一種停車設(shè)備用車板邊梁彈性堵頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種停車設(shè)備用載車板邊梁堵頭裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的立體停車設(shè)備的載車板邊梁多是全金屬一體結(jié)構(gòu)，車輛駛上載車板時稍有偏差就會碰刮輪胎，金屬邊梁對輪胎造成損壞。為了解決這一問題，目前市場上出現(xiàn)了一種具有防護作用的塑料堵頭，該塑料堵頭安裝在載車板邊梁的入車端，用于避免因輪胎與金屬邊梁直接接觸造成的輪胎損壞。這種塑料堵頭雖然在一定程度上起到了防護作用，但其仍存在以下缺陷:第一、由于塑料的抗碰撞強度低并且易碎，特別是在寒冷環(huán)境下，一經(jīng)碰撞塑料堵頭極易損壞;第二、塑料堵頭的回彈性極差，遇碰撞時仍會一定程度地對輪胎造成傷害。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種停車設(shè)備用車板邊梁彈性堵頭，具有更好的回彈性能以更好地對碰撞輪胎實施保護，并且具有對輪胎導向作用便于車輛迅速進入載車板。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種停車設(shè)備用車板邊梁彈性堵頭，其特征在于:它包括防護導向斜板，位于防護導向斜板前端的前端面板，位于防護導向斜板上端的上側(cè)面板以及位于防護導向斜板下端的內(nèi)側(cè)面板;所述防護導向斜板、前端面板、上側(cè)面板以及內(nèi)側(cè)面板為一體結(jié)構(gòu)并且均為彈性材料;或者，前端面板、上側(cè)面板和內(nèi)側(cè)面板分別與防護導向斜板邊沿相接連為一個彈性堵頭整體，其中防護導向斜板為彈性材料。
[0006]所述防護導向斜板為平板狀。
[0007 ]所述防護導向斜板為弧形凸起狀。
[0008]所述上側(cè)面板和內(nèi)側(cè)面板上分別開設(shè)有安裝孔。
[0009]本實用新型的積極效果在于:
[0010]本實用新型是用于在載車板邊梁前端安裝的具有保護輪胎和導向功能的彈性裝置，使用時通過螺釘將彈性堵頭固定在載車板邊梁上。由于采用了彈性材質(zhì)，具有更好的回彈性能，能夠?qū)喬テ鸬礁玫谋Ｗo作用并且更耐碰撞，同時起到更好的導向作用。
[0011]如果防護導向斜板設(shè)計為弧形凸起狀，其與載車板邊梁之間具有更大的回彈空間，防護效果更好。
[0012]本實用新型還具有安裝使用便捷，自身不易損壞和使用壽命長的突出特點。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】進一步說明本實用新型。
[0015]如圖1所示，本實用新型的實施例包括防護導向斜板4，位于防護導向斜板4前端的前端面板3，位于防護導向斜板4上端的上側(cè)面板I以及位于防護導向斜板4下端的內(nèi)側(cè)面板
5。所述防護導向斜板4、前端面板3、上側(cè)面板I以及內(nèi)側(cè)面板5可以為一體結(jié)構(gòu)并且均為彈性材料，比如橡膠材質(zhì)。前端面板3、上偵_板1和內(nèi)偵_板5還可以分別與防護導向斜板4邊沿相接連為一個彈性堵頭整體，其中防護導向斜板4為彈性材料，比如橡膠材質(zhì)。
[0016]所述防護導向斜板4有兩種形式，一種為平板狀，另一種為弧形凸起狀。
[0017]安裝使用時，上側(cè)面板I貼合到載車板邊梁6的上端面，前端面板3貼合到載車板邊梁6的前端面，內(nèi)側(cè)面板5貼合到載車板邊梁6的內(nèi)側(cè)面。
[0018]所述上側(cè)面板I和內(nèi)側(cè)面板5上分別開設(shè)有安裝孔。使用時通過穿過所述安裝孔的螺釘2將本實用新型固定在載車板邊梁6上。也可以不設(shè)安裝孔，采用粘合劑將本實用新型粘合于載車板邊梁6上。
[0019]在載車板邊梁6上安裝本實用新型之前，需要將載車板邊梁6的前端(即入車端)內(nèi)側(cè)部分切割掉，以留出防護導向斜板4的安裝位置。
[0020]車輛擬駛上載車板時，如果駛?cè)敕较蛏杂衅?，輪胎與防護導向斜板4接觸，避免了輪胎與金屬棱角的直接接觸，起到保護輪胎的作用。防護導向斜板4還能起到導向作用，便于車輛迅速進入載車板并且避免輪胎壓到載車板邊梁上。
【主權(quán)項】
1.一種停車設(shè)備用車板邊梁彈性堵頭，其特征在于:它包括防護導向斜板(4)，位于防護導向斜板(4)前端的前端面板(3)，位于防護導向斜板(4)上端的上側(cè)面板(I)以及位于防護導向斜板(4)下端的內(nèi)側(cè)面板(5);所述防護導向斜板(4)、前端面板(3)、上側(cè)面板(I)以及內(nèi)側(cè)面板(5)為一體結(jié)構(gòu)并且均為彈性材料;或者，前端面板(3)、上側(cè)面板(I)和內(nèi)側(cè)面板(5)分別與防護導向斜板(4)邊沿相接連為一個彈性堵頭整體，其中防護導向斜板(4)為彈性材料。2.如權(quán)利要求1所述的停車設(shè)備用車板邊梁彈性堵頭，其特征在于:所述防護導向斜板(4)為平板狀。3.如權(quán)利要求1所述的停車設(shè)備用車板邊梁彈性堵頭，其特征在于:所述防護導向斜板(4)為弧形凸起狀。4.如權(quán)利要求1或2或3所述的停車設(shè)備用車板邊梁彈性堵頭，其特征在于:所述上側(cè)面板(I)和內(nèi)側(cè)面板(5)上分別開設(shè)有安裝孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種停車設(shè)備用車板邊梁彈性堵頭，它包括防護導向斜板，位于防護導向斜板前端的前端面板，位于防護導向斜板上端的上側(cè)面板以及位于防護導向斜板下端的內(nèi)側(cè)面板；所述防護導向斜板、前端面板、上側(cè)面板以及內(nèi)側(cè)面板為一體結(jié)構(gòu)并且均為彈性材料；或者，前端面板、上側(cè)面板和內(nèi)側(cè)面板分別與防護導向斜板邊沿相接連為一個彈性堵頭整體，其中防護導向斜板為彈性材料。使用時通過螺釘將彈性堵頭固定在載車板邊梁上。由于采用了彈性材質(zhì)，具有更好的回彈性能，能夠?qū)喬テ鸬礁玫谋Ｗo作用并且更耐碰撞，同時起到更好的導向作用。
【IPC分類】E04H6/42
【公開號】CN205206440
【申請?zhí)枴緾N201521059674
【發(fā)明人】張日新, 王樹貴, 宋寶通
【申請人】煙臺華安智能停車設(shè)備制造有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月19日