分軸燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠聯(lián)合主廠房高位布置結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠主廠房布置，具體涉及一種分軸燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠聯(lián)合主廠房高位布置結(jié)構(gòu)。屬于燃氣-蒸汽聯(lián)合高位循環(huán)電廠的火力發(fā)電廠設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]對于燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠，主廠房是最核心的建筑物之一，大部分主機設(shè)備和主要的熱力系統(tǒng)工藝管線、電纜均集中布置其中。主廠房及其工藝設(shè)備的布置結(jié)構(gòu)形式，影響著建筑物容積、工藝管線電纜敷設(shè)長度、施工組織順序、電廠建設(shè)周期長短以及電廠設(shè)備的運行安全和便利性。
[0003]燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠主廠房布置分為燃氣輪發(fā)電機組模塊、蒸汽輪發(fā)電機組模塊及余熱鍋爐模塊三部分。燃氣輪發(fā)電機組模塊包括燃氣輪機、燃氣輪發(fā)電機及其輔助設(shè)備，燃氣輪機的布置形式，常見有下進氣高位布置、側(cè)進氣高位布置和上進氣低位布置三種。蒸汽輪發(fā)電機組模塊包括蒸汽輪機、蒸汽輪發(fā)電機及其輔助設(shè)備，國產(chǎn)蒸汽輪機布置一般為高位布置下排汽形式。余熱鍋爐模塊包括余熱鍋爐及其輔助設(shè)備，其布置形式為與燃氣輪機同軸或與其軸線垂直。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，蒸汽輪機采用高位運轉(zhuǎn)層布置形式，燃氣輪機采用低位運轉(zhuǎn)層布置形式，在主廠房蒸汽輪發(fā)電機組區(qū)域設(shè)置三層平臺，分別為底層、中間層和運轉(zhuǎn)層。蒸汽輪發(fā)電機組布置在運轉(zhuǎn)層，汽輪機和發(fā)電機及其相關(guān)輔助設(shè)備通過行車實施檢修；蒸汽循環(huán)熱力系統(tǒng)的輔助設(shè)備和管道，包括閉冷水系統(tǒng)設(shè)備、凝結(jié)水系統(tǒng)設(shè)備、蒸汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)設(shè)備和軸封系統(tǒng)設(shè)備等布置在底層和中間層。在主廠房燃氣輪機區(qū)域設(shè)置兩層平臺，包括底層和運轉(zhuǎn)層，運轉(zhuǎn)層布置燃氣輪機本體及其輔助系統(tǒng)設(shè)備，底層布置燃氣輪機滑油系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)等設(shè)備。這種現(xiàn)有技術(shù)的燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠布置結(jié)構(gòu)具有以下缺陷:(1)燃氣輪發(fā)電機的維護檢修無法通過室內(nèi)行車實施，只能通過室外汽車吊或者半門式露天行車，而且需在發(fā)電機后增設(shè)非固定式大型檢修鋼平臺，除了設(shè)備維護受環(huán)境制約外，還存在檢修費用較高的問題。(2)燃氣輪發(fā)電機組和蒸汽輪發(fā)電機組高低位錯層布置，運轉(zhuǎn)層標高不同，需要頻繁上下樓梯分別對燃氣輪機和蒸汽輪機進行維護，維護設(shè)備不便，當發(fā)生事故或調(diào)試問題時，維護人員不能及時查看，存在安全隱患。(3)運轉(zhuǎn)層工作平臺較小，導致不能滿足燃氣輪機大部件擺放空間，維護不方便。(4)蒸汽輪機軸線與燃氣輪機軸線垂直，導致主廠房長度較大，增加了主廠房總占地面積，機組之間的空地無法有效利用，降低了土地使用率。(5)檢修跨設(shè)置在余熱鍋爐旁，檢修通道從爐后方向進出，其寬度受余熱鍋爐的輔助設(shè)備間布置限制，迫使主廠房內(nèi)檢修口跨度進一步加大，以滿足大尺寸設(shè)備檢修件能方便進出檢修通道和檢修口大門，從而增加主廠房占地和主廠房容積，提高了主廠房造價。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的，是為了解決現(xiàn)有燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠布置不合理、占地面積大、維護不方便、投入成本高的問題，提供一種分軸燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠聯(lián)合主廠房高位布置結(jié)構(gòu)。
