一種機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車及擋風(fēng)墻的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車及擋風(fēng)墻，其中，所述機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車包括機(jī)動(dòng)車本體，所述機(jī)動(dòng)車本體上設(shè)置有用于隔擋強(qiáng)風(fēng)的擋風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述擋風(fēng)機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)套疊設(shè)置的擋風(fēng)盒和用于伸縮所述擋風(fēng)盒的電動(dòng)伸縮裝置，所述電動(dòng)伸縮裝置設(shè)置于每個(gè)擋風(fēng)盒的底部，所述機(jī)動(dòng)車本體中設(shè)置有供電單元，與所述電動(dòng)伸縮裝置電連接，通過在可移動(dòng)的機(jī)動(dòng)車上設(shè)置可伸縮的擋風(fēng)機(jī)構(gòu)，能根據(jù)預(yù)測強(qiáng)風(fēng)登陸地點(diǎn)主動(dòng)布置擋風(fēng)墻，有效削弱風(fēng)力，減小風(fēng)災(zāi)。
【專利說明】
一種機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車及擋風(fēng)墻
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及擋風(fēng)裝置，特別涉及一種機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車及擋風(fēng)墻。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)災(zāi)是指熱帶或副熱帶海洋上發(fā)生的氣旋性渦旋大范圍活動(dòng)，伴隨大風(fēng)、巨浪、暴雨、風(fēng)暴潮等，對(duì)人類生產(chǎn)生活具有較強(qiáng)破壞力的災(zāi)害，每年的夏秋季節(jié)，我國均遭受風(fēng)災(zāi)多次，發(fā)生風(fēng)災(zāi)的地區(qū)均遭受了嚴(yán)重的破壞，城市設(shè)施被破壞、數(shù)以萬計(jì)的樹木被摧毀、房屋大量倒塌甚至造成人員傷亡，同樣也造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。
[0003]目前，對(duì)風(fēng)災(zāi)的防治工作主要集中在監(jiān)測預(yù)警、安全排查、躲避防范、災(zāi)后救治等較被動(dòng)的措施，缺乏有效的主動(dòng)擋風(fēng)措施。
[0004]因而現(xiàn)有技術(shù)還有待改進(jìn)和提高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車及擋風(fēng)墻，能根據(jù)預(yù)測強(qiáng)風(fēng)登陸地點(diǎn)主動(dòng)布置擋風(fēng)墻，有效削弱風(fēng)力，減小風(fēng)災(zāi)。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取了以下技術(shù)方案:
[0007]—種機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車，包括機(jī)動(dòng)車本體，所述機(jī)動(dòng)車本體上設(shè)置有用于隔擋強(qiáng)風(fēng)的擋風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述擋風(fēng)機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)套疊設(shè)置的擋風(fēng)盒和用于伸縮所述擋風(fēng)盒的電動(dòng)伸縮裝置，所述電動(dòng)伸縮裝置設(shè)置于每個(gè)擋風(fēng)盒的底部，所述機(jī)動(dòng)車本體中設(shè)置有供電單元，與所述電動(dòng)伸縮裝置電連接。
[0008]所述的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車中，位于最頂端的擋風(fēng)盒上設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電裝置，所述風(fēng)力發(fā)電裝置與供電單元電連接。
[0009]所述的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車中，所述擋風(fēng)盒包括底板、兩塊側(cè)板和兩塊擋風(fēng)板，所述底板、兩塊側(cè)板和兩塊擋風(fēng)板相互垂直聯(lián)接，所述擋風(fēng)板上均勻分布有通風(fēng)孔。
[0010]所述的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車中，所述通風(fēng)孔的密度為20-50孔/m2。
[0011 ]所述的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車中，所述通風(fēng)孔的面積為l-2cm2。
[0012]所述的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車中，所述擋風(fēng)板的寬度為l-10m。
[0013]所述的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車中，所述擋風(fēng)板的厚度為0.5-lcm。
[0014]所述的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車中，全部擋風(fēng)盒完全伸展后的高度為100-200m。
[0015]—種機(jī)動(dòng)擋風(fēng)墻，其包括至少兩個(gè)如上所述的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車，相鄰機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車之間的距離為5-1 Om。
