一種新型設(shè)有疊放式座椅的公交站臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種公共設(shè)施，特別涉及一種新型設(shè)有疊放式座椅的公交站臺。
【背景技術(shù)】
[0002]城市公交發(fā)達水平不僅僅體現(xiàn)在乘車方便，還體現(xiàn)在乘車過程中是否舒適、候車過程中是不是愉快，而候車的方便性和心情的好壞很大程度上是公交站臺的影響。為了便于市民在等候公交車時候休息，公交站臺一般會設(shè)有人們休息的座椅。目前候車的座椅均設(shè)計成簡潔的長條形，以期可以提供更多人坐下休息，但實際情況是經(jīng)常有市民會橫躺在凳子上休息，而造成其他人無法坐下休息。而且這類座椅通常占用公交站臺很大部分。很多公交站臺是朝陽的，因此太陽容易直射，使得人們候車的時候很熱，尤其是夏天的時候。還有下雨的天氣，由于頂棚的面積有限，公交站臺避雨性能非常差。另外，目前很多公交站臺的廣告燈箱的電源是由路燈供電系統(tǒng)供電，因此建設(shè)一個公交站臺還得需鋪設(shè)管道，用以供電線路的穿過，因此耗時、耗材。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述缺陷，本實用新型公開了一種新型設(shè)有疊放式座椅的公交站臺，既可以將座椅其收納起來，不占用公交站臺地方，又可以為人們遮陽避雨。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]—種新型設(shè)有疊放式座椅的公交站臺，包括頂棚和支撐頂棚的立柱，立柱之間設(shè)有矩形的廣告燈箱，所述公交站臺設(shè)有第一座椅，位于公交站臺前方一側(cè)的頂棚邊緣設(shè)有電動卷簾，所述電動卷簾的控制器設(shè)于其中一立柱側(cè)壁上；所述第一座椅為門型，其座板一端轉(zhuǎn)動固定在豎直轉(zhuǎn)軸上，另一端設(shè)有豎直向下的支撐柱，所述豎直轉(zhuǎn)軸固定于廣告燈箱下方；所述座板俯視投影為矩形，支撐柱底部設(shè)有軌道輪，所述第一座椅的支撐柱以豎直轉(zhuǎn)軸為圓心作四分之一圓弧往返轉(zhuǎn)動，在地面上設(shè)有與軌道輪配合的軌道；在頂棚上面鋪設(shè)有太陽能電池板，公交站臺配設(shè)有蓄電池，太陽能電池板、蓄電池、廣告燈箱供電系統(tǒng)以及電動卷簾之間通過電線連接。
[0006]所述軌道為四分之一圓弧形，以豎直轉(zhuǎn)軸中心線為圓心，軌道半徑等于豎直轉(zhuǎn)軸中心線與軌道輪中心線的垂直距離。
[0007]所述第一座椅下方設(shè)有相同結(jié)構(gòu)的等比例縮小的第二座椅和第三座椅，第一座椅、第二座椅和第三座椅均轉(zhuǎn)動固定在同一個豎直轉(zhuǎn)軸上。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果如下:
[0009]本實用新型的座椅結(jié)構(gòu)新穎，方便人們就坐，能防止個別人躺在休息座上，而且本實用新型可以將座椅轉(zhuǎn)動收納起來，不占用公交站臺地方。
[0010]本實用新型的頂棚設(shè)有電動卷簾，在太陽直射或者雨雪天氣的時候，候車的人們可以控制電動卷簾實現(xiàn)遮陽避雨，因此更加人性化。
[0011]本實用新型通過在公交站臺的頂棚鋪設(shè)太陽能電池板，所以每個公交站臺均有獨立電源，無須從其他地方拉電，建設(shè)省時、省材。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型座椅結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示，本實用新型包括頂棚I和支撐頂棚I的立柱2，立柱2之間設(shè)有矩形的廣告燈箱3，所述公交站臺設(shè)有第一座椅4，所述第一座椅4為門型，其座板5 —端轉(zhuǎn)動固定在豎直轉(zhuǎn)軸6上，另一端設(shè)有豎直向下的支撐柱7，所述豎直轉(zhuǎn)軸6固定于廣告燈箱3下方；所述座板5俯視投影為矩形，支撐柱7底部設(shè)有軌道輪8，所述第一座椅4的支撐柱7以豎直轉(zhuǎn)軸6為圓心作四分之一圓弧往返轉(zhuǎn)動，在地面上設(shè)有與軌道輪8配合的軌道9。
