一種可折疊車棚的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車防護用品領(lǐng)域，尤其涉及一種可折疊車棚。
【背景技術(shù)】
[0002]為了讓轎車避免受暴曬、酸雨、鳥糞、沙塵等因素的損害，人們發(fā)明了多種車衣將車輛罩住，但是在日常生活中車衣的使用率并不高，更多的是車輛露天存放，接受風吹日曬，究其原因，主要是因為目前市場上的車衣在使用時普遍存在以下問題:1、罩車衣時操作費力，尤其在有風的天氣，一個人很難完成;2、由于雨、雪、塵土落在車衣表面，因此在收納車衣時容易弄臟衣服，車衣折疊更顯凌亂;3、車衣罩上后貼于車體上，無法避免意外劃傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供了一種可折疊車棚，收納及罩車時操作簡單、快速，且可在一定程度上避免車輛被意外劃傷。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采取的方案為:一種可折疊車棚，包括車衣、端部固設(shè)有安裝板的U型底架和分別固設(shè)于U型底架兩直段上的第一鉸座，所述U型底架兩端內(nèi)側(cè)的安裝板上分別通過帶座軸承連接有第二鉸座，所述兩個第二鉸座之間設(shè)置有3-5個與所述U型底架形狀相同的內(nèi)框架，所述內(nèi)框架的兩端分別通過垂直于U型底架直段的水平轉(zhuǎn)軸與第二鉸座鉸接;所述兩個第一鉸座之間設(shè)置有3-5個與所述U型底架形狀相同的外框架，所述外框架的兩端分別通過垂直于U型底架直段的水平轉(zhuǎn)軸與第一鉸座鉸接;所述車衣覆蓋連接在所述U型底架、外框架和內(nèi)框架的表面。
[0005]作為優(yōu)化，還包括鉸接于所述兩個第一鉸座內(nèi)側(cè)的氣彈簧，所述兩個氣彈簧的伸縮桿分別鉸接于其中一個內(nèi)框架兩側(cè)直段的外側(cè)面，使操作者收放時省力省時。
[0006]作為優(yōu)選，所述第二鉸座垂直于所述水平轉(zhuǎn)軸軸向的截面為斜邊朝上的直角三角形，所述第一鉸座垂直于所述水平轉(zhuǎn)軸軸向的截面為斜邊朝向U型底架圓弧端的直角梯形，所述水平轉(zhuǎn)軸分別沿所在的直角三角形和梯形的斜邊依次排布，收放時各個內(nèi)框架和外框架沿各自水平轉(zhuǎn)軸依次轉(zhuǎn)動，可避免發(fā)生干涉，且收放整齊。
[0007]作為優(yōu)化，在與最外側(cè)所述內(nèi)框架中間位置連接處的車衣上設(shè)置有鎖環(huán)和可與地面固定連接的防盜鎖，在車棚罩好后，將鎖環(huán)與防盜鎖連接，防止車輛被盜。
[0008]作為優(yōu)選，所述U型底架、外框架和內(nèi)框架均為方管結(jié)構(gòu)，方便裝配，減輕重量。
[0009]作為優(yōu)選，所述外框架和內(nèi)框架的數(shù)量均為四個，使該車棚方便收放，同時又能保證車棚骨架的強度。
[0010]作為優(yōu)化，所述第二鉸座內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述安裝板固接的擋板，防止其轉(zhuǎn)動時發(fā)生偏斜。
[0011]本實用新型有益效果:外框架和內(nèi)框架通過水平轉(zhuǎn)軸分別與第一鉸座和第二鉸座鉸接，通過第二鉸座的轉(zhuǎn)動及外框架和內(nèi)框架的轉(zhuǎn)動即可實現(xiàn)車衣的收放，方便快捷，由于該車棚骨架不與車輛本身接觸，避免車身受到意外劃傷;鎖環(huán)與防盜鎖的設(shè)置讓本新型車棚還具有防盜功能。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型展開狀態(tài)軸測圖。
[0013]圖2是本實用新型折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是圖2中A向視圖。
[0015]圖4是圖2中B向視圖(展開狀態(tài))。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖，對實用新型的技術(shù)方案作詳細地描述。
[0017]如圖1和圖2所示一種可折疊車棚，包括車衣13、端部固設(shè)有安裝板I的U型底架3和分別固設(shè)于U型底架3兩直段上的第一鉸座4，U型底架3的材料為方管，其兩端內(nèi)側(cè)的安裝板I上分別通過帶座軸承2連接有第二鉸座7，第二鉸座7的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與安裝板I固定連接的擋板10，兩個第二鉸座7之間設(shè)置有四個與U型底架3形狀相同的內(nèi)框架5，內(nèi)框架5的兩端分別通過垂直于U型底架3直段的水平轉(zhuǎn)軸8與第二鉸座7鉸接;兩個第一鉸座4之間設(shè)置有四個與U型底架3形狀相同的外框架6，外框架6的兩端分別通過垂直于U型底架3直段的水平轉(zhuǎn)軸8與第一鉸座4鉸接，第一鉸座4內(nèi)側(cè)還分別鉸接有氣彈簧9，兩個氣彈簧9的伸縮桿分別鉸接于其中一個內(nèi)框架5的兩側(cè)直段的外側(cè)面;外框架6和內(nèi)框架5的材料均為方管，車衣13覆蓋連接在U型底架3、外框架6和內(nèi)框架5的表面，與最外側(cè)的內(nèi)框架5的中間位置連接處的車衣13上設(shè)置有鎖環(huán)12和可與地面固定連接的防盜鎖11。
