車輛倒停輔助裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛工程領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛倒停輔助裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，車輛的普及率也越來越高，為了停車的需要，停車場的數(shù)量也日益增多。停車是一項(xiàng)稍有難度的技術(shù)活，尤其對于一些新手來說，目前，停車場沒有專用的設(shè)施來輔助停車，在沒有管理員的停車場車主只能自行停車，造成了很多車輛刮擦甚至人員傷亡。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的:提供一種車輛倒停輔助裝置，能輔助車輛駕駛員進(jìn)行停車和倒車，避免事故發(fā)生，成本低，安裝方便。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種車輛倒停輔助裝置，包括安裝盒、減速板、多根減速凸條、彈力砥柱、防刮擦墊、扭轉(zhuǎn)部、兩組升降攔截機(jī)構(gòu)、連接橫桿、升降控制塊、扭轉(zhuǎn)限位塊及車輪板；所述的安裝盒埋設(shè)在地面下方，且所述的安裝盒的上端面與地面齊平；所述的減速板水平鋪設(shè)在地面上，且所述的減速板連接在所述的安裝盒的前端，所述的多根減速凸條分別間隔安裝在所述的減速板上；所述的彈力砥柱的下端插入設(shè)置在所述的安裝盒內(nèi)，位于所述的安裝盒的后端中部，所述的扭轉(zhuǎn)部設(shè)置在所述的彈力砥柱的中部，位于所述的安裝盒的后端上部；所述的彈力砥柱的上端位于所述的安裝盒的后端上方，所述的防刮擦墊設(shè)置在所述的彈力砥柱的上部前端；所述的兩組升降攔截機(jī)構(gòu)分別對稱設(shè)置在所述的安裝盒內(nèi)，位于所述的安裝盒的后端兩側(cè)，所述的升降攔截機(jī)構(gòu)包括氣動(dòng)控制器、氣動(dòng)升降桿、升降連接桿、支撐桿及彈簧柱；所述的氣動(dòng)控制器設(shè)置在所述的安裝盒的后端，所述的氣動(dòng)升降桿的下端與所述的氣動(dòng)控制器連接，所述的氣動(dòng)升降桿的上端與所述的連接橫桿的兩端連接；所述的升降連接桿的后端連接在所述的氣動(dòng)升降桿的上端，且所述的升降連接桿水平設(shè)置，所述的升降連接桿的前端與所述的車輪板的后端面垂直連接；所述的支撐桿的兩端分別連接在所述的升降連接桿的中部及車輪板的后端底部上，所述的彈簧柱同軸套置在所述的氣動(dòng)升降桿上；所述的升降控制塊設(shè)置在所述的彈力砥柱的前端中部，位于所述的連接橫桿的中部上方；所述的扭轉(zhuǎn)限位塊向后傾斜設(shè)置在所述的安裝盒的后端頂部。
[0006]上述的車輛倒停輔助裝置，其中，所述的車輪板的前端面上設(shè)有車輪槽，所述的車輪槽向內(nèi)凹陷呈弧面結(jié)構(gòu)。
[0007]上述的車輛倒停輔助裝置，其中，所述的車輪板的前端面為斜面結(jié)構(gòu)，所述的車輪槽的表面設(shè)有摩擦墊。
[0008]上述的車輛倒停輔助裝置，其中，所述的安裝盒內(nèi)設(shè)有底部支撐塊，位于所述的車輪板的下方。
[0009]上述的車輛倒停輔助裝置，其中，所述的安裝盒的后端一側(cè)設(shè)有警示燈，所述的警示燈通過支撐柱設(shè)置。
