一種立體車庫載車架的雙向防溜裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種立體車庫載車架的防溜裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]立體車庫的載車架在水平移動過程中由于慣性作用或安裝不平容易引起載車架側(cè)滑溜車，存在安全隱患。為解決上述問題，立體車庫的載車架上需要安裝防溜車裝置，然而目前立體車庫的載車架采用的防溜車裝置大都是通過電動或者電磁驅(qū)動來驅(qū)動完成防溜動作的，不僅防溜車裝置本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且容易發(fā)生故障、維修也困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、安裝方便、制造成本低的立體車庫載車架的雙向防溜裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：
[0005]—種立體車庫載車架的雙向防溜裝置，包括彈性緩沖塊、拉伸彈簧、第一止擋塊、防溜鉤、防溜座和第二止擋塊，所述彈性緩沖塊安裝固定在立體車庫支座內(nèi)側(cè)，第一止擋塊安裝在載車架端部，第二止擋塊安裝設(shè)置在載車架側(cè)部，彈性緩沖塊可止擋第二止擋塊對載車架進(jìn)行定位，防溜鉤一端可鉤住第一止擋塊對載車載進(jìn)行定位，防溜鉤另一端連接拉伸彈簧一端，拉伸彈簧另一端固定在防溜座上，防溜鉤通過銷軸樞接地安裝在防溜座上。
[0006]進(jìn)一步的，還包括彈簧長度調(diào)節(jié)裝置，所述彈簧長度調(diào)節(jié)裝置安裝固定在防溜座上，拉伸彈簧另一端固定在彈簧長度調(diào)節(jié)裝置上。
[0007]進(jìn)一步的，所述彈簧長度調(diào)節(jié)裝置包括一個調(diào)節(jié)螺桿和兩個調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺桿其自由端與拉伸彈簧固定連接，調(diào)節(jié)螺桿其桿身穿插在防溜座的安裝板上并通過調(diào)節(jié)螺母從上下兩端對調(diào)節(jié)螺桿進(jìn)行固定。
[0008]進(jìn)一步的，所述彈性緩沖塊在立體車庫支座內(nèi)側(cè)上的安裝位置是可調(diào)整的。
[0009]進(jìn)一步的，所述第一止擋塊安裝在載車架的后端底部。
[0010]本實用新型具有如下有益效果：
[0011 ] 本實用新型一種立體車庫載車架的雙向防溜裝置，其可安裝在立體車庫的載車架上對載車架進(jìn)行左右定位，防止載車架發(fā)生側(cè)滑溜車，具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、安裝方便、制造成本低的優(yōu)點，解決了目前載車架采用由電動或者電磁驅(qū)動來驅(qū)動完成防溜動作的防溜車裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝麻煩、成本高、容易發(fā)生故障和維修困難的問題。
【附圖說明】
[0012]圖I為本實用新型一種立體車庫載車架的雙向防溜裝置其安裝時的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型一種立體車庫載車架的雙向防溜裝置其安裝時的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中：1、立體車庫支座；2、載車架；3、彈性緩沖塊；4、拉伸彈簧；5、第一止擋塊；
6、防溜鉤；7、彈簧長度調(diào)節(jié)裝置；8、防溜座；9、第二止擋塊。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖及具體實施例，對本實用新型作進(jìn)一步的描述，以便于更清楚的理解本實用新型要求保護(hù)的技術(shù)思想。
[0016]如圖1-2所示本實用新型一種立體車庫載車架的雙向防溜裝置，包括彈性緩沖塊
3、拉伸彈簧4、第一止擋塊5、防溜鉤6、防溜座8和第二止擋塊9，彈性緩沖塊3安裝固定在立體車庫支座I內(nèi)側(cè)，第一止擋塊5安裝在載車架2的后端底部，第二止擋塊9安裝設(shè)置在載車架2側(cè)部，彈性緩沖塊3可止擋第二止擋塊9對載車架2進(jìn)行定位，彈性緩沖塊3在立體車庫支座I內(nèi)側(cè)上的安裝位置是可調(diào)整的，防溜鉤6 —端可鉤住第一止擋塊5對載車載2進(jìn)行定位，防溜鉤6另一端連接拉伸彈簧4 一端，拉伸彈簧4另一端固定在防溜座8上，防溜鉤6通過銷軸樞接地安裝在防溜座8上。
