多維移動(dòng)作業(yè)平臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高空作業(yè)平臺，具體涉及一種多維移動(dòng)作業(yè)平臺，屬于施工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]高空作業(yè)平臺是服務(wù)于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)的
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[0003]目前市場上常見的高空作業(yè)平臺相關(guān)產(chǎn)品主要有:剪叉式高空作業(yè)平臺、車載式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、自行式高空作業(yè)平臺、鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺六大類，但是在具體的使用中仍然存在不少問題，近年來國家建設(shè)會展中心、工業(yè)廠房、體育場館、車站、航站樓等高大空間工程越來越多，高大空間內(nèi)的機(jī)電安裝項(xiàng)目一般高空作業(yè)多，并且這些項(xiàng)目工期緊，體量大，難度大，目前采用的施工方法主要有:1)曲臂車，曲臂車升降靈活，可載人及少量機(jī)具，使用方便，但不利于大體積管道或設(shè)備的提升及運(yùn)輸，若使用多臺曲臂車聯(lián)合作業(yè)則場地空間不足，不便施工；2)滿堂腳手架，滿堂腳手架可滿足人員操作平臺及材料堆放的需要，但成本過高，工期長；3)吊籃，吊籃一般用于墻體立面及線型高空施工，對于大多數(shù)高大空間內(nèi)施工都不適用，因此，迫切的需要一種新的技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有的高空作業(yè)平臺的不足之處，設(shè)計(jì)一種適用于高大空間的、可多維方向運(yùn)動(dòng)的、施工成本低且周期短、安全性高的高空作業(yè)平臺。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下，一種多維移動(dòng)作業(yè)平臺，其特征在于，多維移動(dòng)作業(yè)平臺包括底座框架、鋼板網(wǎng)、護(hù)欄桿、安全網(wǎng)、支撐桿以及提升部件，所述支撐桿的一端固定在底座框架上，所述鋼板網(wǎng)設(shè)置在底座框架上，所述護(hù)欄桿設(shè)置在底座框架的四周，所述安全網(wǎng)環(huán)繞在護(hù)欄桿的周圍。整個(gè)技術(shù)方案設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)緊湊，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)平臺可進(jìn)行大體積管道或設(shè)備的提升，不受場地空間限制，應(yīng)用范圍更加廣泛，大大提高了工作效率。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述提升部件包括吊帶、電動(dòng)葫蘆連接環(huán)、設(shè)置在電動(dòng)葫蘆連接環(huán)上的主電動(dòng)葫蘆和副電動(dòng)葫蘆、手動(dòng)葫蘆連接環(huán)，設(shè)置在手動(dòng)葫蘆連接環(huán)上的手動(dòng)葫蘆。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述主電動(dòng)葫蘆和副電動(dòng)葫蘆均通過吊帶與上方的鋼梁連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述底座框架設(shè)置為長方形框架或者正方形框架，所述底座框架由兩根縱梁和多根橫梁組成，這樣設(shè)置的底座框架結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好、更適用于高空進(jìn)行安裝作業(yè)的需求。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，特征在于，位于兩端的橫梁上均設(shè)置有手動(dòng)葫蘆連接環(huán)，所述手動(dòng)葫蘆連接環(huán)與手動(dòng)葫蘆的鎖鏈連接。該手動(dòng)葫蘆進(jìn)一步加強(qiáng)其穩(wěn)定性和牢固性，保證操作人員的安全性。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述電動(dòng)葫蘆連接環(huán)通過支撐桿與縱梁固定連接；所述支撐桿包括左支撐桿、右支撐桿以及豎直支撐桿，所述豎直支撐桿與護(hù)欄桿平行；支撐桿的一端固定在縱梁上，另一端與電動(dòng)葫蘆連接環(huán)連接。
[0011]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述手動(dòng)葫蘆在底座框架的下方，并與地面上固定物連接。
[0012]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述支撐桿的數(shù)量與電動(dòng)葫蘆連接環(huán)的數(shù)量相同。
