一種用于立體車庫的充電電纜收線裝置及操作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及立體車庫輔助設(shè)備，尤其是一種用于立體車庫的充電電纜收線裝置及操作方法。
【背景技術(shù)】
[0002]立體車庫是汽車的迅猛發(fā)展和普及，使停車難的矛盾越來越突出。不論是在繁華的鬧市街道，還是在居家的小區(qū)弄巷，如何在不占用有限的空間開辟出新的停車位，是改善和緩解停車難矛盾的當務(wù)之急。現(xiàn)有的立體停車庫解決了在車流、人流量大的繁華地段停車難的問題，但是現(xiàn)有的立體停車庫對于電瓶車的充電卻非常不方便。
[0003]電瓶車進入立體車庫后，只能停放在一層或二層進行充電，由于充電電纜長度有限，使電瓶車無法停放在高層，如果增加充電電纜的長度，使電瓶車可以停放在高層車位進行充電，但充電電纜卻亂成一團，在立體車庫內(nèi)占用空間，影響其它車位正常運行，且充電過程中，充電電纜易發(fā)熱使亂成一團的充電電纜引起短路，造成嚴重事故，因此，現(xiàn)在迫切需要研發(fā)出一種使充電電纜能夠整齊地排列在車庫內(nèi)，且散熱效果好，避免引發(fā)事故的設(shè)備。
[0004]鑒于上述原因，現(xiàn)研發(fā)出一種用于立體車庫的充電電纜收線裝置及操作方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種用于立體車庫的充電電纜收線裝置及操作方法，使充電電纜整齊地排列在車庫內(nèi)，且散熱效果好，避免引發(fā)安全事故，使電瓶車可以停放在立體車庫的任何車位都能夠安全地進行充電，不占用立體車庫內(nèi)的空間，不影響其它車位正常運行，適合于任何高度的立體車庫中使用。
[0006]本發(fā)明為了實現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案:一種用于立體車庫的充電電纜收線裝置及操作方法，所述用于立體車庫的充電電纜收線裝置是由立體車庫承重梁、立桿一、立桿二、導(dǎo)軌、滑動套管、連桿、移動滑輪、電纜滑輪、彈簧、彈簧定位桿、前支撐板、充電電纜構(gòu)成；立體車庫承重梁上方兩側(cè)設(shè)置立桿一和立桿二，立桿一和立桿二之間設(shè)置相互平行的一對導(dǎo)軌，每根導(dǎo)軌上滑動設(shè)置滑動套管，兩個滑動套管之間設(shè)置連桿，所述連桿的一側(cè)設(shè)置移動滑輪，立桿一的前方設(shè)置垂直于立桿一的前支撐板，前支撐板一側(cè)設(shè)置電纜滑輪，立桿二后方的立體車庫承重梁上設(shè)置彈簧定位桿，所述移動滑輪和電纜滑輪均設(shè)置于立體車庫承重梁的同側(cè)，連桿與彈簧定位桿之間設(shè)置彈簧，充電電纜的一端固定于立桿一上，另一端依次繞過移動滑輪和電纜滑輪后向下。
[0007]所述前支撐板一側(cè)設(shè)置至少一個電纜滑輪，根據(jù)充電電纜的長度，使充電電纜繞過至少一個電纜滑輪。
[0008]待充電車輛停入立體車庫的升降底座上，充電車輛與充電電纜的充電端口相連，升降底座與其上的充電車輛上升進入車位，與充電車輛相連的充電電纜同步上升，繞過移動滑輪和電纜滑輪上的充電電纜對移動滑輪的拉力減小，固定于連桿與彈簧定位桿之間的彈簧對移動滑輪的拉力大于充電電纜對移動滑輪的拉力，連桿與移動滑輪通過滑動套管沿導(dǎo)軌向立桿二方向滑動，充電車輛進入停車位置后移動滑輪停止移動；
