一種組合車庫(kù)立柱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[〇〇〇1] 本實(shí)用新型涉及鋼結(jié)構(gòu)立體車庫(kù)，特別涉及一種組合車庫(kù)立柱。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的普及，停車難的問(wèn)題日益凸顯，地面停車無(wú)法滿足快速增長(zhǎng)的停車需求，且地面停車存在難以克服的缺陷：占用土地面積大，須進(jìn)行大量土建施工，尤其是建造地下車庫(kù)，其很難用于空間本不寬裕的場(chǎng)合，尤其無(wú)法滿足車輛停留較集中的辦公樓等公共服務(wù)場(chǎng)所要求。對(duì)于臨時(shí)搭建的車庫(kù)需求量也日益巨增。
[0003]現(xiàn)有的一種拼裝式立體車庫(kù)，其中披露了立體車庫(kù)由多個(gè)框架結(jié)構(gòu)的車位單元拼接而成。車位單元采用的立柱和橫梁均為Η鋼，立柱的外壁和橫梁的端部均鉆有橫向的連接孔，在連接立柱和橫梁時(shí)，是通過(guò)一塊連接板將立柱壁和橫梁端部連接起來(lái)，連接板上鉆有與立柱外壁連接孔匹配的左半邊孔、與橫梁端部的連接孔匹配的右半邊孔。通過(guò)橫向螺栓將連接板的左半邊孔與立柱連接，同樣通過(guò)橫向螺栓將連接板的右半邊孔與橫梁端部連接，一般設(shè)計(jì)承載兩倍小車重量，為了將車位單元上的重力傳遞到立柱上，每處連接的螺栓數(shù)量不小于16顆強(qiáng)度為9. 8級(jí)的螺栓進(jìn)行連接。，該方案中的立柱只有承重的作用，使用該方案搭建的車庫(kù)還要另外鋪設(shè)消防管道，消防管道也采用鋼管，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)車庫(kù)，另外鋪設(shè)管道需要大量的鋼材，不僅是材料的浪費(fèi)，同時(shí)消防管道也會(huì)占據(jù)車庫(kù)的一部分位置，造成車庫(kù)使用面積減小。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型意在提供一種組合車庫(kù)立柱，以解決現(xiàn)在車庫(kù)需要額外鋪設(shè)消防管道，浪費(fèi)資源的問(wèn)題。
[0005]為解決上述問(wèn)題，本專利申請(qǐng)?zhí)岢龅囊粋€(gè)基礎(chǔ)方案為：組合車庫(kù)立柱，包括立柱，所述立柱為中空管狀，立柱兩端焊接有密封法蘭，所述立柱側(cè)壁設(shè)置有用于外部連接的消防管接頭。
[0006]該立柱用于鋼結(jié)構(gòu)的車庫(kù)中，首先該立柱作為車庫(kù)的支撐柱，立柱上下固定的方式是通過(guò)密封法蘭連接；其次車庫(kù)中的立柱側(cè)壁均含有消防管連接頭，通過(guò)消防管道連接在各立柱上的消防管連接頭上，使得各個(gè)立柱連通形成一個(gè)完整的消防管道，無(wú)需另設(shè)消防。
[0007]本方案的有益效果在于：將作為鋼結(jié)構(gòu)的承重的立柱作為消防管，不需要再額外設(shè)置消防管道，通過(guò)在立柱中通入消防水，并通過(guò)消防管接頭將消防水從立柱中引出到噴淋頭處，每層的立柱也可通過(guò)消防管道相互連通。將立柱與外界的消防栓連接，保證立柱中的消防水充足。在立柱中充滿流動(dòng)的消防用水，當(dāng)出現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，消防水可從立柱中引出撲滅火災(zāi)，并且流動(dòng)的消防水可將立柱上的熱量迅速帶走，防止立柱受熱膨脹變形。
[0008]方案二，作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選：所述立柱的側(cè)壁還設(shè)置有用于連接橫梁的連接組件，所述連接組件包括間隔焊接在立柱的側(cè)壁的上連接板和下連接板，上連接板和下連接板均設(shè)置有縱向連接孔。在立柱側(cè)壁設(shè)置上連接板和下連接板無(wú)需再加入其它連接構(gòu)件，可省去立柱在車庫(kù)來(lái)連接中需額外加入連接組件的需求。
[0009]方案三，作為方案二的優(yōu)選：為了增加下連接板的承載能力，所述下連接板下方周向設(shè)置有三角支撐，當(dāng)立柱與橫梁連接后，通過(guò)三角支撐將下連接板進(jìn)行支撐，可防止下連接板變形。
[0010]方案四，作為基礎(chǔ)方案的再一優(yōu)選：所述立柱的長(zhǎng)度為2. 8?4米，立柱作為車庫(kù)層高的主要支撐桿件，針對(duì)體型較高的車型，可旋轉(zhuǎn)不同長(zhǎng)度的立柱搭設(shè)。
[〇〇11] 方案五，作為基礎(chǔ)方案的又一優(yōu)化：所述立柱外壁設(shè)置有軸向的加強(qiáng)筋；由于立柱為中空管，通過(guò)在立柱外壁設(shè)置加強(qiáng)筋，有效增強(qiáng)了立柱的受力情況。
[0012]方案六，作為方案五的優(yōu)化方案：所述立柱內(nèi)壁和外壁均覆蓋有防腐層。立柱為中空管，需要通入消防用水，將立柱內(nèi)外壁附上一層鍍鋅層能夠有效實(shí)現(xiàn)立柱的防銹。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的組合車庫(kù)立柱和橫梁的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：
