先張軌道板同步張拉放張控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于張拉系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是涉及一種先張軌道板同步張拉放張控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]軌道板批量生產(chǎn)過(guò)程中的預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)是軌道板質(zhì)量控制的核心，預(yù)應(yīng)力整體張拉及張拉質(zhì)量的關(guān)鍵要取決于張拉系統(tǒng)的安全和精確。現(xiàn)有軌道板場(chǎng)都采用德國(guó)或者日本的一維張拉技術(shù)，該張拉系統(tǒng)主要是為了配合之前CRTS I型、CRTS II型軌道板只設(shè)置一維方向預(yù)應(yīng)力鋼筋的需求，其控制過(guò)程是對(duì)軌道板的一維方向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用前后同時(shí)張拉的張拉過(guò)程，其控制精度低，預(yù)應(yīng)力鋼筋損壞率高，軌道板不合格率高，極大地提高了生產(chǎn)成本，同時(shí)降低了生產(chǎn)效率。同時(shí)，由于我國(guó)自主研發(fā)的CRTSIII型軌道板，其預(yù)應(yīng)力鋼筋采用縱橫交錯(cuò)的二維結(jié)構(gòu)，而目前現(xiàn)有張拉技術(shù)對(duì)CRTS III型軌道板進(jìn)行張拉放張操作是采用縱向、橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋先后張拉的張拉過(guò)程，該過(guò)程不僅對(duì)其控制精度不好掌控，而且成品合格率較低，除此之外，先后張拉的張拉過(guò)程要求生產(chǎn)線中增添了很多相應(yīng)的模具轉(zhuǎn)換方向的相應(yīng)設(shè)備，不僅增加了生產(chǎn)成本，而且極大地降低了生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明創(chuàng)造要解決現(xiàn)有軌道板不能同步張拉、放張且控制精度低、生產(chǎn)效率低、成品率低的問(wèn)題，提供一種先張軌道板同步張拉放張控制系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是:先張軌道板同步張拉放張控制系統(tǒng)，包括臺(tái)座、多個(gè)放置有軌道板的模具、橫向張拉橫梁、縱向張拉橫梁和液壓動(dòng)作器，所述液壓動(dòng)作器位于所述臺(tái)座外的坑道墻體內(nèi)壁上，所述橫向張拉橫梁和所述縱向張拉橫梁分別與相對(duì)應(yīng)的液壓動(dòng)作器相連，
[0005]所述臺(tái)座上設(shè)有若干縱橫排列的所述模具，使所述臺(tái)座上形成多個(gè)均勻分布的縱向模具列和橫向模具列，位于每個(gè)縱向模具列上的所述模具上放置的軌道板的縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋均通過(guò)連接件相互連接，位于所述縱向模具列首端的所述模具上放置的軌道板的縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋通過(guò)連接件與所述臺(tái)座外的坑道墻體內(nèi)壁固連，位于所述縱向模具列尾端的所述模具上放置的軌道板的縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋通過(guò)連接件與所述縱向張拉橫梁相連，位于每個(gè)橫向模具列上的所述模具上放置的軌道板的橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋均通過(guò)連接件相互連接，位于所述橫向模具列首端的所述模具上放置的軌道板的橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋通過(guò)連接件與所述臺(tái)座外的坑道墻體內(nèi)壁固連，位于所述橫向模具列尾端的所述模具上放置的軌道板的橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋通過(guò)連接件與所述橫向張拉橫梁相連。
[0006]進(jìn)一步，還包括控制裝置，所述控制裝置包括依次相連的工控機(jī)、控制器、液壓站、球閥、濾油器和伺服閥，還包括位移傳感器和壓力傳感器，所述伺服閥、位移傳感器和壓力傳感器均位于所述液壓動(dòng)作器上，所述位移傳感器和壓力傳感器分別與所述控制器相連。
[0007]進(jìn)一步，所述縱向模具列為四列，每?jī)闪兴隹v向模具列連接一個(gè)所述縱向張拉橫梁。
[0008]進(jìn)一步，所述橫向模具列為兩列，每列所述橫向模具列連接一個(gè)所述橫向張拉橫
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[0009]進(jìn)一步，每個(gè)所述縱向張拉橫梁的兩端各連接一個(gè)所述液壓動(dòng)作器。
[0010]進(jìn)一步，每個(gè)所述橫向張拉橫梁的兩端各連接一個(gè)所述液壓動(dòng)作器。
[0011 ] 進(jìn)一步，還設(shè)有顯示器，所述顯示器與所述控制器相連。
