專利名稱：摩托車碟剎鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車碟剎鎖。
目前使用的摩托車碟剎鎖，使用時(shí)，需用鑰匙才能使鎖自動(dòng)復(fù)位，關(guān)鎖時(shí)，也需用鑰匙，使用很不方便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種使用方便，結(jié)構(gòu)簡單的摩托車碟剎鎖。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，在鎖殼內(nèi)設(shè)有鎖芯，在鎖芯上設(shè)有鎖舌，在鎖殼上位于鎖舌出口處設(shè)有鎖口，在鎖殼上位于鎖口的一邊設(shè)有鎖舌定位孔；其特征在于在鎖芯外設(shè)有鎖芯套，鎖芯相對鎖芯套可轉(zhuǎn)動(dòng)，在鎖芯與鎖芯套之間設(shè)有一徑向復(fù)位彈簧；在鎖殼內(nèi)設(shè)有一空腔，鎖芯套設(shè)在該空腔內(nèi)并只可作軸向運(yùn)動(dòng)，在該空腔內(nèi)還設(shè)有一使鎖芯套軸向復(fù)位的復(fù)位彈簧；在鎖殼內(nèi)位于鎖舌進(jìn)出孔的孔壁上設(shè)有一凹口，在凹口內(nèi)設(shè)有一復(fù)位彈簧及定位凸塊，相應(yīng)的在鎖舌的徑向也設(shè)有一定位滑槽。為了防止鎖芯套在空腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，在鎖芯套上固定有一滑塊，在鎖殼的空腔壁上開有一軸向的滑槽，滑塊設(shè)在滑槽中且可作軸向移動(dòng)。在鎖殼的空腔內(nèi)還可固定有一套筒，鎖芯套設(shè)在套筒內(nèi)并只可作軸向運(yùn)動(dòng)；上述使鎖芯套軸向復(fù)位的壓縮彈簧設(shè)在套筒內(nèi)；凹口設(shè)在套筒上位于鎖舌的進(jìn)出口處。為了防止鎖芯套在套筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，在鎖芯套上固定有一滑塊，在套筒的壁上開有一軸向的滑槽，滑塊設(shè)在滑槽中且可作軸向移動(dòng)。在鎖殼的空腔內(nèi)還設(shè)有一壓縮彈簧，該壓縮彈簧頂住套筒。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)1、使用方便；2、結(jié)構(gòu)簡單。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳述實(shí)施例一如
圖1、2所示，在鎖殼4內(nèi)設(shè)有鎖芯2，在鎖芯2上設(shè)有鎖舌5，在鎖殼4上位于鎖舌出口處設(shè)有鎖口6，在鎖殼4上位于鎖口6的一邊設(shè)有鎖舌5定位孔7；在鎖芯2外設(shè)有鎖芯套1，鎖芯2相對鎖芯套1可轉(zhuǎn)動(dòng)，在鎖芯2與鎖芯套1之間設(shè)有一徑向扭力彈簧3；在鎖殼4內(nèi)設(shè)有一空腔12，鎖芯套1設(shè)在該空腔12內(nèi)并只可作軸向運(yùn)動(dòng)，本實(shí)施例當(dāng)中，在鎖芯套1上固定有一滑塊15，在鎖殼4的空腔12壁上開有一軸向的滑槽14，滑塊15設(shè)在滑槽14中且可作軸向移動(dòng)，因此保證了鎖芯套1在鎖殼4空腔12內(nèi)只能做軸向運(yùn)動(dòng)；在該空腔12內(nèi)還設(shè)有一使鎖芯套1軸向復(fù)位的壓縮彈簧13；在鎖殼4內(nèi)位于鎖舌5進(jìn)出孔的孔壁上設(shè)有一凹口10，在凹口10內(nèi)設(shè)有一復(fù)位彈簧11及定位凸塊9，相應(yīng)的在鎖舌5的徑向也設(shè)有一定位滑槽8。當(dāng)開鎖時(shí)，在鎖芯2上插上鑰匙順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，定位凸塊9脫離滑槽8，在壓縮彈簧13的作用下，鎖芯套1往外軸向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，在扭力彈簧3的作用下，鎖芯2復(fù)位，抽出鑰匙即可；當(dāng)關(guān)鎖時(shí)，將鎖芯套1往內(nèi)推即可。
