集傳動兩層升降橫移式立體停車設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于立體停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種集傳動兩層升降橫移式立體停車設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]機械式立體停車設(shè)備以其高效的土地利用率，為緩解城市停車難，發(fā)揮著越來越重要的作用，其中尤以兩層升降橫移式停車設(shè)備居多。兩層升降橫移式停車設(shè)備主要有電機加鏈條式、液壓式、電機加鋼絲繩式等。
[0003]但是，當(dāng)前的電機鏈條驅(qū)動的立體停車設(shè)備不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且傳動鏈全部采用鏈條，導(dǎo)致制造成本較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種集傳動兩層升降橫移式立體停車設(shè)備，以解決現(xiàn)有的電機鏈條驅(qū)動的立體停車設(shè)備不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且傳動鏈全部采用鏈條，制造成本較高的技術(shù)問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:集傳動兩層升降橫移式立體停車設(shè)備，包括鋼結(jié)構(gòu)框架，所述鋼結(jié)構(gòu)框架包括相對設(shè)置的兩根縱梁和相對設(shè)置的兩根橫梁，兩根所述縱梁和兩根所述橫梁呈矩形布置，所述鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)設(shè)有上載車板，一根所述橫梁上設(shè)有由動力裝置驅(qū)動的提升鏈輪，所述提升鏈輪轉(zhuǎn)動安裝在所述橫梁上方且位于所述橫梁的端部；另一根所述橫梁的兩端部均轉(zhuǎn)動安裝有第一雙聯(lián)滑輪組；每根所述縱梁上均設(shè)有兩個轉(zhuǎn)向鏈輪，兩所述轉(zhuǎn)向鏈輪對應(yīng)所述上載車板相應(yīng)側(cè)的兩吊點設(shè)置，靠近所述提升鏈輪的所述縱梁上設(shè)有第一定滑輪，所述第一定滑輪靠近所述第一雙聯(lián)滑輪組設(shè)置，遠(yuǎn)離所述提升鏈輪的所述縱梁上設(shè)有第二定滑輪，所述第二定滑輪遠(yuǎn)離所述第一雙聯(lián)滑輪組設(shè)置；所述提升鏈輪上設(shè)置有主鏈條，所述主鏈條的一端連接有四根鋼絲繩，第一根所述鋼絲繩依次繞過兩個第一雙聯(lián)滑輪組和第二定滑輪后連接第一輔助鏈條；第二根所述鋼絲繩繞過兩個第一雙聯(lián)滑輪組后連接第二輔助鏈條；第三根所述鋼絲繩連接第三輔助鏈條；第四根所述鋼絲繩繞過所述第一定滑輪后連接第四輔助鏈條；所述第一輔助鏈條、第二輔助鏈條、第三輔助鏈條和第四輔助鏈條均繞過相應(yīng)的轉(zhuǎn)向鏈輪后固定于所述上載車板的相應(yīng)吊點上；所述主鏈條的另一端通過連接元件固定在第四根所述鋼絲繩或第四輔助鏈條上。
[0006]作為一種改進，所述提升鏈輪的軸向與所述橫梁的延伸方向相一致，兩個所述第一雙聯(lián)滑輪組的回轉(zhuǎn)軸豎向安裝于所述橫梁上，四所述轉(zhuǎn)向鏈輪的回轉(zhuǎn)軸橫向安裝于所述縱梁上，所述第一定滑輪和第二定滑輪的回轉(zhuǎn)軸均與所述轉(zhuǎn)向鏈輪的回轉(zhuǎn)軸平行設(shè)置。
[0007]作為進一步的改進，所述主鏈條有兩根，相應(yīng)的，所述提升鏈輪有兩個。
[0008]作為一種改進，所述動力裝置包括提升電機。
[0009]作為進一步的改進，所述連接元件為連接桿。
