(kù)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)上儲(chǔ)存直升機(jī)需要被建造在著陸區(qū)域附近的特定外部機(jī)庫(kù)，其占據(jù)空間且改變景觀。
[0003]著陸后，直升機(jī)必須被運(yùn)輸?shù)綑C(jī)庫(kù)，并且因此，操作人員必須具有用于運(yùn)輸直升機(jī)的牽引車或者其他工具。所以如果直升機(jī)有輪胎車輪，操作人員可以用鏈條或者繩索將直升機(jī)拖進(jìn)機(jī)庫(kù)。
[0004]如同在大多數(shù)情況下所發(fā)生的那樣，如果直升機(jī)裝備有著陸橇或者浮筒就變得更加復(fù)雜。在此情況下有必要提供適宜容量的輪胎著陸裝置，直升機(jī)降落在該裝置上以通過適宜的工具被運(yùn)輸?shù)綑C(jī)庫(kù)中。最后，航行器所有者必須具有一個(gè)或兩個(gè)只用于儲(chǔ)存的額外的機(jī)器以及用于著陸和建造施工區(qū)域的足夠空間，以及必要的施工許可，由于規(guī)劃限制，施工許可在某些情況下是很難獲得的。
[0005]眾所周知，船舶可以設(shè)置有甲板下的機(jī)庫(kù)，例如，在DE3313637A1中所描述的那樣。此文件教導(dǎo)了一種著陸平臺(tái)，其可以從甲板水平面到甲板水平面之下被垂直地升高和降低且反之亦然，并且當(dāng)平臺(tái)在甲板水平面之下時(shí)，水密門關(guān)閉上部開口。為了升高和降低平臺(tái)，平臺(tái)沿著四個(gè)柱體被帶到甲板下方空間，該四個(gè)柱體設(shè)置有支架和電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，該電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)具有與支架接合的齒輪。然而，DE3313637A1所描述的解決方案在該結(jié)構(gòu)的安全處理、操作噪音和穩(wěn)定性方面呈現(xiàn)出一些限制。而且，雖然上述解決方案在船舶上是十分普遍且需要的，該文件只稍微建議在陸地裝置中使用類似解決方案的可能性，其要解決的結(jié)構(gòu)問題是很不同的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]技術(shù)問題
[0007]本發(fā)明的主要目的是通過使得直升機(jī)降落在出入平臺(tái)上，以允許在安全條件下將直升機(jī)儲(chǔ)存在地下機(jī)庫(kù)中，這允許直接進(jìn)入機(jī)庫(kù)而不需要使用其他運(yùn)輸或處理工具。
[0008]本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供用于儲(chǔ)存直升機(jī)的地下機(jī)庫(kù)，該地下機(jī)庫(kù)設(shè)置有活動(dòng)平臺(tái)，該活動(dòng)平臺(tái)尤其以安靜和可靠的方式移動(dòng)。
[0009]本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供用于儲(chǔ)存直升機(jī)的地下機(jī)庫(kù)，該地下機(jī)庫(kù)具有穩(wěn)定且安全的結(jié)構(gòu)。
[0010]技術(shù)方案
[0011]通過用于儲(chǔ)存直升機(jī)的地下機(jī)庫(kù)實(shí)現(xiàn)了上面描述的及其他的目的，該地下機(jī)庫(kù)包括:
[0012]-地下室，其由鋼筋混凝土制成、設(shè)置有被連接到所述地下室的地面的至少四個(gè)柱體，每個(gè)柱體設(shè)置有支架；
[0013]-升降直升機(jī)承載平臺(tái)，其設(shè)置有至少四個(gè)管狀導(dǎo)向支撐件，每個(gè)管狀導(dǎo)向支撐件用于通過相關(guān)的導(dǎo)向元件與其中一個(gè)所述柱體接合以致被引導(dǎo)，以沿所述柱體垂直地滑動(dòng)；
[0014]-機(jī)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其包括電子控制單元以及多個(gè)齒輪電動(dòng)機(jī)，該齒輪電動(dòng)機(jī)在輸出處設(shè)置有至少一個(gè)有齒的小齒輪，該有齒的小齒輪被安裝為與所述支架嚙合；
