一種用于公路橋梁梁板預(yù)制工藝的混凝土泵送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及公路橋梁施工的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于公路橋梁梁板預(yù)制工藝的混凝土泵送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在公路橋梁梁板預(yù)制工藝過程中，由于公路橋梁梁板長度較大而寬度相對較小的特點，現(xiàn)行公路橋梁梁板預(yù)制混凝土澆筑主要采用吊裝入模法和傳統(tǒng)的泵送法，吊裝入模的主要工序是混凝土從混凝土運輸車中倒入混凝土盛料斗中，再由龍門吊將料斗吊至混凝土澆筑點放料入模振搗。這種方法在放料入模時易發(fā)生溢料現(xiàn)象，且龍門吊在吊運盛料料斗過程中存在安全隱患。傳統(tǒng)的泵送法由于沒有控制裝置，較難控制混凝土入模量，因此也較容易發(fā)生溢料現(xiàn)象，同時由于泵送管道重量較大，需要投入較多的勞動力。此外，不論是吊裝入模法和傳統(tǒng)的泵送法，在混凝土澆筑施工時，如遇到雨雪天氣，都必須停止施工，如停工時間較長，易引起梁體外觀和內(nèi)在質(zhì)量問題發(fā)生。因此在長度較大而寬度較小的公路橋梁梁板預(yù)制工藝中，需要一種全新的混凝土澆筑裝置來減少溢料現(xiàn)象的產(chǎn)生，并減少勞動力的投入來提高工作效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠較好的適應(yīng)公路橋梁梁板混凝土入模任務(wù)的需要、控制混凝土入模速度和入模量、避免或減少混凝土散料或溢料情況的發(fā)生、減少勞動力的投入的用于公路橋梁梁板預(yù)制工藝中的混凝土泵送
目.ο
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出的技術(shù)方案為:
[0005]一種用于公路橋梁梁板預(yù)制工藝的混凝土泵送裝置，包括支撐平車、輸送泵機、輸送泵管道以及輸送泵管道支撐桁架，所述輸送泵機裝設(shè)于所述支撐平車上，輸送泵管道支撐桁架的端頭剛性連接于支撐平車上，輸送泵管道穿設(shè)于輸送泵管道支撐桁架內(nèi)，輸送泵管道的入料端與輸送泵機的輸出端連通，出料端通過一旋轉(zhuǎn)接頭連接一彎鉤形管道。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進一步改進:
[0007]優(yōu)選的，所述輸送泵管道支撐桁架上方還設(shè)有由龍門吊支起的雨棚，所述雨棚包括全鋼結(jié)構(gòu)焊接骨架以及設(shè)置于骨架頂部的彩鋼瓦，龍門吊的支起高度大于輸送泵管道支撐桁架頂面至少5m。
[0008]優(yōu)選的，所述輸送泵機為小功率的低壓泵。其主要作用是為輸送混凝土提供動力支持。
[0009]優(yōu)選的，所述輸送泵管道支撐桁架采用三角形鋼桁架結(jié)構(gòu)，其端頭、端尾和中部各設(shè)一剛性支撐腿鋼桁架。剛性支撐腿鋼桁架的一側(cè)還設(shè)有人行扶梯。
[0010]優(yōu)選的，所述輸送泵管道支撐桁架上等距離設(shè)置有多個轉(zhuǎn)動托輪，所述輸送泵管道支撐于所述轉(zhuǎn)動托輪上。主要作用是降低輸送泵管道與輸送泵管道支撐桁架間的摩擦系數(shù)，便于移動輸送泵管道，從而使得澆筑混凝土工作更加順利。
[0011]優(yōu)選的，所述輸送泵管道由多節(jié)管道組成，管道節(jié)長等于公路橋梁相鄰梁板底座之間的間距，每節(jié)管道的管口位置均對應(yīng)梁板底座的中心位置。相鄰所述管道的接頭處通過密封圈連接，并通過卡箍和開口銷固定。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0013]本實用新型的用于公路橋梁梁板預(yù)制工藝中的混凝土泵送裝置，能夠較好的適應(yīng)公路橋梁梁板混凝土入模任務(wù)的需要，很好的控制混凝土入模速度和入模量，避免或減少混凝土散料或溢料情況的發(fā)生，減少勞動力的投入，同時能夠保證在遇到雨雪天氣時不會中斷運轉(zhuǎn)。
