立體車庫的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種停車場技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種垂直綠化的立體停車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和百姓生活水平的不斷提高，我國已快速邁入了汽車社會。但汽車既為百姓的生活帶來了方便與效率，也增添了不少煩惱與痛苦，比如停車難、行車難等問題。由于缺乏前瞻性的城市管理理念、經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動以及法律法規(guī)欠缺等原因，我國各城市的停車位數(shù)量的增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上汽車高速度增長、高強度使用、高密度聚集的發(fā)展趨勢，是形成我國許多城市停車難的主要原因。目前中國不少城市停車位與汽車保有量之間的供需缺口極大，例如，上海、廣州機(jī)動車停車位與機(jī)動車保有量比例為42%和32% ;北京是1: 3.3，而國際上通行的是1.2: 1，即停車位應(yīng)該要多于機(jī)動車保有量。
[0003]由于停車難問題已經(jīng)嚴(yán)重影響了市民的出行方便，因此已經(jīng)越來越受到政府部門、社會公眾和新聞媒體等多方面群體的關(guān)注，但與治理其他“城市病” 一樣，緩解停車難也是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須集全社會力量加以解決。
[0004]隨著城市工業(yè)化的發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各種有害氣體、灰塵、噪音等對企業(yè)員工及城市居民的生活影響越來越嚴(yán)重，使人們也逐漸認(rèn)識到，綠色植物是自然生態(tài)系統(tǒng)的生產(chǎn)者及調(diào)節(jié)者。
[0005]綜上可知，現(xiàn)有技術(shù)在實際使用上顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進(jìn)?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0006]針對上述的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種立體停車庫，其依靠現(xiàn)有道路結(jié)構(gòu)實現(xiàn)空中停車，不需改造道路即可解決停車難問題，并且使用時不占據(jù)道路資源，充分保證道路交通暢通；而且停車庫上覆蓋有植物，綠化環(huán)境。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種立體車庫，包括車庫本體，所述車庫本體的至少一個側(cè)面之外設(shè)有用于覆蓋植物的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
[0008]根據(jù)實用新型所述的立體車庫，所述車庫本體的前、后、左、右四個側(cè)面都設(shè)有所述網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
[0009]根據(jù)實用新型所述的立體車庫，所述車庫本體的頂面和/或底面設(shè)有所述網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
[0010]根據(jù)實用新型所述的立體車庫，所述的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)為金屬網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
[0011]根據(jù)實用新型所述的立體車庫，所述網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)與車庫本體之間間隔預(yù)定距離的空隙。
[0012]根據(jù)實用新型所述的立體車庫，所述空隙的底部設(shè)有用于種植所述植物的土壤層。
[0013]根據(jù)實用新型所述的立體車庫，所述網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)與車庫本體之間可拆卸連接。
[0014]根據(jù)實用新型所述的立體車庫，所述網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)與車庫本體之間螺接。
[0015]根據(jù)實用新型所述的立體車庫，所述的植物為爬藤類植物。
[0016]根據(jù)實用新型所述的立體車庫，至少包括:
[0017]支撐機(jī)構(gòu)，固定設(shè)于行車道的一側(cè)；所述支撐機(jī)構(gòu)包括:水平排列的若干支撐梁結(jié)構(gòu)；
[0018]第一承載板，設(shè)置于所述支撐機(jī)構(gòu)上且面朝所述行車道的一側(cè)，所述第一承載板上設(shè)有第一平移機(jī)構(gòu)；
[0019]第二承載板，設(shè)置于所述支撐機(jī)構(gòu)上且面朝所述行車道的一側(cè)，所述第二承載板上設(shè)有第二平移機(jī)構(gòu)，所述第二承載板設(shè)置于所述第一承載板的上方；
[0020]入口升降機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述支撐機(jī)構(gòu)的前端且面朝所述行車道的一側(cè)，所述入口升降機(jī)構(gòu)包括若干由電機(jī)驅(qū)動的第一可升降柱體，所述第一可升降柱體的底端固接有用于承載車輛的第三承載板，所述第三承載板上設(shè)有第三平移機(jī)構(gòu)；當(dāng)所述入口升降機(jī)構(gòu)移動到第一最低位置時，所述第三承載板與所述地面水平貼合；當(dāng)所述入口升降機(jī)構(gòu)移動到第一中間位置時，所述第三承載板與所述第一承載板水平貼合；當(dāng)所述入口升降機(jī)構(gòu)移動到第一最高位置時，所述第三承載板與所述第二承載板水平貼合；