[0009]充電車輛出車時，升降底座與其上的充電車輛向下運行，繞過移動滑輪和電纜滑輪上的充電電纜對移動滑輪的拉力增大，固定于連桿與彈簧定位桿之間的彈簧對移動滑輪的拉力小于充電電纜對移動滑輪的拉力，連桿與移動滑輪通過滑動套管沿導(dǎo)軌向立桿一方向滑動，充電車輛進入出車位置后移動滑輪停止移動。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明使充電電纜整齊地排列在車庫內(nèi)，且散熱效果好，避免引發(fā)安全事故，使電瓶車可以停放在立體車庫的任何車位都能夠安全地進行充電，不占用立體車庫內(nèi)的空間，不影響其它車位正常運行；在前支撐板一側(cè)設(shè)置至少一個電纜滑輪，根據(jù)充電電纜的長度，使充電電纜繞過至少一個電纜滑輪，適合于任何高度的立體車庫中使用。結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，制造成本低，安裝方便，收線效果好，對充電電纜無任何損傷，長期使用不易損壞，適合普遍推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明:
[0012]圖1是總裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖1中:立體車庫承重梁1、立桿一 2、立桿二 3、導(dǎo)軌4、滑動套管5、連桿6、移動滑輪7、電纜滑輪8、彈簧9、彈簧定位桿10、前支撐板11、充電電纜12。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合實施例與【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細說明:
[0015]實施例1
[0016]立體車庫承重梁1上方兩側(cè)設(shè)置立桿一 2和立桿二 3，立桿一 2和立桿二 3之間設(shè)置相互平行的一對導(dǎo)軌4，每根導(dǎo)軌4上滑動設(shè)置滑動套管5，兩個滑動套管5之間設(shè)置連桿6，所述連桿6的一側(cè)設(shè)置移動滑輪7，立桿一 2的前方設(shè)置垂直于立桿一 2的前支撐板11，前支撐板11 一側(cè)設(shè)置電纜滑輪8，立桿二 3后方的立體車庫承重梁1上設(shè)置彈簧定位桿10，所述移動滑輪7和電纜滑輪8均設(shè)置于立體車庫承重梁1的同側(cè)，連桿6與彈簧定位桿10之間設(shè)置彈簧9，充電電纜12的一端固定于立桿一 2上，另一端依次繞過移動滑輪7和電纜滑輪8后向下。
[0017]實施例2
[0018]所述前支撐板11 一側(cè)設(shè)置至少一個電纜滑輪8，根據(jù)充電電纜12的長度，使充電電纜12繞過至少一個電纜滑輪8。
[0019]實施例3
[0020]待充電車輛停入立體車庫的升降底座上，充電車輛與充電電纜12的充電端口相連，升降底座與其上的充電車輛上升進入車位，與充電車輛相連的充電電纜12同步上升，繞過移動滑輪7和電纜滑輪8上的充電電纜12對移動滑輪7的拉力減小，固定于連桿6與彈簧定位桿10之間的彈簧9對移動滑輪7的拉力大于充電電纜12對移動滑輪7的拉力，連桿6與移動滑輪7通過滑動套管5沿導(dǎo)軌4向立桿二 3方向滑動，充電車輛進入停車位置后移動滑輪7停止移動；
[0021]充電車輛出車時，升降底座與其上的充電車輛向下運行，繞過移動滑輪7和電纜滑輪8上的充電電纜12對移動滑輪7的拉力增大，固定于連桿6與彈簧定位桿10之間的彈簧9對移動滑輪7的拉力小于充電電纜12對移動滑輪7的拉力，連桿6與移動滑輪7通過滑動套管5沿導(dǎo)軌4向立桿一 2方向滑動，充電車輛進入出車位置后移動滑輪7停止移動。
【主權(quán)項】
