一種雙重軌道式移動(dòng)隔墻的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種隔墻，具體涉及一種具有雙重移動(dòng)軌道的隔墻。
【背景技術(shù)】
[0002]隔墻，萌芽于美國(guó)二戰(zhàn)時(shí)期，發(fā)展于五六十年代，至今已有70多年的歷史。隔墻能根據(jù)需要把大空間分割成小空間或把小空間連成大空間，能起一廳多能、一房多用的作用。移動(dòng)隔墻作為隔墻的一種，既保留了隔墻隔斷、隔音、美化裝飾空間的效果，又新增了可移動(dòng)的功能，其使用方便、快捷靈活，受到了廣泛的歡迎，為建筑設(shè)計(jì)者所青睞，現(xiàn)今已在餐廳、旅館、會(huì)展廳、高層寫(xiě)字樓等大型場(chǎng)所廣泛應(yīng)用。
[0003]中國(guó)人口密度大、人均住宅面積小，隨著人口數(shù)量的增長(zhǎng)，地價(jià)房?jī)r(jià)不斷升高，提高空間利用率已成為當(dāng)下中國(guó)亟待解決的一個(gè)社會(huì)問(wèn)題。移動(dòng)隔墻能夠快速分隔空間，有效提高空間利用率，在中國(guó)市場(chǎng)上有較大的需求。近代中國(guó)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，工業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，為建筑裝飾行業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)。市場(chǎng)容量與行業(yè)契機(jī)決定著移動(dòng)隔墻的未來(lái)發(fā)展?，F(xiàn)有的隔墻是固定式的，或者單軌道式移動(dòng)的，其靈活性較差，安裝之后難以改變空間大小，不能滿足會(huì)展廳等的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提出一種雙重軌道式移動(dòng)隔墻，解決了現(xiàn)有技術(shù)中隔墻靈活性不足、難以根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)整空間大小的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種雙重軌道式移動(dòng)隔墻，包括隔板和固定引導(dǎo)軌道，固定引導(dǎo)軌道內(nèi)設(shè)有次級(jí)軌道吊輪，次級(jí)軌道吊輪與次級(jí)軌道相連，次級(jí)軌道內(nèi)設(shè)有隔板吊輪，隔板吊輪與隔板相連。
[0007]所述固定引導(dǎo)軌道和次級(jí)軌道垂直布置。
[0008]次級(jí)軌道上設(shè)有螺孔，次級(jí)軌道吊輪上設(shè)有與次級(jí)軌道相連的螺紋軸，隔板吊輪上設(shè)有與隔板配合的螺紋軸。
[0009]所述隔板底部連有萬(wàn)向輪。
[0010]所述的隔板至少為兩個(gè)，相鄰隔板之間通過(guò)合頁(yè)和插銷相連。
[0011]固定引導(dǎo)軌道兩端設(shè)有電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)裝置。
[0012]本實(shí)用新型由固定引導(dǎo)軌道、次級(jí)軌道以及隔墻組成，固定引導(dǎo)軌道固定于樓板上，次級(jí)軌道安裝在固定引導(dǎo)軌道上，隔墻經(jīng)由隔墻吊輪與次級(jí)軌道相連接，能快速劃分空間，提高空間的利用效率。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提高了空間利用率，減少了材料的浪費(fèi)和環(huán)境的污染，符合大力發(fā)展我國(guó)工業(yè)化施工的要求，具有廣闊的前景。
【附圖說(shuō)明】
[0013]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實(shí)用新型的立體圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的主視示意圖。
[0016]圖3為次級(jí)軌道吊輪和隔板吊輪安裝狀態(tài)示意圖。
[0017]圖4為次級(jí)軌道吊輪安裝狀態(tài)示意圖。
[0018]圖5為電力驅(qū)動(dòng)次級(jí)軌道的原理示意圖。
[0019]其中:1.固定引導(dǎo)軌道，2.次級(jí)軌道，3.隔板，4.次級(jí)軌道吊輪，5.隔板吊輪，6.插銷，7.樓板，8.地面，9.電動(dòng)機(jī)，10.萬(wàn)向輪。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有付出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0021]如附圖所示，一種雙重軌道式移動(dòng)隔墻，包括隔板3和固定引導(dǎo)軌道1，固定引導(dǎo)軌道I內(nèi)設(shè)有次級(jí)軌道吊輪4，次級(jí)軌道吊輪4與次級(jí)軌道2相連，次級(jí)軌道2內(nèi)設(shè)有隔板吊輪5，隔板吊輪5與隔板3相連。其中，次級(jí)軌道2上設(shè)有螺孔，次級(jí)軌道吊輪4上設(shè)有與次級(jí)軌道2相連的螺紋軸，隔板吊輪5上設(shè)有與隔板3配合的螺紋軸。這種螺紋連接方式非常便于固定引導(dǎo)軌道1、次級(jí)軌道2和隔板3的連接和組裝，實(shí)際安裝的時(shí)候非常簡(jiǎn)便。
[0022]在安裝的時(shí)候，可以使得所述固定引導(dǎo)軌道I和次級(jí)軌道2垂直布置。
[0023]這樣子，隔板3除了可以沿著豎直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)之外，還可以沿著次級(jí)軌道2和固定引導(dǎo)軌道I的方向滑動(dòng)，能夠根據(jù)需要調(diào)整隔離的空間，其靈活性比較強(qiáng)。
[0024]另外，還可以在隔板3底部連接萬(wàn)向輪10，這樣比較便于調(diào)整隔板3的位置和角度。隔板3可以設(shè)置多個(gè)，比如兩個(gè)、三個(gè)或者更多，相鄰隔板之間通過(guò)合頁(yè)和插銷6相連，而已采用手動(dòng)固定。
