一種機(jī)械防墜掛鉤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械防墜裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種機(jī)械防墜掛鉤。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛裝載過(guò)程中，通過(guò)卷?yè)P(yáng)裝置拉動(dòng)鋼絲繩對(duì)載車板進(jìn)行承力，若卷?yè)P(yáng)裝置出現(xiàn)故障或其他原因?qū)е落摻z繩突然失力，將有可能導(dǎo)致載車板陡降，從而導(dǎo)致車輛受損，甚至對(duì)操作人員造成人身傷害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種可有效提高安全性的機(jī)械防墜掛鉤。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種機(jī)械防墜掛鉤，包括掛鉤及設(shè)置于掛鉤一側(cè)通過(guò)鋼絲繩起吊的載車板，載車板上鉸接有呈L形的推動(dòng)桿，推動(dòng)桿的一端與鋼絲繩連接，推動(dòng)桿的另一側(cè)頂靠在掛鉤上，掛鉤上設(shè)有上部頂靠面和下部頂靠面，掛鉤靜止時(shí)鉤體部分位于載車板底部。
[0006]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，載車板上設(shè)有方便鋼絲繩穿入的圓孔，鋼絲繩的底部設(shè)有螺栓，載車板的底部與螺栓間設(shè)有彈簧。
[0007]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，載車板上設(shè)有推動(dòng)桿支架，推動(dòng)桿鉸接在推動(dòng)桿支架的頂端。
[0008]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，鋼絲繩上設(shè)有鋼絲繩吊桿，推動(dòng)桿設(shè)有滑槽，鋼絲繩吊桿上設(shè)有嵌入滑槽內(nèi)沿滑槽滑動(dòng)的滑桿。
[0009]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，上部頂靠面沿掛鉤從左往右傾斜向上設(shè)置，下部頂靠面沿掛鉤從左往右傾斜向下設(shè)置。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:此機(jī)械防墜掛鉤在鋼絲繩突然失力后，推動(dòng)桿將收緊，緊貼鋼絲繩，從而掛鉤回到原位，掛鉤底部正好位于載車板和鋼絲繩底部，防止載車板突然墜落，從而更好的提高裝置安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0012]圖1是本實(shí)用新型工作狀態(tài)第一位置整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型工作狀態(tài)第二位置整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型工作狀態(tài)第三位置整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參照?qǐng)D1?圖3，本實(shí)用新型為一種機(jī)械防墜掛鉤，包括掛鉤1及設(shè)置于掛鉤1 一側(cè)通過(guò)鋼絲繩2起吊的載車板3，載車板3上鉸接有呈L形的推動(dòng)桿4，推動(dòng)桿4的一端與鋼絲繩2連接，推動(dòng)桿4的另一側(cè)頂靠在掛鉤1上，掛鉤1上設(shè)有上部頂靠面11和下部頂靠面12，掛鉤1靜止時(shí)鉤體部分位于載車板3底部。
[0016]此機(jī)械防墜掛鉤在鋼絲繩2突然失力后，推動(dòng)桿4將收緊，緊貼鋼絲繩2，從而掛鉤1回到原位，掛鉤1底部正好位于載車板3和鋼絲繩2底部，防止載車板3突然墜落，從而更好的提高裝置安全性。
[0017]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，載車板3上設(shè)有方便鋼絲繩2穿入的圓孔，鋼絲繩2的底部設(shè)有螺栓21，載車板3的底部與螺栓21間設(shè)有彈簧22。
[0018]彈簧22在起吊載車板3的過(guò)程中后處于被壓縮狀態(tài)，在鋼絲繩2突然失力后，載車板3在彈簧22的回復(fù)力作用下沿鋼絲繩2往上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)推動(dòng)桿4收緊，緊貼鋼絲繩2。