[0016]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車及擋風(fēng)墻中，所述機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車包括機(jī)動(dòng)車本體，所述機(jī)動(dòng)車本體上設(shè)置有用于隔擋強(qiáng)風(fēng)的擋風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述擋風(fēng)機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)套疊設(shè)置的擋風(fēng)盒和用于伸縮所述擋風(fēng)盒的電動(dòng)伸縮裝置，所述電動(dòng)伸縮裝置設(shè)置于每個(gè)擋風(fēng)盒的底部，所述機(jī)動(dòng)車本體中設(shè)置有供電單元，與所述電動(dòng)伸縮裝置電連接，通過在可移動(dòng)的機(jī)動(dòng)車上設(shè)置可伸縮的擋風(fēng)機(jī)構(gòu)，能根據(jù)預(yù)測強(qiáng)風(fēng)登陸地點(diǎn)主動(dòng)布置擋風(fēng)墻，有效削弱了風(fēng)力，減小風(fēng)災(zāi)。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型提供的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型提供的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車中兩級(jí)擋風(fēng)機(jī)構(gòu)收縮及伸展的狀態(tài)示意圖。
[0019]圖3為本實(shí)用新型提供的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車中兩級(jí)擋風(fēng)機(jī)構(gòu)的側(cè)面示意圖。
[0020]圖4為本實(shí)用新型提供的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車中兩級(jí)擋風(fēng)機(jī)構(gòu)的正面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]本實(shí)用新型提供一種機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車及擋風(fēng)墻，能根據(jù)預(yù)測強(qiáng)風(fēng)登陸地點(diǎn)主動(dòng)布置擋風(fēng)墻，有效削弱風(fēng)力，減小風(fēng)災(zāi)。
[0022]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0023]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車包括機(jī)動(dòng)車本體10，所述機(jī)動(dòng)車本體10上設(shè)置用于隔擋強(qiáng)風(fēng)的擋風(fēng)機(jī)構(gòu)20，具體的，所述機(jī)動(dòng)車本體10可為重型車輛如大型貨柜車、重型裝甲車等，所述擋風(fēng)機(jī)構(gòu)20可用于隔擋蒲福風(fēng)級(jí)6級(jí)以上的強(qiáng)風(fēng)，即風(fēng)速大于
10.8m/s(米每秒)的強(qiáng)風(fēng)，本實(shí)用新型通過在機(jī)動(dòng)車本體10上設(shè)置擋風(fēng)機(jī)構(gòu)20，能根據(jù)預(yù)測強(qiáng)風(fēng)登陸地點(diǎn)機(jī)動(dòng)、靈活地進(jìn)行防御風(fēng)災(zāi)工作，提高了風(fēng)災(zāi)防治的主動(dòng)性及靈活性。
[0024]所述擋風(fēng)機(jī)構(gòu)20包括若干個(gè)套疊設(shè)置的擋風(fēng)盒201和用于伸縮所述擋風(fēng)盒201的電動(dòng)伸縮裝置202，所述電動(dòng)伸縮裝置202設(shè)置于每個(gè)擋風(fēng)盒201的底部，所述機(jī)動(dòng)車本體10中設(shè)置有供電單元30，所述供電單元30與電動(dòng)伸縮裝置202電連接。通過設(shè)置在每個(gè)擋風(fēng)盒201底部的電動(dòng)伸縮裝置202，可實(shí)現(xiàn)每個(gè)擋風(fēng)盒201的單獨(dú)伸展及收縮，能根據(jù)實(shí)際需要伸展相應(yīng)數(shù)量的擋風(fēng)盒201來隔擋不同風(fēng)力的強(qiáng)風(fēng)，提高了機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車的環(huán)境適應(yīng)性，特別地，每個(gè)擋風(fēng)盒201的底部可設(shè)置至少兩個(gè)電動(dòng)伸縮裝置202，提高擋風(fēng)盒201伸縮的穩(wěn)定性，所述電動(dòng)伸縮裝置202可采用千斤頂或其他具有相同作用的裝置，本實(shí)用新型對(duì)此不作限定。
[0025]請(qǐng)繼續(xù)參閱圖1，本實(shí)用新型提供的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車中，位于最頂端的擋風(fēng)盒201上設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電裝置203，所述風(fēng)力發(fā)電裝置203與供電單元30電連接，具體地，所述風(fēng)力發(fā)電裝置203包括風(fēng)輪(圖中未示出)、發(fā)電機(jī)(圖中未示出)、蓄電單元(圖中未示出)，所述風(fēng)輪與發(fā)電機(jī)聯(lián)接，所述發(fā)電機(jī)與蓄電單元和供電單元30電連接，通過風(fēng)輪將風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械動(dòng)能，由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存在蓄電單元中，在緊急情況下如供電電壓20電力不足或出現(xiàn)故障等，可由風(fēng)力發(fā)電裝置203提供備用電源，保證了機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車的工作穩(wěn)定性。
[0026]請(qǐng)一并參閱圖2，當(dāng)電動(dòng)伸縮裝置202收縮時(shí)，上一級(jí)(即體積更小的擋風(fēng)盒201)被收納于相鄰下一級(jí)的擋風(fēng)盒201(即體積更大的擋風(fēng)盒201)中，節(jié)約了空間；當(dāng)電動(dòng)伸縮裝置202伸展時(shí)，上一級(jí)的擋風(fēng)盒201被電動(dòng)伸縮裝置202頂起，使有效擋風(fēng)面積增加，提高了擋風(fēng)效果。