[0010]采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果是:由于集傳動兩層升降橫移式立體停車設(shè)備包括鋼結(jié)構(gòu)框架、上載車板、由動力裝置驅(qū)動的提升鏈輪、兩個第一雙聯(lián)滑輪組、四個轉(zhuǎn)向鏈輪、第一定滑輪、第二定滑輪和主鏈條，所述主鏈條的一端連接有四根鋼絲繩，第一根所述鋼絲繩依次繞過兩個第一雙聯(lián)滑輪組和第二定滑輪后連接第一輔助鏈條；第二根所述鋼絲繩繞過兩個第一雙聯(lián)滑輪組后連接第二輔助鏈條；第三根所述鋼絲繩連接第三輔助鏈條；第四根所述鋼絲繩繞過所述第一定滑輪后連接第四輔助鏈條；所述第一輔助鏈條、第二輔助鏈條、第三輔助鏈條和第四輔助鏈條均繞過相應(yīng)的轉(zhuǎn)向鏈輪后固定于所述上載車板的相應(yīng)吊點上；所述主鏈條的另一端通過連接元件固定在第四根所述鋼絲繩或第四輔助鏈條上，因而上載車板在升降時，動力裝置驅(qū)動提升鏈輪轉(zhuǎn)動，從而使主鏈條、四根鋼絲繩、第一輔助鏈條、第二輔助鏈條、第三輔助鏈條和第四輔助鏈條運動，進而實現(xiàn)上載車板的升降；與傳統(tǒng)的設(shè)備相比，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且采用將主鏈條、鋼絲繩和輔助鏈條集成于一體的傳動系統(tǒng)，大大降低了制造成本。本實用新型提供的集傳動兩層升降橫移式立體停車設(shè)備不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且降低了制造成本，有更廣闊的使用價值。
[0011]由于所述提升鏈輪的軸向與所述橫梁的延伸方向相一致，兩個所述第一雙聯(lián)滑輪組的回轉(zhuǎn)軸豎向安裝于所述橫梁上，四所述轉(zhuǎn)向鏈輪的回轉(zhuǎn)軸橫向安裝于所述縱梁上，所述第一定滑輪和第二定滑輪的回轉(zhuǎn)軸均與所述轉(zhuǎn)向鏈輪的回轉(zhuǎn)軸平行設(shè)置，使得本實用新型提供的集傳動兩層升降橫移式立體停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0012]由于所述主鏈條有兩根，相應(yīng)的，所述提升鏈輪有兩個，采用兩根主鏈條來拖動上載車板相比采用一根主鏈條的情況，可以使得每根主鏈條上的受力減小一半，提高了安全性能。
[0013]由于所述連接元件為連接桿，可以進一步降低制造成本。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1的A-A剖視圖；
[0016]圖3是圖1的B-B剖視圖；
[0017]圖中:1、鋼結(jié)構(gòu)框架，11、縱梁，12、橫梁，2、上載車板，3、橫移載車板，4、橫移導(dǎo)軌，5、防墜落架，6、提升電機，7、提升鏈輪，8、第一雙聯(lián)滑輪組，9、轉(zhuǎn)向鏈輪，10、第一定滑輪，13、第二定滑輪，14、主鏈條，15、第一根鋼絲繩，16、第二根鋼絲繩，17、第三根鋼絲繩，18、第四根鋼絲繩，19、第一輔助鏈條，20、第二輔助鏈條，21、第三輔助鏈條，22、第四輔助鏈條，23、連接桿。
【具體實施方式】
[0018]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0019]如圖1、圖2和圖3共同所示，一種集傳動兩層升降橫移式立體停車設(shè)備，包括m列鋼結(jié)構(gòu)框架1、m個上載車板2和m-Ι個橫移載車板3，其中，m多2，在本實施例中，取m =3，即鋼結(jié)構(gòu)框架I有三列，上載車板2有三個，橫移載車板3有兩個，上載車板2設(shè)置在鋼結(jié)構(gòu)框架I內(nèi)，橫移載車板3橫向滑動安裝于設(shè)置在地面上的橫移導(dǎo)軌4上，橫移載車板3上設(shè)有用于防止上載車板2墜落和下降的龍門式防墜落架5，鋼結(jié)構(gòu)框架I包括相對設(shè)置的兩根縱梁11和相對設(shè)置的兩根橫梁12，兩根縱梁11和兩根橫梁12呈矩形布置。
[0020]一根橫梁12上設(shè)有由動力裝置驅(qū)動的提升鏈輪7，動力裝置優(yōu)選提升電機6，提升鏈輪7轉(zhuǎn)動安裝在橫梁12上方且位于橫梁12的端部；