一種背栓的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種背栓，用于各類建筑物干掛板材裝飾，且通過板材背面錨固連接，故稱“背栓”。適合抗震動(dòng)要求較高的建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)和抗制動(dòng)沖擊地鐵車站等干掛幕墻使用，以及防火墻使用，也適合安裝在混凝土或其他墻體類材料中，作為切底式錨栓固定連接其他部件使用。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)幕墻中使用的現(xiàn)有背栓，為了防止螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，均在螺桿底部椎體上都設(shè)置有止滑凸臺(tái)，但是在擴(kuò)張?jiān)伍_前，其擴(kuò)張?jiān)c螺桿底部椎體上的止滑凸臺(tái)還有一段距離，所以即使采用純手工安裝，也無法完全與椎體上所設(shè)置的止滑凸臺(tái)避開，當(dāng)擴(kuò)張?jiān)伍_時(shí)，由于椎體上所設(shè)置的止滑凸臺(tái)無法避開，從而造成擴(kuò)張?jiān)骋惶庬斣谥够古_(tái)上無法裝到位和變形，或者擴(kuò)張?jiān)樦够古_(tái)表面伸展而產(chǎn)生局部較大的應(yīng)力把板材撐裂，或者當(dāng)擴(kuò)張?jiān)蚱瑺钶^薄時(shí)還會(huì)在磨削底孔中小于擴(kuò)孔最大處卡著形成假性擴(kuò)張，最終會(huì)產(chǎn)生滑脫，因此板材安裝后掉下來的安全問題發(fā)生較多，如PCT進(jìn)入中國的發(fā)明專利(申請?zhí)?201080057289.0) “緊固件”中公開的即是該結(jié)構(gòu)類型的錨栓。
[0003]另外，隨著我國人工費(fèi)用的猛漲和建筑業(yè)對工期越抓越緊的影響，我國正在全面進(jìn)入機(jī)器代替人工時(shí)代，而現(xiàn)有的背栓，考慮到零部件分散不利于安裝，生產(chǎn)時(shí)均釆用成套預(yù)裝配，安裝時(shí)再擰出螺母，如此則造成需費(fèi)工費(fèi)時(shí)；并且在安裝時(shí)由于擴(kuò)張?jiān)芡古_(tái)頂推阻止或者擴(kuò)張?jiān)樦古_(tái)表面伸展所造成的影響，尚無法采用自動(dòng)化程度較高的安裝方式，只能采用人工將止滑凸臺(tái)與擴(kuò)張?jiān)e(cuò)位后再敲擊安裝；而對于已安裝好背栓的板材搬運(yùn)過程中其套筒也容易掉出，如果工人不再裝入，則存在形成扭應(yīng)力使板材開裂掉下的隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的背栓，該背栓的金屬錨桿上設(shè)置有若干條狀肋，利用條狀肋對擴(kuò)張?jiān)鸬椒乐剐D(zhuǎn)效果，并且不會(huì)阻止擴(kuò)張?jiān)乱?，而且條狀肋與套筒形成緊配合，防止搬運(yùn)過程中套筒掉落。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種背栓，包括錨桿、套筒、墊片，套筒下端設(shè)置擴(kuò)張段，所述錨桿上部設(shè)置有承接段，下端設(shè)置有錐體段，所述錨桿的承接段與錐體段之間設(shè)置連接段，連接段外圓周面上設(shè)置有若干條狀肋，條狀肋沿錨桿軸線方向設(shè)置，在安裝背栓的過程中，所述條狀肋與擴(kuò)張段配合阻止錨桿與套筒之間相對旋轉(zhuǎn)，所述條狀肋進(jìn)入套筒后與套筒形成緊配合，阻止套筒后退滑脫。
[0007]進(jìn)一步，所述條狀肋截面為圓弧形，條狀肋上端設(shè)置有球面過渡段，或者設(shè)置有斜面過渡段；所述條狀肋間隔設(shè)置或者緊密相鄰設(shè)置在連接段外圓周面上。
[0008]進(jìn)一步，所述條狀肋處的外徑大于所述套筒的內(nèi)徑，或者在套筒內(nèi)設(shè)置內(nèi)圈，所述條狀肋處的外徑大于所述內(nèi)圈的內(nèi)徑。
[0009]進(jìn)一步，所述條狀肋表面設(shè)置有防脫紋，或者所述套筒內(nèi)壁設(shè)置有防脫紋，所述防脫紋由凸起或凹槽構(gòu)成。
[0010]進(jìn)一步，所述擴(kuò)張段由分隔縫分割套筒下部筒體構(gòu)成，分割后形成若干載荷舌，所述載荷舌呈彎舌狀，或者呈片舌狀并且下端帶外翻的彎舌，或者載荷舌下端設(shè)置錐體段。
[0011]進(jìn)一步，所述分隔縫為直縫、或倒置V型縫、或上寬下窄的花型縫，并且分隔縫上端為圓弧狀。
[0012]進(jìn)一步，所述套筒表面和載荷舌表面設(shè)置承力紋，阻止套筒和載荷舌與安裝孔壁之間的滑動(dòng)，所述承力紋由凸起或凹槽構(gòu)成；所述載荷舌表面設(shè)置工藝孔。
[0013]進(jìn)一步，所述套筒外部設(shè)置有柔性套，柔性套同時(shí)包裹所述擴(kuò)張段，或者所述套筒外設(shè)置有柔性涂層，或者所述套筒由柔性材料制成。
[0014]進(jìn)一步，所述承接段設(shè)置有拉斷槽；所述承接段在所述套筒上方加裝多節(jié)副套筒。
