一種腳手架自動(dòng)爬升裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種腳手架自動(dòng)爬升裝置，包括：第一爬升部，具有與固定基礎(chǔ)活動(dòng)卡接的第一卡接件；第二爬升部，具有與固定基礎(chǔ)活動(dòng)卡接的第二卡接件；其中，腳手架固定連接在第二爬升部上，第一爬升部的至少部分與第二爬升部的至少部分可上下滑動(dòng)地連接；驅(qū)動(dòng)裝置，設(shè)置在第一爬升部上，并與第二爬升部可驅(qū)動(dòng)地連接；或者，設(shè)置在第二爬升部上，并與第一爬升部可驅(qū)動(dòng)地連接；用于驅(qū)動(dòng)第一爬升部與第二爬升部相對(duì)運(yùn)動(dòng)；應(yīng)用本實(shí)用新型技術(shù)方案的腳手架自動(dòng)爬升裝置，能夠使第一爬升部和第二爬升部交替爬升，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)腳手架的快速提升，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的腳手架在升高過程中效率低下的技術(shù)問題。
【專利說明】
一種腳手架自動(dòng)爬升裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種腳手架自動(dòng)爬升裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]腳手架是建筑領(lǐng)域最常用的設(shè)備，應(yīng)用比較廣泛的是扣件式腳手架，高層建筑在建設(shè)過程中隨著高度的升高，腳手架也需要隨之升高，扣件式腳手架的升高非常麻煩，一般是將下方的腳手架拆除后再在上方重新搭建。該過程非常麻煩，極大地影響了高層建筑的建設(shè)效率。
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中腳手架在升高過程中效率低下的技術(shù)問題，目前尚未提出有效的解決方案。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種腳手架自動(dòng)爬升裝置，以至少解決現(xiàn)有技術(shù)中的腳手架在升高過程中效率低下的技術(shù)問題。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，提供了一種腳手架自動(dòng)爬升裝置，包括:第一爬升部，具有與固定基礎(chǔ)活動(dòng)卡接的第一卡接件;第二爬升部，具有與固定基礎(chǔ)活動(dòng)卡接的第二卡接件;其中，腳手架固定連接在第二爬升部上，第一爬升部的至少部分與第二爬升部的至少部分可上下滑動(dòng)地連接;驅(qū)動(dòng)裝置，設(shè)置在第一爬升部上，并與第二爬升部可驅(qū)動(dòng)地連接;或者，設(shè)置在第二爬升部上，并與第一爬升部可驅(qū)動(dòng)地連接；用于驅(qū)動(dòng)第一爬升部與第二爬升部相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步地，第一爬升部具有第一連接部，第二爬升部具有與第一連接部相匹配的第二連接部，第一連接部與第二連接部可上下滑動(dòng)地連接。
[0007]進(jìn)一步地，第一卡接件和第二卡接件分別包括:支撐桿，與第一爬升部和第二爬升部固定連接;活動(dòng)桿，活動(dòng)桿的第一端與支撐桿鉸接;驅(qū)動(dòng)桿，可伸長和縮短，驅(qū)動(dòng)桿的第一端與活動(dòng)桿的第二端鉸接，驅(qū)動(dòng)桿的第二端與支撐桿鉸接，驅(qū)動(dòng)桿伸長時(shí)驅(qū)動(dòng)活動(dòng)桿向靠近固定基礎(chǔ)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)桿縮短時(shí)驅(qū)動(dòng)活動(dòng)桿向遠(yuǎn)離固定基礎(chǔ)的方向轉(zhuǎn)動(dòng);其中，固定基礎(chǔ)上具有支撐活動(dòng)桿的支撐平臺(tái)。
[0008]進(jìn)一步地，活動(dòng)桿的第二端下部具有定位凸起，支撐平臺(tái)上具有定位凸起匹配的定位孔，定位凸起嵌入定位孔中將活動(dòng)桿固定在支撐平臺(tái)上。
[0009 ] 進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)桿包括以下其中之一:液壓缸、電缸和氣缸。