[0015]通過上面概述的地下機(jī)庫(kù)，直升機(jī)可以降落在位于地面水平面的平臺(tái)上，然后平臺(tái)可以被降低以致將直升機(jī)停放在地面水平面之下的地下室中。上面概述的地下機(jī)庫(kù)具有尤其可靠、穩(wěn)定及安全的平臺(tái)處理系統(tǒng)。
【附圖說明】
[0016]如后續(xù)結(jié)合所附的附圖所述，通過優(yōu)選的但不限制的實(shí)施方式的說明，關(guān)于本發(fā)明的裝置及它的進(jìn)一步特性的所述和其他優(yōu)勢(shì)將因此變得顯而易見，其中:
[0017]圖1是根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的地下機(jī)庫(kù)的示意性立體圖；
[0018]圖2是圖1的機(jī)庫(kù)的平臺(tái)和各自的支撐柱體的示意性立體圖；
[0019]圖3是圖1的機(jī)庫(kù)的支撐柱體的示意性立體圖；
[0020]圖4是圖1的地下機(jī)庫(kù)的支撐柱體的立體局部剖視圖，該支撐柱體結(jié)合管狀導(dǎo)向支撐件及齒輪電動(dòng)機(jī)；
[0021]圖5是根據(jù)本發(fā)明的地下機(jī)庫(kù)的機(jī)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的替代實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖6是根據(jù)本發(fā)明的地下機(jī)庫(kù)的第二實(shí)施方式的示意性立體圖；
[0023]圖7是根據(jù)本發(fā)明的地下機(jī)庫(kù)的第三實(shí)施方式的平臺(tái)和它的支撐柱體的示意圖；
[0024]圖8示出圖7的平臺(tái)的細(xì)節(jié)，其中旋轉(zhuǎn)部分被移除；
[0025]圖9是圖7的平臺(tái)和它的支撐柱體的立體底部視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]參考圖1到4，第一實(shí)施方式的用于儲(chǔ)存直升機(jī)的地下機(jī)庫(kù)100包括地下室1，該地下室I通過制造鋼筋混凝土地下結(jié)構(gòu)2而獲得。地下室I被劃分為兩個(gè)區(qū)域la、lb，該兩個(gè)區(qū)域la、Ib通過通道門3彼此連接。第一區(qū)域Ia設(shè)置有活板門4，該活板門4被手動(dòng)操作以在第一水平導(dǎo)向件5上滑動(dòng)，該第一水平導(dǎo)向件5基本位于地面水平面，并且第一區(qū)域Ia設(shè)置有入口階梯6和配電板7。第二區(qū)域Ib設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)封閉門8。該封閉門8沿著第二水平導(dǎo)向件9滑動(dòng)。每個(gè)封閉門8通過齒輪電動(dòng)機(jī)被移動(dòng)，該齒輪電動(dòng)機(jī)在輸出位置設(shè)置有有齒的小齒輪，通過接合固定的支架使該有齒的小齒輪滑動(dòng)，直到機(jī)庫(kù)100的第二區(qū)域Ib被關(guān)閉，該固定的支架通過適宜的固定系統(tǒng)被連接到地面。第二區(qū)域包括直升機(jī)承載平臺(tái)10以及它的支撐柱體11，在此第一實(shí)施方式中支撐柱體11數(shù)量為四個(gè)。
[0027]平臺(tái)10設(shè)置有四個(gè)管狀支撐件12，在本實(shí)施方式中，管狀支撐件12具有矩形形狀、與平臺(tái)集成為一體并且被置于平臺(tái)四角的區(qū)域中，并且以沿柱體11能垂直地滑動(dòng)的方式與柱體11結(jié)合。
[0028]支撐柱體11抵靠地下室I的側(cè)壁、被置于第二區(qū)域Ib的四個(gè)頂點(diǎn)區(qū)域中，并且通過連桿13被連接到地下室I的地面，連桿13被埋入地板的鋼筋混凝土并且設(shè)置有自鎖緊固螺釘。有利地，每個(gè)柱體可以具有H形狀并且通過調(diào)節(jié)螺栓也被固定到鋼筋混凝土的壁，或者僅僅被固定到鋼筋混凝土的壁。這樣，可以以非常精確且簡(jiǎn)單的方式獲得及保持柱體的垂直排列。每個(gè)柱體設(shè)置有支架14和導(dǎo)向元件15，支架14垂直地置于柱體11的內(nèi)側(cè)上，導(dǎo)向元件15由材料制成并且具有適于接合管狀支撐件12的相應(yīng)內(nèi)部元件的形狀，以引導(dǎo)后者沿著柱體11垂直地滑動(dòng)。