【附圖說明】
[0014]圖1本實用新型裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2本實用新型裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖(只示出了局部)。
[0016]圖3本實用新型裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖(只示出了局部)。
[0017]圖例說明:
[0018]1、支撐平車；2、輸送泵機；3、輸送泵管道支撐桁架；4、輸送泵管道；5、剛性支撐腿；6、彎鉤形官道；7、骨架；8、彩鋼瓦；9、人彳丁扶梯；10、轉(zhuǎn)動托輪；11、旋轉(zhuǎn)接頭；12、梁板底座。
【具體實施方式】
[0019]為了便于理解本實用新型，下文將結(jié)合說明書附圖和較佳的實施例對本實用新型作更全面、細致地描述，但本實用新型的保護范圍并不限于以下具體的實施例。
[0020]如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型的用于公路橋梁梁板預(yù)制工藝中的混凝土泵送裝置，包括支撐平車1、輸送泵機2、輸送泵管道4以及輸送泵管道支撐桁架3，輸送泵機2裝設(shè)于支撐平車I上，輸送泵管道支撐桁架3通過剛性支撐腿5與支撐平車I連接，輸送泵管道4穿設(shè)于輸送泵管道支撐桁架3內(nèi)，輸送泵管道4的入料端與輸送泵機2的輸出端連通，出料端通過一 QD型旋轉(zhuǎn)接頭11連接一彎鉤形管道6。通過旋轉(zhuǎn)接頭可以使彎鉤形管道改變方向，從而自由調(diào)整管道方位以減少混凝土溢料情況的發(fā)生，提高混凝土入模質(zhì)量。該裝置能夠用于公路橋梁梁板的混凝土運送入模任務(wù)，且能夠很好控制混凝土入模速度與入模量，避免或減少混凝土四處散料和溢料情況的發(fā)生。
[0021]本實施例中，輸送泵管道支撐桁架3上方于澆筑梁板區(qū)還設(shè)有由龍門吊支起的雨棚，雨棚包括全鋼結(jié)構(gòu)焊接骨架7以及設(shè)置于骨架7頂部的彩鋼瓦8，龍門吊的額定載重量為5T，支起高度大于輸送泵管道支撐桁架3頂面至少5m。彩鋼瓦8的厚度為8cm，雨棚參考尺寸取22mX5.5m，參考頂高取60cm。由于龍門吊高于輸送泵管道支撐桁架3，龍門吊和泵送裝置互不沖突，因此在遇到雨雪天氣時，混凝土泵送工作不會中斷，保證該裝置全天候正常運轉(zhuǎn)，可確保混凝土的澆筑質(zhì)量。
[0022]本實施例中，輸送泵機2選用70KW以下的小功率低壓泵機，用來存儲已經(jīng)拌合完畢的混凝土料及為輸送混凝土提供動力支持。混凝土通過支撐平車I上的輸送泵機2流經(jīng)可控制長度和方位的輸送泵管道4入模。
[0023]本實施例中，輸送泵管道支撐桁架3的結(jié)構(gòu)型式采用三角形鋼桁架結(jié)構(gòu)，輸送泵管道支撐桁架3的具體長度根據(jù)制模實際需要確定(參考長度40m)，輸送泵管道支撐桁架3的端頭、端尾以及中部均設(shè)一剛性支撐腿5鋼桁架來保證整個桁架的穩(wěn)定，剛性支撐腿5的參考尺寸取2.5mX0.3mX3m。還可于剛性支撐腿5鋼桁架的一側(cè)設(shè)置人行扶梯9。輸送泵管道支撐桁架3的三角形底部一側(cè)等距離設(shè)置有多個轉(zhuǎn)動托輪10，輸送泵管道4支撐于轉(zhuǎn)動托輪10上。相鄰轉(zhuǎn)動托輪10之間的參考間距取1.5m，轉(zhuǎn)動托輪10的材質(zhì)采用水潤滑橡膠軸承。轉(zhuǎn)動托輪10的主要作用是降低輸送泵管道4與輸送泵管道支撐桁架3間的摩擦系數(shù)，便于移動輸送泵管道4，從而使得澆筑混凝土工作更加順利。
[0024]輸送泵管道4根據(jù)實際施工現(xiàn)場的粗骨料徑、輸送泵型號、混凝土輸出量和輸出距離、以及輸送難易程度進行選擇。其由多節(jié)管道組成，節(jié)長取現(xiàn)場的相鄰梁板底座12的間距，相鄰管道接頭處通過密封圈連接，并通過卡箍和開口銷固定，卡箍不得有開裂變形，接口卡箍處不得漏水漏漿。輸送泵管道4在連接完畢后應(yīng)泵送適量水潤濕，在確定無異物后再用1:2水泥砂漿潤滑，潤滑完畢后方可進行混凝土泵送工作。在某一位置泵送混凝土前，由于在泵送過程中可能會產(chǎn)生較大的沖擊力，為避免在泵送混凝土過程中由于沖擊力使管道偏離澆模位置，在每個旋轉(zhuǎn)接頭處采用強度在500MPA的鋼絲繩將管道與旋轉(zhuǎn)接頭綁扎牢固。
