一種復(fù)合導(dǎo)軌式抗拉隔震橡膠支座的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及建筑隔震技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種復(fù)合導(dǎo)軌式抗拉隔震橡膠支座。該支座包括上法蘭板、下法蘭板和隔震橡膠支座，還包括橫向?qū)к墶⒖v向?qū)к壓涂估尬谎b置；橫向?qū)к壓涂v向?qū)к壐饔袃蓷l，分別平行安裝在下法蘭板和上法蘭板內(nèi)表面的邊緣；抗拉限位裝置包括上連接部、限位箱和下連接部，該抗拉限位裝置以隔震橡膠支座成中心對(duì)稱(chēng)設(shè)置；上連接部和下連接部分別與縱向?qū)к?、橫向?qū)к壡短走B接；限位箱其開(kāi)口端與上連接部嵌套連接，其相對(duì)面封閉端與下連接部固定連接。本實(shí)用新型將隔震橡膠支座和抗拉限位裝置組合使用，利用導(dǎo)軌設(shè)計(jì)，發(fā)揮二者的協(xié)同作用。在不影響隔震橡膠支座水平隔震效果的同時(shí)，可抵御一定的風(fēng)振，提高支座的豎向抗拉能力。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種復(fù)合導(dǎo)軌式抗拉隔震橡膠支座
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型專(zhuān)利涉及建筑隔震技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種復(fù)合導(dǎo)軌式抗拉隔震橡膠支座。
【背景技術(shù)】
[0002]橡膠隔震支座的工作原理是，在建筑物的上部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)面之間，或者層間結(jié)構(gòu)之間設(shè)置橡膠隔震支座，通過(guò)隔震支座的有效工作，限制和減小地震波對(duì)上部結(jié)構(gòu)的輸入，并控制上部結(jié)構(gòu)的地震作用效應(yīng)和隔震支座的變形，從而減小整個(gè)建筑物的地震響應(yīng)，達(dá)到抗震目的。
[0003]近年來(lái)基層隔震逐步推廣應(yīng)用于高層及超高層建筑中。由于高層及超高層建筑的水平地震力產(chǎn)生的傾覆力矩較大，在強(qiáng)地震動(dòng)作用下，橡膠隔震支座容易出現(xiàn)受拉現(xiàn)象。在強(qiáng)地震動(dòng)作用下，大高寬比結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生明顯的顛簸和晃動(dòng)，從而會(huì)使得橡膠隔震支座的受拉現(xiàn)象更加明顯。當(dāng)隔震橡膠支座受軸向拉伸時(shí)，雖然從外觀上看并無(wú)太大損傷，但其內(nèi)部容易形成負(fù)壓狀態(tài)而產(chǎn)生許多空孔。研究表明，隔震橡膠支座經(jīng)較大受拉變形后再受壓，其豎向剛度降低為初期剛度的1/2左右，并且在拉應(yīng)力達(dá)到1.5?3.0MPa時(shí)支座抗拉剛度會(huì)急劇下降，表現(xiàn)出雙線性特征。此外對(duì)于大跨度建筑、高層和超高層建筑，受風(fēng)作用下極易發(fā)生位移，從而降低隔震橡膠支座的使用性能及壽命?，F(xiàn)有的抗拉限位裝置雖然會(huì)起到抗拉效果，但均會(huì)在一定程度上影響隔震橡膠支座的水平隔震效果，并且部分結(jié)構(gòu)造價(jià)成本極高。因此需要一種復(fù)合導(dǎo)軌式抗拉隔震橡膠支座，在在不影響隔震橡膠支座水平隔震效果的同時(shí)，可抵御一定的風(fēng)振，提高支座的豎向抗拉能力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可更換的抗風(fēng)裝置，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、抗拉能力強(qiáng)、具備限位能力的復(fù)合隔震橡膠支座，在不影響隔震橡膠支座水平隔震效果的同時(shí)，可抵御一定的風(fēng)震，提高支座的豎向抗拉能力。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:該復(fù)合導(dǎo)軌式抗拉隔震橡膠支座包括上法蘭板、下法蘭板和隔震橡膠支座，其特征在于，還包括橫向?qū)к?、縱向?qū)к壓涂估尬谎b置；所述的橫向?qū)к壓涂v向?qū)к壐饔袃蓷l，分別平行安裝在下法蘭板和上法蘭板內(nèi)表面的邊緣;所述抗拉限位裝置有兩個(gè)，以隔震橡膠支座中心左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置，其上下兩端分別與所述縱向?qū)к墶M向?qū)к夁B接。