[0029]用于操作平臺(tái)10的機(jī)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括四個(gè)齒輪電動(dòng)機(jī)16，每個(gè)齒輪電動(dòng)機(jī)16與每個(gè)管狀支撐件12的內(nèi)側(cè)集成在一起并且在輸出位置設(shè)置有小齒輪18，該小齒輪18用于接合其中一個(gè)柱體11的各自的支架14。支架14和小齒輪18保持在管狀支撐件12的內(nèi)部，管狀支撐件12具有孔19，孔19用于允許齒輪電動(dòng)機(jī)16的輸出軸20通過，小齒輪18被安裝在該輸出軸20的端部。機(jī)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也包括電子控制單元(圖1到4中沒有顯示)的設(shè)置，該電子控制單元通過來自電源的電流供電，并且設(shè)置有逆變器，該逆變器用于驅(qū)動(dòng)齒輪電動(dòng)機(jī)16的操作。電子控制單元控制齒輪電動(dòng)機(jī)，使得齒輪電動(dòng)機(jī)的操作總是同步，并且整個(gè)機(jī)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過第一區(qū)域Ia中設(shè)置的配電板7被供電。
[0030]上述地下機(jī)庫(kù)100形成儲(chǔ)存室，由于地下室I具有劃分為兩個(gè)室的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，儲(chǔ)存室是極其安全且可靠的。這允許進(jìn)入到儲(chǔ)存室而不用打開各自的門8并且將電子控制和電力板保持在單獨(dú)的室內(nèi)。此外，以極其可靠和安靜的方式，直升機(jī)承載平臺(tái)被升高和降低。此優(yōu)點(diǎn)是由于設(shè)置了多個(gè)齒輪電動(dòng)機(jī)16，多個(gè)齒輪電動(dòng)機(jī)16與平臺(tái)被集成安裝，與支撐柱體11和管狀支撐件12對(duì)應(yīng)，管狀支撐件12保護(hù)小齒輪18和支架14之間的接合，允許沿著柱體11滑動(dòng)。
[0031]相對(duì)于一般在地面上所建的適宜的棚或者機(jī)庫(kù)中儲(chǔ)存直升機(jī)的、迄今通常用于在地上儲(chǔ)存直升機(jī)的方法，本發(fā)明的地下機(jī)庫(kù)允許利用多種優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明的機(jī)庫(kù)相對(duì)于已知機(jī)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)包括:避免建造標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)房的可能性，除了標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)房的尺寸并且占據(jù)用于標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)房的建造所必要的空間之外，建造標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)房會(huì)遇到市級(jí)和升級(jí)或區(qū)域性的關(guān)于環(huán)境的嚴(yán)格規(guī)定所施加的限制，以及實(shí)際上表示在直接接近的住宅中延展的環(huán)境和景觀范圍的嚴(yán)格規(guī)定所施加的限制；由于平臺(tái)的隨后的下降，有利于直接降落在活動(dòng)平臺(tái)上的直升機(jī)的儲(chǔ)存操作，不需要任何其他的運(yùn)輸操作，并且，隨后用遮蓋面板遮蓋允許將直升機(jī)