[0015]進(jìn)一步，所述墊片穿套在所述錨桿上，位于所述套筒上方。
[0016]上述背栓在安裝進(jìn)板材之前，也釆用成套預(yù)裝配，具體裝配方法為，通過錨桿上設(shè)置的條狀肋上端滑入套筒內(nèi)，在裝配設(shè)備限位壓力下，使條狀肋部分長度進(jìn)入套筒內(nèi)，使套筒內(nèi)壁產(chǎn)生擠壓過盈阻尼痕，在裝配設(shè)備限位作用下，擴(kuò)張段在未擴(kuò)張狀態(tài)下與錨桿組合在一起。
[0017]上述背栓在與板材孔內(nèi)安裝的方法為，將已組合在一起的背栓，通過人工或者專用設(shè)備的壓力，使擴(kuò)張?jiān)樦饘馘^桿上的椎體面，載荷舌向板材孔底部擴(kuò)大完成張開承載受力，同時(shí)條狀肋進(jìn)一步進(jìn)入套筒內(nèi)產(chǎn)生擠壓過盈阻尼痕，對錨桿止轉(zhuǎn)和套筒阻尼進(jìn)一步獲得加強(qiáng)，充分滿足擰螺母時(shí)止轉(zhuǎn)功能和防止搬運(yùn)時(shí)套筒掉落。
[0018]采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)置的背栓，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0019]利用條狀肋與擴(kuò)張段配合，具體為與載荷舌之間的間隙配合，可以有效阻止錨桿與擴(kuò)張段之間相對旋轉(zhuǎn)，易于安裝；并且條狀肋在預(yù)裝配時(shí)已經(jīng)進(jìn)入擴(kuò)張段內(nèi)部，不會(huì)阻止擴(kuò)張段下移，提高了安裝質(zhì)量。
[0020]利用條狀肋與套筒緊配合，可以有效防止搬運(yùn)板材過程中套筒滑落。
[0021]擴(kuò)張段上的載荷舌設(shè)置有外翻的彎舌，提前到達(dá)安裝孔底部擴(kuò)大處最寬處，可以有效防止擴(kuò)張段假擴(kuò)張的發(fā)生。
[0022]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)有利于實(shí)現(xiàn)裝配過程全部機(jī)械化，提高了錨栓生產(chǎn)效率。
[0023]本實(shí)用新型的背栓作為切底式錨栓使用時(shí)，因混凝土石料強(qiáng)度較高或者鋼筋較多時(shí)，而且安裝孔也較深，在鉆孔時(shí)容易產(chǎn)生數(shù)毫米彎孔導(dǎo)致錨栓無法安裝的問題，通過采用多節(jié)套筒來加長和利用套筒內(nèi)徑與錨桿外徑尺寸差可以解決彎孔問題。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型的分解圖；
[0025]圖2為本實(shí)用新型的組裝圖；
[0026]圖3為本實(shí)用新型的剖視圖；
[0027]圖4為本實(shí)用新型所采用套筒的主視圖；
[0028]圖5為本實(shí)用新型所采用套筒的主視圖；
[0029]圖6為本實(shí)用新型所采用套筒的主視圖；
[0030]圖7為本實(shí)用新型所采用套筒的主視圖；
[0031]圖8為本實(shí)用新型的安裝示意圖；
[0032]圖9為采用拉斷槽錨桿的背栓分解圖；
[0033]圖10為采用拉斷槽錨桿的背栓安裝示意圖；
[0034]圖11為肋條緊密相鄰設(shè)置在連接段的錨桿示意圖；
[0035]圖12為肋條緊密相鄰設(shè)置在連接段的錨桿(帶拉斷槽)示意圖。
[0036]圖中:i?套筒；P1.基礎(chǔ)段；1-2.承力紋；1-3.載荷舌；1-4.錐體段；1-5.分割縫；1-6.承力紋；1-7.工藝孔；2.柔性套；3.錨桿；3-1.承接段；3-2.連接段；3-3.條狀肋；3-4.錐體段；3-5.拉斷槽；4.墊片；5.板材；6.緊固套；7.掛件。
【具體實(shí)施方式】
[0037]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)到預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖和較佳實(shí)施例，對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、特征以及功效詳細(xì)說明如后。
[0038]本實(shí)用新型中所描述的背栓，結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示，具體包括錨桿3、套筒1、墊片4，套筒I下端設(shè)置擴(kuò)張段，錨桿3上部設(shè)置有承接段3-1，承接段4-1設(shè)置有外螺紋，下端設(shè)置有錐體段3-4，錨桿3的承接段3-1與錐體段3-4之間設(shè)置連接段3-2，連接段3_2外圓周面上設(shè)置有若干條狀肋3-3，條狀肋3-3沿錨桿3軸線方向設(shè)置，在安裝背栓的過程中，條狀肋3-3與擴(kuò)張段配合阻止錨桿3與擴(kuò)張段之間相對旋轉(zhuǎn)，條狀肋3-3進(jìn)入套筒I后與套筒I形成緊配合，如圖3所示，阻止套筒I后退滑脫。
[0039]如圖1所示，條狀肋3-3截面為圓弧形，條狀肋3-3上端設(shè)置有球面過渡段，或者設(shè)置有斜面過渡段，這樣設(shè)置有利于進(jìn)入套筒I內(nèi)部。圖