一種小公攤型住宅交通樞紐的制作方法
【專利摘要】本申請(qǐng)公開了一種小公攤型住宅交通樞紐，屬于建筑住宅設(shè)計(jì)技術(shù)，它由東西兩個(gè)電梯間、侯梯廳、公共樓梯間以及短廊組成，其平面為工型，一梯六戶，東西對(duì)稱。本申請(qǐng)的積極效果是：（1）公攤小。（2）電梯運(yùn)行快。
【專利說明】
一種小公攤型住宅交通樞紐
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本申請(qǐng)涉及住宅。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的高層住宅樓交通樞紐通常位于住宅樓中間偏北，每層都設(shè)電梯出入口，致使電梯運(yùn)行慢，人們等待電梯的時(shí)間長，而且公共樓梯位于一側(cè)，利用率很低，一般只在電梯維修時(shí)或者其它情況下使用。再則，傳統(tǒng)的高層住宅樓交通樞紐走道多，占地面積大，明顯增大公攤，影響住房銷售。還有，傳統(tǒng)的高層住宅樓交通樞紐為一梯二戶或者一梯三戶，戶數(shù)偏少，也造成公攤面積大。如何發(fā)明設(shè)計(jì)一種電梯等待時(shí)間短而且小公攤的住宅交通樞紐，是一個(gè)很值得研究的問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明目的是提供一種電梯出入口少而且公攤小的高層住宅樓交通樞紐設(shè)計(jì)方案，其思路是:
(I)住宅樓一梯六戶，獨(dú)立單元，東西對(duì)稱；
(2 )公共樓梯位于住宅中間偏北，雙跑樓梯，南北跑向。
[0004](3)將公共樓梯轉(zhuǎn)彎平臺(tái)拓寬延長，變?yōu)楹钐輳d，侯梯廳東西兩端設(shè)置電梯間。
[0005](4)將公共樓梯戶門平臺(tái)拓寬延長，變?yōu)橐粭l短廊，短廊上對(duì)稱分布六個(gè)戶門。
[0006](5)電梯出入口隔層設(shè)置，亦即每兩個(gè)樓層住戶使用一個(gè)電梯出入口。這樣，人們要乘電梯下樓或者乘電梯回家，都要步行樓梯半個(gè)樓層。很顯然，電梯開停次數(shù)減少一半，運(yùn)行效率明顯提高，人們等待電梯時(shí)間明顯縮短。
[0007]具體技術(shù)方案如下:
1、住宅樓只有一個(gè)單元，一梯六戶(即北戶兩戶、南戶兩戶、中戶兩戶)，東西對(duì)稱，住宅標(biāo)準(zhǔn)層為上下兩層即標(biāo)上層和標(biāo)下層兩層。
[0008]2、住宅交通樞紐位于住宅中間偏北，其中的公共樓梯間為雙跑樓梯，南北跑向。
[0009]3、標(biāo)上層交通樞紐平面為工型，由侯梯廳，公共樓梯間，東西向短廊，侯梯廳東西兩端的東電梯間和西電梯間以及電梯進(jìn)出口，侯梯廳北墻上的窗戶，東西向短廊北墻上的兩個(gè)北戶戶門，南墻上的兩個(gè)南戶戶門，東墻和西墻上的中戶戶門組成。
[0010]4、標(biāo)下層交通樞紐平面為工型，由步行轉(zhuǎn)彎平臺(tái)，隔墻，公共樓梯間，東西向短廊，步行轉(zhuǎn)彎平臺(tái)東西兩端的東電梯間和西電梯間，步行轉(zhuǎn)彎平臺(tái)北墻上的窗戶，東西向短廊北墻上的兩個(gè)北戶戶門，南墻上的兩個(gè)南戶戶門，東墻和西墻上的中戶戶門組成。
[0011]本申請(qǐng)命名為一種小公攤型住宅交通樞紐。
[0012]本申請(qǐng)的積極效果是:
Cl)公攤小
與傳統(tǒng)高層住宅相比，交通樞紐占地面積顯著縮小，戶數(shù)明顯增多，公攤顯著減少。
[0013](2)電梯運(yùn)行快由于電梯出入口隔層設(shè)置，電梯出入口減少一半，電梯運(yùn)行明顯加快，人們等待電梯的時(shí)間顯著縮短。
【附圖說明】
[0014]圖1是一種小公攤型住宅交通樞紐標(biāo)上層平面圖，圖2是一種小公攤型住宅交通樞紐標(biāo)下層平面圖，圖3是住宅樓標(biāo)上層戶型分布圖，圖4是住宅標(biāo)下層戶型分布圖，圖中:
I——西電梯間；3——東電梯間；5——電梯出入口 ；8——窗戶；9——侯梯廳；10——公共樓梯間；11——東西向短廊；NM——南戶戶門；BM——北戶戶門；ZM——中戶戶門；JN——交通樞紐；TJ——天井；NH——南戶；BH——北戶；ZH——中戶；ZW——步行轉(zhuǎn)彎平臺(tái)；GQ 隔墻。