[0010]進(jìn)一步地，第一卡接件沿第一爬升部的豎直方向設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)第一卡接件設(shè)置在第一爬升部靠近固定基礎(chǔ)的一側(cè)的中部，第二卡接件沿第二爬升部的豎直方向設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)第二卡接件分別設(shè)置在第二爬升部靠近固定基礎(chǔ)的一側(cè)的兩端。
[0011 ]進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)裝置包括:第一齒條；齒輪變速裝置，與第一齒條驅(qū)動(dòng)連接；電動(dòng)機(jī)，與齒輪變速裝置驅(qū)動(dòng)連接，用于通過齒輪變速裝置驅(qū)動(dòng)第一齒條相對(duì)運(yùn)動(dòng);其中，第一齒條沿豎直方向設(shè)置在第一爬升部或第二爬升部上;第一齒條設(shè)置在第一爬升部上時(shí)，齒輪變速裝置和電動(dòng)機(jī)設(shè)置在第二爬升部上，以及，第一齒條設(shè)置在第二爬升部上時(shí)，齒輪變速裝置和電動(dòng)機(jī)設(shè)置在第一爬升部上。
[0012]進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)裝置包括:液壓缸，其中，液壓缸的缸筒與第一爬升部連接，液壓缸的活塞桿與第二爬升部連接，液壓缸工作時(shí)驅(qū)動(dòng)第一爬升部和第二爬升部相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0013]進(jìn)一步地，腳手架自動(dòng)爬升裝置還包括:防墜器，設(shè)置在第一爬升部和第二爬升部之間，用于在第二爬升部出現(xiàn)下墜時(shí)將第二爬升部卡住。
[0014]進(jìn)一步地，防墜器包括:防墜塊，可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第一爬升部上，防墜塊的下端具有平衡部，平衡部使防墜塊在初始狀態(tài)時(shí)處于第一預(yù)設(shè)位置，防墜塊的上端具有止擋部，防墜塊的側(cè)方具有撥片，其中，第二爬升部上沿豎直方向設(shè)置有與止擋部對(duì)應(yīng)的多個(gè)固定的限位桿，第二爬升部下墜時(shí)限位桿向下?lián)軇?dòng)撥片使防墜塊由第一預(yù)設(shè)位置轉(zhuǎn)動(dòng)至第二預(yù)設(shè)位置將止擋部卡在第二爬升部的其中一根限位桿下方將第二爬升部卡住。
[0015]進(jìn)一步地，防墜器包括:制動(dòng)齒輪;可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第一爬升部上，制動(dòng)齒輪的內(nèi)部設(shè)置有可沿制動(dòng)齒輪的徑向自由移動(dòng)的制動(dòng)桿，繞制動(dòng)齒輪的周向具有向制動(dòng)齒輪的圓心方向延伸的多個(gè)凸起部;第二齒條，沿豎直方向設(shè)置在第二爬升部上，其中，制動(dòng)齒輪與第二齒條相互嚙合;其中，第二爬升部下墜時(shí)帶動(dòng)制動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，其中一個(gè)凸起部撥動(dòng)制動(dòng)桿的第一端，使制動(dòng)桿的第二端卡入相鄰的另外兩個(gè)凸起部之間的凹陷部中將制動(dòng)齒輪卡住從而阻止第二爬升部下降。
[0016]應(yīng)用本實(shí)用新型技術(shù)方案的腳手架自動(dòng)爬升裝置，通過設(shè)置可上下滑動(dòng)連接的第一爬升部和第二爬升部，第一爬升部具有與固定基礎(chǔ)活動(dòng)卡接的第一卡接件，第二爬升部具有與固定基礎(chǔ)活動(dòng)卡接的第二卡接件，在第一爬升部和第二爬升部之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)第一爬升部與第二爬升部相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而使第一爬升部和第二爬升部交替爬升，腳手架固定連接在第二爬升部上，從而跟隨第二爬升部進(jìn)行爬升。解決了現(xiàn)有技術(shù)中的腳手架在升高過程中效率低下的技術(shù)問題。
【附圖說明】
