一種立體車庫的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種立體車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國居民生活水平的不斷提高，私家車已越來越普遍；由于汽車數(shù)量的不斷增加，停車位短缺已成為絕大多數(shù)小區(qū)普遍存在的問題，現(xiàn)有的停車場占地面積較大，此夕卜，停車場還需要修建便于車輛或人員通行的過道，從而導(dǎo)致停車場不能被充分應(yīng)用于停車。為了解決停車位緊張問題，立體車庫也越來越多的出現(xiàn)于人們的視野，然而，現(xiàn)有的立體車庫結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，不便于車主方便、快捷的將車輛準(zhǔn)確停入對應(yīng)的停車位。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種立體車庫，其使用方便、停車效率高，同時(shí)也有效緩解了停車位短缺問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種立體車庫，包括第一層車庫和垂直設(shè)置于第一層車庫上方的第二層車庫，所述第一層車庫內(nèi)設(shè)有一個(gè)以上的停車室，所述停車室由第一動(dòng)力系統(tǒng)控制其旋轉(zhuǎn)，所述停車室設(shè)有車輛入口和車輛出口，所述停車室的一側(cè)設(shè)有將車輛運(yùn)入第二層車庫的升降臺(tái)，所述第二層車庫上位于升降臺(tái)的兩側(cè)設(shè)有停車位，所述停車位的一側(cè)設(shè)有圓形轉(zhuǎn)盤，所述圓形轉(zhuǎn)盤由第二動(dòng)力系統(tǒng)控制其旋轉(zhuǎn)，所述圓形轉(zhuǎn)盤的中心位置設(shè)有拖車中轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述拖車中轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)有用于搬運(yùn)車輛的拖車。
[0006]優(yōu)選地，所述第一層車庫內(nèi)設(shè)有四個(gè)停車室，四個(gè)所述停車室分布于同一圓周上。
[0007]優(yōu)選地，所述第二層車庫上的升降臺(tái)之間設(shè)有一個(gè)以上的停車位，所述停車位在同一圓周上等間距排列，所述停車位之間設(shè)有充電站。
[0008]優(yōu)選地，所述第一層車庫和第二層車庫均為正六邊形結(jié)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選地，所述升降臺(tái)為矩形結(jié)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選地，所述圓形轉(zhuǎn)盤上設(shè)有數(shù)字標(biāo)記，所述停車位上設(shè)有停車標(biāo)記。
[0011]優(yōu)選地，所述第一層車庫的中心位置設(shè)有人行通道。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]本實(shí)用新型的第一層車庫內(nèi)設(shè)有一個(gè)以上的停車室，可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)車輛同時(shí)完成停車任務(wù)，大大提高停車效率;停車室旋轉(zhuǎn)以使得車輛出口對準(zhǔn)升降臺(tái)，并利用拖車將其運(yùn)入升降臺(tái)，車輛由升降臺(tái)運(yùn)入第二層車庫并拖入圓形轉(zhuǎn)盤，圓形轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)使得車輛對應(yīng)所要停入的停車位;該立體車庫使用方便、停車效率高，可以有效緩解當(dāng)今社會(huì)停車位短缺問題；由于圓形轉(zhuǎn)盤可以使其每個(gè)位置都可以利用到，從而達(dá)到充分利用空間的目的。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中第二層車庫的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中第一層車庫的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中，1、停車室，2、車輛入口，3、車輛出口，4、升降臺(tái)，5、停車位，6、充電站，7、圓形轉(zhuǎn)盤，8、拖車中轉(zhuǎn)平臺(tái)，9、人行通道，10、第一層車庫，11、第二層車庫。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]請參閱圖1和圖2所示，一種立體車庫，包括第一層車庫10和垂直設(shè)置于第一層車庫10上方的第二層車庫11，所述第一層車庫10和第二層車庫11均為正六邊形結(jié)構(gòu)，所述第一層車庫10內(nèi)設(shè)有四個(gè)停車室I，四個(gè)所述停車室I分布于同一圓周上，所述停車室I由第一動(dòng)力系統(tǒng)控制其旋轉(zhuǎn)，所述停車室I設(shè)有車輛入口 2和車輛出口 3，所述第一層車庫10的中心位置設(shè)有人行通道9，所述人行通道9與四個(gè)停車室I相鄰近，便于車主停完車后離開，所述停車室I的一側(cè)設(shè)有將車輛運(yùn)入第二層車庫11的升降臺(tái)4，所述升降臺(tái)4為矩形結(jié)構(gòu)，所述第二層車庫11上的升降臺(tái)4之間設(shè)有一個(gè)以上的停車位5，所述停車位5在同一圓周上等間距排列，所述停車位5之間設(shè)有充電站6，方便停車位5上的車輛及時(shí)充電，所述停車位5的一側(cè)設(shè)有圓形轉(zhuǎn)盤7，所述圓形轉(zhuǎn)盤7由第二動(dòng)力系統(tǒng)控制其旋轉(zhuǎn)，所述圓形轉(zhuǎn)盤7的中心位置設(shè)有拖車中轉(zhuǎn)平臺(tái)8，所述拖車中轉(zhuǎn)平臺(tái)8上設(shè)有用于搬運(yùn)車輛的拖車，所述圓形轉(zhuǎn)盤7上設(shè)有數(shù)字標(biāo)記，所述停車位5上設(shè)有停車標(biāo)記，圓形轉(zhuǎn)盤7旋轉(zhuǎn)后，圓形轉(zhuǎn)盤7上的數(shù)字標(biāo)記對準(zhǔn)相應(yīng)的停車標(biāo)記，從而鎖定車主的停車位5。