[0027]進(jìn)一步地，請(qǐng)一并參閱圖3和圖4，所述擋風(fēng)盒201包括底板2011、兩塊側(cè)板2012和兩塊擋風(fēng)板3013，所述底板2011、兩塊側(cè)板2012和兩塊擋風(fēng)板3013相互垂直聯(lián)接，即所述擋風(fēng)盒201為頂端開口的扁盒，所述擋風(fēng)板3013上均勻分布有通風(fēng)孔400，可對(duì)強(qiáng)風(fēng)進(jìn)行良好的導(dǎo)流作用，減弱強(qiáng)風(fēng)的集中破壞性。
[0028]具體地，所述通風(fēng)孔400可為圓形或橢圓形或多邊形，本實(shí)用新型對(duì)此不作限定，所述通風(fēng)孔400的密度為20-50孔/m2，所述通風(fēng)孔400的面積為I _2cm2。
[0029]更進(jìn)一步地，所述擋風(fēng)3013板的寬度為l-10m，所述擋風(fēng)板3013的厚度為0.5-lcm，全部擋風(fēng)盒201完全伸展后的高度為100-200m。
[0030]本實(shí)用新型還相應(yīng)提供一種機(jī)動(dòng)擋風(fēng)墻，其包括至少兩個(gè)如上所述的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車，相鄰機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車之間的距離為5-10m，將機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車移動(dòng)至預(yù)測的強(qiáng)風(fēng)路徑上，并排成長陣，大面積隔擋強(qiáng)風(fēng)，提高了減弱風(fēng)力的效果。
[0031]綜上所述，本實(shí)用新型提供的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車及擋風(fēng)墻中，所述機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車包括機(jī)動(dòng)車本體，所述機(jī)動(dòng)車本體上設(shè)置有用于隔擋強(qiáng)風(fēng)的擋風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述擋風(fēng)機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)套疊設(shè)置的擋風(fēng)盒和用于伸縮所述擋風(fēng)盒的電動(dòng)伸縮裝置，所述電動(dòng)伸縮裝置設(shè)置于每個(gè)擋風(fēng)盒的底部，所述機(jī)動(dòng)車本體中設(shè)置有供電單元，與所述電動(dòng)伸縮裝置電連接，通過在可移動(dòng)的機(jī)動(dòng)車上設(shè)置可伸縮的擋風(fēng)機(jī)構(gòu)，能根據(jù)預(yù)測強(qiáng)風(fēng)登陸地點(diǎn)提前布置擋風(fēng)墻，能有效削弱風(fēng)力，減小風(fēng)災(zāi)。
[0032]可以理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，而所有這些改變或替換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車，包括機(jī)動(dòng)車本體，其特征在于，所述機(jī)動(dòng)車本體上設(shè)置有用于隔擋強(qiáng)風(fēng)的擋風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述擋風(fēng)機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)套疊設(shè)置的擋風(fēng)盒和用于伸縮所述擋風(fēng)盒的電動(dòng)伸縮裝置，所述電動(dòng)伸縮裝置設(shè)置于每個(gè)擋風(fēng)盒的底部，所述機(jī)動(dòng)車本體中設(shè)置有供電單元，與所述電動(dòng)伸縮裝置電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車，其特征在于，位于最頂端的擋風(fēng)盒上設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電裝置，所述風(fēng)力發(fā)電裝置與供電單元電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車，其特征在于，所述擋風(fēng)盒包括底板、兩塊側(cè)板和兩塊擋風(fēng)板，所述底板、兩塊側(cè)板和兩塊擋風(fēng)板相互垂直聯(lián)接，所述擋風(fēng)板上均勻分布有通風(fēng)孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車，其特征在于，所述通風(fēng)孔的密度為20-50孔/m2。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車，其特征在于，所述通風(fēng)孔的面積為l-2cm2。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車，其特征在于，所述擋風(fēng)板的寬度為l-10m。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車，其特征在于，所述擋風(fēng)板的厚度為0.5-lcmo8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車，其特征在于，全部擋風(fēng)盒完全伸展后的高度為100-200m。9.一種機(jī)動(dòng)擋風(fēng)墻，其特征在于，包括至少兩個(gè)如權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車，相鄰機(jī)動(dòng)擋風(fēng)車之間的距離為5-10m。
【文檔編號(hào)】E04H17/18GK205476844SQ201520985677
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2015年12月2日
【發(fā)明人】金剛
【申請(qǐng)人】深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院