[0017]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0018]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例可選的一種腳手架自動(dòng)爬升裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例可選的一種腳手架自動(dòng)爬升裝置的橫向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例可選的另一種腳手架自動(dòng)爬升裝置的橫向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例可選的另一種腳手架自動(dòng)爬升裝置的兩個(gè)爬升部的另一種連接方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例可選的一種腳手架自動(dòng)爬升裝置的第一卡接件和第二卡接件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例可選的一種腳手架自動(dòng)爬升裝置的支撐平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖7是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例可選的另一種腳手架自動(dòng)爬升裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖8是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例可選的腳手架自動(dòng)爬升裝置的一種防墜塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖9是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例可選的腳手架自動(dòng)爬升裝置的另一種防墜塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖10是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例可選的腳手架自動(dòng)爬升裝置的限位桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖11是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例可選的腳手架自動(dòng)爬升裝置的橫桿的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖12是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例可選的腳手架自動(dòng)爬升裝置的第二爬升部上升時(shí)防墜器的工作示意圖；
[0030]圖13是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例可選的腳手架自動(dòng)爬升裝置的第二爬升部下墜時(shí)防墜器的工作示意圖；
[0031]圖14是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例可選的腳手架自動(dòng)爬升裝置的第二爬升部下墜時(shí)防墜器的另一工作示意圖；
[0032]圖15是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例可選的腳手架自動(dòng)爬升裝置的另一種防墜器的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖16是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例可選的腳手架自動(dòng)爬升裝置的另一種防墜器的制動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0034]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分的實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0035]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例腳手架自動(dòng)爬升裝置，如圖1、圖2和圖3所示，包括:第一爬升部1、第二爬升部2和驅(qū)動(dòng)裝置3，第一爬升部I具有與固定基礎(chǔ)4活動(dòng)卡接的第一卡接件11;第二爬升部2具有與固定基礎(chǔ)4活動(dòng)卡接的第二卡接件21;其中，腳手架5固定連接在第二爬升部2上，第一爬升部I的至少部分與第二爬升部2的至少部分可上下滑動(dòng)地連接;如圖2和圖3所示，驅(qū)動(dòng)裝置3設(shè)置在第一爬升部I上，并對(duì)應(yīng)地與第二爬升部2可驅(qū)動(dòng)