智能式垂直升降停車設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種立體停車場用配套停車設(shè)備，特別是一種智能式垂直升降停車設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，車輛持有量逐年增多，為了能利用更少的土地停放更多的車輛，現(xiàn)在出現(xiàn)了一種立體式的停車場，傳統(tǒng)的立體停車場的工作原理是:車輛行駛到停車場內(nèi)設(shè)置的升降臺車上之后，由升降臺車將其運(yùn)行至仍有停車位的高層(或地下)，并在牽引裝置的作用下將車輛牽引至停車位停放，需要取車時(shí)，對應(yīng)的車輛重新在牽引裝置的作用下運(yùn)動至升降臺車上，升降臺車下降(或上升)至地面，駕駛員進(jìn)入車輛將車輛從升降臺車上開下。這種立體停車場所存在的問題是，在取車時(shí)需要將車輛從升降臺車上倒下，較為不便，同時(shí)由于立體停車場內(nèi)部的空間往往較為狹窄，因此駕駛員也需要將車輛倒著駛出停車場。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，提出一種能夠方便駕駛員人取車的智能式垂直升降停車設(shè)備。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種智能式垂直升降停車設(shè)備，包括橫斷面為矩形的升降臺車1，升降臺車I的兩端通過升降機(jī)構(gòu)2與機(jī)架滑動連接，在升降臺車I上還設(shè)置有牽引裝置，其特征在于:所述的升降臺車I由下框架3和上框架4兩部分組成，在下框架3內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)5，旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)5的工作端設(shè)置有主動齒輪6，主動齒輪6與齒圈軸承7相嚙合，齒圈軸承7的內(nèi)圈固定于下框架3上，而齒圈軸承7的外圈則與上框架4固定連接，在下框架3的上端均勻分布有八個(gè)支撐輪9，在上框架4的下端面上則設(shè)置有有支撐輪9相配的弧形軌道10，在下框架3和上框架4之間還設(shè)置有接近傳感器和旋轉(zhuǎn)固定機(jī)構(gòu)11。
[0005]所述的旋轉(zhuǎn)固定機(jī)構(gòu)11包括一個(gè)固定設(shè)置在下框架3上的定位制動電機(jī)12，定位制動電機(jī)12的工作端通過齒輪與齒條13相連，齒條13的上部固定連接有插板式滑板14，插板式滑板14的端頭處為插入端15，與插入端15相配的設(shè)置有固定座16，這個(gè)固定座16設(shè)置在上框架4的底部。
[0006]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0007]本種結(jié)構(gòu)形式的智能式垂直升降停車設(shè)備，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)巧妙，布局合理，它針對傳統(tǒng)的立體停車場由于設(shè)計(jì)上的缺陷，導(dǎo)致取車時(shí)只能將車輛倒出停車場的問題，設(shè)計(jì)出一種能夠進(jìn)行180度旋轉(zhuǎn)的升降臺車結(jié)構(gòu)，它可以在升降的同時(shí)讓車輛旋轉(zhuǎn)180度，這樣駕駛?cè)嗽谌≤嚂r(shí)就可以正向的將車輛從立體停車場中開出，十分方便；并且它的動作流暢、可靠，安全性高，不會額外增加取車過程的時(shí)間，因此可以說它具備了多種優(yōu)點(diǎn)，特別適合于在本領(lǐng)域中推廣應(yīng)用，其市場前景十分廣闊。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的局部剖視圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例旋轉(zhuǎn)固定機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0011]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例旋轉(zhuǎn)固定機(jī)構(gòu)的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合【附圖說明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。如圖1、圖2、圖3、圖4所示:一種智能式垂直升降停車設(shè)備，包括橫斷面為矩形的升降臺車1，這個(gè)升降臺車I的兩端通過升降機(jī)構(gòu)2與機(jī)架滑動連接，即升降臺車I可以在升降機(jī)構(gòu)2的帶動下在機(jī)架上縱向運(yùn)動，在升降臺車I上還設(shè)置有用于牽引車輛的牽引裝置，這個(gè)升降臺車I由下框架3和上框架4兩部分組成，在下框架3內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)5，在旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)5的工作端上設(shè)置有主動齒輪6，這個(gè)主動齒輪6與齒圈軸承7相嚙合，而齒圈軸承7的內(nèi)圈固定在下框架3上，齒圈軸承7的外圈與上框架4之間固定連接，在下框架3的上端還設(shè)置有八個(gè)支撐輪9，并且這八個(gè)支撐輪9均勻分布在下框架3上，與支撐輪9相配的則設(shè)置有位于上框架4下端面上的弧形軌道10 ;在下框架3和上框架4之間設(shè)置有接近傳感器，用于檢測下框架3和上框架4之間轉(zhuǎn)動的角度值，在下框架3和上框架4之間還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)固定機(jī)構(gòu)11，這個(gè)旋轉(zhuǎn)固定機(jī)構(gòu)11包括一個(gè)固定設(shè)置在下框架3上的定位制動電機(jī)12，這個(gè)定位制動電機(jī)12的工作端上設(shè)置有齒輪，該齒輪與齒條13相嚙合，這個(gè)齒條13的上部固定連接有插板式滑板14，插板式滑板14能夠相對于下框架3作直線的往復(fù)滑動，并且插板式滑板14的端頭處設(shè)有插入端15，與插入端15相配的設(shè)置有固定座16，而這個(gè)固定座16則設(shè)置在上框架4的底部。