[0015]所述軌道9為四分之一圓弧形，以豎直轉(zhuǎn)軸6中心線為圓心，軌道9半徑等于豎直轉(zhuǎn)軸6中心線與軌道輪8中心線的垂直距離。
[0016]所述第一座椅4下方設(shè)有相同結(jié)構(gòu)的等比例縮小的第二座椅10和第三座椅11，第一座椅4、第二座椅10和第三座椅11均轉(zhuǎn)動固定在同一個豎直轉(zhuǎn)軸6上。
[0017]位于公交站臺前方一側(cè)的頂棚I邊緣設(shè)有電動卷簾12，所述電動卷簾12的控制器13設(shè)于其中一立柱2側(cè)壁上。在頂棚I上面鋪設(shè)有太陽能電池板14，公交站臺配設(shè)有蓄電池(圖中未示出)，太陽能電池板、蓄電池、廣告燈箱供電系統(tǒng)以及電動卷簾之間通過電線連接。蓄電池作為儲能設(shè)備，從太陽能電池板14輸送過來的電能被儲存，等光線不足時便向廣告燈箱3進行供電。整個電路的技術(shù)是成熟的，所以易于實施，且成本低廉。
【主權(quán)項】
1.一種新型設(shè)有疊放式座椅的公交站臺，包括頂棚和支撐頂棚的立柱，立柱之間設(shè)有矩形的廣告燈箱，所述公交站臺設(shè)有第一座椅，其特征在于:位于公交站臺前方一側(cè)的頂棚邊緣設(shè)有電動卷簾，所述電動卷簾的控制器設(shè)于其中一立柱側(cè)壁上；所述第一座椅為門型，其座板一端轉(zhuǎn)動固定在豎直轉(zhuǎn)軸上，另一端設(shè)有豎直向下的支撐柱，所述豎直轉(zhuǎn)軸固定于廣告燈箱下方；所述座板俯視投影為矩形，支撐柱底部設(shè)有軌道輪，所述第一座椅的支撐柱以豎直轉(zhuǎn)軸為圓心作四分之一圓弧往返轉(zhuǎn)動，在地面上設(shè)有與軌道輪配合的軌道；在頂棚上面鋪設(shè)有太陽能電池板，公交站臺配設(shè)有蓄電池，太陽能電池板、蓄電池、廣告燈箱供電系統(tǒng)以及電動卷簾之間通過電線連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型設(shè)有疊放式座椅的公交站臺，其特征在于:所述軌道為四分之一圓弧形，以豎直轉(zhuǎn)軸中心線為圓心，軌道半徑等于豎直轉(zhuǎn)軸中心線與軌道輪中心線的垂直距離。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型設(shè)有疊放式座椅的公交站臺，其特征在于:所述第一座椅下方設(shè)有相同結(jié)構(gòu)的等比例縮小的第二座椅和第三座椅，第一座椅、第二座椅和第三座椅均轉(zhuǎn)動固定在同一個豎直轉(zhuǎn)軸上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型設(shè)有疊放式座椅的公交站臺，包括頂棚和支撐頂棚的立柱，立柱之間設(shè)有矩形的廣告燈箱，位于公交站臺前方一側(cè)的頂棚邊緣設(shè)有電動卷簾，所述電動卷簾的控制器設(shè)于其中一立柱側(cè)壁上；所述第一座椅為冂型，其座板一端轉(zhuǎn)動固定在豎直轉(zhuǎn)軸上，另一端設(shè)有豎直向下的支撐柱，所述豎直轉(zhuǎn)軸固定于廣告燈箱下方；所述座板俯視投影為矩形，支撐柱底部設(shè)有軌道輪，所述第一座椅的支撐柱以豎直轉(zhuǎn)軸為圓心作四分之一圓弧往返轉(zhuǎn)動，在地面上設(shè)有與軌道輪配合的軌道；在頂棚上面鋪設(shè)有太陽能電池板。本實用新型的座椅不占用公交站臺地方，實現(xiàn)遮陽避雨。
【IPC分類】E04D13/18, E04H1/12, A47C3/04
【公開號】CN204754334
【申請?zhí)枴緾N201520500574
【發(fā)明人】趙飛
【申請人】趙飛
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月16日