[0010]本實(shí)用新型能有效防止車輛倒車距離過大而導(dǎo)致車輛損壞或人員受傷，有利于新手駕駛員的輔助倒停車。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型車輛倒停輔助裝置的剖視圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型車輛倒停輔助裝置的車輪板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0014]請參見附圖1所示，一種車輛倒停輔助裝置，包括安裝盒1、減速板2、多根減速凸條3、彈力砥柱4、防刮擦墊5、扭轉(zhuǎn)部6、兩組升降攔截機(jī)構(gòu)、連接橫桿7、升降控制塊8、扭轉(zhuǎn)限位塊9及車輪板10 ;所述的安裝盒I埋設(shè)在地面下方，且所述的安裝盒I的上端面與地面齊平；所述的減速板2水平鋪設(shè)在地面上，且所述的減速板2連接在所述的安裝盒I的前端，所述的多根減速凸條3分別間隔安裝在所述的減速板2上；所述的彈力砥柱4的下端插入設(shè)置在所述的安裝盒I內(nèi)，位于所述的安裝盒I的后端中部，所述的扭轉(zhuǎn)部6設(shè)置在所述的彈力砥柱4的中部，位于所述的安裝盒I的后端上部；所述的彈力砥柱4的上端位于所述的安裝盒I的后端上方，所述的防刮擦墊5設(shè)置在所述的彈力砥柱4的上部前端；所述的兩組升降攔截機(jī)構(gòu)分別對稱設(shè)置在所述的安裝盒I內(nèi)，位于所述的安裝盒I的后端兩側(cè)，所述的升降攔截機(jī)構(gòu)包括氣動(dòng)控制器11、氣動(dòng)升降桿12、升降連接桿13、支撐桿14及彈簧柱15 ;所述的氣動(dòng)控制器11設(shè)置在所述的安裝盒I的后端，所述的氣動(dòng)升降桿12的下端與所述的氣動(dòng)控制器11連接，所述的氣動(dòng)升降桿12的上端與所述的連接橫桿7的兩端連接；所述的升降連接桿13的后端連接在所述的氣動(dòng)升降桿12的上端，且所述的升降連接桿13水平設(shè)置，所述的升降連接桿13的前端與所述的車輪板10的后端面垂直連接；所述的支撐桿14的兩端分別連接在所述的升降連接桿13的中部及車輪板10的后端底部上，所述的彈簧柱15同軸套置在所述的氣動(dòng)升降桿12上；所述的升降控制塊8設(shè)置在所述的彈力砥柱4的前端中部，位于所述的連接橫桿7的中部上方；所述的扭轉(zhuǎn)限位塊9向后傾斜設(shè)置在所述的安裝盒I的后端頂部。
[0015]請參見附圖2所示，所述的車輪板10的前端面上設(shè)有車輪槽16，所述的車輪槽16向內(nèi)凹陷呈弧面結(jié)構(gòu)，能更好的貼合在車輪的表面，便于車輪的減速。
[0016]所述的車輪板10的前端面為斜面結(jié)構(gòu)，所述的車輪槽16的表面設(shè)有摩擦墊17，可用于增加車輪槽16與車輪表面之間的摩擦。
[0017]所述的安裝盒I內(nèi)設(shè)有底部支撐塊18，位于所述的車輪板10的下方，可用于支撐車輪板10，防止其受壓變形或斷裂。
[0018]所述的安裝盒I的后端一側(cè)設(shè)有警示燈19，所述的警示燈19通過支撐柱20設(shè)置，可用于車輛倒車距離過長的時(shí)候起到警示作用，當(dāng)彈力砥柱4彎曲到一定限度并碰到扭轉(zhuǎn)限位塊9時(shí)，啟動(dòng)警示燈19，提示車主不能繼續(xù)倒車。
[0019]本實(shí)用新型安裝在停車場的停車位后端，車主倒車時(shí)，車輪行駛到減速板2上，減速凸條3起到提醒和減速的作用，用于警示倒車距離；車尾碰到彈力砥柱4并將其向后方扭轉(zhuǎn)，防刮擦墊5可防止彈力抵住4刮擦車輛表面，升降控制塊8也同步后移，升降控制塊8對升降攔截機(jī)構(gòu)壓力失效，升降連接桿13在氣動(dòng)升降桿12和彈簧柱15的作用下上升，帶動(dòng)車輪板10升起，車輪向后倒置車輪板10后背車輪板10擋住，表示不能再繼續(xù)倒車。