[0015]如圖1所示，立柱110作為車庫(kù)的主要受力構(gòu)件，將車庫(kù)受到的壓力傳導(dǎo)到地基上，立柱110的結(jié)構(gòu)為中空管狀，立柱110的形狀在本實(shí)施例中為圓管，長(zhǎng)度制造成標(biāo)準(zhǔn)的2. 8米，滿足車庫(kù)單層高度的要求。當(dāng)需要對(duì)樓層進(jìn)行加高時(shí)，只需要在標(biāo)準(zhǔn)的立柱上加入短立柱160,短立柱160的長(zhǎng)度可根據(jù)層樓高度進(jìn)行制造。
[0016]立柱110兩端焊接有密封法蘭150,立柱110側(cè)壁設(shè)置有用于外部連接的消防管接頭111，立柱110的側(cè)壁還設(shè)置有用于連接橫梁140的連接組件，連接組件包括間隔焊接在立柱110的側(cè)壁的上連接板171和下連接板172,上連接板171和下連接板172均設(shè)置有縱向連接孔，將橫梁放置于上連接板171和下連接板172之間，通過(guò)螺栓穿過(guò)縱向連接孔對(duì)橫梁140固定。下連接板172下方周向設(shè)置有三角支撐174,立柱110外壁設(shè)置有軸向的加強(qiáng)筋。
[0017]兩根立柱110橫向通過(guò)橫梁140連接，并且同一層的兩根立柱通過(guò)橫向消防管130連通，縱向連接的兩根立柱110通過(guò)豎向消防管120連通，橫向消防管130和豎向消防管120選取普通的消防管道，立柱110在車庫(kù)中不僅僅作為承重部件同時(shí)也作為消防管道，為保證立柱110的耐腐蝕能力，立柱內(nèi)壁和外壁均覆蓋有鍍鋅層，當(dāng)然為了增加立柱內(nèi)壁具有耐磨性，在鍍鋅層外再刷一層環(huán)氧樹(shù)脂，環(huán)氧樹(shù)脂的厚度保持在1. 5mm以上。這樣解決立柱通入消防用水的防銹蝕問(wèn)題。
[0018]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，所屬領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以在本申請(qǐng)給出的啟示下，結(jié)合自身能力完善并實(shí)施本方案，一些典型的公知結(jié)構(gòu)或者公知方法不應(yīng)當(dāng)成為所屬領(lǐng)域普通技術(shù)人員實(shí)施本申請(qǐng)的障礙。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種組合車庫(kù)立柱，其特征在于，包括立柱，所述立柱為中空管狀，立柱兩端焊接有密封法蘭，所述立柱側(cè)壁設(shè)置有用于外部連接的消防管接頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合車庫(kù)立柱，其特征在于:所述立柱的側(cè)壁還設(shè)置有用于連接橫梁的連接組件，所述連接組件包括間隔焊接在立柱的側(cè)壁的上連接板和下連接板，上連接板和下連接板均設(shè)置有縱向連接孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合車庫(kù)立柱，其特征在于:所述下連接板下方周向設(shè)置有三角支撐。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合車庫(kù)立柱，其特征在于:所述立柱的長(zhǎng)度為2.8?4米。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合車庫(kù)立柱，其特征在于:所述立柱外壁設(shè)置有軸向的加強(qiáng)筋。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的組合車庫(kù)立柱，其特征在于:所述立柱內(nèi)壁和外壁均覆蓋有防腐層。
【專利摘要】本專利申請(qǐng)涉及鋼結(jié)構(gòu)組合車庫(kù)，具體公開(kāi)了一種組合車庫(kù)立柱，包括作為車庫(kù)承重的立柱，所述立柱為中空管狀，立柱兩端焊接有密封法蘭，所述立柱側(cè)壁設(shè)置有用于外部連接的消防管接頭，立柱的側(cè)壁還設(shè)置有用于連接橫梁的連接組件，所述連接組件包括間隔焊接在立柱的側(cè)壁的上連接板和下連接板，上連接板和下連接板均設(shè)置有縱向連接孔，本方案的有益效果在于：將該立柱用于鋼結(jié)構(gòu)立體車庫(kù)中，不需要再額外設(shè)置消防管道，并且立柱中充滿流動(dòng)的消防水，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，立柱內(nèi)部的消防水能夠快速將立柱上的熱量帶走，可防止立柱膨脹變形。
【IPC分類】E04C3/32, E04B1/58, E04H6/08, E04C3/30, E03B9/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205063179
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520692024
【發(fā)明人】周祖全, 牟章偉, 徐興福, 陳高強(qiáng)
【申請(qǐng)人】重慶杰渝建筑機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月9日