一種混凝土泵車及臂架支撐裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機械領(lǐng)域，特別是涉及一種臂架支撐裝置及包括上述臂架支撐裝置的混凝土泵車。
【背景技術(shù)】
[0002]圖1為目前混凝土泵車相鄰臂架的立體結(jié)構(gòu)示意圖。相鄰臂架之間設(shè)置有臂架支撐裝置，具體如圖2所示，該支撐裝置中T型結(jié)構(gòu)的支座3通過緊固件6固定在第二臂架2上；第一支撐41設(shè)置于支座3和第二支撐42之間，并通過緊固件6將支座3和第二支撐42連接；同時，墊板5通過緊固件6固定在第二支撐42上，墊板5用于緩沖和減振，一般采用聚氨酯材料制成。第一支撐41和第二支撐42上均設(shè)有腰形孔，從而能夠沿自身長度方向調(diào)節(jié)，以適應(yīng)第一臂架I收攏到位后的位置。第二支撐檔邊421用于阻擋第一臂架1，以防止在混凝土泵車行駛過程中第一臂架I被甩出支撐裝置之外。上述支撐裝置具有如下不足:
[0003]第一、支撐裝置由支座3、第一支撐41、第二支撐42和墊板5通過較多緊固件6連接而成，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜且裝配費時；
[0004]第二、第一臂架I在收回時往往會左右擺動，極易將第二支撐檔邊421砸彎，從而使其喪失阻擋第一臂架I的功能。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，如何提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便，能夠有效支撐和阻擋臂架的臂架支撐裝置，成了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題
[0006]一方面，本實用新型提供了一種臂架支撐裝置，設(shè)置在第一臂架和第二臂架之間，包括用于支撐第一臂架的支撐主體，所述支撐主體固定于第二臂架上，所述臂架支撐裝置還包括與所述支撐主體伸縮配合的止擋機構(gòu)，所述止擋機構(gòu)朝向第一臂架的方向伸出，用于阻擋所述第一臂架相對于支撐主體橫向擺動。
[0007]進一步地，所述支撐主體上設(shè)有導(dǎo)向套，所述止擋機構(gòu)可伸縮地設(shè)置于所述導(dǎo)向套內(nèi)，所述止擋機構(gòu)的上端面可伸出或縮回所述支撐主體的上表面。
[0008]進一步地，所述止擋機構(gòu)包括擋銷及位于擋銷下方的彈簧或氣囊，所述擋銷置于所述導(dǎo)向套內(nèi)，所述彈簧或氣囊處于初始狀態(tài)時，擋銷上端面露出于所述支撐主體的上表面。
[0009]進一步地，所述止擋機構(gòu)還包括設(shè)置在擋銷上的限位件，所述導(dǎo)向套上設(shè)有限位槽，所述限位件與所述限位槽配合用于限定所述擋銷的伸出長度。
[0010]進一步地，所述彈簧或氣囊置于所述導(dǎo)向套的內(nèi)側(cè)或外側(cè)，所述彈簧或氣囊的下端置于支撐主體上，所述彈簧或氣囊的上端頂撐在所述擋銷或限位件上。
[0011 ] 進一步地，所述擋銷上設(shè)有安裝孔，所述限位件為銷軸，所述銷軸貫穿設(shè)置在所述安裝孔內(nèi)；或所述限位件為螺紋件，所述安裝孔為與所述螺紋件配合的螺紋孔。
[0012]進一步地，所述止擋機構(gòu)為油缸插銷或氣缸插銷，所述油缸插銷或氣缸插銷的缸體固定在所述支撐主體上，所述油缸插銷或氣缸插銷的插銷可伸出或縮回所述支撐主體的上表面。
[0013]進一步地，所述支撐主體包括頂板、底板及設(shè)置于頂板和底板之間的連接板，所述頂板的上方還設(shè)有墊板，所述墊板可拆卸地固定于支撐主體上。
[0014]進一步地，所述支撐主體與第二臂架之間還設(shè)有支座，所述支座通過緊固件與第二臂架可拆卸地固定連接，所述支撐主體通過支座固定于第二臂架上；所述底板上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)支撐主體在第二臂架上橫向安裝位置的腰形孔。
[0015]本實用新型提供的臂架支撐裝置，設(shè)置在第一臂架和第二臂架之間，包括用于支撐第一臂架的支撐主體，所述支撐主體固定于第二臂架上，所述臂架支撐裝置還包括與所述支撐主體伸縮配合的止擋機構(gòu)，所述止擋機構(gòu)朝向第一臂架的方向伸出，用于阻擋所述第一臂架相對于支撐主體橫向擺動。相比現(xiàn)有技術(shù)而言，上述臂架支撐裝置結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便，由于止擋機構(gòu)相對于支撐主體可以伸縮，第一臂架收回時，止擋機構(gòu)可以自動收回或被動收回，避免止擋機構(gòu)本身的損壞，又由于止擋機構(gòu)與支撐主體伸縮配合，在有效支撐和阻擋第一臂架的同時，又避免了損傷第一臂架，延長了臂架的使用壽命，節(jié)約了成本。
