一種用于長(zhǎng)邊線毗連車位的分隔柱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車位分隔柱，更具體地說(shuō)涉及一種用于長(zhǎng)邊線毗連車位的分隔柱。
【背景技術(shù)】
[0002]一些地面停車場(chǎng)，業(yè)主為盡多地停車，往往設(shè)置有長(zhǎng)邊線毗連的車位界線，然而總有一些先到的汽車或出于自私，或因據(jù)后視鏡難以看到界線而超界停車，以致車位減少。因此，提供一種用于長(zhǎng)邊線毗連車位的分隔柱，具有十分重要的意義。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于長(zhǎng)邊線毗連車位的分隔柱。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]本實(shí)用新型一種用于長(zhǎng)邊線毗連車位的分隔柱，包括由具彈性的橡膠制成的轉(zhuǎn)角為90度的“L”形桿，與長(zhǎng)邊線中間位地面固定連接的柱子，所述桿的橫段與所述柱子固定連接，所述桿的豎段與所述柱子的距離為50-100厘米，所述桿的豎段頂與地面間的距離為100-120厘米，所述柱子頂與地面間的距離為8-12厘米。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0007]駕駛汽車入位過(guò)程，所述桿的豎段可視；能有效防止汽車占居鄰位；一旦汽車觸及所述桿的豎段，因橫段，豎段連體且均具彈性，不致于損傷汽車或分隔柱，在汽車規(guī)范入位后，分隔柱自動(dòng)恢復(fù)常態(tài)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型一種用于長(zhǎng)邊線毗連車位的分隔柱的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0010]圖1所示，本實(shí)用新型一種用于長(zhǎng)邊線毗連車位的分隔柱，包括由具彈性的橡膠制成的轉(zhuǎn)角為90度的“L”形桿1，與長(zhǎng)邊線中間位地面固定連接的柱子2，所述桿I的橫段與所述柱子2固定連接，所述桿I的豎段與所述柱子2的距離為50-100厘米，所述桿I的豎段頂與地面間的距離為100-120厘米，所述柱子2頂與地面間的距離為8-12厘米。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于長(zhǎng)邊線毗連車位的分隔柱，包括由具彈性的橡膠制成的轉(zhuǎn)角為90度的“L”形桿(I)，與長(zhǎng)邊線中間位地面固定連接的柱子(2)，其特征在于，所述桿(I)的橫段與所述柱子(2)固定連接，所述桿(I)的豎段與所述柱子(2)的距離為50-100厘米，所述桿(I)的豎段頂與地面間的距離為100-120厘米，所述柱子(2)頂與地面間的距離為8-12厘米。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于長(zhǎng)邊線毗連車位的分隔柱，包括由具彈性的橡膠制成的轉(zhuǎn)角為90度的“L”形桿(1)，與長(zhǎng)邊線中間位地面固定連接的柱子(2)，所述桿(1)的橫段與所述柱子(2)固定連接，所述桿(1)的豎段與所述柱子(2)的距離為50-100厘米，所述桿(1)的豎段頂與地面間的距離為100-120厘米，所述柱子(2)頂與地面間的距離為8-12厘米。具有駕駛汽車入位過(guò)程，所述桿(1)的豎段可視；能有效防止汽車占居鄰位；一旦汽車觸及所述桿的豎段，因橫段，豎段連體且均具彈性，不致于損傷汽車或分隔柱，在汽車規(guī)范入位后，分隔柱自動(dòng)恢復(fù)常態(tài)之特點(diǎn)。
【IPC分類】E04H6-42
【公開(kāi)號(hào)】CN204370875
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520012709
【發(fā)明人】曹楓
【申請(qǐng)人】曹楓
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2015年1月2日