【具體實(shí)施方式】
[0015]某幢18層住宅樓，坐北朝南，獨(dú)立單元，一梯六戶，采用一種小公攤型住宅交通樞紐，下面結(jié)合住宅樓標(biāo)準(zhǔn)層，詳細(xì)說明實(shí)施方案:
住宅樓標(biāo)準(zhǔn)層分為上下兩層即標(biāo)上層和標(biāo)下層，圖1是一種小公攤型住宅交通樞紐標(biāo)上層平面圖，圖2是一種小公攤型住宅交通樞紐標(biāo)下層平面圖，圖3是住宅樓標(biāo)上層戶型分布圖，圖4是住宅標(biāo)下層戶型分布圖。
[0016]如圖3圖4所示，小公攤型住宅交通樞紐JN位于住宅樓中間偏北，雙跑樓梯，南北跑向，住宅樓為獨(dú)立單元，一梯六戶即北戶BH兩戶，南戶NH兩戶，中戶ZH兩戶，東西對(duì)稱，共三個(gè)戶型。
[0017]如圖1圖2所示，相鄰兩個(gè)樓層亦即標(biāo)準(zhǔn)層上下兩層，共用一個(gè)電梯出入口 5，這樣就可顯著減少電梯開停頻率，提高電梯運(yùn)行效率，減少人們等待電梯時(shí)間。
[0018]如圖1所示，標(biāo)上層交通樞紐JN平面為工型，由侯梯廳9，公共樓梯間10，東西向短廊11，侯梯廳9東西兩端的東電梯間3和西電梯間I以及電梯進(jìn)出口 5，侯梯廳9北墻上的窗戶8，東西向短廊11北墻上的兩個(gè)北戶戶門BM，南墻上的兩個(gè)南戶戶門NM,東墻和西墻上的中戶戶門ZM組成。
[0019]如圖2所示，標(biāo)下層交通樞紐JN平面為工型，由步行轉(zhuǎn)彎平臺(tái)ZW，隔墻GQ，公共樓梯間10，東西向短廊11，步行轉(zhuǎn)彎平臺(tái)ZW東西兩端的東電梯間3和西電梯間1，步行轉(zhuǎn)彎平臺(tái)ZW北墻上的窗戶8，東西向短廊11北墻上的兩個(gè)北戶戶門BM，南墻上的兩個(gè)南戶戶門匪，東墻和西墻上的中戶戶門ZM組成。
[0020]從圖1可以看出，標(biāo)上層中的侯梯廳9位于公共樓梯轉(zhuǎn)彎平臺(tái)處，是一個(gè)拓寬加長了的轉(zhuǎn)彎平臺(tái)。從圖2可以看出，標(biāo)下層中的步行轉(zhuǎn)彎平臺(tái)ZW位于標(biāo)上層侯梯廳9的正下方，是用隔墻GQ分隔出來的空間，在這里沒有電梯出入口，不從這里乘電梯。
[0021]從圖1可以看出，六戶共用一個(gè)電梯侯梯廳，樓梯使用率顯著提高，省去了一些走道，公攤顯著降低。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小公攤型住宅交通樞紐，一梯六戶，東西對(duì)稱，住宅標(biāo)準(zhǔn)層為上下兩層即標(biāo)上層和標(biāo)下層兩層，住宅交通樞紐(JN)位于住宅中間偏北，其中的公共樓梯間(10)為雙跑樓梯，南北跑向，還有其特征是: (1)標(biāo)上層交通樞紐(JN)平面為工型，由侯梯廳(9)，公共樓梯間(10)，東西向短廊(11)，侯梯廳(9)東西兩端的東電梯間(3)和西電梯間(I)以及電梯進(jìn)出口(5)，侯梯廳(9)北墻上的窗戶(8)，東西向短廊(11)北墻上的兩個(gè)北戶戶門(BM)，南墻上的兩個(gè)南戶戶門(匪)，東墻和西墻上的中戶戶門(ZM)組成； (2)標(biāo)下層交通樞紐(JN)平面為工型，由步行轉(zhuǎn)彎平臺(tái)(ZW)，隔墻(GQ)，公共樓梯間(10 )，東西向短廊(11)，步行轉(zhuǎn)彎平臺(tái)(ZW)東西兩端的東電梯間(3 )和西電梯間(I )，步行轉(zhuǎn)彎平臺(tái)(ZW)北墻上的窗戶(8)，東西向短廊(11)北墻上的兩個(gè)北戶戶門(BM)，南墻上的兩個(gè)南戶戶門(匪)，東墻和西墻上的中戶戶門(ZM)組成。
【文檔編號(hào)】E04H1/04GK106032719SQ201510110374
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2015年3月13日
【發(fā)明人】孔凡營
【申請(qǐng)人】山東科技大學(xué)