[0017]為控制防溜鉤6鎖緊力的大小，拉伸彈簧4是通過彈簧長度調(diào)節(jié)裝置7安裝在防溜座8上的，彈簧長度調(diào)節(jié)裝置7安裝固定在防溜座8上，拉伸彈簧4另一端固定在彈簧長度調(diào)節(jié)裝置7上，具體的，彈簧長度調(diào)節(jié)裝置7包括一個調(diào)節(jié)螺桿和兩個調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺桿其自由端與拉伸彈簧4固定連接，調(diào)節(jié)螺桿其桿身穿插在防溜座8的安裝板上并通過調(diào)節(jié)螺母從上下兩端對調(diào)節(jié)螺桿進(jìn)行固定。
[0018]本實用新型的工作原理為：通過防溜鉤6鉤住第一止擋塊5可以防止載車架2向右滑出立體車庫支座I，通過彈性緩沖塊3限止第二止擋塊9向左移動來防止載車架2向左發(fā)生側(cè)滑溜車；同時防溜鉤6鉤住載車架2的鎖緊力可以通過彈簧長度調(diào)節(jié)裝置7調(diào)節(jié)拉伸彈簧4的長度來進(jìn)行調(diào)整，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、安裝方便、制造成本低。
[0019]對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種立體車庫載車架的雙向防溜裝置，其特征在于：包括彈性緩沖塊（3)、拉伸彈簧(4)、第一止擋塊（5)、防溜鉤￠)、防溜座（8)和第二止擋塊（9)，所述彈性緩沖塊（3)安裝固定在立體車庫支座（I)內(nèi)側(cè)，第一止擋塊（5)安裝在載車架（2)端部，第二止擋塊（9)安裝設(shè)置在載車架（2)側(cè)部，彈性緩沖塊（3)可止擋第二止擋塊（9)對載車架（2)進(jìn)行定位，防溜鉤（6) —端可鉤住第一止擋塊（5)對載車載（2)進(jìn)行定位，防溜鉤（6)另一端連接拉伸彈簧（4) 一端，拉伸彈簧（4)另一端固定在防溜座（8)上，防溜鉤（6)通過銷軸樞接地安裝在防溜座（8)上。2.如權(quán)利要求I所述的一種立體車庫載車架的雙向防溜裝置，其特征在于：還包括彈簧長度調(diào)節(jié)裝置（7)，所述彈簧長度調(diào)節(jié)裝置（7)安裝固定在防溜座（8)上，拉伸彈簧（4)另一端固定在彈簧長度調(diào)節(jié)裝置（7)上。3.如權(quán)利要求2所述的一種立體車庫載車架的雙向防溜裝置，其特征在于：所述彈簧長度調(diào)節(jié)裝置（7)包括一個調(diào)節(jié)螺桿和兩個調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺桿其自由端與拉伸彈簧（4)固定連接，調(diào)節(jié)螺桿其桿身穿插在防溜座（8)的安裝板上并通過調(diào)節(jié)螺母從上下兩端對調(diào)節(jié)螺桿進(jìn)行固定。4.如權(quán)利要求I所述的一種立體車庫載車架的雙向防溜裝置，其特征在于：所述彈性緩沖塊（3)在立體車庫支座（I)內(nèi)側(cè)上的安裝位置是可調(diào)整的。5.如權(quán)利要求I所述的一種立體車庫載車架的雙向防溜裝置，其特征在于：所述第一止擋塊（5)安裝在載車架（2)的后端底部。
【專利摘要】本實用新型公開了一種立體車庫載車架的雙向防溜裝置，包括彈性緩沖塊、拉伸彈簧、第一止擋塊、防溜鉤、防溜座和第二止擋塊，彈性緩沖塊安裝固定在立體車庫支座內(nèi)側(cè)，第一止擋塊安裝在載車架端部，第二止擋塊安裝設(shè)置在載車架側(cè)部，彈性緩沖塊可止擋第二止擋塊對載車架進(jìn)行定位，防溜鉤一端可鉤住第一止擋塊對載車載進(jìn)行定位，防溜鉤另一端連接拉伸彈簧一端，拉伸彈簧另一端固定在防溜座上，防溜鉤通過銷軸樞接地安裝在防溜座上。本實用新型雙向防溜裝置其可安裝在立體車庫的載車架上對載車架進(jìn)行左右定位，防止載車架發(fā)生側(cè)滑溜車，具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、安裝方便、制造成本低的優(yōu)點。
【IPC分類】E04H6/12, E04H6/06, E04H6/42
【公開號】CN205153654
【申請?zhí)枴緾N201520820593
【發(fā)明人】戴水文, 張亞東, 潘衛(wèi)東
【申請人】廣東明和智能設(shè)備有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月21日