[0019]工作工程:車輛由車輛入口2駛?cè)胪＼囀襂，停車室I在第一動(dòng)力系統(tǒng)控制下旋轉(zhuǎn)并使車輛出口 3對準(zhǔn)升降臺(tái)4，然后拖車9將車輛拖上升降臺(tái)4，升降臺(tái)4升上第二層車庫，拖車將車輛拖入圓形轉(zhuǎn)盤7，圓形轉(zhuǎn)盤7旋轉(zhuǎn)到對應(yīng)的停車位5，再由拖車把車輛拖入該停車位5，最后拖車9回到拖車中轉(zhuǎn)平臺(tái)8等候命令。
[0020]本實(shí)用新型的第一層車庫11內(nèi)設(shè)有一個(gè)以上的停車室I，可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)車輛同時(shí)完成停車任務(wù)，大大提高停車效率;停車室I旋轉(zhuǎn)以使得車輛出口 3對準(zhǔn)升降臺(tái)4，并利用拖車將其運(yùn)入升降臺(tái)4，車輛由升降臺(tái)4運(yùn)入第二層車庫12并拖入圓形轉(zhuǎn)盤7，圓形轉(zhuǎn)盤7旋轉(zhuǎn)使得車輛對應(yīng)所要停入的停車位5 ；該立體車庫使用方便、停車效率高，可以有效緩解當(dāng)今社會(huì)停車位短缺問題。
[0021]以上內(nèi)容僅僅是對本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種立體車庫，其特征在于:包括第一層車庫和垂直設(shè)置于第一層車庫上方的第二層車庫，所述第一層車庫內(nèi)設(shè)有一個(gè)以上的停車室，所述停車室由第一動(dòng)力系統(tǒng)控制其旋轉(zhuǎn)，所述停車室設(shè)有車輛入口和車輛出口，所述停車室的一側(cè)設(shè)有將車輛運(yùn)入第二層車庫的升降臺(tái)，所述第二層車庫上位于升降臺(tái)的兩側(cè)設(shè)有停車位，所述停車位的一側(cè)設(shè)有圓形轉(zhuǎn)盤，所述圓形轉(zhuǎn)盤由第二動(dòng)力系統(tǒng)控制其旋轉(zhuǎn)，所述圓形轉(zhuǎn)盤的中心位置設(shè)有拖車中轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述拖車中轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)有用于搬運(yùn)車輛的拖車。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體車庫，其特征在于:所述第一層車庫內(nèi)設(shè)有四個(gè)停車室，四個(gè)所述停車室分布于同一圓周上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種立體車庫，其特征在于:所述第二層車庫上的升降臺(tái)之間設(shè)有一個(gè)以上的停車位，所述停車位在同一圓周上等間距排列，所述停車位之間設(shè)有充電站。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體車庫，其特征在于:所述第一層車庫和第二層車庫均為正六邊形結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種立體車庫，其特征在于:所述升降臺(tái)為矩形結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體車庫，其特征在于:所述圓形轉(zhuǎn)盤上設(shè)有數(shù)字標(biāo)記，所述停車位上設(shè)有停車標(biāo)記。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體車庫，其特征在于:所述第一層車庫的中心位置設(shè)有人行通道。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種立體車庫，包括第一層車庫和垂直設(shè)置于第一層車庫上方的第二層車庫，所述第一層車庫內(nèi)設(shè)有一個(gè)以上的停車室，所述停車室由第一動(dòng)力系統(tǒng)控制其旋轉(zhuǎn)，所述停車室設(shè)有車輛入口和車輛出口，所述停車室的一側(cè)設(shè)有將車輛運(yùn)入第二層車庫的升降臺(tái)，所述第二層車庫上位于升降臺(tái)的兩側(cè)設(shè)有停車位，所述停車位的一側(cè)設(shè)有圓形轉(zhuǎn)盤，所述圓形轉(zhuǎn)盤由第二動(dòng)力系統(tǒng)控制其旋轉(zhuǎn)，所述圓形轉(zhuǎn)盤的中心位置設(shè)有拖車中轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述拖車中轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)有用于搬運(yùn)車輛的拖車。本實(shí)用新型可以方便、快捷的將車輛停入第二層車庫的停車位上，與傳統(tǒng)車庫相比，大大提高了車庫的利用率。
【IPC分類】E04H6/28
【公開號】CN205370063
【申請?zhí)枴緾N201620054653
【發(fā)明人】廖生溫, 吳雙雷
【申請人】巢湖學(xué)院
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月20日