一種多功能立體存放自行車車架裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及車庫技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多功能立體存放自行車車架裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]眾所周知，自行車是生活中常見的代步工具，不僅綠色環(huán)保而且符合國家現(xiàn)在提倡的低碳生活的要求，在現(xiàn)有的自行車存放過程中有很多問題出現(xiàn)。存放過程中會(huì)出現(xiàn)丟失、損壞、車輛污染等現(xiàn)象及其他不安全性存在，停放過程中各種人員都有，這就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)無序，出入不方便。在一些交通緊張的區(qū)域或者城區(qū)可能會(huì)造成對整體市容造成一定的影響，給人一種不雅觀的壯面。大部分停放區(qū)域都是單層停放會(huì)增加停放使用面積，不合理利用空間，造成浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種多功能立體存放自行車車架裝置。
[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種多功能立體存放自行車車架裝置，包括立柱結(jié)構(gòu)、滑輪升降機(jī)、電機(jī)、傳動(dòng)軸、主驅(qū)動(dòng)鏈輪、驅(qū)動(dòng)鏈條、載車架、吊車中心軸、支撐鏈輪、橫梁、從動(dòng)鏈輪組成。所屬一種多功能立體存放自行車車架裝置通過電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸從而帶動(dòng)主驅(qū)動(dòng)鏈輪，主驅(qū)動(dòng)鏈輪通過驅(qū)動(dòng)鏈條帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪，最終通過滑輪升降機(jī)帶動(dòng)載車架將自行車自動(dòng)升入空中停放。
[0006]所述的滑輪升降機(jī)固定在吊車中心軸上，保證和吊車中心軸一起同步轉(zhuǎn)動(dòng)不滑動(dòng)。
[0007]所述的吊車中心軸、傳動(dòng)軸為同一軸。
[0008]所述的載車架上設(shè)有鋼絲繩，帶動(dòng)載車架上升。
[0009]所述的鋼絲繩靠渦卷彈簧，彈簧內(nèi)圈卡在驅(qū)動(dòng)鏈條上，外圈固定在安裝彈簧的殼體上，拉動(dòng)鋼絲繩后，彈簧卷繞，產(chǎn)生扭力，放回鋼絲繩時(shí)靠彈簧卷繞后產(chǎn)生扭力從而驅(qū)動(dòng)鏈條復(fù)位，完成收線動(dòng)作。
[0010]所述的支撐鏈輪位于吊車中心軸一側(cè)起到支撐作用。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:提供一種雙層，自動(dòng)，存放自行車車架裝置。克服現(xiàn)有的存放過程中會(huì)出現(xiàn)丟失現(xiàn)象、無序存放，大大方便了人們的生活。降低了平面停放使用面積，合理利用空間。
【附圖說明】
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[0012]圖1、圖2、是本實(shí)用新型的構(gòu)示意圖。
[0013]其中1-立柱結(jié)構(gòu)；2_滑輪升降機(jī)；3_電機(jī)；4_傳動(dòng)軸；5_主驅(qū)動(dòng)鏈輪；6-驅(qū)動(dòng)鏈條載車架；8_吊車中心軸；9_支撐鏈輪；10_橫梁；11-從動(dòng)鏈輪組成；12-鋼絲繩；13-彈簧；【具體實(shí)施方式】:
[0014]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0015]一種多功能立體存放自行車車架裝置，包括立柱結(jié)構(gòu)1、滑輪升降機(jī)2、電機(jī)3、傳動(dòng)軸4、主驅(qū)動(dòng)鏈輪5、驅(qū)動(dòng)鏈條6、載車架7、吊車中心軸8、支撐鏈輪9、橫梁10、從動(dòng)鏈輪11組成。所屬一種多功能立體存放自行車車架裝置通過電機(jī)3帶動(dòng)傳動(dòng)軸4從而帶動(dòng)主驅(qū)動(dòng)鏈輪5，主驅(qū)動(dòng)鏈輪5通過驅(qū)動(dòng)鏈條6帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪11，最終通過滑輪升降機(jī)2帶動(dòng)載車架7將自行車自動(dòng)升入空中停放。
