一種可拉伸成帳篷的自行車車體附屬桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種可拉伸成帳篷的自行車車體附屬桿。
【背景技術(shù)】
[0002]對于喜歡去自行車遠(yuǎn)足的戶外運(yùn)動愛好者來說，出去騎行必帶帳篷。然而帳篷作為野營的遮蔽物，體積較大，不便于攜帶。即使先進(jìn)市面上出現(xiàn)各式各樣的可折疊帳篷，但作為行李去另外攜帶依然存在不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型公開了一種運(yùn)動型自行車的車體支架附屬桿，它可以通過橫向拉伸的方式，配合自行車體轉(zhuǎn)化成野營用帳篷，利用自行車車體實(shí)現(xiàn)了帳篷的轉(zhuǎn)化，簡化了帳篷的搭建過程，降低了戶外旅行帳篷攜帶的難度，可以為喜歡戶外騎行旅游的人提供便利。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種可拉伸成帳篷的自行車車體附屬桿，包括沿自行車前叉-前杠-后叉形狀設(shè)計(jì)的三段折線形空心金屬桿，所述空心金屬桿分為前端桿、中間桿、后端桿，所述前端桿與后端桿的兩端開口處設(shè)置可拉伸的圓管，所述中間桿上設(shè)置兩個(gè)圓柱套筒，后端桿上設(shè)置一個(gè)圓柱套筒，所述圓柱套筒內(nèi)設(shè)置可拉伸的伸縮帶，所述伸縮帶的一端纏繞在圓柱套筒內(nèi)，另一端固定在自行車的前杠或后叉上。
[0006]上述圓柱套筒包括圓柱套筒上殼、圓柱套筒下殼，空心金屬桿貫穿兩個(gè)殼體，所述在圓柱套筒內(nèi)的空心金屬桿上設(shè)置卷簧、轉(zhuǎn)軸和伸縮帶，所述卷簧連接轉(zhuǎn)軸，伸縮帶安裝在轉(zhuǎn)軸上，可以彈性收縮。
[0007]上述伸縮帶靠近自行車的一端具有C字形塑料件，置于圓柱套筒外，用于伸縮帶在前杠和后叉上繞一圈后固定。
[0008]上述前端桿、中間桿、后端桿上分別設(shè)置彈性夾，每個(gè)彈性夾一端固定在桿上，另一端為彈性夾頭，用于將附屬桿與車體支架連接。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有益的效果是:
[0010]本實(shí)用新型利用一個(gè)具有多個(gè)伸縮帶結(jié)構(gòu)的附屬桿，通過附屬桿的橫向拉伸，露出隱藏在伸縮帶，將附屬桿延長固定在地面上后形成帳篷支架，再在外部套上帳布，即可完成帳篷的搭建。本實(shí)用新型利用自行車車體實(shí)現(xiàn)了帳篷的轉(zhuǎn)化，簡化了帳篷的搭建過程，降低了戶外旅行帳篷攜帶的難度，可以為喜歡戶外騎行旅游的人提供便利。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來詳細(xì)說明本實(shí)用新型；
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的拉伸示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型伸縮帶圓柱套筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型伸縮帶端頭示意圖；
[0016]圖5為本實(shí)用新型伸縮帶端頭與自行車前杠固定的示意圖；
[0017]圖6為本實(shí)用新型的功能示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記含義如下:
[0019]1:前叉；2:前杠；3:后叉；4:前端桿；5:中間桿；6:后端桿；7:圓柱套筒；8:伸縮帶；9:彈性夾；10:圓管-J-1:圓柱套筒上殼；7-2:圓柱套筒下殼；11:卷簧；12:轉(zhuǎn)軸；13:C字形塑料件；14:賬布；15:帳繩；16:帳釘。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0021]如圖1、圖2所示，一種可拉伸成帳篷的自行車車體附屬桿，包括沿自行車前叉1-前杠2-后叉3形狀設(shè)計(jì)的三段折線形空心金屬桿，空心金屬桿分為前端桿4、中間桿5、后端桿6，前端桿4與后端桿6的兩端開口處設(shè)置可拉伸的圓管10，中間桿5上設(shè)置兩個(gè)圓柱套筒7，后端桿6上設(shè)置一個(gè)圓柱套筒7，圓柱套筒7內(nèi)設(shè)置可拉伸的伸縮帶8，伸縮帶8的一端纏繞在圓柱套筒7內(nèi)，另一端固定在自行車的前杠2或后叉3上。
