大坡度現(xiàn)澆混凝土斜屋面施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及現(xiàn)澆混凝土斜屋面的施工方法，尤其涉及大坡度現(xiàn)澆混凝土斜屋面的施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]坡屋面對(duì)建筑造型、保溫隔熱等有好處，但坡屋面混凝土現(xiàn)澆時(shí)，一方面混凝土在重力作用下會(huì)沿坡向流動(dòng)，特別是對(duì)大坡坡屋面(坡度多30° )。另一方面施工人員在坡屋面上施工安全風(fēng)險(xiǎn)加大，不利操作，從而嚴(yán)重影響混凝土成型、密實(shí)，最終影響混凝土質(zhì)量。
[0003]—般坡屋面施工方法分為單面模板法、雙面夾板支模法，根據(jù)實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，屋面坡度30°以下可采用單面模板法，坡度在30°以上就要采取雙面夾板支模法(即封閉法)施工；傳統(tǒng)的雙面夾板支模施工一般需要在屋面板內(nèi)設(shè)置預(yù)埋件用來(lái)固定上下模板，施工人員需要站立在大坡度的屋面板鋼筋上施工作業(yè)，不僅屋現(xiàn)澆屋面板會(huì)因?yàn)轭A(yù)埋件的埋設(shè)有所損壞，而且施工人員操作難度大，影響人員安全和施工質(zhì)量。
[0004]鑒于此，如何通過一些技術(shù)措施解決大坡度屋面板施工難題，是一個(gè)亟需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種大坡度現(xiàn)澆混凝土斜屋面的施工方法。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:
[0007]大坡度現(xiàn)澆混凝土斜屋面施工方法，包括以下步驟:
[0008]1)屋面板底模支撐搭設(shè):采用鋼管滿堂腳手架搭設(shè)，在屋脊處加設(shè)剪刀斜撐；
[0009]2)屋面板底模安裝:屋面板底模支撐上部點(diǎn)焊屋面板底模墊塊，在屋面板底模墊塊螺孔中插入支撐螺桿，帶螺桿限位板的直螺紋套筒套入支撐螺桿，支撐螺桿上部插入底模模板預(yù)裝墊板上的螺孔，通過螺桿限位板調(diào)節(jié)支撐螺桿長(zhǎng)度，并用緊固螺母固定支撐螺桿兩端，底模固定之后進(jìn)行鋼筋布設(shè)。
[0010]3)屋面板面模支撐搭設(shè):屋面板底模固定之后進(jìn)行組合式貝雷片桁架支撐的搭設(shè)，箱型柱底部焊接支撐柱墊板，支撐柱墊板采用高強(qiáng)度螺栓固定在組合式貝雷片桁架支撐上，箱型柱上焊接連接鋼板，用高強(qiáng)度螺栓固定連接斜短梁下端，吊裝工字鋼梁，工字鋼梁下端與連接斜短梁用高強(qiáng)度螺栓固定，在工字鋼梁上翼緣屋脊處位置連接滑輪底座，并安裝電動(dòng)滑輪；
[0011]4)屋面板面模安裝:支撐螺桿下部插入面模模板預(yù)裝墊板上的螺孔，帶螺桿限位板直螺紋套筒套入支撐螺桿，通過螺桿限位板調(diào)節(jié)支撐螺桿長(zhǎng)度，并用緊固螺母固定支撐螺桿下端；
[0012]5)施工作業(yè)平臺(tái)安裝:在工字鋼梁上翼緣處用擋板螺栓固定車輪橫向擋板形成車輪活動(dòng)軌道，在車輪活動(dòng)軌道內(nèi)設(shè)置車輪縱向擋板，在工字鋼梁11固定之后，吊裝移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)，使平臺(tái)輪子落入車輪活動(dòng)軌道內(nèi)，電動(dòng)滑輪拉索連接到移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)上，在相鄰移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)之間，架設(shè)施工便道；
[0013]6)屋面板混凝土澆筑:澆筑從下往上分段進(jìn)行，施工人員站立在移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)上從預(yù)設(shè)的砼澆筑孔處進(jìn)行混凝土澆筑和振搗；
[0014]步驟2)中所述的屋面板墊塊點(diǎn)焊在鋼管支撐節(jié)點(diǎn)上部，螺桿限位板上設(shè)有螺孔，能通過旋轉(zhuǎn)固定和松開支撐螺桿，通過控制支撐螺桿的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)節(jié)控制屋面板底模的位置；
[0015]步驟3)中所述的電動(dòng)滑輪預(yù)先固定在滑輪底座上，滑輪底座為預(yù)先安裝在工字鋼梁上，安裝時(shí)隨工字鋼梁整體吊裝；