[0018]為了在使用時各內(nèi)框架5及外框架6之間相互不干涉，且最大角度的將車罩住，將第二鉸座7垂直于水平轉(zhuǎn)軸8軸向的截面設(shè)為斜邊朝上的直角三角形，將第一鉸座4垂直于水平轉(zhuǎn)軸8軸向的截面設(shè)為斜邊朝向U型底架3圓弧端的直角梯形，水平轉(zhuǎn)軸8如圖3和圖4所示分別沿所在的直角三角形和直角梯形的斜邊依次排布。
[0019]首先將本新型所述車棚通過安裝板I固定在指定位置，無車輛停放時，內(nèi)框架5和外框架6均處于水平疊放狀態(tài)，當車輛停入U型底架3內(nèi)時，只需用手拉動其中一個內(nèi)框架5，使其繞水平轉(zhuǎn)軸8旋轉(zhuǎn)，在車衣的帶動下，其余內(nèi)框架5、各個外框架6以及第二鉸座7均會順勢旋轉(zhuǎn)至將車身罩住，由于氣彈簧9的存在，使該過程省時省力，方便快捷，車棚完全展開后，將鎖環(huán)12和固定在地上的防盜鎖11相連，避免被盜；同樣，在收回車棚時，將防盜鎖11打開，然后按照上述方向的相反方向?qū)?nèi)框架5和外框架6收至水平疊放狀態(tài)即可。
[0020]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種可折疊車棚，包括車衣，其特征在于:還包括端部固設(shè)有安裝板的U型底架和分別固設(shè)于U型底架兩直段上的第一鉸座，所述U型底架兩端內(nèi)側(cè)的安裝板上分別通過帶座軸承連接有第二鉸座，所述兩個第二鉸座之間設(shè)置有3-5個與所述U型底架形狀相同的內(nèi)框架，所述內(nèi)框架的兩端分別通過垂直于U型底架直段的水平轉(zhuǎn)軸與第二鉸座鉸接;所述兩個第一鉸座之間設(shè)置有3-5個與所述U型底架形狀相同的外框架，所述外框架的兩端分別通過垂直于U型底架直段的水平轉(zhuǎn)軸與第一鉸座鉸接;所述車衣覆蓋連接在所述U型底架、外框架和內(nèi)框架的表面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可折疊車棚，其特征在于:還包括鉸接于所述兩個第一鉸座內(nèi)側(cè)的氣彈簧，所述兩個氣彈簧的伸縮桿分別鉸接于其中一個內(nèi)框架兩側(cè)直段的外側(cè)面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可折疊車棚，其特征在于:所述第二鉸座垂直于所述水平轉(zhuǎn)軸軸向的截面為斜邊朝上的直角三角形，所述第一鉸座垂直于所述水平轉(zhuǎn)軸軸向的截面為斜邊朝向U型底架圓弧端的直角梯形，所述水平轉(zhuǎn)軸分別沿所在的直角三角形和直角梯形的斜邊依次排布。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可折疊車棚，其特征在于:與最外側(cè)所述內(nèi)框架的中間位置連接處的車衣上設(shè)置有鎖環(huán)和可與地面固定連接的防盜鎖。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可折疊車棚，其特征在于:所述U型底架、外框架和內(nèi)框架均為方管結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可折疊車棚，其特征在于:所述外框架和內(nèi)框架的數(shù)量均為四個。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可折疊車棚，其特征在于:所述第二鉸座內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述安裝板固接的擋板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可折疊車棚，收放方便快捷，能有效避免意外劃傷，其包括車衣、端部固設(shè)有安裝板的U型底架和分別固設(shè)于U型底架兩直段上的第一鉸座，所述U型底架兩端內(nèi)側(cè)的安裝板上分別通過帶座軸承連接有第二鉸座，所述兩個第二鉸座之間設(shè)置有3-5個與所述U型底架形狀相同的內(nèi)框架，所述內(nèi)框架的兩端分別通過垂直于U型底架直段的轉(zhuǎn)軸與第二鉸座鉸接；所述兩個第一鉸座之間設(shè)置有3-5個與所述U型底架形狀相同的外框架，所述外框架的兩端分別通過垂直于U型底架直段的轉(zhuǎn)軸與第一鉸座鉸接。
【IPC分類】E04H6/04
【公開號】CN205330226
【申請?zhí)枴緾N201620068430
【發(fā)明人】董剛
【申請人】董剛
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月25日