[0013]本實(shí)用新型實(shí)施例的智能式垂直升降停車設(shè)備的工作過程如下:當(dāng)車輛需要停放在智能式立體停車庫中時(shí)，駕駛員駕駛汽車開上升降臺車1，下車后步行走出停車庫，升降臺車I在升降機(jī)構(gòu)2的作用下上升(或下降)至有空余停車位的樓層，然后牽引裝置將車輛牽引至停車位進(jìn)行停放，停放工作完成后升降臺車I重新縱向運(yùn)動至初始位置等待下一輛車輛；當(dāng)駕駛員需要取車時(shí)，升降臺車I上升(或下降)至所取車輛所在的樓層，牽引裝置將車輛牽引至升降臺車I上，然后升降臺車再一次縱向運(yùn)動至初始位置，在升降臺車I縱向運(yùn)動的過程中，旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)5開始工作，其工作端上的主動齒輪6會帶動齒圈軸承7轉(zhuǎn)動，進(jìn)而驅(qū)動上框架4相對于下框架3轉(zhuǎn)動，在上框架4轉(zhuǎn)動的過程中，設(shè)置在下框架3和上框架4之間的接近傳感器始終對二者的相對位置進(jìn)行監(jiān)測(即能夠檢測二者之間的角度)，在設(shè)計(jì)時(shí)可以根據(jù)所需旋轉(zhuǎn)并固定的角度來決定接近傳感器的安裝位置，當(dāng)下框架3和上框架4轉(zhuǎn)動至所需角度時(shí)，旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)5停止工作，同時(shí)旋轉(zhuǎn)固定機(jī)構(gòu)11工作，將它們固定起來，旋轉(zhuǎn)固定機(jī)構(gòu)11的工作過程如下:位于下框架3上的定位制動電機(jī)12工作帶動齒輪轉(zhuǎn)動，與該齒輪相嚙合的齒條13運(yùn)動，帶動與其固定連接的插板式滑板14滑動，設(shè)置在插板式滑板14端頭處的插入端15便會插入到位于上框架4上的固定座6中，這樣便通過旋轉(zhuǎn)固定機(jī)構(gòu)11將下框架3和上框架4固定；
[0014]通過上述動作，可以讓位于升降臺車I上的車輛在升降的過程中進(jìn)行轉(zhuǎn)動，并在轉(zhuǎn)動180度后停止，這樣駕駛員就可以直接駕駛車輛正向的駛出停車場，而不需要從停車場中倒出，方便駕駛員從立體停車場中取車。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能式垂直升降停車設(shè)備，包括橫斷面為矩形的升降臺車(1)，升降臺車(I)的兩端通過升降機(jī)構(gòu)(2)與機(jī)架滑動連接，在升降臺車(I)上還設(shè)置有牽引裝置，其特征在于:所述的升降臺車(I)由下框架(3)和上框架(4)兩部分組成，在下框架(3)內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)(5)，旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)(5)的工作端設(shè)置有主動齒輪(6)，主動齒輪(6)與齒圈軸承(7)相嚙合，齒圈軸承(7)的內(nèi)圈固定于下框架(3)上，而齒圈軸承(7)的外圈則與上框架(4)固定連接，在下框架(3)的上端均勻分布有八個(gè)支撐輪(9)，在上框架(4)的下端面上則設(shè)置有有支撐輪(9)相配的弧形軌道(10)，在下框架(3)和上框架(4)之間還設(shè)置有接近傳感器和旋轉(zhuǎn)固定機(jī)構(gòu)(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能式垂直升降停車設(shè)備，其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)固定機(jī)構(gòu)(11)包括一個(gè)固定設(shè)置在下框架(3 )上的定位制動電機(jī)(12 )，定位制動電機(jī)(12 )的工作端通過齒輪與齒條(13)相連，齒條(13)的上部固定連接有插板式滑板(14)，插板式滑板(14)的端頭處為插入端(15)，與插入端(15)相配的設(shè)置有固定座(16)，這個(gè)固定座(16)設(shè)置在上框架(4)的底部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種智能式垂直升降停車設(shè)備，包括橫斷面為矩形的升降臺車，升降臺車的兩端通過升降機(jī)構(gòu)與機(jī)架滑動連接，在升降臺車上還設(shè)置有牽引裝置，其特征在于：所述的升降臺車由下框架和上框架兩部分組成，在下框架內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)，旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)的工作端設(shè)置有主動齒輪，主動齒輪與齒圈軸承相嚙合，齒圈軸承的內(nèi)圈固定于下框架上，而齒圈軸承的外圈則與上框架固定連接，在下框架的上端均勻分布有八個(gè)支撐輪，在上框架的下端面上則設(shè)置有有支撐輪相配的弧形軌道，在下框架和上框架之間還設(shè)置有接近傳感器和旋轉(zhuǎn)固定機(jī)構(gòu)。這是一種能夠方便駕駛員人取車的智能式垂直升降停車設(shè)備。
【IPC分類】E04H6/28, E04H6/42
【公開號】CN204703570
【申請?zhí)枴緾N201520166733
【發(fā)明人】周元慶
【申請人】大連鴻升立體泊車建造有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年3月24日