一種鋼結(jié)構(gòu)滑移用的滾輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼結(jié)構(gòu)建筑施工,尤其涉及一種鋼結(jié)構(gòu)滑移用滾輪。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼結(jié)構(gòu)施工時(shí),臨時(shí)支撐措施或結(jié)構(gòu)本身采用滑移施工的方式可降低對(duì)施工場地的需求,節(jié)約大量的施工成本,是一項(xiàng)具有顯著經(jīng)濟(jì)效益的施工技術(shù)。
[0003]而滑移方式存在兩種選擇。多數(shù)采用在軌道鋼上架設(shè)滑移單元,通過鋼板與軌道鋼接觸,滑動(dòng)摩擦的方式進(jìn)行滑移,摩擦系數(shù)大,滑移需要較大的推動(dòng)力。
[0004]也有通過滾輪,采用滾動(dòng)摩擦方式進(jìn)行滑移。
[0005]但現(xiàn)有的自制滾輪形式偏復(fù)雜,成本高,適用面不廣。而市場上能直接采購的成品滾輪,由于針對(duì)的使用環(huán)境不同(多用于輕載、室內(nèi)環(huán)境),承載力和耐久性上都無法滿足鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場的需求。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種鋼結(jié)構(gòu)滑移用的滾輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,保證滑移過程中不會(huì)跑偏或脫離軌道,滿足鋼結(jié)構(gòu)施工場所的需求。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題,一種鋼結(jié)構(gòu)滑移用的滾輪,它包括
[0008]—個(gè)T形件,由互相垂直的立板和蓋板構(gòu)成;
[0009]—個(gè)銷軸,它橫向穿過立板中心;
[0010]兩個(gè)深溝軸承,它們分別套裝在銷軸兩端,
[0011 ] 一個(gè)卡簧,它的兩端卡在兩個(gè)深溝軸承外側(cè)的軸上,以限制深溝軸承擺動(dòng);
[0012]兩個(gè)擋板,開槽插入直立板兩端卡槽,底部開有寬度和行走軌道配合的缺口。
[0013]本實(shí)用新型以兩個(gè)規(guī)格為6406的深溝球軸承為基本滾動(dòng)裝置,固定在一根30mm直徑的銷軸上,卡簧限制軸承左右擺動(dòng)。通過焊接在軸承中間的T型連接件,可以方便滾輪與上部滑移結(jié)構(gòu)連接固定。在T型連接件的前后部位,設(shè)了兩個(gè)活動(dòng)卡板,可以保證滑移過程中不會(huì)跑偏或脫離軌道?;顒?dòng)卡板的尺寸隨軌道寬度確定,可以選用不同規(guī)格的活動(dòng)卡板以適應(yīng)不同規(guī)格的滑移軌道。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,滿足鋼結(jié)構(gòu)施工場所的需求。
【附圖說明】
[0014]下面,結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明;
[0015]圖1為本實(shí)用新型正視圖;
[0016]圖2為圖1的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1到圖2所示,一種鋼結(jié)構(gòu)滑移用的滾輪,它包括
[0018]—個(gè)T形件1,由互相垂直的立板和蓋板構(gòu)成;
[0019]一個(gè)銷軸2,它橫向穿過立板中心;
[0020]兩個(gè)深溝軸承3,它們分別套裝在銷軸兩端,
[0021]—個(gè)卡簧4,它的兩端卡在兩個(gè)深溝軸承外側(cè)的軸上,以限制深溝軸承擺動(dòng);
[0022]兩個(gè)擋板5,開槽插入直立板兩端卡槽,底部開有寬度和行走軌道配合的缺口。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼結(jié)構(gòu)滑移用的滾輪,其特征在于,它包括一個(gè)T形件,由互相垂直的立板和蓋板構(gòu)成;一個(gè)銷軸,它橫向穿過立板中心;兩個(gè)深溝軸承,它們分別套裝在銷軸兩端,一個(gè)卡簧,它的兩端卡在兩個(gè)深溝軸承外側(cè)的軸上,以限制深溝軸承擺動(dòng);兩個(gè)擋板,開槽插入直立板兩端卡槽,底部開有寬度和行走軌道配合的缺口。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及鋼結(jié)構(gòu)建筑施工,尤其涉及一種提升門架鋼結(jié)構(gòu)滑移用的滾輪。一種鋼結(jié)構(gòu)滑移用的滾輪,其特征在于:它包括一個(gè)T形件,由互相垂直的立板和蓋板構(gòu)成;一個(gè)銷軸,它橫向穿過立板中心;兩個(gè)深溝軸承,它們分別套裝在銷軸兩端,一個(gè)卡簧,它的兩端卡在兩個(gè)深溝軸承外側(cè)的軸上,以限制深溝軸承擺動(dòng);兩個(gè)擋板,開槽插入直立板兩端卡槽,底部開有寬度和行走軌道配合的缺口。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,保證滑移過程中不會(huì)跑偏或脫離軌道,滿足鋼結(jié)構(gòu)施工場所的需求。
【IPC分類】E04G21/16
【公開號(hào)】CN205116750
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520715564
【發(fā)明人】金平, 陳橋生, 王瑋, 徐玉波
【申請(qǐng)人】上海寶冶集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月16日