[0006]本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0007]分軸燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠聯(lián)合主廠房高位布置結(jié)構(gòu)，包括聯(lián)合主廠房，其特征在于:在聯(lián)合主廠房中設(shè)有聯(lián)合循環(huán)機組和檢修口，檢修口設(shè)置在同一套聯(lián)合循環(huán)的蒸汽輪發(fā)電機和燃氣輪發(fā)電機之間，在聯(lián)合主廠房的兩側(cè)設(shè)有行車軌道，行車軌道上設(shè)有檢修行車，所述聯(lián)合主廠房呈長方形，在所述聯(lián)合主廠房中設(shè)置三層檢修平臺，分別為地面層、中間層和運轉(zhuǎn)層；運轉(zhuǎn)層用于布置蒸汽輪機發(fā)電機組和燃氣輪發(fā)電機組，地面層和中間層用于布置蒸汽輪機發(fā)電機組和燃氣輪發(fā)電機組的輔助設(shè)備；所述聯(lián)合循環(huán)機組的燃氣輪發(fā)電機組和蒸汽輪發(fā)電機組在主廠房內(nèi)呈一字形排列分布，聯(lián)合循環(huán)機組的蒸汽輪機發(fā)電機組和燃氣輪發(fā)電機組的軸線與行車軌道垂直；多套分軸式燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的設(shè)備順列布置在同一個主廠房內(nèi)，形成聯(lián)合主廠房布置結(jié)構(gòu)；燃氣輪機發(fā)電機組采用下進氣高位布置，蒸汽輪機發(fā)電機組采用下排汽高位布置，形成高位聯(lián)合主廠房布置結(jié)構(gòu)；
[0008]本實用新型的目的還可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0009]進一步地，所述檢修行車包括有行走梁和吊車，所述行車軌道安裝在聯(lián)合主廠房前后兩側(cè)平行承重墻上，檢修行車通過行走梁安裝在兩條行車軌道上。
[0010]進一步地，所述的分軸燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組包括有蒸汽輪機發(fā)電機組模塊、燃氣輪發(fā)電機組模塊和余熱鍋爐，燃氣輪發(fā)電機組模塊包括燃氣輪機、燃氣輪發(fā)電機和輔助設(shè)備，該輔助設(shè)備至少包括燃氣輪發(fā)電機供油系統(tǒng)及供氣系統(tǒng)輔助設(shè)備，蒸汽輪發(fā)電機組模塊包括蒸汽輪機、蒸汽輪發(fā)電機和輔助設(shè)備，該輔助設(shè)備至少包括蒸汽循環(huán)熱力系統(tǒng)，余熱鍋爐模塊包括有余熱鍋爐；所述的余熱鍋爐模塊位于聯(lián)合主廠房的后側(cè)，運轉(zhuǎn)層用于布置燃氣輪發(fā)電機組的燃氣輪機、燃氣輪發(fā)電機和蒸汽輪機發(fā)電機組的蒸汽輪機、蒸汽輪發(fā)電機，地面層和中間層用于布置蒸汽輪機發(fā)電機組和燃氣輪發(fā)電機組的輔助設(shè)備。
[0011]進一步地，所述聯(lián)合主廠房的行車軌道上分布有多架檢修行車；所述檢修口為設(shè)置聯(lián)合主廠房上的一個或多個檢修入口，該檢修口位于主廠房的前側(cè)位置。
[0012]進一步地，所述燃氣輪發(fā)電機組模塊的進氣口設(shè)在地面層上位于中間層平臺下方，排氣口通過連接管道與余熱鍋爐相接構(gòu)成下進氣高位布置式結(jié)構(gòu)；所述蒸汽輪機發(fā)電機組模的排氣通道通向中間層至地面層下方構(gòu)成排汽高位布置式結(jié)構(gòu)。
[0013]進一步地，所述運轉(zhuǎn)層的空間高度為10-15m ;所述燃氣輪發(fā)電機輔助設(shè)備包括燃氣輪機滑油系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)；所述蒸汽循環(huán)熱力系統(tǒng)的輔助設(shè)備包括閉冷水系統(tǒng)設(shè)備、凝結(jié)水系統(tǒng)設(shè)備、蒸汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)設(shè)備、軸封系統(tǒng)設(shè)備和連接管道。
[0014]本實用新型具有如下突出的有益效果:
[0015]1、本實用新型的聯(lián)合主廠房呈長方形，行車軌道為安裝在主廠房前后兩側(cè)平行承重墻上方的兩條平行軌道，檢修行車通過行走梁安裝在兩條行車軌道上，聯(lián)合循環(huán)機組的燃氣輪發(fā)電機組模塊和蒸汽輪發(fā)電機組模塊在主廠房內(nèi)呈一字形排列分布，聯(lián)合循環(huán)機組的蒸汽輪機發(fā)電機組模塊和燃氣輪發(fā)電機組模塊的軸線與檢修行車的行走梁相垂直。由此可以使多套聯(lián)合循環(huán)機組設(shè)在同一主廠房內(nèi)，使主廠房的長度方向尺寸大幅減小，降低主廠房占地面積，增加廠區(qū)土地使用率，同時還降低了廠房容積，從而降低主廠房土建成本。