1.一種用于立體車庫的充電電纜收線裝置，是由:立體車庫承重梁(1)、立桿一(2)、立桿二(3)、導(dǎo)軌(4)、滑動套管(5)、連桿￠)、移動滑輪(7)、電纜滑輪(8)、彈簧(9)、彈簧定位桿(10)、前支撐板(11)、充電電纜(12)構(gòu)成；其特征在于:立體車庫承重梁(1)上方兩側(cè)設(shè)置立桿一(2)和立桿二(3)，立桿一(2)和立桿二(3)之間設(shè)置相互平行的一對導(dǎo)軌(4)，每根導(dǎo)軌(4)上滑動設(shè)置滑動套管(5)，兩個滑動套管(5)之間設(shè)置連桿￠)，所述連桿(6)的一側(cè)設(shè)置移動滑輪(7)，立桿一(2)的前方設(shè)置垂直于立桿一(2)的前支撐板(11)，前支撐板(11) 一側(cè)設(shè)置電纜滑輪(8)，立桿二(3)后方的立體車庫承重梁(1)上設(shè)置彈簧定位桿(10)，所述移動滑輪(7)和電纜滑輪⑶均設(shè)置于立體車庫承重梁⑴的同側(cè)，連桿(6)與彈簧定位桿(10)之間設(shè)置彈簧(9)，充電電纜(12)的一端固定于立桿一(2)上，另一端依次繞過移動滑輪(7)和電纜滑輪(8)后向下。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于立體車庫的充電電纜收線裝置，其特征在于:所述前支撐板(11) 一側(cè)設(shè)置至少一個電纜滑輪(8)，根據(jù)充電電纜(12)的長度，使充電電纜(12)繞過至少一個電纜滑輪(8)。3.一種用于立體車庫的充電電纜收線裝置的操作方法，其特征在于:待充電車輛停入立體車庫的升降底座上，充電車輛與充電電纜(12)的充電端口相連，升降底座與其上的充電車輛上升進入車位，與充電車輛相連的充電電纜(12)同步上升，繞過移動滑輪(7)和電纜滑輪(8)上的充電電纜(12)對移動滑輪(7)的拉力減小，固定于連桿(6)與彈簧定位桿(10)之間的彈簧(9)對移動滑輪(7)的拉力大于充電電纜(12)對移動滑輪(7)的拉力，連桿(6)與移動滑輪(7)通過滑動套管(5)沿導(dǎo)軌(4)向立桿二(3)方向滑動，充電車輛進入停車位置后移動滑輪(7)停止移動； 充電車輛出車時，升降底座與其上的充電車輛向下運行，繞過移動滑輪(7)和電纜滑輪(8)上的充電電纜(12)對移動滑輪(7)的拉力增大，固定于連桿(6)與彈簧定位桿(10)之間的彈簧(9)對移動滑輪(7)的拉力小于充電電纜(12)對移動滑輪(7)的拉力，連桿(6)與移動滑輪(7)通過滑動套管(5)沿導(dǎo)軌(4)向立桿一(2)方向滑動，充電車輛進入出車位置后移動滑輪(7)停止移動。
【專利摘要】一種用于立體車庫的充電電纜收線裝置及操作方法，立體車庫承重梁上方兩側(cè)設(shè)置立桿一和立桿二，立桿一和立桿二之間設(shè)置相互平行的一對導(dǎo)軌，每根導(dǎo)軌上滑動設(shè)置滑動套管，兩個滑動套管之間設(shè)置連桿，所述連桿的一側(cè)設(shè)置移動滑輪，立桿一的前方設(shè)置垂直于立桿一的前支撐板，前支撐板一側(cè)設(shè)置電纜滑輪，立桿二后方的立體車庫承重梁上設(shè)置彈簧定位桿，連桿與彈簧定位桿之間設(shè)置彈簧，充電電纜的一端固定于立桿一上，另一端依次繞過移動滑輪和電纜滑輪后向下；使充電電纜整齊地排列在車庫內(nèi)，散熱效果好，避免引發(fā)安全事故，不占用立體車庫內(nèi)的空間，不影響其它車位正常運行。
【IPC分類】E04H6/42
【公開號】CN105370076
【申請?zhí)枴緾N201510855930
【發(fā)明人】任繼樂, 寧永樂, 張彥平
【申請人】洛陽龍輦居停車設(shè)備有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年11月23日