一種住宅小區(qū)帶有太陽能的雙層停車庫裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是一種住宅小區(qū)帶有太陽能的雙層停車庫裝置，屬于住宅小區(qū)帶有太陽能的雙層停車庫裝置的改造技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)技術(shù)的不斷的發(fā)展以及人民生活水平的不斷提高，我國機(jī)動(dòng)車數(shù)量尤其是私家車的擁有量呈快速上升的趨勢;而住宅小區(qū)的停車空間有限，導(dǎo)致有車沒車位的情況時(shí)常發(fā)生。為了在一定程度上解決停車?yán)щy的問題，以及不占用住宅小區(qū)太大的空間位置，通過發(fā)明該停車庫裝置，在原定的停車區(qū)域建造即可。還因?yàn)橛行┧緳C(jī)停車技術(shù)不過關(guān)，也會(huì)造成停車資源的浪費(fèi)，而該裝置只需駕駛員直線駛?cè)胪＼嚢澹脵M移裝置平移進(jìn)入車庫即可完成停車。該雙層的立體停車庫還帶有太陽能充電裝置和充電粧，因此在停電的情況下該裝置還能繼續(xù)的使用，而太陽能板還能作為汽車的防曬裝置，有效解決了汽車停放在小區(qū)露天停車場被暴曬的問題。
[0003]目前，一般升降橫移類的立體停車庫雖然都可以增加停車位，但是后排的車位在存取車時(shí)依然要通過前排車位的讓位，才能實(shí)現(xiàn)存取車的操作。還有的立體停車庫結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，但需要倒車入庫，要求道路的路面比較的寬，占用的空間大，不適用于住宅小區(qū)等狹窄地方搭建。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于考慮上述問題而提供一種住宅小區(qū)帶有太陽能的雙層停車庫裝置。本發(fā)明不需要倒車入庫，操作簡單，安全高效，且大大提高了小區(qū)停車資源的利用率。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:本發(fā)明的住宅小區(qū)帶有太陽能的雙層停車庫裝置，包括有太陽能裝置、載車板、曳引系統(tǒng)、曳引電機(jī)、橫移裝置、停車板、控制系統(tǒng)及充電系統(tǒng)，其中載車板裝設(shè)在第一層停車庫及第二層停車庫上，第二層停車庫裝設(shè)在第一層停車庫的上方，太陽能裝置裝設(shè)在第一層停車庫的頂部，曳引系統(tǒng)及曳引電機(jī)裝設(shè)在第一層停車庫的頂部，且曳引系統(tǒng)的主動(dòng)件與曳引電機(jī)的輸出軸連接，曳引系統(tǒng)的從動(dòng)件與載車板連接，汽車停放在載車板上，橫移裝置裝設(shè)在第一層停車庫及第二層停車庫上，控制系統(tǒng)與橫移裝置及升降裝置連接，充電系統(tǒng)包括充電控制器、太陽能裝置、蓄電池，太陽能裝置與充電控制器連接，充電控制器與蓄電池連接。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn):
I)結(jié)構(gòu)簡單合理，操作簡單，造價(jià)低。
[0007]2)安全性，可靠性高。該立體停車庫有專門的安全控制系統(tǒng)，還設(shè)有急停按鈕，避免突發(fā)情況的發(fā)生。
[0008]3)節(jié)能環(huán)保。該立體停車庫帶有太陽能的充電裝置，有效的利用了太陽能。
[0009]4)占地面積少。建造該立體停車庫只需在小區(qū)原始的停車區(qū)域建造即可，不需重新規(guī)劃地方建造。
[0010]5)存取車方便快捷。不需要倒車入庫，駕駛者駛?cè)胪＼嚢?，按下存車按鈕，停車板和汽車一同橫移進(jìn)入車庫。取車時(shí)，直接刷卡，第一層的汽車可以直接橫移出來;第二層的汽車需先將第一層降到負(fù)一層，負(fù)一層作為臨時(shí)交換的空間，即可將第二層的汽車橫移出停車庫。
[0011]本發(fā)明是一種設(shè)計(jì)巧妙，性能優(yōu)良，方便實(shí)用的住宅小區(qū)帶有太陽能的雙層停車庫裝置。本發(fā)明大大的提高了停車資源的利用率。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明本發(fā)明停車庫的立體圖；
圖2是本發(fā)明立體停車庫的平面圖；
圖3是本發(fā)明曳引系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖；
圖4是本發(fā)明橫移機(jī)構(gòu)示意圖；
圖5是本發(fā)明控制系統(tǒng)的原理框圖；