實(shí)施例二如圖3、2所示，在鎖殼4內(nèi)設(shè)有鎖芯2，在鎖芯2上設(shè)有鎖舌5，在鎖殼4上位于鎖舌5出口處設(shè)有鎖口6，在鎖殼4上位于鎖口6的一邊設(shè)有鎖舌5的定位孔7；在鎖芯2外設(shè)有鎖芯套1，鎖芯2相對鎖芯套1可轉(zhuǎn)動(dòng)，在鎖芯2與鎖芯套1之間設(shè)有一徑向扭力彈簧3；在鎖殼4內(nèi)設(shè)有一空腔12，在該空腔12內(nèi)固定有一套筒17，鎖芯套1設(shè)在套筒17內(nèi)并只可作軸向運(yùn)動(dòng)，本實(shí)施例中，在鎖芯套1上固定有一滑塊15，在套筒17的壁上開有一軸向的滑槽14，滑塊15設(shè)在滑槽14中且可作軸向移動(dòng)，因此保證了鎖芯套1在套筒17內(nèi)只能做軸向運(yùn)動(dòng)。在套筒17內(nèi)還設(shè)有一使鎖芯套1軸向復(fù)位的壓縮彈簧13；在套筒17內(nèi)位于鎖舌5進(jìn)出孔的孔壁上設(shè)有一凹口10，在凹口10內(nèi)設(shè)有一復(fù)位彈簧11及定位凸塊9，相應(yīng)的在鎖舌5的徑向也設(shè)有一定位滑槽8。本實(shí)施例當(dāng)中，在鎖殼4的空腔12內(nèi)還設(shè)有一壓縮彈簧18，該壓縮彈簧18頂住套筒17。當(dāng)開鎖時(shí)，在鎖芯2上插上鑰匙順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，定位凸塊9脫離滑槽8，在壓縮彈簧13的作用下，鎖芯套1往外軸向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，在扭力彈簧3的作用下，鎖芯2復(fù)位，抽出鑰匙即可；當(dāng)關(guān)鎖時(shí)，將鎖芯套1往內(nèi)推即可。
權(quán)利要求1.一種摩托車碟剎鎖，在鎖殼內(nèi)設(shè)有鎖芯，在鎖芯上設(shè)有鎖舌，在鎖殼上位于鎖舌出口處設(shè)有鎖口，在鎖殼上位于鎖口的一邊設(shè)有鎖舌定位孔；其特征在于在鎖芯(2)外設(shè)有鎖芯套(1)，鎖芯(2)相對鎖芯套(1)可轉(zhuǎn)動(dòng)，在鎖芯(2)與鎖芯套(1)之間設(shè)有一徑向扭力彈簧(3)；在鎖殼(4)內(nèi)設(shè)有一空腔(12)，鎖芯套(1)設(shè)在該空腔(12)內(nèi)并只可作軸向運(yùn)動(dòng)，在該空腔(12)內(nèi)還設(shè)有一使鎖芯套(1)軸向復(fù)位的壓縮彈簧(13)；在鎖殼(4)內(nèi)位于鎖舌(5)進(jìn)出孔的孔壁上設(shè)有一凹口(10)，在凹口(10)內(nèi)設(shè)有一復(fù)位彈簧(11)及定位凸塊(9)，相應(yīng)的在鎖舌(5)的徑向也設(shè)有一定位滑槽(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車碟剎鎖，其特征在于在鎖芯套上固定有一滑塊，在鎖殼的空腔壁上開有一軸向的滑槽，滑塊設(shè)在滑槽中且可作軸向移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車碟剎鎖，其特征在于在鎖殼(4)的空腔(12)內(nèi)還固定有一套筒(17)，鎖芯套(1)設(shè)在套筒(17)內(nèi)并只可作軸向運(yùn)動(dòng)；使鎖芯套(1)軸向復(fù)位的壓縮彈簧(13)設(shè)在套筒(17)內(nèi)；凹口(10)設(shè)在套筒(17)上位于鎖舌(5)的進(jìn)出口處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車碟剎鎖，其特征在于在鎖芯套(1)上固定有一滑塊(15)，在套筒(17)的壁上開有一軸向的滑槽(14)，滑塊(15)設(shè)在滑槽(14)中且可作軸向移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的摩托車碟剎鎖，其特征在于在鎖殼(4)的空腔(12)內(nèi)還設(shè)有一壓縮彈簧(18)，該壓縮彈簧(18)頂住套筒(17)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種摩托車碟剎鎖,在鎖殼內(nèi)設(shè)有鎖芯,在鎖芯上設(shè)有鎖舌,在鎖殼上位于鎖舌出口處設(shè)有鎖口,在鎖殼上位于鎖口的一邊設(shè)有鎖舌定位孔;特點(diǎn)是:在鎖芯外設(shè)有鎖芯套,鎖芯相對鎖芯套可轉(zhuǎn)動(dòng),在鎖芯與鎖芯套之間設(shè)有一徑向扭力彈簧;在鎖殼內(nèi)設(shè)有一空腔,鎖芯套設(shè)在該空腔內(nèi)并只可作軸向運(yùn)動(dòng),在該空腔內(nèi)還設(shè)有一使鎖芯套軸向復(fù)位的壓縮彈簧;也可在鎖芯套外設(shè)有一套筒,相應(yīng)的壓縮彈簧設(shè)在套筒內(nèi);在鎖殼內(nèi)位于鎖舌進(jìn)出孔的孔壁上設(shè)有一凹口,在凹口內(nèi)設(shè)有一復(fù)位彈簧及定位凸塊,相應(yīng)的在鎖舌的徑向也設(shè)有一定位滑槽。本實(shí)用新型具有使用方便,結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號E05B63/00GK2427585SQ0022776
公開日2001年4月25日 申請日期2000年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月1日
發(fā)明者胡就輝 申請人:胡就輝