維修地溝全自動(dòng)防護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種防護(hù)裝置，特別涉及一種維修地溝全自動(dòng)防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前隨著國(guó)家車輛越來越多，車輛的維修工作也越加繁重，維修廠的地溝數(shù)量也在不斷增多，而且一般都建在一起，如果地溝上沒有汽車，人員在地溝旁稍不注意就容易掉入臨近的地溝內(nèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種維修地溝全自動(dòng)防護(hù)裝置。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，自動(dòng)化程度高。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:車輛維修地溝左右側(cè)壁頂端分別有凹槽，凹槽內(nèi)分別嵌裝有左、右折疊防護(hù)欄，左、右折疊防護(hù)欄分別由左、右電動(dòng)升降裝置驅(qū)動(dòng)，左、右電動(dòng)升降裝置固定在車輛維修地溝的側(cè)壁上。
[0005]本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn):1)、創(chuàng)造性的發(fā)明出維修地溝全自動(dòng)防護(hù)裝置。可以全自動(dòng)的起降維修地溝護(hù)欄，防護(hù)人員安全；2)、、將防護(hù)欄做成折疊式結(jié)構(gòu)，在收起狀態(tài)時(shí)，完全隱藏于維修地溝內(nèi)，不占用其他場(chǎng)地；3)、使用串聯(lián)式非接觸式傳感器，當(dāng)人站在一個(gè)傳感器上時(shí)，并不會(huì)使防護(hù)欄動(dòng)作，只有兩個(gè)傳感器收到信號(hào)時(shí)，防護(hù)欄才會(huì)動(dòng)作，兩個(gè)傳感器間距在2米?3米之間，保證一個(gè)人很難同時(shí)觸發(fā)兩個(gè)傳感器，而目前常規(guī)小汽車長(zhǎng)度一般在3?5米，傳感器2?3米的間距就保證了最大限度的通用性，一般汽車都可以觸發(fā)傳感器使防護(hù)欄動(dòng)作；4)、通過自動(dòng)及手動(dòng)兩套系統(tǒng)控制折疊防護(hù)欄的升降，是整體設(shè)備可用性加強(qiáng)，穩(wěn)定性加強(qiáng)。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0007]圖1為本實(shí)用新型主視圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型圖1中的A-A剖視圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、2所示，車輛維修地溝3左右側(cè)壁頂端分別有凹槽7，凹槽7內(nèi)分別嵌裝有左、右折疊防護(hù)欄1、6，左、右折疊防護(hù)欄1、6分別由左、右電動(dòng)升降裝置2、4驅(qū)動(dòng)，左、右電動(dòng)升降裝置2、4固定在車輛維修地溝3的側(cè)壁上。
[0011]所述的左、右折疊防護(hù)欄1、6收縮最小時(shí)分別全部嵌在凹槽7內(nèi)。
[0012]所述的左、右電動(dòng)升降裝置2、4分別為左右氣缸。
[0013]所述的左、右電動(dòng)升降裝置2、4分別為左右油缸。
[0014]所述的左、右折疊防護(hù)欄1、6分別由左、右手動(dòng)升降裝置8驅(qū)動(dòng)。以便在停電時(shí)使用。
[0015]所述的左、右電動(dòng)升降裝置2、4由控制器10自動(dòng)控制，控制器10與第一至第五非接觸式傳感器9-1至9-5電連接，第一至第五非接觸式傳感器9-1至9-5固定在車輛維修地溝3及其進(jìn)車方向的車行道上。如圖3所示。
[0016]使用時(shí)，當(dāng)汽車經(jīng)過第一、第二非接觸式傳感器9-1、9_2時(shí)，第一、第二非接觸式傳感器9-1、9-2被遮擋住，給控制箱10發(fā)出電信號(hào)，控制箱10控制左、右電動(dòng)升降裝置2、4折疊。折疊完成后，維修車輛即可開到維修地溝上方。
[0017]維修車輛維修完成后，退出車輛維修地溝3。陸續(xù)放開對(duì)第三至第五非接觸式傳感器9-3至9-5的遮擋，第三至第五非接觸式傳感器9-3至9-5給控制箱7發(fā)出電信號(hào)，控制箱7接到第三至第五非接觸式傳感器9-3至9-5所有的電信號(hào)時(shí)，驅(qū)動(dòng)左、右電動(dòng)升降裝置
2、4展開。展開完成后，就可以起到防護(hù)作用。
[0018]左、右手動(dòng)升降裝置8是通過機(jī)械裝置與左、右折疊防護(hù)欄1、6連接的。正常狀態(tài)下，左、右手動(dòng)升降裝置8并不使用。當(dāng)出現(xiàn)停電或者控制箱損壞不能使用的狀況下，可以通過左、右手動(dòng)升降裝置8，驅(qū)動(dòng)左、右折疊防護(hù)欄1、6折疊或展開。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種維修地溝全自動(dòng)防護(hù)裝置，其特征在于:車輛維修地溝(3)左右側(cè)壁頂端分別有凹槽(7)，凹槽(7)內(nèi)分別嵌裝有左、右折疊防護(hù)欄(1、6)，左、右折疊防護(hù)欄(1、6)分別由左、右電動(dòng)升降裝置(2、4)驅(qū)動(dòng)，左、右電動(dòng)升降裝置(2、4)固定在車輛維修地溝(3)的側(cè)壁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的維修地溝全自動(dòng)防護(hù)裝置，其特征在于:所述的左、右折疊防護(hù)欄(1、6)收縮最小時(shí)分別全部嵌在凹槽(7)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的維修地溝全自動(dòng)防護(hù)裝置，其特征在于:所述的左、右電動(dòng)升降裝置(2、4)分別為左右氣缸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的維修地溝全自動(dòng)防護(hù)裝置，其特征在于:所述的左、右電動(dòng)升降裝置(2、4)分別為左右油缸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的維修地溝全自動(dòng)防護(hù)裝置，其特征在于:所述的左、右折疊防護(hù)欄(1、6)分別由左、右手動(dòng)升降裝置⑶驅(qū)動(dòng)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的維修地溝全自動(dòng)防護(hù)裝置，其特征在于:所述的左、右電動(dòng)升降裝置(2、4)由控制器(10)自動(dòng)控制，控制器(10)與第一至第五非接觸式傳感器(9-1至9-5)電連接，第一至第五非接觸式傳感器(9-1至9-5)固定在車輛維修地溝(3)及其進(jìn)車方向的車行道上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種維修地溝全自動(dòng)防護(hù)裝置。車輛維修地溝左右側(cè)壁頂端分別有凹槽，凹槽內(nèi)分別嵌裝有左、右折疊防護(hù)欄，左、右折疊防護(hù)欄分別由左、右電動(dòng)升降裝置驅(qū)動(dòng)，左、右電動(dòng)升降裝置固定在車輛維修地溝的側(cè)壁上。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，自動(dòng)化程度高。
【IPC分類】E04H5/06
【公開號(hào)】CN204703565
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520215743
【發(fā)明人】李方威, 韓曉棟, 王鐵鋼, 申哲云
【申請(qǐng)人】新興能源裝備股份有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年4月10日