[0022]上述圓柱套筒7包括圓柱套筒上殼7-1、圓柱套筒下殼7-2，空心金屬桿貫穿兩個(gè)殼體，在圓柱套筒7內(nèi)的空心金屬桿上設(shè)置卷簧11、轉(zhuǎn)軸12和伸縮帶8，卷簧11連接轉(zhuǎn)軸12，伸縮帶8安裝在轉(zhuǎn)軸12上，可以彈性收縮。
[0023]上述伸縮帶8靠近自行車的一端具有C字形塑料件13，置于圓柱套筒7外，用于伸縮帶8在前杠2和后叉3上繞一圈后固定。
[0024]上述前端桿4、中間桿5、后端桿6上分別設(shè)置彈性夾9，每個(gè)彈性夾9 一端固定在桿上，另一端為彈性夾頭，用于將附屬桿與車體支架連接。
[0025]空心金屬桿沿自行車前叉1-前杠2-后叉3形狀設(shè)計(jì)成折線形，當(dāng)自行車騎行時(shí)，空心金屬桿緊貼車體支架，伸縮帶8卷入圓柱套筒7，C字形塑料件13 —端環(huán)繞車體的前杠2，將伸縮帶8通過C字形塑料件13的缺口插入，空心金屬桿通過多個(gè)彈性夾13和伸縮帶8與車體支架固定。
[0026]當(dāng)需要展開帳篷時(shí)，取下彈性夾9，將空心金屬桿沿車體橫向展開，三條伸縮帶8伸長，拉出附屬桿兩端內(nèi)側(cè)的圓管10，插入地面固定，如圖2所示，再套上帳布14，即可快速完成帳篷搭接，必要時(shí)可通過帳繩15帳釘16增加穩(wěn)固性，如圖6所示。
[0027]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可拉伸成帳篷的自行車車體附屬桿，其特征在于包括沿自行車前叉-前杠-后叉形狀設(shè)計(jì)的三段折線形空心金屬桿，所述空心金屬桿分為前端桿、中間桿、后端桿，所述前端桿與后端桿的兩端開口處設(shè)置可拉伸的圓管，所述中間桿上設(shè)置兩個(gè)圓柱套筒，后端桿上設(shè)置一個(gè)圓柱套筒，所述圓柱套筒內(nèi)設(shè)置可拉伸的伸縮帶，所述伸縮帶的一端纏繞在圓柱套筒內(nèi)，另一端固定在自行車的前杠或后叉上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拉伸成帳篷的自行車車體附屬桿，其特征在于，所述圓柱套筒包括圓柱套筒上殼、圓柱套筒下殼，空心金屬桿貫穿兩個(gè)殼體，所述在圓柱套筒內(nèi)的空心金屬桿上設(shè)置卷簧、轉(zhuǎn)軸和伸縮帶，所述卷簧連接轉(zhuǎn)軸，伸縮帶安裝在轉(zhuǎn)軸上，可以彈性收縮。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拉伸成帳篷的自行車車體附屬桿，其特征在于，所述伸縮帶靠近自行車的一端具有C字形塑料件，置于圓柱套筒外，用于伸縮帶在前杠和后叉上繞一圈后固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拉伸成帳篷的自行車車體附屬桿，其特征在于，所述前端桿、中間桿、后端桿上分別設(shè)置彈性夾，每個(gè)彈性夾一端固定在桿上，另一端為彈性夾頭，用于將附屬桿與車體支架連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可拉伸成帳篷的自行車車體附屬桿，包括沿自行車前叉-前杠-后叉形狀設(shè)計(jì)的三段折線形空心金屬桿，所述空心金屬桿分為前端桿、中間桿、后端桿，所述前端桿與后端桿的兩端開口處設(shè)置可拉伸的圓管，所述中間桿上設(shè)置兩個(gè)圓柱套筒，后端桿上設(shè)置一個(gè)圓柱套筒，所述圓柱套筒內(nèi)設(shè)置可拉伸的伸縮帶，所述伸縮帶的一端纏繞在圓柱套筒內(nèi)，另一端固定在自行車的前杠或后叉上。本實(shí)用新型利用自行車車體實(shí)現(xiàn)了帳篷的轉(zhuǎn)化，簡化了帳篷的搭建過程，降低了戶外旅行帳篷攜帶的難度，可以為喜歡戶外騎行旅游的人提供便利。
【IPC分類】E04H15-06
【公開號】CN204386247
【申請?zhí)枴緾N201520002867
【發(fā)明人】馮子軒, 王佳佳, 吳曉莉
【申請人】河海大學(xué)常州校區(qū)
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年1月5日