一種grc材質(zhì)的二次設(shè)備預(yù)制艙的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于變電站技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種GRC材質(zhì)的二次設(shè)備預(yù)制艙。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，能源需求越來(lái)越大，電網(wǎng)建設(shè)工期緊、工程質(zhì)量及工藝要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)變電站的建設(shè)模式已無(wú)法適應(yīng)新的要求。2013年國(guó)家電網(wǎng)公司提出并開(kāi)展了智能變電站模塊化式的建設(shè)，大力推行“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化加工、裝配式建設(shè)”的核心理念。
[0003]二次設(shè)備預(yù)制艙(以下簡(jiǎn)稱預(yù)制艙)是戶外智能變電站模塊化建設(shè)的核心產(chǎn)品，艙內(nèi)由二次智能裝置、暖通、照明、消防、安防、圖像監(jiān)控、內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)等設(shè)備構(gòu)成。由工廠完成生產(chǎn)、安裝、整體運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)工廠加工，工廠調(diào)試。
[0004]目前國(guó)內(nèi)變電站試點(diǎn)項(xiàng)目中所采用的預(yù)制艙主要采用輕鋼結(jié)構(gòu)形式的預(yù)制艙。這種形式的艙體為整體焊接，由于尺寸龐大，艙體的防腐處理難度較大且成本較高，導(dǎo)致其使用壽命將受到影響及環(huán)境適應(yīng)性較差，且該艙型耐火性能較差，易產(chǎn)生凝露，這種艙體將不能很好的適用于沿海、潮濕、極寒、極熱等地區(qū)。
[0005]隨著國(guó)網(wǎng)公司對(duì)新一代智能變電站的逐步推廣建設(shè)，預(yù)制艙的工程應(yīng)用越來(lái)越廣，市場(chǎng)前景廣闊。目前預(yù)制艙的主要為輕鋼結(jié)構(gòu)形式的預(yù)制艙，該形式的預(yù)制艙采用槽鋼、鋼板等金屬材質(zhì)整體焊接，外墻采用金邦板或FC板圍護(hù)。主要存在如下缺點(diǎn):
[0006]第一、預(yù)制艙整體焊接，尺寸龐大，對(duì)預(yù)制艙的防腐處理難度較大，焊接處容易存有防腐遺漏點(diǎn)。
[0007]第二、金邦板扣合于艙體外側(cè)，由于金邦板的尺寸限制，外墻需要多塊金邦板扣合拼裝而成，存有拼縫。拼縫處需要施膠處理，膠水在戶外易腐蝕、老化，所以拼縫處成為了防腐的薄弱點(diǎn)，艙體使用壽命大打折扣。
[0008]第三、該艙型艙體都為金屬材質(zhì)，其受太陽(yáng)輻射的影響較大，為增強(qiáng)其隔熱保溫性能，需加厚其四面墻體及頂部墻體中間的保溫材料，導(dǎo)致墻體較厚從而減少了艙內(nèi)寬度方向的調(diào)試空間。
[0009]第四、該艙型耐火性能較弱，艙內(nèi)易產(chǎn)生凝露。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0010]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型提供了一種GRC材質(zhì)的二次設(shè)備預(yù)制艙，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。
[0011 ]技術(shù)方案:為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0012]—種GRC材質(zhì)的二次設(shè)備預(yù)制艙，包括艙體，所述艙體由墻體圍成長(zhǎng)方體，所述墻體由內(nèi)而外依次為GRC層、保溫層和GRC層，所述墻體端面上均預(yù)設(shè)有焊接連接件，相鄰墻體之間通過(guò)焊接連接件相互連接。
[0013]進(jìn)一步的，所述焊接連接件外鋪設(shè)有GRC層，使相鄰的墻體之間為一體式且無(wú)接縫。
[0014]進(jìn)一步的，所述艙體側(cè)面較長(zhǎng)的一面墻體的兩邊各設(shè)置有一個(gè)艙門。
[0015]進(jìn)一步的，所述艙體中一組相對(duì)的兩面墻體的底部設(shè)置有若干個(gè)吊點(diǎn)；所述艙體另一組相對(duì)的兩面墻體的底部設(shè)置有若干個(gè)落水口。
[0016]進(jìn)一步的，所述若干個(gè)吊點(diǎn)和若干個(gè)落水口都均勻排布。
[0017]進(jìn)一步的，所述艙體內(nèi)的屏柜單列或雙列布置。
[0018]進(jìn)一步的，所述艙體內(nèi)安裝集成輔控設(shè)備、溫濕度控制系統(tǒng)、照明、消防和二次智能裝置。