[0025]根據(jù)需要，可以采用手動(dòng)驅(qū)動(dòng)，也可以在固定引導(dǎo)軌道I兩端設(shè)置電動(dòng)機(jī)9和驅(qū)動(dòng)裝置，進(jìn)行電驅(qū)動(dòng)。電驅(qū)動(dòng)方式可以用在經(jīng)常改變空間大小的地方，如會(huì)展廳等。
[0026]本實(shí)用新型中通過(guò)調(diào)整次級(jí)軌道及隔板的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)隔墻的任意移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)隔板的收攏和展開(kāi)。
[0027]雙重軌道式移動(dòng)隔墻安裝方法，是按照下述步驟進(jìn)行的:
[0028](I)將次級(jí)軌道吊輪4預(yù)先安裝于固定引導(dǎo)軌道I上；將活動(dòng)隔板吊輪5預(yù)先安裝在次級(jí)軌道2上，保證吊輪能在軌道中自由滑動(dòng)且不左右晃動(dòng)；
[0029](2)將固定引導(dǎo)軌道I固定到樓板7上，將次級(jí)軌道2上預(yù)留的螺孔與次級(jí)軌道吊輪4下端的螺紋軸進(jìn)行連接:將螺紋軸插入相應(yīng)螺孔內(nèi)，下端安裝螺帽，實(shí)現(xiàn)固定引導(dǎo)軌道I與次級(jí)軌道2的連接；
[0030](3)把隔板3上預(yù)留的螺孔與隔板吊輪5的螺紋軸進(jìn)行連接:螺紋軸旋轉(zhuǎn)入隔板3上的螺孔內(nèi)；隔板3底部安裝的萬(wàn)向輪10設(shè)置在地面8上；
[0031](4)相鄰隔板3間用合頁(yè)進(jìn)行連接，安裝插銷6以實(shí)現(xiàn)隔板間的連接。
[0032]根據(jù)需要，可以在步驟(2)中固定引導(dǎo)軌道I之后，還可以在固定引導(dǎo)軌道I兩端各安裝在一個(gè)電動(dòng)機(jī)9以及相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)裝置。
[0033]本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn):(I)移動(dòng)靈活、方便，(2)實(shí)現(xiàn)空間上的隔斷，(3)收攏后占用空間小，(4)次級(jí)軌道的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了墻體整體可移動(dòng)，更加人性化，更實(shí)用。
[0034]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙重軌道式移動(dòng)隔墻，包括隔板(3)和固定引導(dǎo)軌道(1)，其特征在于:固定引導(dǎo)軌道(I)內(nèi)設(shè)有次級(jí)軌道吊輪(4)，次級(jí)軌道吊輪(4)與次級(jí)軌道(2)相連，次級(jí)軌道(2)內(nèi)設(shè)有隔板吊輪(5)，隔板吊輪(5)與隔板(3)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙重軌道式移動(dòng)隔墻，其特征在于:所述固定引導(dǎo)軌道(I)和次級(jí)軌道(2)垂直布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙重軌道式移動(dòng)隔墻，其特征在于:次級(jí)軌道(2)上設(shè)有螺孔，次級(jí)軌道吊輪(4)上設(shè)有與次級(jí)軌道(2)相連的螺紋軸，隔板吊輪(5)上設(shè)有與隔板(3)配合的螺紋軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的雙重軌道式移動(dòng)隔墻，其特征在于:所述隔板(3)底部連有萬(wàn)向輪(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙重軌道式移動(dòng)隔墻，其特征在于:所述的隔板(3)至少為兩個(gè)，相鄰隔板之間通過(guò)合頁(yè)和插銷(6)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙重軌道式移動(dòng)隔墻，其特征在于:固定引導(dǎo)軌道(I)兩端設(shè)有電動(dòng)機(jī)(9)和驅(qū)動(dòng)裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出一種雙重軌道式移動(dòng)隔墻，解決了現(xiàn)有技術(shù)中隔墻靈活性不足、難以根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)整空間大小的問(wèn)題。所述隔墻包括隔板和固定引導(dǎo)軌道，固定引導(dǎo)軌道內(nèi)設(shè)有次級(jí)軌道吊輪，次級(jí)軌道吊輪與次級(jí)軌道相連，次級(jí)軌道內(nèi)設(shè)有隔板吊輪，隔板吊輪與隔板相連。本實(shí)用新型中固定引導(dǎo)軌道固定于樓板上，次級(jí)軌道安裝在固定引導(dǎo)軌道上，隔墻經(jīng)由隔墻吊輪與次級(jí)軌道相連接，能快速劃分空間，提高空間的利用效率。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提高了空間利用率，減少了材料的浪費(fèi)和環(huán)境的污染，符合大力發(fā)展我國(guó)工業(yè)化施工的要求，具有廣闊的前景。
【IPC分類】E04B2-74, E04B2-82
【公開(kāi)號(hào)】CN204435609
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520059358
【發(fā)明人】朱俊濤, 蘇明波, 李楓, 李紹華, 謝劉文, 孔雪晴, 鄒旭巖
【申請(qǐng)人】鄭州大學(xué)
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年1月28日