一種公交站臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種公交站臺。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的公交站臺一般都是敞開的結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)在夏天的時候還好，但是在冬季，溫度很低，風(fēng)也很大，在候車時，候車人群容易凍傷。
[0003]目前也有一些專利中，提到過封閉的公交站臺，但是，這些站臺都是全封閉的，然后利用空調(diào)來調(diào)節(jié)溫度，通常成本很高，不便于現(xiàn)實中的全面推廣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明就是針對上述問題，提供一種成本較低，冬季封閉，夏季敞開的公交站臺。為解決這些問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種公交站臺，包括支撐板，所述支撐板的頂部連接有遮陽板，所述支撐板的兩側(cè)連接有側(cè)板，所述公交站臺還包括可前后移動的前擋板，所述側(cè)板和前擋板上設(shè)有門。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)特征還在于:所述支撐板設(shè)有插槽，所述前擋板設(shè)有對應(yīng)的插接頭。
[0007]所述公交站臺的底部設(shè)有底板，所述底板上設(shè)有滲水孔。
[0008]所述前擋板與兩側(cè)板通過前后方向的導(dǎo)軌連接。
[0009]所述前擋板采用透明材料制成。
[0010]所述前擋板設(shè)有拉手。
[0011]所述支撐板上設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有公交站牌。
[0012]采用以上技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
[0013]1.本發(fā)明前擋板可前后移動，在冬季的時候，將前擋板移動到前部，從而形成封閉的公交站臺，擋住寒風(fēng)，到了夏季，可以將前擋板移動到后部，與支撐板插接在一起，從而通風(fēng)透氣。
[0014]2.本發(fā)明公交站牌設(shè)置于支撐板上，可以直接在站臺內(nèi)部查看公交信息，避免了在需要查看公交信息時風(fēng)吹日曬。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明冬天時前擋板移動到前部的示意圖。
[0016]圖2是本發(fā)明夏天時前擋板插接到支撐板上的示意圖。
[0017]圖3是本發(fā)明未安裝前擋板的正視圖。
[0018]圖4是本發(fā)明未安裝前擋板的立體圖。
[0019]圖5是本發(fā)明前擋板的示意圖。
[0020]圖中標號:1支撐板、11插槽、12凹槽、2遮陽板、3側(cè)板、31導(dǎo)軌槽、4前擋板、41凸起部、42插接頭、43拉手、5門、6底板。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細的說明:
[0022]實施例1:如圖1所示，一種公交站臺，包括支撐板1，所述支撐板1的頂部連接有遮陽板2，所述支撐板1的兩側(cè)連接有側(cè)板3，所述兩側(cè)板3上設(shè)有前后方向的導(dǎo)軌槽31，一前擋板4通過凸起部41插入導(dǎo)軌槽31中，從而沿導(dǎo)軌槽31前后移動，此處也可采用其他形式的導(dǎo)軌連接，甚至不用導(dǎo)軌也可以，但是需保證前擋板4可以前后移動。所述側(cè)板3和前擋板4上都設(shè)有門5。
[0023]所述公交站臺的底部設(shè)有底板6，為了便于底板干燥，所述底板上設(shè)有滲水孔，當(dāng)然也可不設(shè)置底板，直接置于地上。
[0024]所述支撐板1設(shè)有插槽11，所述前擋板4設(shè)有對應(yīng)的插接頭42，從而在夏天時，可以將前擋板4向后移動，插接到支撐板1上，所述前擋板4上還設(shè)有拉手43，以便于移動前擋板4。所述支撐板上還設(shè)有凹槽12，所述凹槽12內(nèi)可以設(shè)置公交站牌。
[0025]為了方便觀察周圍環(huán)境，公交站臺整體都采用透明材料制造。也可以只有前擋板采用透明材料制造。
[0026]本發(fā)明冬季可以擋住寒風(fēng)，夏季可以透風(fēng)，成本也不高，很適于實用。
【主權(quán)項】
1.一種公交站臺，包括支撐板(1)，所述支撐板(1)的頂部連接有遮陽板(2)，所述支撐板(1)的兩側(cè)連接有側(cè)板(3)，所述公交站臺還包括可前后移動的前擋板(4)，所述側(cè)板(3)和前擋板⑷上設(shè)有門(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站臺，其特征在于，所述支撐板(1)設(shè)有插槽(11)，所述前擋板設(shè)有對應(yīng)的插接頭(42)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站臺，其特征在于，所述支撐板(1)上設(shè)有凹槽(12)，所述凹槽(12)內(nèi)設(shè)有公交站牌。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站臺，其特征在于，所述公交站臺的底部設(shè)有底板(6)，所述底板(6)上設(shè)有滲水孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站臺，其特征在于，所述前擋板⑷與兩側(cè)板(3)通過前后方向的導(dǎo)軌連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站臺，其特征在于，所述前擋板(4)采用透明材料制成。7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種公交站臺，其特征在于，所述前擋板(4)設(shè)有拉手(43)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種公交站臺，包括支撐板，所述支撐板的頂部連接有遮陽板，所述支撐板的兩側(cè)連接有側(cè)板，所述公交站臺還包括可前后移動的前擋板，所述側(cè)板和前擋板上設(shè)有門。本發(fā)明冬季可以擋風(fēng)，夏季可以通風(fēng)透氣，且成本低，適于廣泛使用推廣。
【IPC分類】E04H1/12
【公開號】CN105386616
【申請?zhí)枴緾N201510938149
【發(fā)明人】蔡志堅, 姚依民
【申請人】蔡志堅
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年12月14日