新型機(jī)械式停車(chē)設(shè)備載車(chē)板鎖定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型機(jī)械式停車(chē)設(shè)備載車(chē)板鎖定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)械式停車(chē)設(shè)備國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制要求，在運(yùn)機(jī)械設(shè)備上下運(yùn)行過(guò)程中為防止意外情況下，載車(chē)板從停車(chē)位中滑出，應(yīng)設(shè)置載車(chē)板鎖定裝置。而目前市場(chǎng)上我們已知的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備，尚無(wú)此結(jié)構(gòu)，存在很大的不足之處，也存在很大的安全隱患，故整體有待改良。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供了一種新型機(jī)械式停車(chē)設(shè)備載車(chē)板鎖定裝置，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，能夠充分利用止檔器的交接轉(zhuǎn)動(dòng)，工作狀態(tài)時(shí)有效的阻止載車(chē)板向出入口側(cè)移動(dòng)，防止意外情況下，載車(chē)板從停車(chē)位中滑出，方便的解除與止檔塊間的抵接狀態(tài)。
[0004]新型機(jī)械式停車(chē)設(shè)備載車(chē)板鎖定裝置，其特征在于:包括設(shè)置在移動(dòng)載車(chē)板上的止擋塊，設(shè)置在停車(chē)位載車(chē)板外端上的鋼結(jié)構(gòu)，在所述鋼結(jié)構(gòu)上設(shè)有止擋器座，在所述止擋器座上設(shè)有通過(guò)銷(xiāo)軸連接的止擋器，所述止擋器與止檔器座二者相對(duì)于銷(xiāo)軸可以相互自由轉(zhuǎn)動(dòng)，還包括止擋器配重，所述止擋器配重固定在所述止擋器的一端，所述止擋器的另一端與所述止擋塊相對(duì)應(yīng)。
[0005]對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步設(shè)置，所述止擋器配重與所述止擋器為一體設(shè)置。
[0006]對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步設(shè)置，所述止擋器配重與所述止擋器為分體設(shè)置。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有以下有益效果:
[0008]本實(shí)用新型設(shè)置在巷道堆垛機(jī)類(lèi)、垂直升降類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)等機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的停車(chē)位上。在實(shí)際使用過(guò)程中，新型機(jī)械式停車(chē)設(shè)備載車(chē)板鎖定裝置上的止檔器座安裝在每個(gè)載車(chē)板外端處的鋼結(jié)構(gòu)固定位置上，存車(chē)時(shí):當(dāng)載車(chē)板通過(guò)存取車(chē)機(jī)構(gòu)進(jìn)入停車(chē)位時(shí)，隨著載車(chē)板移動(dòng)與處于工作狀態(tài)的止檔器接觸，其前進(jìn)過(guò)程將止檔器工作端(非固定止檔器配重端)下壓，止檔器脫離工作狀態(tài)，載車(chē)板可以自由移動(dòng)。當(dāng)載車(chē)板移動(dòng)到停車(chē)位指定位置后，載車(chē)板與止檔器接觸脫離，止檔器在止檔器配重的重力作用下相對(duì)于與止檔器座連接的銷(xiāo)軸中心線轉(zhuǎn)動(dòng)，止檔器工作端(非固定止檔器配重端)向上方突出并保持平衡狀態(tài)，在此狀態(tài)下止檔器工作端端面與固定在載車(chē)板上的止檔塊抵接，并阻止載車(chē)板向出入口側(cè)移動(dòng)，防止意外情況下，載車(chē)板從停車(chē)位中滑出。取車(chē)時(shí):當(dāng)存取車(chē)機(jī)構(gòu)進(jìn)入停車(chē)位時(shí)，隨著存取車(chē)機(jī)構(gòu)向載車(chē)板移動(dòng)，存取車(chē)機(jī)構(gòu)與處于工作狀態(tài)的止檔器工作端接觸，并且逐步抵壓止檔器工作端，在外力作用下，止檔器相對(duì)于與止檔器座連接的銷(xiāo)軸中心線向下轉(zhuǎn)動(dòng)，最終止檔器脫離于載車(chē)板固定的止檔塊，從而解除與止檔塊間的抵接狀態(tài)，載車(chē)板處于非止檔狀態(tài)，可以移出停車(chē)位。