地連接;或者，驅(qū)動(dòng)裝置3設(shè)置在第二爬升部2上，并對(duì)應(yīng)地與第一爬升部I可驅(qū)動(dòng)地連接；用于驅(qū)動(dòng)第一爬升部I與第二爬升部2相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0036]應(yīng)用本實(shí)用新型技術(shù)方案的腳手架自動(dòng)爬升裝置，通過設(shè)置可上下滑動(dòng)連接的第一爬升部I和第二爬升部2，第一爬升部I具有與固定基礎(chǔ)4活動(dòng)卡接的第一卡接件11，第二爬升部2具有與固定基礎(chǔ)4活動(dòng)卡接的第二卡接件21，在第一爬升部I和第二爬升部2之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置3驅(qū)動(dòng)第一爬升部I與第二爬升部2相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而使第一爬升部I和第二爬升部2交替爬升，腳手架5固定連接在第二爬升部2上，從而跟隨第二爬升部2進(jìn)行爬升。解決了現(xiàn)有技術(shù)中的腳手架在升高過程中效率低下的技術(shù)問題。
[0037]具體實(shí)施時(shí)，為了能夠保證第一爬升部I和第二爬升部2能夠相互順暢地滑動(dòng)連接，同時(shí)保證相互滑動(dòng)過程中的穩(wěn)定性，如圖2和圖3所示，第一爬升部I具有第一連接部12，第二爬升部2具有與第一連接部12相匹配的第二連接部22，第一連接部12與第二連接部22相互卡接在一起實(shí)現(xiàn)上下滑動(dòng)。
[0038]可選地，如圖2和圖3所示，第一爬升部I和第二爬升部2均為“門”字形，第一連接部12具有兩個(gè)，兩個(gè)第一連接部12位于第一爬升部I的兩個(gè)頭端，第二連接部22也為兩個(gè)，兩個(gè)第二連接部22也位于第二爬升部2的兩個(gè)頭端，第一爬升部I的寬度小于第二爬升部2的寬度，使第一爬升部I的嵌入第二爬升部2的凹陷部中，第一連接部12為彎鉤形，第二連接部22為與第一連接部12匹配的彎鉤形，從而使兩個(gè)第一連接部12與兩個(gè)第二連接部22相互扣接在一起并能上下滑動(dòng)。
[0039]可選地，如圖4所示，第一連接部12也可以是向內(nèi)部凹陷的滑槽，第二連接部22是與第一連接部12相匹配的滑軌，第二爬升部2上的兩條滑軌分別卡入第一爬升部I上的兩個(gè)對(duì)應(yīng)的滑槽中，從而將第一爬升部I和第二爬升部2可滑動(dòng)地連接。
[0040]為了在第一爬升部I和第二爬升部2爬升至預(yù)定高度時(shí)將第一爬升部I和第二爬升部2與固定基礎(chǔ)4穩(wěn)定地固定，如圖1所示，第一卡接件11沿第一爬升部I的豎直方向設(shè)置有多個(gè)，第二卡接件21沿第二爬升部2的豎直方向設(shè)置有多個(gè)，如圖2和圖3所示，多個(gè)第一卡接件11設(shè)置在第一爬升部I靠近固定基礎(chǔ)4的一側(cè)的中部，多個(gè)第二卡接件21分別設(shè)置在第二爬升部2靠近固定基礎(chǔ)的一側(cè)的兩端。具體地，固定基礎(chǔ)4借用建筑物的混凝土底板或者外墻，可選地，第一卡接件11沿第一爬升部I的豎直方向可以設(shè)置三個(gè)，每個(gè)第一卡接件11與一層建筑物的底板或外墻進(jìn)行固定。第二卡接件21由于分布在第二爬升部2的兩端，可選地，第二卡接件21可以設(shè)置六個(gè)，在第二爬升部2的兩端各設(shè)置三個(gè)，每層建筑物的底板或外墻與兩個(gè)第二卡接件2對(duì)應(yīng)連接，從而與三個(gè)第一卡接件11對(duì)應(yīng)。
[0041]第一卡接件11和第二卡接件21的具體結(jié)構(gòu)相同，由于第一卡接件11需要承受更大的重量，因此，第一卡接件11的體積大于第二卡接件21。如圖5所示，第一卡接件11和第二卡接件21分別包括:支撐桿13、活動(dòng)桿14和驅(qū)動(dòng)桿15，支撐桿13分別固定設(shè)置在第一爬升部I和第二爬升部2上，活動(dòng)桿14的第一端與支撐桿13鉸接從而使活動(dòng)桿14能夠相對(duì)于支撐桿13分開和閉合;驅(qū)動(dòng)桿15可伸長和縮短，具體地，驅(qū)動(dòng)桿15可以采用以下其中之一，液壓缸、電缸和氣缸，驅(qū)動(dòng)桿15的缸筒與支撐桿13鉸接，驅(qū)動(dòng)桿15的活塞桿與活動(dòng)桿14的第二端鉸接，從而使支撐桿13、活動(dòng)桿14和驅(qū)動(dòng)桿15圍成一個(gè)三角形，提高穩(wěn)定性，驅(qū)動(dòng)桿15的活塞桿伸出時(shí)，驅(qū)動(dòng)活動(dòng)桿14與支撐桿13分開向靠近固定基礎(chǔ)4的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)桿15的活塞桿縮回時(shí)，驅(qū)動(dòng)活動(dòng)桿14與支撐桿13閉合向遠(yuǎn)離固定基礎(chǔ)4的方向轉(zhuǎn)動(dòng)；固定基礎(chǔ)4上具有支撐活動(dòng)桿14的支撐平臺(tái)41，活動(dòng)桿14與支撐桿13分開后，第一爬升部I或第二爬升部2略微下降，使第一卡接件11或第二卡接件21的活動(dòng)桿14落在支撐平臺(tái)41上從而將第一爬升部I或第二爬升部2托住。