[0019]有益效果:
[0020](I)本實(shí)用新型在保溫層內(nèi)、外設(shè)置GRC層，其中GRC材料制成的GRC層具有較強(qiáng)的耐腐蝕、耐化學(xué)、抗?jié)B透、耐久性、抗風(fēng)化，本實(shí)用新型的GRC預(yù)制艙體具備對(duì)酸、堿、鹽及大部分有機(jī)物有較強(qiáng)的抵抗能力，大大提升艙體的使用壽命。
[0021](2)GRC材料中的玻璃纖維可以有效的解決水泥收縮龜裂和熱脹冷縮產(chǎn)生的艙體變形、裂縫的問(wèn)題，本實(shí)用新型的預(yù)制艙可以適用于溫差較大的地區(qū)。
[0022](3)GRC制成的艙體具有極好的親水性、防潮性、阻燃性，艙體材料可吸收空氣中的水蒸氣，使水蒸氣不易在艙壁上附著，抑制了凝露的發(fā)生。
[0023](4)GRC制成的艙體具備較好的耐火性能，相對(duì)鋼結(jié)構(gòu)形式的預(yù)制艙，本實(shí)用新型的GRC預(yù)制艙可以更好的滿足變電站的防火要求。
[0024](5)艙體的墻體由GRC材料與保溫材料澆筑而成，GRC材料的保溫性能優(yōu)于鋼結(jié)構(gòu)形式預(yù)制艙墻體的金屬材料，因此在滿足艙內(nèi)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的溫度前提下，本實(shí)用新型的墻體厚度小于鋼結(jié)構(gòu)形式的預(yù)制艙，增加了艙內(nèi)調(diào)試空間。
【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1是本實(shí)用新型墻體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2是本實(shí)用新型墻體斷面上焊接連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3是本實(shí)用新型艙體的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0028]其中:1-墻體，2-保溫層，3-GRC層，4-焊接連接件，5-艙門，6-落水口，7-吊點(diǎn)，8-艙體，9-墻體端面。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0030]名詞解釋:GRC是英文Glass fiber Reinforced Concrete的縮寫，中文名稱是玻璃纖維增強(qiáng)水泥。GRC是一種以耐堿玻璃纖維為增強(qiáng)材料、水泥砂漿為基體材料的纖維水泥復(fù)合材料。
[0031 ]如圖所示，一種GRC材質(zhì)的二次設(shè)備預(yù)制艙，包括艙體8，所述艙體8由墻體I圍成長(zhǎng)方體，所述墻體I由內(nèi)而外依次為GRC層3、保溫層2和GRC層3，所述墻體端面9上均預(yù)設(shè)有焊接連接件4，相鄰墻體I之間通過(guò)焊接連接件4相互連接。
[0032]所述焊接連接件4外鋪設(shè)有GRC層3，使相鄰的墻體I之間為一體式且無(wú)接縫。
[0033]所述艙體8側(cè)面較長(zhǎng)的一面墻體I的兩邊各設(shè)置有一個(gè)艙門5。
[0034]所述艙體8中一組相對(duì)的兩面墻體I的底部設(shè)置有若干個(gè)吊點(diǎn)7，每面墻體I上優(yōu)選為4個(gè)吊點(diǎn)7;所述艙體8另一組相對(duì)的兩面墻體I的底部設(shè)置有若干個(gè)落水口 6，每面墻體I上優(yōu)選為兩個(gè)落水口 6。
[0035]所述每面墻體I上的四個(gè)吊點(diǎn)7和每面墻體I上的兩個(gè)落水口6都均勻排布。
[0036]所述艙體8內(nèi)的屏柜單列或雙列布置。
[0037]所述艙體8內(nèi)安裝集成輔控設(shè)備、溫濕度控制系統(tǒng)、照明、消防和二次智能裝置。
[0038]墻體I由GRC材料與保溫材料澆筑而成，通過(guò)墻體端面9的焊接連接件4焊接固定而成。
[0039]將GRC作為艙體的主體材料，使得墻體I兼具承重及圍護(hù)的功能。
[0040]將GRC與保溫層整體澆筑，大大提升艙體的隔熱保溫性能。
[0041 ]墻體端面9預(yù)埋焊接連接件4用于墻體的拼裝。
[0042]利用墻體I上的焊接連接件4，拼裝焊接固定，形成艙體8，再利用GRC將艙體8整體抹平修復(fù)，整個(gè)艙體外觀無(wú)拼縫。
[0043]本實(shí)用新型預(yù)制艙的墻體I由GRC材料和保溫材料在模腔內(nèi)澆筑而成，澆筑而成的墻體I有中間的保溫層和位于保溫層內(nèi)外的GRC層構(gòu)成，墻體I端面預(yù)埋焊接連接件4
[0044]墻體I脫模后，各墻體I之間通過(guò)焊接連接件4焊接固定，焊接固定完成后，用GRC材料將艙體8破損處抹平，使相鄰的墻體I之間為一體式，固化后按照國(guó)網(wǎng)公司的要求對(duì)艙體8進(jìn)行噴涂著色。
[0045]完成艙體8后，在艙體8內(nèi)安裝集成輔控設(shè)備、溫濕度控制系統(tǒng)、照明、消防、二次智能裝置等，艙體8內(nèi)的屏柜可單列或雙列布置。