[0019]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，載車板3上設(shè)有推動(dòng)桿支架42，推動(dòng)桿4鉸接在推動(dòng)桿支架42的頂端。
[0020]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，鋼絲繩2上設(shè)有鋼絲繩吊桿23，推動(dòng)桿4設(shè)有滑槽41，鋼絲繩吊桿23上設(shè)有嵌入滑槽41內(nèi)沿滑槽41滑動(dòng)的滑桿24。
[0021]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，上部頂靠面11沿掛鉤1從左往右傾斜向上設(shè)置，下部頂靠面12沿掛鉤1從左往右傾斜向下設(shè)置。
[0022]正常工作狀態(tài)下，推動(dòng)桿4處于呈V字形開口向上打開狀態(tài)。
[0023]載車板3上升過(guò)程中，推動(dòng)桿4從掛鉤1底部開始向上上升，逐步推開掛鉤1，隨后通過(guò)推動(dòng)桿4的頂端頂住下部頂靠面12的背側(cè)，繼續(xù)向上至緊貼上部頂靠面11滑動(dòng)，至載車板3提升到位后，掛鉤1復(fù)位。
[0024]載車板3下降過(guò)程則剛好與上升過(guò)程與掛鉤1各位置的接觸順序相反。
[0025]當(dāng)然，本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實(shí)施方式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)械防墜掛鉤，其特征在于:包括掛鉤(1)及設(shè)置于所述掛鉤(1)一側(cè)通過(guò)鋼絲繩(2 )起吊的載車板(3 )，所述載車板(3 )上鉸接有呈L形的推動(dòng)桿(4 )，所述推動(dòng)桿(4 )的一端與鋼絲繩(2)連接，所述推動(dòng)桿(4)的另一側(cè)頂靠在掛鉤(1)上，所述掛鉤(1)上設(shè)有上部頂靠面(11)和下部頂靠面(12)，所述掛鉤(1)靜止時(shí)鉤體部分位于載車板(3)底部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械防墜掛鉤，其特征在于:所述載車板(3)上設(shè)有方便鋼絲繩(2)穿入的圓孔，所述鋼絲繩(2)的底部設(shè)有螺栓(21)，所述載車板(3)的底部與螺栓(21)間設(shè)有彈簧(22)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械防墜掛鉤，其特征在于:所述載車板(3)上設(shè)有推動(dòng)桿支架(42 )，所述推動(dòng)桿(4 )鉸接在推動(dòng)桿支架(42 )的頂端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)械防墜掛鉤，其特征在于:所述鋼絲繩(2)上設(shè)有鋼絲繩吊桿(23 )，所述推動(dòng)桿(4 )設(shè)有滑槽(41)，所述鋼絲繩吊桿(23 )上設(shè)有嵌入滑槽(41)內(nèi)沿滑槽(41)滑動(dòng)的滑桿(24)。5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任意一項(xiàng)所述的機(jī)械防墜掛鉤，其特征在于:所述上部頂靠面(11)沿掛鉤(1)從左往右傾斜向上設(shè)置，所述下部頂靠面(12)沿掛鉤(1)從左往右傾斜向下設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種機(jī)械防墜掛鉤，包括掛鉤及設(shè)置于掛鉤一側(cè)通過(guò)鋼絲繩起吊的載車板，載車板上鉸接有呈L形的推動(dòng)桿，推動(dòng)桿的一端與鋼絲繩連接，推動(dòng)桿的另一側(cè)頂靠在掛鉤上，掛鉤上設(shè)有上部頂靠面和下部頂靠面，掛鉤靜止時(shí)鉤體部分位于載車板底部。此機(jī)械防墜掛鉤在鋼絲繩突然失力后，推動(dòng)桿將收緊，緊貼鋼絲繩，從而掛鉤回到原位，掛鉤底部正好位于載車板和鋼絲繩底部，防止載車板突然墜落，從而更好的提高裝置安全性，此實(shí)用新型用于機(jī)械防墜裝置領(lǐng)域。
【IPC分類】E04H6/42
【公開號(hào)】CN204960442
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520551317
【發(fā)明人】李齊家, 龔越強(qiáng), 李矩
【申請(qǐng)人】廣東巨大重型機(jī)械有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年7月27日