一種自行式整體液壓預(yù)制箱梁模板裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及橋梁梁體預(yù)制施工所用的自動化模板裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種自行式整體液壓預(yù)制箱梁模板裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]箱梁是橋梁工程中梁的一種，內(nèi)部為空心狀，上部兩側(cè)有翼緣，類似箱子，因而得名。分單箱、多箱等。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的箱梁分為預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁。預(yù)制箱梁由于在獨立場地澆筑成型，然后在下部工程完成后結(jié)合架橋機進行架設(shè)，可加速工程進度、節(jié)約工期，因此，得到了廣泛的應(yīng)用。
[0003]目前，橋梁箱梁使用模板預(yù)制，澆筑混凝土之前需要組裝模板，澆筑混凝土之后，需要拆卸模板，由于模板由多塊小模板組成，所以，導(dǎo)致箱梁預(yù)制施工中拆裝模板的操作繁瑣，工作效率低，對于大批箱梁預(yù)制施工，模板的拆裝次數(shù)更多，工作效率更低，因此，現(xiàn)有的箱梁預(yù)制模板不適合箱梁的工廠化、自動化生產(chǎn)。
[0004]而且，多塊小模板拼裝而成的模板，拼縫多、拼縫效果差，在后續(xù)澆筑過程中容易出現(xiàn)錯臺、漏漿等現(xiàn)象，從而造成預(yù)制箱梁外觀質(zhì)量差，另外，模板的多次拆裝，也會造成對勞動力的需求量大，以及模板碰撞造成的變形，使模板質(zhì)量下降。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種自行式整體液壓預(yù)制箱梁模板裝置，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的前述問題。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0007]一種自行式整體液壓預(yù)制箱梁模板裝置，包括:側(cè)模、底模、預(yù)制臺座、軌道、小車、豎向千斤頂、橫向千斤頂和液壓系統(tǒng)，所述底模位于所述預(yù)制臺座的臺面上，所述軌道位于所述預(yù)制臺座兩側(cè)的地面上，所述小車位于所述軌道上，且所述小車可相對于所述軌道行走，所述豎向千斤頂?shù)纳炜s端與所述側(cè)模固定連接，所述豎向千斤頂?shù)奈捕伺c所述小車固定連接，所述橫向千斤頂?shù)纳炜s端與所述側(cè)模固定連接，所述橫向千斤頂?shù)奈捕伺c所述小車固定連接，所述豎向千斤頂和所述橫向千斤頂分別與所述液壓系統(tǒng)連接。
[0008]優(yōu)選地，所述液壓系統(tǒng)包括油箱、油泵和油管，所述油箱、油泵和橫向千斤頂通過所述油管依次連通形成第一回路，所述第一回路上設(shè)置有橫向千斤頂控制桿和油閥；所述油箱、油泵和所述豎向千斤頂通過所述油管依次連通形成第二回路，所述第二回路上設(shè)置有豎向千斤頂控制桿和油閥。
[0009]優(yōu)選地，所述橫向千斤頂控制桿靠近所述橫向千斤頂設(shè)置，所述豎向千斤頂控制桿靠近所述豎向千斤頂設(shè)置。
[0010]優(yōu)選地，所述軌道在所述預(yù)制臺座兩側(cè)的地面上對稱設(shè)置，所述軌道由兩根平行的槽鋼鋪設(shè)而成。
[0011]優(yōu)選地，所述小車設(shè)置為多個，間隔位于所述軌道上，相鄰兩個小車之間設(shè)置豎向支撐底托，所述豎向支撐底托的頂端與所述側(cè)模連接，所述豎向支撐底托的底端設(shè)置在地面上。
[0012]優(yōu)選地，所述小車上設(shè)置有滑動板和滑動槽，所述滑動槽沿橫向設(shè)置，所述滑動板可在所述滑動槽中滑動，所述豎向千斤頂?shù)奈捕伺c所述滑動板固定連接，所述橫向千斤頂?shù)纳炜s端與所述滑動板固定連接。
[0013]優(yōu)選地，所述小車橫向外側(cè)端部設(shè)置有錨固裝置，所述橫向千斤頂?shù)奈捕斯潭ㄔ谒鲥^固裝置上。
[0014]優(yōu)選地，所述小車的底部設(shè)置有車輪，所述車輪位于所述軌道上。
[0015]進一步地，還包括用于驅(qū)動所述小車的電機，所述電機設(shè)置在所述小車底部離地至少10cm位置處。
[0016]優(yōu)選地，所述側(cè)模和所述底模通過對拉桿連接。