[0016]2、本實用新型的聯(lián)合主廠房內(nèi)設(shè)有地面層平臺、中間層平臺和運轉(zhuǎn)層平臺，該運轉(zhuǎn)層平臺上空間高度為10-15m，形成高位布置方案，電廠的燃氣輪發(fā)電機組模塊和蒸汽輪機發(fā)電機組模塊布置在運轉(zhuǎn)層平臺上同一檢修平臺；所述的燃氣輪發(fā)電機機組供油系統(tǒng)輔助設(shè)備和蒸汽循環(huán)熱力系統(tǒng)的輔助設(shè)備分別對應(yīng)布置在燃氣輪發(fā)電機組模塊和蒸汽輪發(fā)電機組模塊下的地面層和中間層，所述的燃氣輪發(fā)電機組模塊采用下進氣高位布置，蒸汽輪機發(fā)電機組模塊采用下排汽高位布置。由此，本實用新型使聯(lián)合循環(huán)機組中的各主要設(shè)備布置得更合理，得到更好的防護設(shè)施和運行檢修空間，解決常規(guī)聯(lián)合循環(huán)電廠設(shè)備本體維護環(huán)境差，設(shè)備安裝及運行檢修費用高等缺點，同時可以拓寬運行人員的檢修維護空間，避免使用穩(wěn)定性較差或者造價昂貴的特制檢修工具，縮短設(shè)備的安裝和檢修時間，有效降低維護成本，同時提升機組的運行安全性，進一步提高電廠全壽命周期內(nèi)的經(jīng)濟性。
[0017]3、本實用新型在聯(lián)合主廠房內(nèi)分布有多架檢修行車，多套聯(lián)合循環(huán)機組可以共用一臺或多臺檢修行車，安裝更加便捷，由此可縮短設(shè)備、管道等施工安裝周期和設(shè)備檢修時間，從而降低電廠建設(shè)初投資和運行成本。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型具體實施例1主廠房布置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實用新型具體實施例1主廠房燃氣輪發(fā)電機組橫斷面布置圖。
[0020]圖3為本實用新型具體實施例1主廠房蒸汽輪發(fā)電機組橫斷面布置圖。
[0021]圖4為本實用新型具體實施例2主廠房布置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0023]具體實施例1:
[0024]參照圖1至圖3，本實施例涉及的分軸燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠聯(lián)合主廠房高位布置結(jié)構(gòu)，包括聯(lián)合主廠房1，在聯(lián)合主廠房1中設(shè)有聯(lián)合循環(huán)機組和檢修口 2，在聯(lián)合主廠房1的兩側(cè)設(shè)有行車軌道3，行車軌道3上設(shè)有檢修行車4，所述聯(lián)合主廠房1呈長方形，在所述聯(lián)合主廠房1中設(shè)置三層檢修平臺，分別為地面層11、中間層12和運轉(zhuǎn)層13 ;運轉(zhuǎn)層13用于布置蒸汽輪機發(fā)電機組和燃氣輪發(fā)電機組，地面層11和中間層12用于布置蒸汽輪機發(fā)電機組和燃氣輪發(fā)電機組的輔助設(shè)備；所述聯(lián)合循環(huán)機組的燃氣輪發(fā)電機組和蒸汽輪發(fā)電機組在主廠房內(nèi)呈一字形排列分布，聯(lián)合循環(huán)機組的蒸汽輪機發(fā)電機組和燃氣輪發(fā)電機組的軸線9與行車軌道3垂直；多套分軸式燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的設(shè)備順列布置在同一個主廠房內(nèi)，形成聯(lián)合主廠房布置結(jié)構(gòu)；燃氣輪機發(fā)電機組采用下進氣高位布置，蒸汽輪機發(fā)電機組采用下排汽高位布置，形成高位聯(lián)合主廠房布置結(jié)構(gòu)；
[0025]本實施例中:
[0026]所述檢修行車4包括有行走梁41和吊車42，所述行車軌道3安裝在聯(lián)合主廠房2兩側(cè)平行承重墻8上，檢修行車4通過行走梁41安裝在兩條行車軌道3上。
[0027]所述的分軸燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組包括有蒸汽輪機發(fā)電機組模塊、燃氣輪發(fā)電機組模塊和余熱鍋爐，燃氣輪發(fā)電機組模塊包括燃氣輪機51、燃氣輪發(fā)電機52和輔助設(shè)備，該輔助設(shè)備至少包括燃氣輪發(fā)電機供油系統(tǒng)及供氣系統(tǒng)輔助設(shè)備，蒸汽輪發(fā)電機組模塊包括蒸汽輪機61、蒸汽輪發(fā)電機62和輔助設(shè)備，該輔助設(shè)備至少包括蒸汽循環(huán)熱力系統(tǒng)，余熱鍋爐模塊包括有余熱鍋爐7 ;所述的余熱鍋爐模塊位于聯(lián)合主廠房1的后側(cè)，具體位于燃氣輪發(fā)電機組模塊對應(yīng)后側(cè)，運轉(zhuǎn)層用于布置燃氣輪發(fā)電機組的燃氣輪機51、燃氣輪發(fā)電機52和蒸汽輪機發(fā)電機組的蒸汽輪機61、蒸汽輪發(fā)電機62，地面層和中間層用于布置蒸汽輪機發(fā)電機組和燃氣輪發(fā)電機組的輔助設(shè)備。
[0028]所述聯(lián)合主廠房1的行車軌道3上分布有多架檢修行車4 ;所述檢修口 2為設(shè)置聯(lián)合主廠房1上的一