[0009]由上可知，本實(shí)用新型能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，能夠充分利用止檔器的交接轉(zhuǎn)動(dòng)，工作狀態(tài)時(shí)有效的阻止載車(chē)板向出入口側(cè)移動(dòng)，防止意外情況下，載車(chē)板從停車(chē)位中滑出，方便的解除與止檔塊間的抵接狀態(tài)。
[0010]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型涉及一種新型機(jī)械式停車(chē)設(shè)備載車(chē)板鎖定裝置，其特征在于:包括設(shè)置在移動(dòng)載車(chē)板6上的止擋塊2，設(shè)置在停車(chē)位8載車(chē)板外端上的鋼結(jié)構(gòu)7，在所述鋼結(jié)構(gòu)7上設(shè)有止擋器座4，在所述止擋器座4上設(shè)有通過(guò)銷(xiāo)軸5連接的止擋器1，所述止擋器1與止檔器座4 二者相對(duì)于銷(xiāo)軸5可以相互自由轉(zhuǎn)動(dòng)，還包括止擋器配重3，所述止擋器配重3固定在所述止擋器1的一端，所述止擋器1的另一端與所述止擋塊2相對(duì)應(yīng)，所述止擋器配重3與所述止擋器1為一體設(shè)置，當(dāng)然本實(shí)用新型中所述止擋器配重3與所述止擋器1為分體設(shè)置，兩者之間可以采用螺紋連接，或者磁性連接等等，連接方式不限于此。
[0013]本實(shí)用新型中所述止檔器1通過(guò)銷(xiāo)軸5與所述止檔器座4連接，所述止檔器1與所述止檔器座4 二者相對(duì)于銷(xiāo)軸5中心線可以相互自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所述止檔器1工作時(shí)工作端(不是與止檔器配重端3連接的那端)為向上方出突狀態(tài)，抵接止檔塊2，實(shí)現(xiàn)阻止載車(chē)板6滑動(dòng)；所述止檔塊2連接固定在載車(chē)板6上，固定位置滿足止檔器1能夠抵接到止檔塊2，阻止載車(chē)板6向出入口側(cè)移動(dòng)，防止意外情況下，載車(chē)板6從停車(chē)位中滑出；所述止檔器配重3固定在止檔器1上，使止檔器1產(chǎn)生偏載傾斜，保證止檔器1工作時(shí)工作端為上方呈現(xiàn)突出狀態(tài)，并有效抵接止檔塊2 ;所述止檔器座4固定在停車(chē)位處載車(chē)板外端鋼結(jié)構(gòu)7上，固定位置滿足止檔器1能夠抵接到固定在載車(chē)板6上的止檔塊2。止檔器1座通過(guò)銷(xiāo)軸5與止檔器1連接，止檔器座4與止檔器1 二者相對(duì)于銷(xiāo)軸5中心線可以相互轉(zhuǎn)動(dòng)；所述銷(xiāo)軸5起到連接止檔器1與止檔器座4作用，滿足止檔器1與止檔器座5 二者相對(duì)于其中心線可以相互轉(zhuǎn)動(dòng)；所述載車(chē)板6用于固定止檔塊2，通過(guò)止檔器1工作時(shí)工作端抵接止檔塊2，保證載車(chē)板6不會(huì)滑出停車(chē)位；所述停車(chē)位處載車(chē)板外端鋼結(jié)構(gòu)7在其確定的位置固定止檔器座4，保證與止檔器座4連接的止檔器1工作時(shí)抵接止檔塊2。