[0017]本實用新型的有益效果是:本實用新型實施例提供的自行式整體液壓預(yù)制箱梁模板裝置，通過設(shè)置軌道以及行走小車，使側(cè)模整體發(fā)生縱向移動，從一個預(yù)制臺座移動到另一個預(yù)制臺座；通過設(shè)置液壓系統(tǒng)以及橫向千斤頂，使側(cè)模整體發(fā)生橫向移動，實現(xiàn)側(cè)模整體與底模的橫向?qū)踊蚍蛛x；通過設(shè)置液壓系統(tǒng)以及豎向千斤頂，使側(cè)模整體發(fā)生豎向移動，實現(xiàn)側(cè)模整體與底模的豎向?qū)踊蚍蛛x；由于側(cè)模在橫向、豎向和縱向均是整體移動的，所以，無需進行多個小模板的繁瑣拼裝拆卸，不僅提高了工作效率，而且提高了拼縫質(zhì)量，降低了勞動力需求，可實現(xiàn)箱梁的工廠化、自動化生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型實施例提供的自行式整體液壓預(yù)制箱梁模板裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實用新型實施例提供的自行式整體液壓預(yù)制箱梁模板裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是液壓系統(tǒng)與千斤頂?shù)倪B接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4是圖3中液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0022]圖5是圖3中千斤頂結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0023]圖6是豎向千斤頂、橫向千斤頂與小車連接關(guān)系的平面示意圖；
[0024]圖7是自行式整體液壓預(yù)制箱梁模板縱斷面圖；
[0025]圖8是自行式整體液壓預(yù)制箱梁模板立體圖。
[0026]圖中，各符號的含義如下:1豎向千斤頂，2橫向千斤頂，3行走電機，4油管，5底模，6橫向千斤頂控制桿，7豎向千斤頂控制桿，8油箱，9軌道，10側(cè)模，11預(yù)制臺座，12銷固裝置，13豎向支撐底托，14滑動板，15滑動槽，16小車，17車輪，18對拉桿，19油泵，20油閥，21油泵控制閥，22油表。
【具體實施方式】
[0027]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的【具體實施方式】僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0028]本實用新型實施例提供的裝置，為立體裝置，對其中涉及到的方向說明如下:在xyz的三維坐標系中，X軸所在的方向為橫向，y軸所在的方向為豎向，z軸所在的方向為縱向，本實施例中，所述豎向千斤頂是指千斤頂?shù)妮S線沿豎向延伸，即千斤頂沿豎向放置，可沿豎向伸縮，支撐或頂起物體；所述橫向千斤頂是指千斤頂?shù)妮S線沿橫向延伸，即千斤頂沿橫向放置，可沿橫向伸縮，支撐或頂起物體；橫向滑動機構(gòu)是指可沿橫向發(fā)生滑動。
[0029]如圖1-8所示，本實施例提供了一種自行式整體液壓預(yù)制箱梁模板裝置，包括:側(cè)模10、底模5、預(yù)制臺座11、軌道9、小車16、豎向千斤頂1、橫向千斤頂2和液壓系統(tǒng)，底模5位于預(yù)制臺座11的臺面上，軌道9位于預(yù)制臺座11兩側(cè)的地面上，小車16位于軌道9上，且小車16可相對于軌道9行走，豎向千斤頂I的伸縮端與側(cè)模10固定連接，豎向千斤頂I的尾端與小車16固定連接，橫向千斤頂2的伸縮端與側(cè)模10固定連接，橫向千斤頂2的尾端與小車16固定連接，豎向千斤頂I和橫向千斤頂2分別與液壓系統(tǒng)連接。
[0030]上述結(jié)構(gòu)中，豎向千斤頂可通過伸縮端的豎向伸縮運動對側(cè)模進行豎向位置的調(diào)整，橫向千斤頂可通過伸縮端的橫向伸縮運動對側(cè)模進行橫向位置的調(diào)整。
[0031]對于20m箱梁，小車千斤頂技術(shù)參數(shù)基本要求可以為:豎向千斤頂頂升力10_15t，最大行程20-25cm ;水平千斤頂拉力8-12t，最大行程20_25cm。如本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的，根據(jù)千斤頂?shù)墓ぷ髟?，及其在本實用新型實施例中的作用，可根?jù)不同箱梁的不同長度，不同模板重量調(diào)整千斤頂?shù)膮?shù)，