[0006]所述抗拉限位裝置包括上連接部、限位箱和下連接部，所述上連接部和下連接部分別與縱向?qū)к?、橫向?qū)к壡短走B接;所述限位箱其開(kāi)口端與上連接部嵌套連接，其相對(duì)面封閉端與上連接部固定連接;所述上連接部與限位箱封閉端之間留有適當(dāng)?shù)目臻g。
[0007]所述橫向?qū)к壓涂v向?qū)к墳門(mén)型或燕尾槽型導(dǎo)軌，其兩端均通過(guò)焊接封堵。
[0008]所述抗拉限位裝置的上連接部和下連接部一端設(shè)有滑槽，所述滑槽外形與橫向、縱向?qū)к壪噙m配，該滑槽另一端成T型，外形分別與限位箱開(kāi)口端、封閉端相適配。
[0009]所述上、下法蘭板相互平行或垂直。
[0010]所述橫向、縱向?qū)к壏謩e通過(guò)螺栓與下、上法蘭板連接，螺栓高度不超過(guò)法蘭板厚度。
[0011]所述限位箱截面為圓形、正方形或長(zhǎng)方形。
[0012 ]所述下連接部與限位箱封閉端通過(guò)螺栓連接或焊接。
[0013]所述抗拉限位裝置各部件均由金屬耗能鋼材構(gòu)成。
[0014]所述上連接部與限位箱封閉端之間的空間內(nèi)填充有彈簧或鉛。
[0015]本實(shí)用新型解決了【背景技術(shù)】中存在的缺陷，具有以下有益效果:
[0016]I)在地震來(lái)臨，發(fā)生水平剪切時(shí)，橫向、縱向式導(dǎo)軌設(shè)計(jì)，可使抗拉限位裝置沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，不影響隔震支座水平隔震效果。
[0017]2)抗拉限位裝置可提高隔震橡膠支座的豎向抗拉能力。
[0018]3)日常使用時(shí)，上、下連接部與導(dǎo)軌的摩擦作用，可達(dá)到一定的抗風(fēng)載效果。
[0019]4)導(dǎo)軌兩端焊接，可對(duì)隔震橡膠支座水平極限剪切起到限位作用。
[0020]5)抗拉限位裝置的尺寸可根據(jù)隔震橡膠支座的設(shè)計(jì)需求而靈活設(shè)計(jì)。
[0021]本實(shí)用新型將隔震橡膠支座和抗拉限位裝置組合使用，利用導(dǎo)軌設(shè)計(jì)，發(fā)揮二者的協(xié)同作用。在不影響隔震橡膠支座水平隔震效果的同時(shí)，可抵御一定的風(fēng)震，提高支座的豎向抗拉能力，同時(shí)導(dǎo)軌兩端焊接，可對(duì)隔震橡膠支座水平極限剪切起到限位作用。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為復(fù)合導(dǎo)軌式抗拉隔震橡膠支座實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為圖1的抗拉限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為圖1的俯視不意圖；
[0025]圖4為復(fù)合導(dǎo)軌式抗拉隔震橡膠支座實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖中:11-下法蘭板，12-上法蘭板，2-隔震橡膠支座，31-橫向?qū)к墸?2-縱向?qū)к墸?-抗拉限位裝置，41 -下連接部，42-限位箱，43-上連接部，44-滑槽，5-螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0028]實(shí)施例一
[0029]如圖1、圖2和圖3所示一種復(fù)合導(dǎo)軌式抗拉隔震橡膠支座，包括上法蘭板12、下法蘭板11、抗拉限位裝置4、橫向?qū)к?1、縱向?qū)к?2和隔震橡膠支座2。隔震橡膠支座為I型或Π型，上、下法蘭板為長(zhǎng)方形，相互垂直。橫向?qū)к?1和縱向?qū)к?2各有兩條，呈燕尾槽型。兩端通過(guò)焊接封堵，限制滑槽滑出導(dǎo)軌。各自通過(guò)螺栓平行固定于下法蘭板11和上法蘭板12內(nèi)表面的邊緣，螺栓高度不超過(guò)法蘭板厚度。抗拉限位裝置4包括上連接部43、限位箱42、下連接部41?？估尬谎b置4圍繞隔震橡膠支座2成中心對(duì)稱(chēng)。抗拉限位裝置各部件均由金屬耗能鋼材構(gòu)成，其上連接部43和下連接部41 一端設(shè)有滑槽44，分別與橫向?qū)к?1、縱向?qū)к?2嵌套連接，可雙向自由滑動(dòng)，另一端成T型。上連接部滑槽44與T型部位通過(guò)螺栓5連接。限位箱42為正方形，開(kāi)口端與上連接部T型端嵌套連接，相對(duì)面封閉端與下連接部41通過(guò)螺栓連接，上連接部43與限位箱42封閉端之間留有足夠的空間，可滿(mǎn)足隔震橡膠支座豎向壓縮變形。
