一種集成式桿塔結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于通信桿塔技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種集成式桿塔結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著移動(dòng)通信的高速發(fā)展，對(duì)通信基站的覆蓋要求更高、更廣，各種形式的路燈燈桿在市政道路兩側(cè)、景區(qū)、公園、廣場(chǎng)等場(chǎng)景中也應(yīng)用的越來(lái)越廣泛，而市政、公安、監(jiān)控等系統(tǒng)在這些場(chǎng)景中也有較多的使用需求。而目前設(shè)置在道路兩側(cè)、景區(qū)、公園、廣場(chǎng)等場(chǎng)景中的通信桿塔，雖然能有效實(shí)現(xiàn)天線的布置、設(shè)備的安裝承載，但在結(jié)構(gòu)的利用率、功能的整合度等方面，仍存在不少欠缺之處。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種具有較高的結(jié)構(gòu)利用率，功能整合度高且整體結(jié)構(gòu)合理的集成式桿塔結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種集成式桿塔結(jié)構(gòu)，包括管狀的路燈燈桿，所述的路燈燈桿豎直，所述的路燈燈桿中段上設(shè)有監(jiān)控臺(tái)，所述的路燈燈桿上設(shè)有集束天線罩，所述的集束天線罩下部套在路燈燈桿頂部，所述的路燈燈桿上設(shè)有若干彎曲的照明燈桿，所述的照明燈桿下端與路燈燈桿連接，照明燈桿中段通過橫接桿與路燈燈桿連接，所述的路燈燈桿上設(shè)有玻璃鋼罩，所述的玻璃鋼罩處在照明燈桿下方，所述的路燈燈桿上設(shè)有至少一根外橫梁，所述的外橫梁兩端均設(shè)有連接凸件，所述的外橫梁、連接凸件均處在玻璃鋼罩內(nèi)，所述的玻璃鋼罩內(nèi)設(shè)有若干天線支架，所述的天線支架通過對(duì)應(yīng)的U形螺栓固定在一個(gè)連接凸件上。通信桿塔實(shí)質(zhì)是由路燈燈桿與其它結(jié)構(gòu)集成起來(lái)的，其上設(shè)置的監(jiān)控臺(tái)可以由帶監(jiān)控體統(tǒng)的監(jiān)控支架替代，天線支架則可用于承載、支撐通信天線和設(shè)備，外部的玻璃鋼罩可保護(hù)天線支架及其上的天線、設(shè)備。路燈燈桿頂部設(shè)置集束天線罩，其內(nèi)設(shè)置集束天線，有必要時(shí)，可以讓集束天線通過路燈燈桿內(nèi)部連接至天線支架上的天線、設(shè)備、通信單元等。
[0006]作為優(yōu)選，所述的U形螺栓包括兩個(gè)連接螺栓段、一個(gè)螺栓彎曲段，螺栓彎曲段與連接螺栓段為一體成型結(jié)構(gòu)，所述的連接螺栓段上設(shè)有對(duì)應(yīng)的固定螺母，連接螺栓段與對(duì)應(yīng)的固定螺母螺紋配合，天線支架被對(duì)應(yīng)U形螺栓的兩個(gè)連接螺栓段穿過。
[0007]作為優(yōu)選，還包括一觸發(fā)缸體、一回拉保護(hù)缸，所述的觸發(fā)缸體與地面固接，觸發(fā)缸體的頂壁上設(shè)有穿索孔，所述的路燈燈桿上設(shè)有觸發(fā)索，所述的觸發(fā)缸體內(nèi)設(shè)有與觸發(fā)缸體滑動(dòng)連接的觸發(fā)活塞，滑動(dòng)方向?yàn)樯舷路较?，所述的觸發(fā)索一端連接路燈燈桿，另一端連接觸發(fā)活塞，觸發(fā)索穿過穿索孔，觸發(fā)活塞處在觸發(fā)缸體內(nèi)底部，觸發(fā)缸體內(nèi)設(shè)有至少一根限位彈簧，限位彈簧上端連接觸發(fā)缸體的頂壁，限位彈簧下端壓住觸發(fā)活塞的頂面，所述的觸發(fā)活塞上設(shè)有上頂頭，所述的觸發(fā)缸體內(nèi)設(shè)有與起爆ECU連接的壓力傳感器，所述的壓力傳感器的壓力感應(yīng)部處在上頂頭的正上方，所述的回拉保護(hù)缸包括保護(hù)缸體、可在保護(hù)缸體內(nèi)滑動(dòng)的保護(hù)活塞，保護(hù)活塞上設(shè)有保護(hù)活塞桿，保護(hù)活塞桿內(nèi)端連接保護(hù)活塞，所述的路燈燈桿上設(shè)有保護(hù)索，保護(hù)索一端連接路燈燈桿，保護(hù)索另一端連接保護(hù)活塞桿，所述的保護(hù)活塞將保護(hù)缸體內(nèi)部分隔成起爆腔、保護(hù)腔，保護(hù)活塞桿伸入保護(hù)腔內(nèi)，起爆腔內(nèi)設(shè)有與起爆ECU連接的內(nèi)氣體發(fā)生器。在外力撞擊或是年久失修、臺(tái)風(fēng)天氣等外在因素的影響下，路燈燈桿有可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)斷裂，繼而傾倒，在廣場(chǎng)、公園路邊等人多區(qū)域，或是馬路邊等處，若通信桿塔(路燈燈桿)向外側(cè)(向著道路所在方向)傾倒，易致傷人事件，危險(xiǎn)性較高，所以萬(wàn)一路燈燈桿傾倒，希望其能夠倒向內(nèi)側(cè)無(wú)人區(qū)域(廣場(chǎng)公園的路邊花壇、馬路旁的隔離帶等無(wú)人區(qū)域)。