圖6是本發(fā)明第一種存取車方式的示意圖；
圖7是本發(fā)明第二種存取車方式的示意圖；
圖8是本發(fā)明第三種存取車方式的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例:
本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1、2、3、4所示，本發(fā)明的住宅小區(qū)帶有太陽能的雙層停車庫裝置，包括有太陽能裝置3、載車板4、曳引系統(tǒng)5、曳引電機(jī)6、橫移裝置12、停車板13、控制系統(tǒng)7及充電系統(tǒng)11，其中載車板4裝設(shè)在第一層停車庫I及第二層停車庫2上，第二層停車庫2裝設(shè)在第一層停車庫I的上方，太陽能裝置3裝設(shè)在第一層停車庫I的頂部，曳引系統(tǒng)5及曳引電機(jī)6裝設(shè)在第一層停車庫I的頂部，且曳引系統(tǒng)5的主動(dòng)件與曳引電機(jī)6的輸出軸連接，曳引系統(tǒng)5的從動(dòng)件與載車板4連接，汽車停放在載車板4上，橫移裝置12裝設(shè)在第一層停車庫I及第二層停車庫2上，控制系統(tǒng)7與橫移裝置12及升降裝置連接，充電系統(tǒng)11包括充電控制器、太陽能裝置、蓄電池，太陽能裝置與充電控制器連接，充電控制器與蓄電池連接。
[0014]本實(shí)施例中，上述曳引系統(tǒng)5包括有主動(dòng)帶輪15和從動(dòng)帶輪17、皮帶16、曳引輪18、曳引鋼絲繩22，主動(dòng)帶輪15的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與曳引電機(jī)6的輸出軸連接，主動(dòng)帶輪15、從動(dòng)帶輪17與皮帶16組成帶傳動(dòng)副，曳引輪18與從動(dòng)帶輪17同軸，曳引鋼絲繩22繞于曳引輪18上，曳引鋼絲繩22與載車板4連接。電動(dòng)機(jī)6帶動(dòng)主動(dòng)帶輪15轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)帶輪15通過皮帶16把轉(zhuǎn)矩傳遞給從動(dòng)帶輪17，因從動(dòng)帶輪17與曳引輪18同軸，故曳引輪18轉(zhuǎn)動(dòng)通過曳引鋼絲繩22帶動(dòng)載車板4運(yùn)行。
[0015]本實(shí)施例中，上述主動(dòng)帶輪15和從動(dòng)帶輪17是同步帶輪，皮帶16是齒形同步帶16。
[0016]本實(shí)施例中，上述電動(dòng)機(jī)與主動(dòng)帶輪之間連接有制動(dòng)機(jī)構(gòu)14。上述制動(dòng)機(jī)構(gòu)14是制動(dòng)盤14。此外，上述停車庫的地下層上設(shè)有緩沖裝置8。
[0017]本實(shí)施例中，上述第一層停車庫I及第二層停車庫2上裝設(shè)有定位傳感器9ο上述第一層停車庫I及第二層停車庫2上裝設(shè)有排水裝置10。
[0018]本實(shí)施例中，上述充電控制器還連接有市電補(bǔ)償裝置，市電補(bǔ)償裝置通過充電控制器與蓄電池連接。市電補(bǔ)償裝置可以是一般的變壓器，太陽能裝置接受太陽光，開始發(fā)電，電流經(jīng)過充電控制器給直流蓄電池充電。當(dāng)太陽能無法及時(shí)轉(zhuǎn)化為電能時(shí)候，蓄電池的電量不足，就會(huì)由市電供電，由市電充電至蓄電池。上述太陽能裝置包括有若干太陽能光伏電池陣列。此外，充電控制器還連接有逆變器，充電控制器通過逆變器與外載負(fù)荷連接，或充電控制器直接與外載負(fù)荷連接。
[0019]本實(shí)施例中，上述橫移機(jī)構(gòu)12包括有齒輪19、齒條20及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)，齒輪19的轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接，齒輪19與齒條20嚙合，齒條20與停車板13連接。
[0020]本實(shí)施例中，上述控制系統(tǒng)7內(nèi)還設(shè)有安全控制系統(tǒng)，安全控制系統(tǒng)包括安全檢測裝置、警報(bào)裝置以及緊急停運(yùn)裝置;上述控制系統(tǒng)7內(nèi)還設(shè)有自主服務(wù)系統(tǒng)，自主服務(wù)系統(tǒng)包括有控制面板和刷卡系統(tǒng)構(gòu)成，還設(shè)有急停按鈕，以處理突然事故的產(chǎn)生。
[0021]本實(shí)施例中，上述控制系統(tǒng)7內(nèi)還設(shè)有安全控制系統(tǒng)，安全控制系統(tǒng)