專利名稱：一種新型防盜自行車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種自行車鎖，屬于自行車鎖的改造技術(shù)。
現(xiàn)有的自行車鎖，為了實(shí)現(xiàn)鎖栓與鎖柱的鎖定，其結(jié)構(gòu)存在一個(gè)共同的問(wèn)題就是鎖柱與鎖管之間不得不需留有一定的間距，在鎖管尺寸一定的情況下，鎖柱的截面積只能做出比鎖管內(nèi)孔的截面積小，因此，盜賊常常可輕而易舉地將鎖柱剪斷，把自行車偷走，鎖具的防盜能力較差。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)而提供一種可有效地保證其防盜性能良好的防盜自行車鎖。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如


圖1所示，包括有鎖管(1)、鎖柱(2)、鎖體套(3)、鎖栓(4)、彈簧(6)，鎖柱(2)上設(shè)有與鎖栓(4)相配合以實(shí)現(xiàn)鎖定的卡槽(21)，其置于鎖管(1)內(nèi)，彈簧(6)套置在鎖柱(2)上，且彈簧(6)的一端卡裝在鎖柱(2)上，另一端卡定在鎖管(1)上，其中鎖柱(2)可包括有主鎖柱(2A)、副鎖柱(2B)、小鎖柱(2C)，主鎖柱(2A)及副鎖柱(2B)的截面積大于小鎖柱(2C)的截面積，且主鎖柱(2A)及副鎖柱(2B)分別固裝在小鎖柱(2C)的兩端。
上述主鎖柱(2A)、副鎖柱(2B)及小鎖柱(2C)的截面形狀可為圓形，也可為矩形。
上述主鎖柱(2A)及副鎖柱(2B)的截面積與鎖管(1)內(nèi)孔的截面積相等或相近或主鎖柱(2A)及副鎖柱(2B)與鎖管(1)之間為間隙配合。
下面結(jié)合實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)實(shí)施例1
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如
圖1所示，包括有鎖管(1)、鎖柱(2)、鎖體套(3)、鎖栓(4)、彈簧(6)，鎖柱(2)上設(shè)有與鎖栓(4)相配合以實(shí)現(xiàn)鎖定的卡槽(21)，其置于鎖管(1)內(nèi)，彈簧(6)套置在鎖柱(2)上，且彈簧(6)的一端卡裝在鎖柱(2)上，另一端卡定在鎖管(1)上，其中鎖柱(2)可包括有主鎖柱(2A)、副鎖柱(2B)、小鎖柱(2C)，主鎖柱(2A)及副鎖柱(2B)的截面積大于小鎖柱(2C)的截面積，且主鎖柱(2A)及副鎖柱(2B)分別固裝在小鎖柱(2C)的兩端。上述主鎖柱(2A)、副鎖柱(2B)及小鎖柱(2C)的截面形狀可為圓形，也可為矩形。為使加工方便，本實(shí)施例中主鎖柱(2A)、副鎖柱(2B)及小鎖柱(2C)的截面形狀做為圓形。上述主鎖柱(2A)及副鎖柱(2B)的截面積與鎖管(1)內(nèi)孔的截面積相等或相近或主鎖柱(2A)及副鎖柱(2B)與鎖管(1)之間為間隙配合，本實(shí)施例中主鎖柱(2A)及副鎖柱(2B)與鎖管(1)之間為間隙配合。
為方便用戶鎖車，上述副鎖柱(2B)上還連接有手柄(7)。為有效地避免小鎖柱(2C)在鎖管(1)內(nèi)出現(xiàn)自由晃動(dòng)的情況，以保證小鎖柱(2C)在鎖管(1)內(nèi)的平穩(wěn)滑動(dòng)，且使鎖具的防盜性能更好，上述鎖管(1)與小鎖柱(2C)之間還設(shè)有若干個(gè)中空的鎖柱套(5)，小鎖柱(2C)穿設(shè)在鎖柱套(5)上。為使本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)盡可能簡(jiǎn)單，又能保證其使用性能，本實(shí)施例中設(shè)有一個(gè)鎖柱套(5)。另外，上述鎖柱套(5)可固裝在鎖管(1)，彈簧(6)的一端卡裝在副鎖柱(2B)的端部，另一端卡定在鎖柱套(5)上。
本實(shí)用新型使用時(shí)，將其安裝在自行車上，用戶拉動(dòng)手柄(7)帶動(dòng)副鎖柱(2B)往逆時(shí)針?lè)较蚧瑒?dòng)(如
圖1所示)，使主鎖柱(2A)的C端套入鎖管(1)的D端內(nèi)，當(dāng)小鎖柱(2C)上的卡槽(21)與鎖栓(4)的位置相對(duì)應(yīng)時(shí)，則實(shí)現(xiàn)鎖栓與鎖柱的鎖定，同時(shí)壓縮彈簧(6)。當(dāng)需開(kāi)鎖時(shí)，則擰動(dòng)鑰匙，使鎖栓(4)離開(kāi)卡槽(21)，這時(shí)，小鎖柱(2C)及與之連接在一起的主鎖柱(2A)、副鎖柱(2B)在彈簧(6)的作用下復(fù)位。