[0013]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型中所述的多維移動(dòng)作業(yè)平臺具有如下優(yōu)勢:
[0014]I)該高空作業(yè)平臺設(shè)置了主電動(dòng)葫蘆和副電動(dòng)葫蘆，將副電動(dòng)葫蘆連接到平臺需要移動(dòng)的位置，通過控制主副電動(dòng)葫蘆的鏈條長度，可以實(shí)現(xiàn)該作業(yè)平臺在三維方向上的運(yùn)動(dòng)及旋轉(zhuǎn)，滿足現(xiàn)場施工的需要。同時(shí)主副電動(dòng)葫蘆的設(shè)置為平臺的安全性提供了雙重保障；
[0015]2)該高空作業(yè)平臺采用了支撐桿的設(shè)計(jì)，保證了 4個(gè)電動(dòng)葫蘆吊點(diǎn)可滿足大面積大長度平臺的提升，并確保作業(yè)平臺的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；
[0016]3)該高空作業(yè)平臺可進(jìn)行大體積管道或設(shè)備的提升，不受場地空間限制，避免了使用曲臂車的不足之處；
[0017]4)相對于滿堂腳手架方式，該技術(shù)方案成本和工期都顯著降低；
[0018]5)該技術(shù)方案適用性廣，在大多數(shù)高大空間內(nèi)均可應(yīng)用，不像吊籃僅適用于墻體立面及線型高空施工；
[0019]6)該高空作業(yè)平臺可配合平臺本身及鋼木平臺板、倒掛腳手架進(jìn)行拓展，靈活應(yīng)用；
[0020]7)該裝置在設(shè)備及材料提升就位后，采用手動(dòng)葫蘆與地面固定物拉緊固定，可防止晃動(dòng)及重心偏移引起的側(cè)翻，保障了操作人員的安全性。
【附圖說明】
[0021]圖1是多維移動(dòng)作業(yè)平臺的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]其中:I是底座框架、2是鋼板網(wǎng)、3是護(hù)欄桿、4是支撐桿、41、左支撐桿、42、右支撐桿，43、豎直支撐桿、5是安全網(wǎng)、6是電動(dòng)葫蘆連接環(huán)、7是主電動(dòng)葫蘆、8是副電動(dòng)葫蘆、9是吊帶、10是手動(dòng)葫蘆連接環(huán)、11是手動(dòng)葫蘆。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了加深對本實(shí)用新型的認(rèn)識和理解，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型進(jìn)一步的說明和介紹。
[0024]實(shí)施例1:參見圖1，一種多維移動(dòng)作業(yè)平臺，多維移動(dòng)作業(yè)平臺包括底座框架1、鋼板網(wǎng)2、護(hù)欄桿3、安全網(wǎng)5、支撐桿4以及提升部件，所述支撐桿4的一端固定在底座框架上，所述鋼板網(wǎng)2設(shè)置在底座框架I上，所述護(hù)欄桿3設(shè)置在底座框架的四周，所述安全網(wǎng)環(huán)繞在護(hù)欄桿3的外部。整個(gè)技術(shù)方案設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)緊湊，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)平臺可進(jìn)行大體積管道或設(shè)備的提升，不受場地空間限制，應(yīng)用范圍更加廣泛，大大提高了工作效率。
[0025]實(shí)施例2:參見圖1，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述提升部件包括吊帶9、電動(dòng)葫蘆連接環(huán)6、設(shè)置在電動(dòng)葫蘆連接環(huán)6上的主電動(dòng)葫蘆7和副電動(dòng)葫蘆8、手動(dòng)葫蘆連接環(huán)10，設(shè)置在手動(dòng)葫蘆連接環(huán)10上的手動(dòng)葫蘆11，所述主電動(dòng)葫蘆7和副電動(dòng)葫蘆8均通過吊帶9與上方的鋼梁連接，所述電動(dòng)葫蘆連接環(huán)6通過支撐桿4與縱梁固定連接。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。
[0026]實(shí)施例3:參見圖1，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述底座框架I設(shè)置為長方形框架或者正方形框架，所述底座框架由兩根縱梁和多根橫梁組成，這樣設(shè)置的底座框架結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好、更適用于高空進(jìn)行安裝作業(yè)的需求。位于兩端的橫梁上均設(shè)置有手動(dòng)葫蘆連接環(huán)10，所述手動(dòng)葫蘆連接環(huán)通過鎖鏈與手動(dòng)葫蘆11連接，手動(dòng)葫蘆11在底座框架I的下方，并與地面上固定物連接。該手動(dòng)葫蘆11進(jìn)一步加強(qiáng)其穩(wěn)定性和牢固性，保證操作人員的安全性。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。