[0012]本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:先張軌道板同步張拉放張控制系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有軌道板不能同步張拉、放張且控制精度低、生產(chǎn)效率低、成品率低的問(wèn)題。本發(fā)明創(chuàng)造所公開(kāi)的先張軌道板同步張拉放張控制系統(tǒng)，能滿足現(xiàn)在軌道板對(duì)橫向、縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋同步或獨(dú)立張拉放張的生產(chǎn)需求，通過(guò)控制裝置的設(shè)置使用，對(duì)同步張拉放張過(guò)程實(shí)現(xiàn)了精確控制，其預(yù)張拉張力控制精度能達(dá)到± I %，控制裝置的精確控制在提高生產(chǎn)率的基礎(chǔ)上，也大大提高了成品合格率。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是張拉裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1局部放大圖；
[0015]圖3是控制裝置功能框圖。
[0016]圖中:1、臺(tái)座；2、模具；3、橫向張拉橫梁；4、縱向張拉橫梁；5、液壓動(dòng)作器；6、軌道板；7、伺服閥；8、位移傳感器；9、壓力傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的具體實(shí)施例做詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]如圖1、2所示的最佳實(shí)施方式，先張軌道板同步張拉放張控制系統(tǒng)，包括臺(tái)座1、多個(gè)放置有軌道板的模具2、橫向張拉橫梁3、縱向張拉橫梁4和液壓動(dòng)作器5，所述液壓動(dòng)作器5位于所述臺(tái)座I外的坑道墻體內(nèi)壁上，所述橫向張拉橫梁3和所述縱向張拉橫梁4分別與相對(duì)應(yīng)的液壓動(dòng)作器5相連，所述臺(tái)座I上設(shè)有若干縱橫排列的所述模具2，使所述臺(tái)座I上形成多個(gè)均勻分布的縱向模具列和橫向模具列，位于每個(gè)縱向模具列上的所述模具2上放置的軌道板6的縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋均通過(guò)連接件相互連接，位于所述縱向模具列首端的所述模具2上放置的軌道板6的縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋通過(guò)連接件與所述臺(tái)座I外的坑道墻體內(nèi)壁固連，位于所述縱向模具列尾端的所述模具2上放置的軌道板6的縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋通過(guò)連接件與所述縱向張拉橫梁4相連，位于每個(gè)橫向模具列上的所述模具2上放置的軌道板6的橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋均通過(guò)連接件相互連接，位于所述橫向模具列首端的所述模具2上放置的軌道板6的橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋通過(guò)連接件與所述臺(tái)座I外的坑道墻體內(nèi)壁固連，位于所述橫向模具列尾端的所述模具2上放置的軌道板6的橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋通過(guò)連接件與所述橫向張拉橫梁3相連。還包括控制裝置，所述控制裝置包括依次相連的工控機(jī)、控制器、液壓站、球閥、濾油器和伺服閥7，還包括位移傳感器8和壓力傳感器9，所述伺服閥7、位移傳感器8和壓力傳感器9均位于所述液壓動(dòng)作器5上，所述位移傳感器8和壓力傳感器9分別與所述控制器相連。如圖3所示。
[0019]所述縱向模具列為四列，每?jī)闪兴隹v向模具列連接一個(gè)所述縱向張拉橫梁4。所述橫向模具列為兩列，每列所述橫向模具列連接一個(gè)所述橫向張拉橫梁3。每個(gè)所述縱向張拉橫梁4的兩端各連接一個(gè)所述液壓動(dòng)作器5。每個(gè)所述橫向張拉橫梁3的兩端各連接一個(gè)所述液壓動(dòng)作器5。還設(shè)有顯示器和打印機(jī)，所述顯示器和所述打印機(jī)分別與所述工控機(jī)相連。
[0020]最佳實(shí)施方式中，控制器選擇西門(mén)子PLC300，是控制裝置中主要組成部分，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行參數(shù)設(shè)計(jì)，可以在其內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)和算數(shù)運(yùn)算等操作指令，并通過(guò)輸入和輸出，控制生產(chǎn)過(guò)程。工控機(jī)采用西門(mén)子工控機(jī)，其具有更強(qiáng)的抗嚴(yán)酷工作環(huán)境能力，可以在工業(yè)環(huán)境中24小時(shí)不間斷地可靠運(yùn)行，高度的數(shù)據(jù)安全性使系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間最小化，增加了系統(tǒng)可用性。液壓動(dòng)作器5采用液壓缸，是主要執(zhí)行原件。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件。伺服閥7采用比例伺服閥，其閥口可以根據(jù)需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度，由此控制通過(guò)流量的大小。通過(guò)控制器控制比例伺服閥的開(kāi)度大小進(jìn)行液壓缸的往復(fù)快慢動(dòng)作控制。液壓站是液壓系統(tǒng)主要組成部分。液壓站是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過(guò)集成塊(或