支撐平臺(tái)41可根據(jù)需要設(shè)置在建筑物的各層的底板上，也可以直接固定在建筑的外墻上。為了防止活動(dòng)桿14從支撐平臺(tái)41上滑脫，如圖5所示，活動(dòng)桿14的第二端下部具有定位凸起16，如圖6所示，支撐平臺(tái)41上具有與定位凸起16匹配的定位孔42，第一卡接件11上的活動(dòng)桿14的定位凸起16與支撐平臺(tái)41中間的定位孔42對(duì)應(yīng)，第二卡接件12上的活動(dòng)桿14的定位凸起16與支撐平臺(tái)41兩端的兩個(gè)定位孔42對(duì)應(yīng)，定位凸起16在下落時(shí)嵌入定位孔42中將活動(dòng)桿14卡住，防止活動(dòng)桿14滑脫，起到穩(wěn)定連接的作用。每層建筑物上的支撐平臺(tái)41上由三個(gè)定位孔41，中間的一個(gè)定位孔42用于固定第一卡接件11，兩端的兩個(gè)定位孔42用于固定第二卡接件21。
[0042]作為驅(qū)動(dòng)裝置3可選的一種實(shí)施方式，如圖1、圖2和圖3所示，驅(qū)動(dòng)裝置3包括:第一齒條31、齒輪變速裝置32和電動(dòng)機(jī)33;第一齒條31沿豎直方向設(shè)置在第一爬升部I或第二爬升部2上的內(nèi)側(cè)壁上，第一齒條31設(shè)置在第一爬升部I上時(shí)，齒輪變速裝置32和電動(dòng)機(jī)33對(duì)應(yīng)設(shè)置在第二爬升部2上，第一齒條31設(shè)置在第二爬升部2上時(shí)，齒輪變速裝置32和電動(dòng)機(jī)33對(duì)應(yīng)設(shè)置在第一爬升部I上，齒輪變速裝置32的動(dòng)力輸出齒輪34與第一齒條31嚙合，從而與第一齒條31可驅(qū)動(dòng)連接；電動(dòng)機(jī)33與齒輪變速裝置32連接用于將電動(dòng)機(jī)33輸出的較小的力矩轉(zhuǎn)換為較大的力矩，驅(qū)動(dòng)第一齒條31產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而使第一爬升部I與第二爬升部2相對(duì)運(yùn)動(dòng)。在具體工作時(shí)，第一爬升部I首先通過第一卡接件11與固定基礎(chǔ)4固定連接，第二卡接件21與固定基礎(chǔ)4分離，然后電動(dòng)機(jī)33按第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，將第二爬升部2向上提升至預(yù)設(shè)高度后，將第二爬升部2通過第二卡接件21固定在固定基礎(chǔ)4上，之后將第一卡接件11與固定基礎(chǔ)4分離，隨后電動(dòng)機(jī)33按第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)，將第一爬升部I提升預(yù)設(shè)高度后通過第一卡接件11再次與固定基礎(chǔ)4固定連接，再次將第二卡接件21與固定基礎(chǔ)4分離，重復(fù)上述動(dòng)作，使第一爬升部I和第二爬升部2交替爬升，從而實(shí)現(xiàn)腳手架5的快速提升。
[0043]作為驅(qū)動(dòng)裝置3可選的另一種實(shí)施方式，如圖7所示，驅(qū)動(dòng)裝置3包括:液壓缸，在第一爬升部I的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有固定底座，液壓缸的缸筒35固定連接在固定底座上，液壓缸的活塞桿36與第二爬升部2的內(nèi)側(cè)壁連接，為了能夠使液壓缸與第二爬升部2之間保持一定的間距，從而利于第一爬升部I和第二爬升部2之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)，活塞桿36的上端朝向第二爬升部2—側(cè)彎曲后與第二爬升部2的內(nèi)側(cè)壁連接。