[0021]出口升降機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述支撐機(jī)構(gòu)的后端且面朝所述行車道的一側(cè)，所述出口升降機(jī)構(gòu)包括若干由電機(jī)驅(qū)動的第二可升降柱體，所述第二可升降柱體的底端固接有用于承載車輛的第四承載板，所述第四承載板上設(shè)有第四平移機(jī)構(gòu)；當(dāng)所述出口升降機(jī)構(gòu)移動到第二最低位置時，所述第四承載板與所述地面水平貼合；當(dāng)所述出口升降機(jī)構(gòu)移動到第二中間位置時，所述第四承載板與所述第一承載板水平貼合；當(dāng)所述出口升降機(jī)構(gòu)移動到第二最高位置時，所述第四承載板與所述第二承載板水平貼合。
[0022]本實用新型為解決路邊停車占用道路資源的問題以及環(huán)境污染問題，提供了一種覆蓋有綠色植物的立體停車庫，包括車庫本體、固定在行車道一側(cè)的支撐機(jī)構(gòu)、入口升降機(jī)構(gòu)和出口升降機(jī)構(gòu)。所述車庫本體的至少一個側(cè)面之外設(shè)有用于覆蓋植物的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)的前端且面朝行車道的一側(cè)固接有用于車輛入庫的入口升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)車輛入庫后該入口升降機(jī)構(gòu)完全脫離地面，亦不占用道路資源；所述支撐機(jī)構(gòu)的后端且面朝行車道的一側(cè)固接有用于車輛出庫的出口升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)車輛出庫后該出口升降機(jī)構(gòu)完全脫離地面，亦不占用道路資源。借此，本實用新型可依靠現(xiàn)有道路結(jié)構(gòu)實現(xiàn)停車，不需改造道路即可解決停車難問題，并且使用時不占據(jù)道路資源，充分保證道路交通暢通。而且停車庫上覆蓋有植物，綠化環(huán)境。
【附圖說明】
[0023]圖1是本實用新型立體車庫的結(jié)構(gòu)圖；
[0024]圖2是本實用新型
[0025]圖3是本實用新型立體車庫的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0026]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0027]圖1示出了本實用新型立體車庫的結(jié)構(gòu)，所述立體車庫100包括車庫本體60，所述車庫本體60的至少一個側(cè)面之外設(shè)有用于覆蓋植物的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)61。所述植物優(yōu)選為爬藤類植物。
[0028]優(yōu)選的是，車庫本體60的前、后、左、右四個側(cè)面都設(shè)有網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)61。更好的是，車庫本體60的頂面和/或底面設(shè)有網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)61。網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)61為金屬網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，優(yōu)選為不銹鋼網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)61與車庫本體60之間可拆卸連接。優(yōu)選的是，網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)61與車庫本體60之間螺接，如圖2所示，網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)61與車庫本體60采用若干個螺絲70固定。當(dāng)然，網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)61與車庫本體60之間還可以采用卡接、樞接等。
[0029]網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)61與車庫本體60之間間隔預(yù)定距離的空隙?？障兜牡撞吭O(shè)有用于種植所述植物的土壤層。所述植物的根部埋植于土壤層，所述植物的枝葉沿著所述網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)61向上攀沿覆蓋，直至覆蓋滿整個網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)61，這樣整個停車庫本體60都覆蓋了植物，使得立體停車庫更加綠色、環(huán)保、美觀。
[0030]如圖3所示，本實用新型所述的立體車庫100，至少包括:
[0031]支撐機(jī)構(gòu)10，固定設(shè)于行車道的一側(cè)。優(yōu)選的是，支撐機(jī)構(gòu)10垂直固定于行車道的側(cè)邊，支撐機(jī)構(gòu)10的底部插入地面實現(xiàn)固定。支撐機(jī)構(gòu)10根據(jù)停車位的多少來設(shè)置長度，且支撐機(jī)構(gòu)10與行車道的道路線重合或平行。支撐機(jī)構(gòu)10優(yōu)選采用鋼等金屬材料。
[0032]第一承載板20，設(shè)置于支撐機(jī)構(gòu)10上且面朝行車道的一側(cè)，第一承載板20上設(shè)有第一平移機(jī)構(gòu)。所述第一承載板20提供若干停車位供車輛停泊，第一平移機(jī)構(gòu)類似于水平扶梯，可將第一承載板20