本實(shí)用新型由于采用鎖柱可包括有主鎖柱、副鎖柱、小鎖柱的結(jié)構(gòu)，且主鎖柱及副鎖柱的截面積與鎖管內(nèi)孔的截面積相等或相近或主鎖柱及副鎖柱與鎖管之間為間隙配合。因此，在鎖管尺寸一定的情況下，最大限度地提高了主鎖柱及副鎖柱的截面積，從而有效地保證了其防盜性能良好；另外，本實(shí)用新型還采用了在鎖管與小鎖柱之間設(shè)有若干個(gè)中空鎖柱套的結(jié)構(gòu)，故可保證小鎖柱在鎖管內(nèi)的平穩(wěn)滑動(dòng)，且使鎖具的防盜性能更好。本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)巧妙，性能優(yōu)良，方便實(shí)用的新型防盜自行車鎖。
權(quán)利要求1.一種新型防盜自行車鎖，包括有鎖管(1)、鎖柱(2)、鎖體套(3)、鎖栓(4)、彈簧(6)，其中鎖柱(2)上設(shè)有與鎖栓(4)相配合以實(shí)現(xiàn)鎖定的卡槽(21)，其置于鎖管(1)內(nèi)，彈簧(6)套置在鎖柱(2)上，且彈簧(6)的一端卡裝在鎖柱(2)上，另一端卡定在鎖管(1)上，其特征在于鎖柱(2)可包括有主鎖柱(2A)、副鎖柱(2B)、小鎖柱(2C)，主鎖柱(2A)及副鎖柱(2B)的截面積大于小鎖柱(2C)的截面積，且主鎖柱(2A)及副鎖柱(2B)分別固裝在小鎖柱(2C)的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型防盜自行車鎖，其特征在于上述主鎖柱(2A)及副鎖柱(2B)的截面積與鎖管(1)內(nèi)孔的截面積相等或相近或主鎖柱(2A)及副鎖柱(2B)與鎖管(1)之間為間隙配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型防盜自行車鎖，其特征在于上述主鎖柱(2A)、副鎖柱(2B)及小鎖柱(2C)的截面形狀可為圓形，也可為矩形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型防盜自行車鎖，其特征在于上述主鎖柱(2A)、副鎖柱(2B)及小鎖柱(2C)的截面形狀可為圓形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的新型防盜自行車鎖，其特征在于上述副鎖柱(2B)上還連接有手柄(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型防盜自行車鎖，其特征在于上述鎖管(1)與小鎖柱(2C)之間還設(shè)有若干個(gè)中空的鎖柱套(5)，小鎖柱(2C)穿設(shè)在鎖柱套(5)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型防盜自行車鎖，其特征在于上述鎖柱套(5)至少設(shè)有一個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型防盜自行車鎖，其特征在于上述鎖柱套(5)固裝在鎖管(1)，彈簧(6)的一端卡裝在副鎖柱(2B)的端部，另一端卡定在鎖柱套(5)上。
專利摘要本實(shí)用新型是一種新型防盜自行車鎖。包括有鎖管、鎖柱、鎖體套、鎖栓、彈簧,本實(shí)用新型由于采用鎖柱可包括有主鎖柱、副鎖柱、小鎖柱的結(jié)構(gòu),且主鎖柱及副鎖柱的截面積與鎖管內(nèi)孔的截面積相等或相近或主鎖柱及副鎖柱與鎖管之間為間隙配合。因此,在鎖管尺寸一定的情況下,最大限度地提高了主鎖柱及副鎖柱的截面積,從而有效地保證了其防盜性能良好;另外,本實(shí)用新型還采用了在鎖管與小鎖柱之間設(shè)有若干個(gè)中空鎖柱套的結(jié)構(gòu),故可保證小鎖柱在鎖管內(nèi)的平穩(wěn)滑動(dòng),且使鎖具的防盜性能更好。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,設(shè)計(jì)巧妙,性能優(yōu)良,方便實(shí)用。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2444036SQ0026799
公開(kāi)日2001年8月22日 申請(qǐng)日期2000年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月29日
發(fā)明者梁志偉 申請(qǐng)人:梁志偉