[0016]另一方面，本實用新型還提供一種混凝土泵車，包括多節(jié)臂架，相鄰的所述臂架之間設(shè)置有臂架支撐裝置，所述臂架支撐裝置為其上任一種所述的臂架支撐裝置。
[0017]在混凝土泵車行駛過程中，所述止擋機構(gòu)具有阻擋作用，用于阻擋所述第一臂架相對于支撐主體橫向擺動，可防止所述第一臂架甩出或滑落于支撐主體之外。即上述混凝土泵車顯然具有前述臂架支撐裝置的全部有益效果，在此不再贅述。
【附圖說明】
[0018]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0019]圖1為相關(guān)技術(shù)中相鄰臂架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為圖1中A部位的放大示意圖；
[0021]圖3為本實用新型相鄰臂架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4中圖3中B部位的放大示意圖；
[0023]圖5為本實用新型中支撐主體的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6為本實用新型中止擋機構(gòu)復(fù)位狀態(tài)的剖視示意圖；
[0025]圖7為本實用新型中止擋機構(gòu)壓縮狀態(tài)的剖視示意圖；
[0026]圖8為本實用新型中導(dǎo)向套的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖9為本實用新型中擋銷的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖1至圖2附圖標(biāo)記說明
[0029]I第一臂架2第二臂架3支座
[0030]4支撐主體5墊板6緊固件
[0031]41第一支撐42第二支撐421第二支撐檔邊
[0032]圖3至圖9附圖標(biāo)記說明
[0033]I第一臂架2第二臂架3支座
[0034]4支撐主體5墊板6緊固件
[0035]7止擋機構(gòu)43頂板44加強板
[0036]45連接板46底板47折彎板
[0037]48導(dǎo)向套481限位槽482導(dǎo)向套上端面
[0038]49腰形孔51墊板上表面71擋銷
[0039]711擋銷上端面72限位件73彈簧
[0040]712安裝孔713鉆孔平面
【具體實施方式】
[0041]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。
[0042]如圖3和圖4所示，一種臂架支撐裝置，設(shè)置在第一臂架I和第二臂架2之間，該臂架支撐裝置包括支撐主體4和止擋機構(gòu)7，支撐主體4固定于第二臂架2上，用于支撐第一臂架1，止擋機構(gòu)7與支撐主體4伸縮配合，用于阻擋第一臂架I相對于支撐主體4橫向擺動，即防止第一臂架I甩出或滑落于支撐主體4之外。具體地，止擋機構(gòu)7朝向第一臂架I的方向伸出(即向上伸出)，其可設(shè)置于支撐主體4的中部或端部(設(shè)置在端部時，可以位于一端或兩端)，只要能夠通過止擋機構(gòu)7限制第一臂架I的橫向擺動即可。需要說明的是，為方便裝拆，支撐主體4與第二臂架2之間可設(shè)有支座3，支座3優(yōu)選為T型結(jié)構(gòu)，支座3通過緊固件6與第二臂架2可拆卸地固定連接，支撐主體4通過支座3固定于第二臂架2上。
[0043]如圖5所示，支撐主體4的端部設(shè)有導(dǎo)向套48，導(dǎo)向套為空心結(jié)構(gòu)，止擋機構(gòu)7可伸縮地設(shè)置于導(dǎo)向套48內(nèi)，止擋機構(gòu)7在導(dǎo)向套48內(nèi)伸縮滑行時，止擋機構(gòu)7的上端面可伸出或縮回支撐主體4的上表面。導(dǎo)向套48可為圓形鋼管或方形鋼管，在此處不一一限定。需要說明的是，為避免碰撞，導(dǎo)向套上端面482低于或平齊于支撐主體4的上表面。
[0044]同時，如圖5所示，支撐主體4包括頂板43、底板46及設(shè)置于頂板43和底板46之間的連接板45，頂板43的上方還設(shè)有墊板5，墊板5可拆卸地固定于支撐主體4上，導(dǎo)向套48固定設(shè)置于連接板45或底板46上，底板46沿其自身長度方向上設(shè)有腰形孔49，該腰形孔49用于調(diào)節(jié)支撐主體4在第二臂架2上的橫向安裝位置，來適應(yīng)第一臂架I收攏到位后的位置。需要說明的是，為增加支撐主體4的長度，在支撐主體4的端部還設(shè)有折彎板47，折彎板47的頂部與頂板43上表面或墊板上表面51平齊；同時，為提高支撐主體4的強度，頂板43和底板4