[0027]實(shí)施例4:參見圖1，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述電動(dòng)葫蘆連接環(huán)6通過支撐桿4與縱梁固定連接；所述支撐桿4包括左支撐桿41、右支撐桿42以及豎直支撐桿43，所述豎直支撐桿43與護(hù)欄桿平行；支撐桿的一端固定在縱梁上，另一端與電動(dòng)葫蘆連接環(huán)連接，所述支撐桿的數(shù)量與電動(dòng)葫蘆連接環(huán)的數(shù)量相同，這樣設(shè)置保證了作業(yè)平臺的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
[0028]本實(shí)用新型還可以將實(shí)施例2、3、4所述技術(shù)特征中的至少一個(gè)與實(shí)施例1組合，形成新的實(shí)施方式。
[0029]需要說明的是上述實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并沒有用來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.多維移動(dòng)作業(yè)平臺，其特征在于，多維移動(dòng)作業(yè)平臺包括底座框架、鋼板網(wǎng)、護(hù)欄桿、安全網(wǎng)、支撐桿以及提升部件，所述支撐桿的一端固定在底座框架上，所述鋼板網(wǎng)設(shè)置在底座框架上，所述護(hù)欄桿設(shè)置在底座框架的四周，所述安全網(wǎng)環(huán)繞在護(hù)欄桿的周圍。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多維移動(dòng)作業(yè)平臺，其特征在于，所述提升部件包括吊帶、電動(dòng)葫蘆連接環(huán)、設(shè)置在電動(dòng)葫蘆連接環(huán)上的主電動(dòng)葫蘆和副電動(dòng)葫蘆、手動(dòng)葫蘆連接環(huán)，設(shè)置在手動(dòng)葫蘆連接環(huán)上的手動(dòng)葫蘆。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多維移動(dòng)作業(yè)平臺，其特征在于，所述主電動(dòng)葫蘆和副電動(dòng)葫蘆均通過吊帶與上方的鋼梁連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多維移動(dòng)作業(yè)平臺，其特征在于，所述底座框架設(shè)置為長方形框架或者正方形框架，所述底座框架由兩根縱梁和多根橫梁組成。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多維移動(dòng)作業(yè)平臺，其特征在于，位于兩端的橫梁上均設(shè)置有手動(dòng)葫蘆連接環(huán)，所述手動(dòng)葫蘆連接環(huán)與手動(dòng)葫蘆上的鎖鏈連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多維移動(dòng)作業(yè)平臺，其特征在于，所述電動(dòng)葫蘆連接環(huán)通過支撐桿與縱梁固定連接；所述支撐桿包括左支撐桿、右支撐桿以及豎直支撐桿，所述豎直支撐桿與護(hù)欄桿平行；支撐桿的一端固定在縱梁上，另一端與電動(dòng)葫蘆連接環(huán)連接。7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的多維移動(dòng)作業(yè)平臺，其特征在于，所述手動(dòng)葫蘆在底座框架的下方，并與地面上固定物連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多維移動(dòng)作業(yè)平臺，其特征在于，所述支撐桿的數(shù)量與電動(dòng)葫蘆連接環(huán)的數(shù)量相同。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了多維移動(dòng)作業(yè)平臺,其特征在于，多維移動(dòng)作業(yè)平臺包括底座框架、鋼板網(wǎng)、護(hù)欄桿、安全網(wǎng)、支撐桿以及提升部件，所述鋼板網(wǎng)設(shè)置在底座框架上，所述護(hù)欄桿設(shè)置在底座框架的四周，所述安全網(wǎng)環(huán)繞在護(hù)欄桿的周圍。該高空作業(yè)平臺可進(jìn)行大體積管道或設(shè)備的提升，不受場地空間限制，克服了使用曲臂車的不足之處；該技術(shù)方案相對于滿堂腳手架方式，成本和工期都顯著降低，明顯的降低了項(xiàng)目成本；該技術(shù)方案適用性廣，在大多數(shù)高大空間內(nèi)均可應(yīng)用，不像吊籃僅適用于墻體立面及線型高空施工。
【IPC分類】E04G3/32, E04G3/30
【公開號】CN204645576
【申請?zhí)枴緾N201520155779
【發(fā)明人】余雷, 張雷, 陳永昌, 董巍巍, 丁銳, 王勤虎, 鄒旭峰, 趙建春, 邢娟娟, 梁金浩, 戴林宏, 朱季, 夏寧, 楊廷文
【申請人】中建安裝工程有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年3月19日