[0014]本實(shí)用新型在實(shí)際使用時(shí)，新型機(jī)械式停車(chē)設(shè)備載車(chē)板鎖定裝置上的止檔器座4安裝在每個(gè)載車(chē)板外端處的鋼結(jié)構(gòu)7固定位置上，存車(chē)時(shí):當(dāng)載車(chē)板6通過(guò)存取車(chē)機(jī)構(gòu)進(jìn)入停車(chē)位時(shí)，隨著載車(chē)板6移動(dòng)與處于工作狀態(tài)的止檔器1接觸，其前進(jìn)過(guò)程將止檔器1工作端下壓，止檔器1脫離工作狀態(tài)，載車(chē)板6可以自由移動(dòng)。當(dāng)載車(chē)板6移動(dòng)到停車(chē)位指定位置后，載車(chē)板6與止檔器1接觸脫離，止檔器1在止檔器配重3的重力作用下相對(duì)于與止檔器座4連接的銷(xiāo)軸5中心線轉(zhuǎn)動(dòng)，止檔器1工作端向上方突出并保持平衡狀態(tài)，在此狀態(tài)下止檔器1工作端端面與固定在載車(chē)板6上的止檔塊2抵接，并阻止載車(chē)板6向出入口側(cè)移動(dòng)，防止意外情況下，載車(chē)板6從停車(chē)位中滑出。取車(chē)時(shí):當(dāng)存取車(chē)機(jī)構(gòu)進(jìn)入停車(chē)位時(shí)，隨著存取車(chē)機(jī)構(gòu)向載車(chē)板6移動(dòng)，存取車(chē)機(jī)構(gòu)與處于工作狀態(tài)的止檔器1工作端接觸，并且逐步抵壓止檔器1工作端，在外力作用下，止檔器1相對(duì)于與止檔器座4連接的銷(xiāo)軸5中心線向下轉(zhuǎn)動(dòng)，最終止檔器1脫離于載車(chē)板6固定的止檔塊2，從而解除與止檔塊2間的抵接狀態(tài)，載車(chē)板6處于非止檔狀態(tài)，可以移出停車(chē)位。
[0015]以上是對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明，只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有所改變，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.新型機(jī)械式停車(chē)設(shè)備載車(chē)板鎖定裝置，其特征在于:包括設(shè)置在移動(dòng)載車(chē)板上的止擋塊，設(shè)置在停車(chē)位載車(chē)板外端上的鋼結(jié)構(gòu)，在所述鋼結(jié)構(gòu)上設(shè)有止擋器座，在所述止擋器座上設(shè)有通過(guò)銷(xiāo)軸連接的止擋器，所述止擋器與止檔器座二者相對(duì)于銷(xiāo)軸可以相互自由轉(zhuǎn)動(dòng)，還包括止擋器配重，所述止擋器配重固定在所述止擋器的一端，所述止擋器的另一端與所述止擋塊相對(duì)應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型機(jī)械式停車(chē)設(shè)備載車(chē)板鎖定裝置，其特征在于:所述止擋器配重與所述止擋器為一體設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型機(jī)械式停車(chē)設(shè)備載車(chē)板鎖定裝置，其特征在于:所述止擋器配重與所述止擋器為分體設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型機(jī)械式停車(chē)設(shè)備載車(chē)板鎖定裝置，包括設(shè)置在移動(dòng)載車(chē)板上的止擋塊，設(shè)置在停車(chē)位載車(chē)板外端上的鋼結(jié)構(gòu)，在所述鋼結(jié)構(gòu)上設(shè)有止擋器座，在所述止擋器座上設(shè)有通過(guò)銷(xiāo)軸連接的止擋器，所述止擋器與止檔器座二者相對(duì)于銷(xiāo)軸可以相互自由轉(zhuǎn)動(dòng)，還包括止擋器配重，所述止擋器配重固定在所述止擋器的一端，所述止擋器的另一端與所述止擋塊相對(duì)應(yīng)；本實(shí)用新型能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，能夠充分利用止檔器的交接轉(zhuǎn)動(dòng)，工作狀態(tài)時(shí)有效的阻止載車(chē)板向出入口側(cè)移動(dòng)，防止意外情況下，載車(chē)板從停車(chē)位中滑出，方便的解除與止檔塊間的抵接狀態(tài)。
【IPC分類(lèi)】E04H6/42
【公開(kāi)號(hào)】CN205116847
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520830296
【發(fā)明人】孟晨燦, 李劍
【申請(qǐng)人】鐳蒙機(jī)電股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月19日