[0020]綜上所述，本實(shí)用新型能有效防止車輛倒車距離過大而導(dǎo)致車輛損壞或人員受傷，有利于新手駕駛員的輔助倒停車。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用附屬在其他相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛倒停輔助裝置，其特征在于:包括安裝盒、減速板、多根減速凸條、彈力砥柱、防刮擦墊、扭轉(zhuǎn)部、兩組升降攔截機(jī)構(gòu)、連接橫桿、升降控制塊、扭轉(zhuǎn)限位塊及車輪板；所述的安裝盒埋設(shè)在地面下方，且所述的安裝盒的上端面與地面齊平；所述的減速板水平鋪設(shè)在地面上，且所述的減速板連接在所述的安裝盒的前端，所述的多根減速凸條分別間隔安裝在所述的減速板上；所述的彈力砥柱的下端插入設(shè)置在所述的安裝盒內(nèi)，位于所述的安裝盒的后端中部，所述的扭轉(zhuǎn)部設(shè)置在所述的彈力砥柱的中部，位于所述的安裝盒的后端上部；所述的彈力砥柱的上端位于所述的安裝盒的后端上方，所述的防刮擦墊設(shè)置在所述的彈力砥柱的上部前端；所述的兩組升降攔截機(jī)構(gòu)分別對稱設(shè)置在所述的安裝盒內(nèi)，位于所述的安裝盒的后端兩側(cè)，所述的升降攔截機(jī)構(gòu)包括氣動(dòng)控制器、氣動(dòng)升降桿、升降連接桿、支撐桿及彈簧柱；所述的氣動(dòng)控制器設(shè)置在所述的安裝盒的后端，所述的氣動(dòng)升降桿的下端與所述的氣動(dòng)控制器連接，所述的氣動(dòng)升降桿的上端與所述的連接橫桿的兩端連接；所述的升降連接桿的后端連接在所述的氣動(dòng)升降桿的上端，且所述的升降連接桿水平設(shè)置，所述的升降連接桿的前端與所述的車輪板的后端面垂直連接；所述的支撐桿的兩端分別連接在所述的升降連接桿的中部及車輪板的后端底部上，所述的彈簧柱同軸套置在所述的氣動(dòng)升降桿上；所述的升降控制塊設(shè)置在所述的彈力砥柱的前端中部，位于所述的連接橫桿的中部上方；所述的扭轉(zhuǎn)限位塊向后傾斜設(shè)置在所述的安裝盒的后端頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛倒停輔助裝置，其特征在于:所述的車輪板的前端面上設(shè)有車輪槽，所述的車輪槽向內(nèi)凹陷呈弧面結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛倒停輔助裝置，其特征在于:所述的車輪板的前端面為斜面結(jié)構(gòu)，所述的車輪槽的表面設(shè)有摩擦墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛倒停輔助裝置，其特征在于:所述的安裝盒內(nèi)設(shè)有底部支撐塊，位于所述的車輪板的下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛倒停輔助裝置，其特征在于:所述的安裝盒的后端一側(cè)設(shè)有警示燈，所述的警示燈通過支撐柱設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車輛倒停輔助裝置，包括安裝盒、減速板、多根減速凸條、彈力砥柱、防刮擦墊、扭轉(zhuǎn)部、兩組升降攔截機(jī)構(gòu)、連接橫桿、升降控制塊、扭轉(zhuǎn)限位塊及車輪板；安裝盒埋設(shè)在地面下，減速板鋪設(shè)在地面上，多根減速凸條安裝在減速板上；彈力砥柱的下端插在安裝盒內(nèi)，扭轉(zhuǎn)部設(shè)在彈力砥柱的中部，防刮擦墊設(shè)在彈力砥柱的上部前端；兩組升降攔截機(jī)構(gòu)分別對稱設(shè)置在安裝盒內(nèi)，升降攔截機(jī)構(gòu)包括氣動(dòng)控制器、氣動(dòng)升降桿、升降連接桿、支撐桿及彈簧柱；升降控制塊設(shè)在彈力砥柱前端中部，扭轉(zhuǎn)限位塊向后傾斜設(shè)置在安裝盒的后端頂部。本實(shí)用新型能有效防止車輛倒車距離過大而導(dǎo)致車輛損壞或人員受傷，有利于新手駕駛員的輔助倒停車。
【IPC分類】E04H6-42
【公開號(hào)】CN204552231
【申請?zhí)枴緾N201520233534
【發(fā)明人】張子一, 張福學(xué), 黃維程, 張懷文
【申請人】張子一
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月17日