[0016]步驟4)中所述的螺桿限位板上設(shè)有螺孔，能通過旋轉(zhuǎn)固定和松開支撐螺桿，通過控制支撐螺桿的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)節(jié)控制屋面板面模的位置。
[0017]本發(fā)明具有以下的特點(diǎn)和有益效果:
[0018](1)屋面板面模和底模均采用可調(diào)節(jié)支撐螺桿進(jìn)行壓固，支撐螺桿長(zhǎng)度可通過限位板進(jìn)行調(diào)節(jié)，充分利用支撐結(jié)構(gòu)的剛度，無(wú)需向現(xiàn)澆板內(nèi)設(shè)置預(yù)埋件，不僅提供了穩(wěn)固靈活的支模體系，而且不損壞現(xiàn)澆板結(jié)構(gòu)，能大大提高施工質(zhì)量。
[0019](2)采用可移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)平臺(tái)在工字鋼梁上移動(dòng)，通過電動(dòng)滑輪的拉索進(jìn)行牽引移動(dòng)，施工人員可在正常平地狀態(tài)下施工，人員安全得到了保障，提高了施工效率。
[0020](3)整個(gè)支模體系均采用預(yù)制可拆裝式構(gòu)件，支模搭設(shè)方便靈活，拆裝快速，施工成本大大降低。
【附圖說(shuō)明】
[0021 ] 圖1是大坡度現(xiàn)澆混凝土斜屋面支模體系結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)布置圖；
[0023]圖3是圖2的A-A視圖即屋面板面模和底模連接詳圖；
[0024]圖4是施工工藝流程圖；
[0025]圖中:1.屋面板底模支撐；2.屋面板底模墊塊；3.屋面板底模；4.現(xiàn)澆屋面板；5組合式貝雷片桁架支撐；6.高強(qiáng)度螺栓；7.支撐柱墊板；8.箱型柱；9.連接鋼板；10.連接斜短梁；11.工字鋼梁；12.移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)；13.拉索；14.車輪橫向擋板；15.電動(dòng)滑輪；
16.滑輪底座；17.鋼梁加勁肋；18.支撐螺桿；19.屋面板面模；20.施工便道；21.車輪活動(dòng)軌道；22.擋板螺栓；23.螺桿限位板；24.直螺紋套筒；25.緊固螺母；26.模板預(yù)裝墊板；27.砼澆筑槽口 ；28.車輪縱向擋板；29.軌道預(yù)埋孔。
【具體實(shí)施方式】
[0026]本實(shí)施方式鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝、螺栓連接施工工藝、模板設(shè)置工藝及混凝土澆筑施工工藝等本實(shí)施中就不在累述，重點(diǎn)闡述本發(fā)明涉及結(jié)構(gòu)的實(shí)施方式。
[0027]大坡度現(xiàn)澆混凝土斜屋面，包括:屋面板底模支撐1、屋面板底模3、組合式貝雷片桁架支撐5、工字鋼梁11、移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)12、電動(dòng)滑輪15、屋面板面模19 ;屋面板底模3下部設(shè)置屋面板底模支撐1，支撐節(jié)點(diǎn)上設(shè)置屋面板底模墊塊2，墊塊上部設(shè)置支撐螺桿18，支撐螺桿18下部設(shè)置螺桿限位板23，由螺桿限位板23控制支撐螺桿18長(zhǎng)度；屋面板面模19上部設(shè)置支撐螺桿18，通過緊固螺母25固定，支撐螺桿18上部設(shè)置螺桿限位板23，由螺桿限位板23控制支撐螺桿18長(zhǎng)度；移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)12在工字鋼梁11上通過電動(dòng)滑輪15上的拉索13移動(dòng)，電動(dòng)滑輪15設(shè)置在屋脊處并固定在工字鋼梁11上，工字鋼梁11兩側(cè)連接箱型柱8，箱型柱8由組合式貝雷片桁架支撐5固定。
[0028]屋面底模3下部預(yù)埋有帶螺孔的模板預(yù)裝墊板26，支撐螺桿18上端通過緊固螺母25與模板預(yù)裝墊板26固定，支撐螺桿18下端由直螺紋套筒24固定，直螺紋套筒24底部設(shè)有可調(diào)節(jié)螺桿限位板23，支撐螺桿18下端緊固在帶有預(yù)埋螺孔的屋面底模墊塊2上；
[0029]屋面板面模19上部預(yù)埋有帶螺孔的模板預(yù)裝墊板26，支撐螺桿18下端通過緊固螺母25與模板預(yù)裝墊板26固定，支撐螺桿18上端由直螺紋套筒24固定，直螺紋套筒24頂部設(shè)有螺桿限位板23，支撐螺桿18上端固定在工字鋼梁11下翼緣上