[0016]所述的滑輪升降機(jī)2固定在吊車中心軸8上，保證和吊車中心軸8 一起同步轉(zhuǎn)動(dòng)不滑動(dòng)。
[0017]所述的吊車中心軸8、傳動(dòng)軸4為同一軸。
[0018]所述的載車架7上設(shè)有鋼絲繩，帶動(dòng)載車架上升。
[0019]所述的鋼絲繩12靠渦卷彈簧13，彈簧13內(nèi)圈卡在驅(qū)動(dòng)鏈條6上，外圈固定在安裝彈簧13的殼體上，拉動(dòng)鋼絲繩12后，彈簧13卷繞，產(chǎn)生扭力，放回鋼絲繩12時(shí)靠彈簧13卷繞后產(chǎn)生扭力從而驅(qū)動(dòng)鏈條6復(fù)位，完成收線動(dòng)作。
[0020]所述的支撐鏈輪9位于吊車中心軸8 一側(cè)起到支撐作用。
[0021]所述的從動(dòng)鏈輪11有兩個(gè)，位于主驅(qū)動(dòng)鏈輪5相對應(yīng)的一側(cè)。
[0022]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能立體存放自行車車架裝置，其特征在于:包括立柱結(jié)構(gòu)、滑輪升降機(jī)、電機(jī)、傳動(dòng)軸、主驅(qū)動(dòng)鏈輪、驅(qū)動(dòng)鏈條、載車架、吊車中心軸、支撐鏈輪、橫梁、從動(dòng)鏈輪組成，所述一種多功能立體存放自行車車架裝置通過電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸從而帶動(dòng)主驅(qū)動(dòng)鏈輪，主驅(qū)動(dòng)鏈輪通過驅(qū)動(dòng)鏈條帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪，最終通過滑輪升降機(jī)帶動(dòng)載車架將自行車自動(dòng)升入空中停放。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能立體存放自行車車架裝置，其特征在于:所述的滑輪升降機(jī)固定在吊車中心軸上，保證和吊車中心軸一起同步轉(zhuǎn)動(dòng)不滑動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能立體存放自行車車架裝置，其特征在于:所述的吊車中心軸、傳動(dòng)軸為同一軸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能立體存放自行車車架裝置，其特征在于:所述的載車架上設(shè)有鋼絲繩，帶動(dòng)載車架上升。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多功能立體存放自行車車架裝置，其特征在于:所述的鋼絲繩靠渦卷彈簧，彈簧內(nèi)圈卡在驅(qū)動(dòng)鏈條上，外圈固定在安裝彈簧的殼體上，拉動(dòng)鋼絲繩后，彈簧卷繞，產(chǎn)生扭力，放回鋼絲繩時(shí)靠彈簧卷繞后產(chǎn)生扭力從而驅(qū)動(dòng)鏈條復(fù)位，完成收線動(dòng)作。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能立體存放自行車車架裝置，其特征在于:所述的支撐鏈輪位于吊車中心軸一側(cè)起到支撐作用。
【專利摘要】一種多功能立體存放自行車車架裝置，涉及車庫技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于：包括立柱結(jié)構(gòu)、滑輪升降機(jī)、電機(jī)、傳動(dòng)軸、主驅(qū)動(dòng)鏈輪、驅(qū)動(dòng)鏈條、載車架、吊車中心軸、支撐鏈輪、橫梁、從動(dòng)鏈輪組成。所屬一種多功能立體存放自行車車架裝置通過電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸從而帶動(dòng)主驅(qū)動(dòng)鏈輪，主驅(qū)動(dòng)鏈輪通過驅(qū)動(dòng)鏈條帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪，最終通過滑輪升降機(jī)帶動(dòng)載車架將自行車自動(dòng)升入空中停放。本實(shí)用新型方便了人們的生活，降低了自行車平面停放時(shí)的使用面積，合理利用空間。
【IPC分類】E04H6/14
【公開號】CN204627073
【申請?zhí)枴緾N201520139575
【發(fā)明人】魏國, 汪大智, 王鵬
【申請人】魏國, 汪大智, 王鵬
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年3月7日