[0046]本實(shí)用新型在保溫層內(nèi)、外設(shè)置GRC層，其中GRC材料制成的GRC層具有較強(qiáng)的耐腐蝕、耐化學(xué)、抗?jié)B透、耐久性、抗風(fēng)化，本實(shí)用新型的GRC預(yù)制艙體具備對(duì)酸、堿、鹽及大部分有機(jī)物有較強(qiáng)的抵抗能力，大大提升艙體的使用壽命。
[0047]GRC材料中的玻璃纖維可以有效的解決水泥收縮龜裂和熱脹冷縮產(chǎn)生的艙體變形、裂縫的問(wèn)題，本實(shí)用新型的預(yù)制艙可以適用于溫差較大的地區(qū)。
[0048]GRC制成的艙體8具有極好的親水性、防潮性、阻燃性，艙體8材料可吸收空氣中的水蒸氣，使水蒸氣不易在艙壁上附著，抑制了凝露的發(fā)生。
[0049]GRC制成的艙體8具備較好的耐火性能，相對(duì)鋼結(jié)構(gòu)形式的預(yù)制艙，本實(shí)用新型的GRC預(yù)制艙可以更好的滿足變電站的防火要求。
[0050]艙體8的墻體I由GRC材料與保溫材料澆筑而成，GRC材料的保溫性能優(yōu)于鋼結(jié)構(gòu)形式預(yù)制艙墻體的金屬材料，因此在滿足艙內(nèi)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的溫度前提下，本實(shí)用新型的墻體厚度小于鋼結(jié)構(gòu)形式的預(yù)制艙，增加了艙內(nèi)調(diào)試空間。
[0051]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種GRC材質(zhì)的二次設(shè)備預(yù)制艙，其特征在于:包括艙體(8 )，所述艙體(8 )由墻體(I)圍成長(zhǎng)方體，所述墻體(I)由內(nèi)而外依次為GRC層(3)、保溫層(2)和GRC層(3)，所述墻體端面(9)上均預(yù)設(shè)有焊接連接件(4)，相鄰墻體(I)之間通過(guò)焊接連接件(4)相互連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GRC材質(zhì)的二次設(shè)備預(yù)制艙，其特征在于:所述焊接連接件(4)外鋪設(shè)有GRC層(3)，使相鄰的墻體(I)之間為一體式且無(wú)接縫。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GRC材質(zhì)的二次設(shè)備預(yù)制艙，其特征在于:所述艙體(8)側(cè)面較長(zhǎng)的一面墻體(I)的兩邊各設(shè)置有一個(gè)艙門(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GRC材質(zhì)的二次設(shè)備預(yù)制艙，其特征在于:所述艙體(8)中一組相對(duì)的兩面墻體(I)的底部設(shè)置有若干個(gè)吊點(diǎn)(7);所述艙體(8)另一組相對(duì)的兩面墻體(I)的底部設(shè)置有若干個(gè)落水口(6)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的GRC材質(zhì)的二次設(shè)備預(yù)制艙，其特征在于:所述若干個(gè)吊點(diǎn)(7)和若干個(gè)落水口(6)都均勻排布。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GRC材質(zhì)的二次設(shè)備預(yù)制艙，其特征在于:所述艙體(8)內(nèi)的屏柜單列或雙列布置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種GRC材質(zhì)的二次設(shè)備預(yù)制艙，包括艙體，所述艙體由墻體圍成長(zhǎng)方體，所述墻體由內(nèi)而外依次為GRC層、保溫層和GRC層，所述墻體端面上均預(yù)設(shè)有焊接連接件，相鄰墻體之間通過(guò)焊接連接件相互連接。本實(shí)用新型在保溫層內(nèi)、外設(shè)置GRC層，其中GRC材料制成的GRC層具有較強(qiáng)的耐腐蝕、耐化學(xué)、抗?jié)B透、耐久性、抗風(fēng)化，大大提升艙體的使用壽命。GRC層有效的解決水泥收縮龜裂和熱脹冷縮產(chǎn)生的艙體變形、裂縫的問(wèn)題，可以適用于溫差較大的地區(qū)。GRC制成的艙體具有極好的親水性、防潮性、阻燃性。本實(shí)用新型的墻體厚度小于鋼結(jié)構(gòu)形式的預(yù)制艙，增加了艙內(nèi)調(diào)試空間。
【IPC分類】E04B2/00, E04H1/12, E04B1/76
【公開(kāi)號(hào)】CN205206393
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520991640
【發(fā)明人】顧錦書, 袁滌非, 俞春林, 包安群, 童星星
【申請(qǐng)人】南京國(guó)電南自電網(wǎng)自動(dòng)化有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月4日