具體工作時(shí)，第一爬升部I首先通過第一卡接件11與固定基礎(chǔ)4固定連接，第二卡接件21與固定基礎(chǔ)分離，然后液壓缸開始工作，活塞桿36向上頂起將第二爬升部2提升到預(yù)設(shè)高度，隨后將第二爬升部2通過第二卡接件21固定在固定基礎(chǔ)4上，然后將第一卡接件11與固定基礎(chǔ)4分離，隨后液壓缸開始反向工作，即缸筒35與活塞桿36相對(duì)收縮，此時(shí)，由于活塞桿36已經(jīng)被固定住，因此，缸筒35開始向上提升帶動(dòng)第一爬升部I提升預(yù)設(shè)高度，隨后通過第一卡接件11將第一爬升部I再次與固定基礎(chǔ)4固定連接，然后將第二卡接件21與固定基礎(chǔ)4分離，重復(fù)上述動(dòng)作，使第一爬升部I和第二爬升部2交替爬升，從而實(shí)現(xiàn)腳手架5的快速提升。液壓缸反向作用的力矩較小，但是由于液壓缸反向作用時(shí)，腳手架5已經(jīng)相對(duì)固定，只需克服第一爬升部I的重力，因此，完全可以將第一爬升部I進(jìn)行提升。
[0044]為了防止第二爬升部2和腳手架5提升過程中發(fā)生墜落事故，如圖1和圖7所示，在第一爬升部和第二爬升部之間還設(shè)置有防墜器6，如圖8和圖9所示，防墜器6包括:防墜塊61，防墜塊61可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第一爬升部I上，防墜塊61的下端具有平衡部62，平衡部62使防墜塊61在初始狀態(tài)時(shí)處于第一預(yù)設(shè)位置，防墜塊61的上端具有止擋部63，防墜塊61的側(cè)方具有撥片64，其中，第二爬升部2上沿豎直方向設(shè)置有與止擋部63對(duì)應(yīng)的多個(gè)固定的限位桿65，如圖10所示，限位桿65由上至下具有多個(gè)，多個(gè)限位桿65平行設(shè)置，限位桿65的兩端通過兩個(gè)連接桿焊接在第二爬升部2的內(nèi)側(cè)壁上，如圖11所示，位于防墜塊61后端的第一爬升部I上具有限制防墜塊61轉(zhuǎn)動(dòng)的橫桿66，第二爬升部2相對(duì)第一爬升部I正常上升或下降時(shí)，由于相對(duì)移動(dòng)速度較慢，第二爬升部2上的限位桿65向上或向下輕微撥動(dòng)防墜塊61的撥片64，防墜塊61輕微轉(zhuǎn)動(dòng)將限位桿65避開，從而不會(huì)對(duì)第二爬升部2的正常上升或下降產(chǎn)生影響。另外，如圖9所示，撥片64也可與防墜塊61鉸接在一起，撥片64相對(duì)于防墜塊61只能朝向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，撥片64被向上撥動(dòng)時(shí)，只有撥片64轉(zhuǎn)動(dòng)，撥片64被向下?lián)軇?dòng)時(shí)，撥片64帶動(dòng)防墜塊61—起轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖12所示，第二爬升部2正常上升時(shí)，限位桿65向上撥動(dòng)撥片64，防墜塊61不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，撥片64不會(huì)對(duì)第二爬升部2的上升產(chǎn)生影響。當(dāng)?shù)诙郎?快速下降時(shí)，如圖13和圖14所示，其中一個(gè)限位桿65將撥片64快速壓下，撥片64帶動(dòng)防墜塊61—起轉(zhuǎn)動(dòng)較大的角度，使防墜塊61的止擋部63位于上下兩根限位桿65之間，防墜塊61無法及時(shí)向回轉(zhuǎn)動(dòng)，已經(jīng)被下降的另一根限位桿65繼續(xù)向下壓，防墜塊61下端的平衡部62被后端的橫桿66擋住，從而將下降的第二爬升部2卡住，阻止其繼續(xù)下降。
[0045]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了另外一種防墜器，如圖15所示，具體包括:制動(dòng)齒輪67和第二齒條68，制動(dòng)齒輪67可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第一爬升部I的內(nèi)側(cè)壁上，第二齒條68沿豎直方向設(shè)置在第二爬升部2的內(nèi)側(cè)壁上，制動(dòng)齒輪67與第二齒條68相互嚙合;如圖16所示，制動(dòng)齒輪67的內(nèi)部設(shè)置有可沿制動(dòng)齒輪67的徑向自由移動(dòng)的制動(dòng)桿69，具體地，在制動(dòng)齒輪67內(nèi)部為空心，在制動(dòng)齒輪67內(nèi)部的中心具有一個(gè)固定制動(dòng)桿69的滑筒610，制動(dòng)桿69位于滑筒610內(nèi)部能夠沿制動(dòng)齒輪67的徑向自由滑動(dòng)，繞制動(dòng)齒輪67的周向具有向制動(dòng)齒輪67的圓心方向延伸的多個(gè)凸起部611，凸起部611具有制動(dòng)桿69下端接觸的斜面，第二爬升部2下墜時(shí)會(huì)帶動(dòng)制動(dòng)齒輪67按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)齒輪67轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其中一個(gè)凸起部611撥動(dòng)制動(dòng)桿69的第一端將制動(dòng)桿69快速向上頂起，制動(dòng)桿69的第二端卡入對(duì)向相鄰的另外兩個(gè)凸起部611之間的凹陷部中，凸起部611卡住，從而將制動(dòng)齒輪67進(jìn)行制動(dòng)，阻止第二爬升部2繼續(xù)下降，避免腳手架5下墜。第二爬升部2正常下降時(shí)，制動(dòng)齒輪67轉(zhuǎn)動(dòng)較慢，凸起部611將制動(dòng)桿69頂起后，尚未卡在對(duì)向的相鄰的另外兩個(gè)凸起部611之間，制動(dòng)桿69在其自身重力的作用下又會(huì)下落，從而不會(huì)對(duì)第二爬升部2的正常的下降產(chǎn)生影響。本實(shí)施例的防墜器還可以安裝在第一爬升部I和第二爬升部2的第一連接部12和第二連接部22之間，或者直接安裝在齒輪變速裝置32中與齒輪變速裝置32配合實(shí)現(xiàn)防墜。
[0046]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種腳手架自動(dòng)爬升裝置，其特征在于，包括: 第一爬升部，具有與固定基礎(chǔ)活動(dòng)卡接的第一卡接件； 第二爬升部，具有與固定基礎(chǔ)活動(dòng)卡接的第二卡接件； 其中，腳手架固定連接在所述第二爬升部上，所述第一爬升部的至少部分與所述第二爬升部的至少部分可上下滑動(dòng)地連接； 驅(qū)動(dòng)裝置，設(shè)置在所述第一爬升部上，并與所述第二爬升部可驅(qū)動(dòng)地連接;或者，設(shè)置在所述第二爬升部上，并與所述第一爬升部可驅(qū)動(dòng)地連接；用于驅(qū)動(dòng)所述第一爬升部與所述第二爬升部相對(duì)運(yùn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳手架自動(dòng)爬升裝置，其特征在于，所述第一爬升部具有第一連接部，所述第二爬升部具有與所述第一連接部相匹配的第二連接部，所述第一連接部與所述第二連接部可上下滑動(dòng)地連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳手架自動(dòng)爬升裝置，其特征在于，所述第一卡接件和所述第二卡接件分別包括: 支撐桿，與所述第一爬升部和所述第二爬升部固定連接； 活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿的第一端與所述支撐桿鉸接； 驅(qū)動(dòng)桿，可伸長和縮短，所述驅(qū)動(dòng)桿的第一端與所述活動(dòng)桿的第二端鉸接，所述驅(qū)動(dòng)桿的第二端與所述支撐桿鉸接，所述驅(qū)動(dòng)桿伸長時(shí)驅(qū)動(dòng)所述活動(dòng)桿向靠近所述固定基礎(chǔ)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)桿縮短時(shí)驅(qū)動(dòng)所述活動(dòng)桿向遠(yuǎn)離所述固定基礎(chǔ)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)； 其中，所述固定基礎(chǔ)上具有支撐所述活動(dòng)桿的支撐平臺(tái)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的腳手架自動(dòng)爬升裝置，其特征在于，所述活動(dòng)桿的第二端下部具有定位凸起，所述支撐平臺(tái)上具有所述定位凸起匹配的定位孔，所述定位凸起嵌入所述定位孔中將所述活動(dòng)桿固定在所述支撐平臺(tái)上。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的腳手架自動(dòng)爬升裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)桿包括以下其中之一:液壓缸、電缸和氣缸。