在本方案中，當(dāng)路燈燈桿斷裂傾倒時(shí)，若路燈燈桿向內(nèi)(無(wú)人區(qū)域)倒下，則保護(hù)索、觸發(fā)索均未受力張緊，不發(fā)生其它動(dòng)作。當(dāng)路燈燈桿斷裂傾倒時(shí)，若路燈燈桿向外(道路內(nèi)等有人區(qū)域)倒下，則觸發(fā)索首先被拉緊，由于路燈燈桿倒下所引發(fā)的拉力很大，所以帶動(dòng)觸發(fā)索大力拉動(dòng)觸發(fā)活塞上移，同時(shí)限位彈簧大幅收縮，觸發(fā)活塞上的上頂頭頂壓壓力傳感器的壓力感應(yīng)部，壓力傳感器將信號(hào)傳給起爆ECU，起爆ECU控制內(nèi)氣體發(fā)生器點(diǎn)火起爆，在起爆腔內(nèi)產(chǎn)生大量氣體，起爆腔體積變大，推動(dòng)保護(hù)活塞桿外移，帶動(dòng)保護(hù)索迅速?gòu)埦o并拉動(dòng)路燈燈桿向著與傾倒方向相反的方向移動(dòng)，使路燈燈桿移向無(wú)人區(qū)域，從而起到安全保護(hù)的作用。此處的內(nèi)氣體發(fā)生器原理與普通汽車上安全氣囊的氣體發(fā)生器原理相同。
[0008]作為優(yōu)選，所述的保護(hù)活塞桿通過連桿、拉桿與保護(hù)索連接，所述的連桿豎直，所述的拉桿水平，保護(hù)活塞桿外端處在保護(hù)缸體外，所述的連桿下端與保護(hù)活塞桿外端連接，所述的連桿上端與拉桿一端連接，拉桿另一端連接保護(hù)索。通過連桿、拉桿連接至保護(hù)索，提升結(jié)構(gòu)適應(yīng)性。
[0009]作為優(yōu)選，還包括一立桿，所述的立桿設(shè)于地面之上，所述的立桿上設(shè)有導(dǎo)向環(huán)，所述的保護(hù)索穿過導(dǎo)向環(huán)。利用導(dǎo)向環(huán)對(duì)保護(hù)索進(jìn)行導(dǎo)向，提升保護(hù)拉動(dòng)過程中的穩(wěn)定性，并且可對(duì)保護(hù)索進(jìn)行一定的限位。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:路燈燈桿直接作為通信桿塔，其上設(shè)置監(jiān)控裝置、照明裝置、天線支架、集束天線結(jié)構(gòu)，且對(duì)原始結(jié)構(gòu)破壞小，主要是通過增設(shè)支架的方式來(lái)進(jìn)行功能強(qiáng)化，結(jié)構(gòu)利用率大大提升，整體功能整合度高。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1的局部放大圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型一個(gè)U形螺栓處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例2中觸發(fā)缸體處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例2中回拉保護(hù)缸處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:路燈燈桿1、監(jiān)控臺(tái)2、集束天線罩3、照明燈桿4、橫接桿5、玻璃鋼罩6、外橫梁7、連接凸件8、U形螺栓9、連接螺栓段10、螺栓彎曲段11、天線支架12、觸發(fā)缸體13、回拉保護(hù)缸14、穿索孔15、觸發(fā)索16、觸發(fā)活塞17、限位彈簧18、上頂頭19、壓力傳感器20、保護(hù)缸體21、保護(hù)活塞22、保護(hù)活塞桿23、保護(hù)索24、起爆腔25、保護(hù)腔26、內(nèi)氣體發(fā)生器27、連桿28、拉桿29、立桿30、導(dǎo)向環(huán)31。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0019]實(shí)施例1:如圖1至圖3所示的實(shí)施例中，一種集成式桿塔結(jié)構(gòu)，包括管狀的路燈燈桿1，所述的路燈燈桿豎直，所述的路燈燈桿中段上設(shè)有監(jiān)控臺(tái)2，所述的路燈燈桿上設(shè)有集束天線罩3，所述的集束天線罩下部套在路燈燈桿頂部，所述的路燈燈桿上設(shè)有若干彎曲的照明燈桿4，所述的照明燈桿下端與路燈燈桿連接，照明燈桿中段通過橫接桿5與路燈燈桿連接，所述的路燈燈桿上設(shè)有玻璃鋼罩6，所述的玻璃鋼罩處在照明燈桿下方，所述的路燈燈桿上設(shè)有至少一根外橫梁7，所述的外橫梁兩端均設(shè)有連接凸件8，所述的外橫梁、連接凸件均處在玻璃鋼罩內(nèi)，所述的玻璃鋼罩內(nèi)設(shè)有若干天線支架12，所述的天線支架通過對(duì)應(yīng)的U形螺栓9固定在一個(gè)連接凸件上。
[0020]所述的U形螺栓包括兩個(gè)連接螺栓段10、一個(gè)螺栓彎曲段11，螺栓彎曲段與連接螺栓段為一體成型結(jié)