[0030]實(shí)施例二
[0031]如圖4所示，其與實(shí)施例1的區(qū)別在于所述隔震橡膠支座為Π型，抗拉限位裝置4反置安放，限位箱42為圓形。
[0032]日常使用時(shí)，上、下連接部與導(dǎo)軌的摩擦作用，可達(dá)到一定的抗風(fēng)載效果，當(dāng)?shù)卣饋?lái)臨時(shí)，限位裝置的上下連接部各自沿縱向、橫向?qū)к壔瑒?dòng)，不影響隔震橡膠支座的水平隔震效果，若豎向地震明顯時(shí)，限位箱42可以起到豎向抗拉限位作用。
[0033]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種復(fù)合導(dǎo)軌式抗拉隔震橡膠支座，包括上法蘭板(12)、下法蘭板(11)和隔震橡膠支座(2)，其特征在于，還包括橫向?qū)к?31)、縱向?qū)к?32)和抗拉限位裝置(4);所述的橫向?qū)к?31)和縱向?qū)к?32)各有兩條，分別平行安裝在下法蘭板(11)和上法蘭板(12)內(nèi)表面的邊緣;所述抗拉限位裝置(4)有兩個(gè)，以隔震橡膠支座(2)中心左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置，其上下兩端分別與所述縱向?qū)к?32)、橫向?qū)к?31)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合導(dǎo)軌式抗拉隔震橡膠支座，其特征在于:所述抗拉限位裝置(4)包括上連接部(43)、限位箱(42)和下連接部(41)，所述上連接部(43)和下連接部(41)分別與縱向?qū)к?32)、橫向?qū)к?31)嵌套連接;所述限位箱(42)其開(kāi)口端與上連接部(43)嵌套連接，其相對(duì)面封閉端與上連接部(43)固定連接;所述上連接部(43)與限位箱(42)封閉端之間留有適當(dāng)?shù)目臻g。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的復(fù)合導(dǎo)軌式抗拉隔震橡膠支座，其特征在于:所述橫向?qū)к?31)和縱向?qū)к?32)為T(mén)型或燕尾槽型導(dǎo)軌，其兩端均通過(guò)焊接封堵。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的復(fù)合導(dǎo)軌式抗拉隔震橡膠支座，其特征在于:所述抗拉限位裝置的上連接部(43)和下連接部(41) 一端設(shè)有滑槽(44)，所述滑槽(44)外形與橫向、縱向?qū)к壪噙m配，該滑槽(44)另一端成T型，外形分別與限位箱(42)開(kāi)口端、封閉端相適配。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的復(fù)合導(dǎo)軌式抗拉隔震橡膠支座，其特征在于:所述上、下法蘭板相互平行或垂直。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的復(fù)合導(dǎo)軌式抗拉隔震橡膠支座，其特征在于:所述橫向、縱向?qū)к壏謩e通過(guò)螺栓與下、上法蘭板連接，螺栓高度不超過(guò)法蘭板厚度。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的復(fù)合導(dǎo)軌式抗拉隔震橡膠支座，其特征在于:所述限位箱(42)截面為圓形、正方形或長(zhǎng)方形。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的復(fù)合導(dǎo)軌式抗拉隔震橡膠支座，其特征在于:所述下連接部(41)與限位箱(42)封閉端通過(guò)螺栓連接或焊接。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的復(fù)合導(dǎo)軌式抗拉隔震橡膠支座，其特征在于:所述抗拉限位裝置各部件均由金屬耗能鋼材構(gòu)成。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的復(fù)合導(dǎo)軌式抗拉隔震橡膠支座，其特征在于:所述上連接部(43)與限位箱(42)封閉端之間的空間內(nèi)填充有彈簧或鉛。
【文檔編號(hào)】E04B1/36GK205475712SQ201620155117
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月1日
【發(fā)明人】廖云昆, 龍?jiān)苿?
【申請(qǐng)人】云南震安減震科技股份有限公司