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳手架自動(dòng)爬升裝置，其特征在于，所述第一卡接件沿所述第一爬升部的豎直方向設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述第一卡接件設(shè)置在所述第一爬升部靠近所述固定基礎(chǔ)的一側(cè)的中部，所述第二卡接件沿所述第二爬升部的豎直方向設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述第二卡接件分別設(shè)置在所述第二爬升部靠近所述固定基礎(chǔ)的一側(cè)的兩端。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳手架自動(dòng)爬升裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括: 第一齒條； 齒輪變速裝置，與所述第一齒條驅(qū)動(dòng)連接； 電動(dòng)機(jī)，與所述齒輪變速裝置驅(qū)動(dòng)連接，用于通過所述齒輪變速裝置驅(qū)動(dòng)所述第一齒條相對(duì)運(yùn)動(dòng)； 其中，所述第一齒條沿豎直方向設(shè)置在所述第一爬升部或所述第二爬升部上;所述第一齒條設(shè)置在所述第一爬升部上時(shí)，所述齒輪變速裝置和所述電動(dòng)機(jī)設(shè)置在所述第二爬升部上，以及，所述第一齒條設(shè)置在所述第二爬升部上時(shí)，所述齒輪變速裝置和所述電動(dòng)機(jī)設(shè)置在所述第一爬升部上。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳手架自動(dòng)爬升裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括: 液壓缸，其中，所述液壓缸的缸筒與所述第一爬升部連接，所述液壓缸的活塞桿與所述第二爬升部連接，所述液壓缸工作時(shí)驅(qū)動(dòng)所述第一爬升部和所述第二爬升部相對(duì)運(yùn)動(dòng)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳手架自動(dòng)爬升裝置，其特征在于，腳手架自動(dòng)爬升裝置還包括: 防墜器，設(shè)置在所述第一爬升部和第二爬升部之間，用于在所述第二爬升部出現(xiàn)下墜時(shí)將所述第二爬升部卡住。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的腳手架自動(dòng)爬升裝置，其特征在于，所述防墜器包括: 防墜塊，可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述第一爬升部上，所述防墜塊的下端具有平衡部，所述平衡部使所述防墜塊在初始狀態(tài)時(shí)處于第一預(yù)設(shè)位置，所述防墜塊的上端具有止擋部，所述防墜塊的側(cè)方具有撥片，其中，所述第二爬升部上沿豎直方向設(shè)置有與所述止擋部對(duì)應(yīng)的多個(gè)固定的限位桿，所述第二爬升部下墜時(shí)所述限位桿向下?lián)軇?dòng)所述撥片使所述防墜塊由第一預(yù)設(shè)位置轉(zhuǎn)動(dòng)至第二預(yù)設(shè)位置將所述止擋部卡在所述第二爬升部的其中一根所述限位桿下方將所述第二爬升部卡住。11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的腳手架自動(dòng)爬升裝置，其特征在于，所述防墜器包括: 制動(dòng)齒輪;可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述第一爬升部上，所述制動(dòng)齒輪的內(nèi)部設(shè)置有可沿所述制動(dòng)齒輪的徑向自由移動(dòng)的制動(dòng)桿，繞所述制動(dòng)齒輪的周向具有向所述制動(dòng)齒輪的圓心方向延伸的多個(gè)凸起部； 第二齒條，沿豎直方向設(shè)置在所述第二爬升部上，其中，所述制動(dòng)齒輪與所述第二齒條相互嚙合； 其中，所述第二爬升部下墜時(shí)帶動(dòng)所述制動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，其中一個(gè)所述凸起部撥動(dòng)所述制動(dòng)桿的第一端，使所述制動(dòng)桿的第二端卡入相鄰的另外兩個(gè)凸起部之間的凹陷部中將所述制動(dòng)齒輪卡住從而阻止所述第二爬升部下降。
【文檔編號(hào)】E04G3/28GK205591522SQ201620218878
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年3月22日
【發(fā)明人】黃開友
【申請(qǐng)人】陜西開友實(shí)業(yè)有限公司