[0025]本實用新型的整個泵送裝置是以輸送泵機為動力，輸送泵管道支撐桁架為支撐平臺，輸送泵管道為輸送路徑，轉(zhuǎn)動托輪和旋轉(zhuǎn)接頭為控制手段，同時以鋼結(jié)構(gòu)雨棚提供全天候保障的。
【主權(quán)項】
1.一種用于公路橋梁梁板預(yù)制工藝的混凝土泵送裝置，其特征在于:包括支撐平車(I)、輸送泵機(2 )、輸送泵管道(4 )以及輸送泵管道支撐桁架(3 )，所述輸送泵機(2 )裝設(shè)于所述支撐平車(I)上，輸送泵管道支撐桁架(3)的端頭剛性連接于支撐平車(I)上，輸送泵管道(4 )穿設(shè)于輸送泵管道支撐桁架(3 )內(nèi)，輸送泵管道(4 )的入料端與輸送泵機(2 )的輸出端連通，出料端通過一旋轉(zhuǎn)接頭(11)連接一彎鉤形管道(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土泵送裝置，其特征在于:所述輸送泵管道支撐桁架(3)上方于澆筑梁板區(qū)還設(shè)有由龍門吊支起的雨棚，所述雨棚包括骨架(7)以及設(shè)置于骨架(7)頂部的彩鋼瓦(8)，龍門吊的支起高度大于輸送泵管道支撐桁架(3)頂面至少5m。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混凝土泵送裝置，其特征在于:所述輸送泵機(2)為小功率的低壓泵。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的混凝土泵送裝置，其特征在于:所述輸送泵管道支撐桁架(3)采用三角形鋼桁架結(jié)構(gòu)，其端頭、端尾和中部各設(shè)一剛性支撐腿(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混凝土泵送裝置，其特征在于:所述輸送泵管道支撐桁架(3)上等距離設(shè)置有多個轉(zhuǎn)動托輪(10)，所述輸送泵管道(4)支撐于所述轉(zhuǎn)動托輪(10)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1~5任一所述的混凝土泵送裝置，其特征在于:所述輸送泵管道(4)由多節(jié)管道組成，管道節(jié)長等于公路橋梁相鄰梁板底座(12)之間的間距，每節(jié)管道的管口位置均對應(yīng)梁板底座(12)的中心位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的混凝土泵送裝置，其特征在于:相鄰所述管道的接頭處通過密封圈連接，并通過卡箍和開口銷固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求1~5任一所述的混凝土泵送裝置，其特征在于:所述輸送泵管道支撐桁架(3)的一側(cè)還設(shè)有人行扶梯(9)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于公路橋梁梁板預(yù)制工藝的混凝土泵送裝置，包括支撐平車、輸送泵機、輸送泵管道以及輸送泵管道支撐桁架，輸送泵機裝設(shè)于所述支撐平車上，輸送泵管道支撐桁架的端頭剛性連接于支撐平車上，輸送泵管道穿設(shè)于輸送泵管道支撐桁架內(nèi)，輸送泵管道的入料端與輸送泵機的輸出端連通，出料端通過一旋轉(zhuǎn)接頭連接一彎鉤形管道。該裝置能夠用于公路橋梁梁板的混凝土運送入模任務(wù)，且能夠很好控制混凝土入模速度與入模量，避免或減少混凝土四處散料和溢料情況的發(fā)生，此外該裝置的鋼結(jié)構(gòu)雨棚部分能夠保證該裝置全天候正常運轉(zhuǎn)。
【IPC分類】B28B13-02
【公開號】CN204525740
【申請?zhí)枴緾N201520174342
【發(fā)明人】唐承鐵, 劉中奇, 楊賢祥
【申請人】湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月26日