專利名稱：一種設(shè)非匙控扣釋裝置的摩托車用大掛鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鎖領(lǐng)域，特別涉及掛鎖。
現(xiàn)有技術(shù)掛鎖的非匙控扣釋裝置，如ZL00130838.6所公開(kāi)的實(shí)施例太少，在預(yù)閑免匙啟開(kāi)的技術(shù)方案下應(yīng)開(kāi)發(fā)更多的實(shí)施方案。
本實(shí)用新型的目的是在繼承預(yù)閑免匙啟開(kāi)的發(fā)明前題下追求更完美的技術(shù)實(shí)施方案。
本實(shí)用新型是這樣的在現(xiàn)有技術(shù)的非匙控活鎖舌扣栓鎖定、憑匙控啟鎖的掛鎖基礎(chǔ)上，將預(yù)閑免匙啟開(kāi)扣釋裝置與匙控裝置分離，獨(dú)立設(shè)置在鎖栓插入口的鎖栓進(jìn)退軌跡上，針對(duì)鎖栓進(jìn)退通道可分別設(shè)置成通(釋放)或阻(卡止)狀態(tài)。所述扣釋裝置可設(shè)置成自動(dòng)或手動(dòng)切入到位對(duì)鎖栓扣鎖槽實(shí)施扣止，手動(dòng)退出回復(fù)釋放狀態(tài)，在釋放狀態(tài)下鎖栓進(jìn)退軌跡暢通，不礙鎖定、開(kāi)啟操作時(shí)鎖栓的進(jìn)出，扣止方式可制作成單向扣止或雙向扣止，單向扣止只防鎖栓脫出，雙向扣止可防止鎖栓脫出或繼續(xù)進(jìn)入被活鎖舌鎖定。
本實(shí)用新型在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上為預(yù)閑免匙啟開(kāi)扣釋裝置拓展更多的實(shí)施路徑。
結(jié)合附圖實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明圖2、圖3本實(shí)用新型的實(shí)施例；


圖1、圖4導(dǎo)移規(guī)與鎖栓插入孔垂直相交并相切的實(shí)施例；圖5導(dǎo)移規(guī)與鎖栓插入孔平行的實(shí)施例；如圖2、圖3所示，由設(shè)有非匙控扣栓鎖定的活鎖舌、匙控啟鎖裝置的鎖頭體(1)、鎖頭體設(shè)有鎖栓插入口(2)、U形鎖栓(3)、設(shè)在U形鎖栓的扣鎖槽(4)、非匙控扣釋裝置(5)組成。在鎖栓插入口(2)的鎖栓進(jìn)退軌跡上設(shè)扣控扣鎖槽(4)的扣釋裝置(5)，該扣釋裝置對(duì)鎖栓進(jìn)退通道可分別設(shè)置成通(釋放)或阻(卡止)狀態(tài)?？坩屟b置(5)由導(dǎo)移規(guī)(6)、扣釋卡(7)、定位(8)組成，導(dǎo)移規(guī)(6)設(shè)在(或固定在)鎖頭體(1)上，給定扣釋卡(7)的位移軌規(guī)，扣釋卡(7)在軌規(guī)內(nèi)作軸向位移到定位(8)實(shí)現(xiàn)設(shè)定。如需自動(dòng)切入卡扣和單向扣止功能可增設(shè)推力彈簧作用于設(shè)有滑入倒角的扣釋卡(7)產(chǎn)生阻(卡止)慣力即可，當(dāng)進(jìn)入的鎖栓壓退扣釋卡(7)到位扣釋卡(7)彈出實(shí)現(xiàn)卡扣，繼續(xù)增施推力進(jìn)入即可被活鎖舌鎖定。
如
圖1、圖4所示，扣釋裝置(5)的導(dǎo)移規(guī)(6)是一個(gè)與鎖栓插入孔(2)垂直相交并相切的圓孔(相切量大于孔徑10％)、對(duì)應(yīng)的圓柱體扣釋卡(7)置于圓孔內(nèi)，扣釋卡(7)釋放狀態(tài)切入鎖栓插入孔道的卡體被切除形成暢順的鎖栓進(jìn)出通道；當(dāng)扣鎖槽(4)到位時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)扣釋卡(7)，圓柱卡體切入鎖栓插入孔(2)實(shí)現(xiàn)雙向扣止。
如圖5所示，扣釋裝置(5)的導(dǎo)移規(guī)(6)是一個(gè)與鎖栓插入孔(2)平行的立軸，設(shè)有缺口弧作鎖栓進(jìn)退通道的扁平狀的扣釋卡(7)被立軸扣定，繞軸轉(zhuǎn)位實(shí)現(xiàn)扣釋設(shè)定。
權(quán)利要求1.一種設(shè)非匙控扣釋裝置的摩托車用大掛鎖，主要由設(shè)有非匙控扣栓鎖定的活鎖舌、匙控啟鎖裝置的鎖頭體(1)、鎖頭體設(shè)有鎖栓插入口(2)、U形鎖栓(3)、設(shè)在U形鎖栓的扣鎖槽(4)、非匙控扣釋裝置(5)組成；其特征是在鎖栓插入口(2)的鎖栓進(jìn)退軌跡上增設(shè)非活鎖舌扣控扣鎖槽(4)的扣釋裝置(5)，對(duì)鎖栓進(jìn)退通道可分別設(shè)置成通(釋放)或阻(卡止)狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的設(shè)非匙控扣釋裝置的摩托車用大掛鎖，其特征是扣釋裝置(5)可設(shè)置成自動(dòng)或手動(dòng)切入到位對(duì)鎖栓扣鎖槽(4)實(shí)施扣止，手動(dòng)退出回復(fù)釋放狀態(tài)，在釋放狀態(tài)下鎖栓進(jìn)退軌跡暢通，不礙鎖定、開(kāi)啟操作時(shí)鎖栓的進(jìn)出，扣止方式可制作成單向扣止或雙向扣止，單向扣止只防鎖栓脫出，雙向扣止可防止鎖栓脫出或繼續(xù)進(jìn)入被活鎖舌鎖定。
3.如權(quán)利要求2所述的設(shè)非匙控扣釋裝置的摩托車用大掛鎖，其特征是扣釋裝置(5)由導(dǎo)移規(guī)(6)、扣釋卡(7)、定位(8)組成，導(dǎo)移規(guī)(6)設(shè)在(或固定在)鎖頭體(1)上，給定扣釋卡(7)的位移軌規(guī)，扣釋卡(7)在軌規(guī)內(nèi)作軸向或徑向位移到定位(8)實(shí)現(xiàn)設(shè)定。
4.如權(quán)利要求3所述的設(shè)非匙控扣釋裝置的摩托車用大掛鎖，其特征是扣釋裝置(5)的導(dǎo)移規(guī)(6)是一個(gè)與鎖栓插入孔(2)垂直相交并相切的圓孔、切除對(duì)應(yīng)的圓柱體扣釋卡(7)相切占用鎖栓插入孔道的卡體實(shí)現(xiàn)通暢形成釋放狀態(tài)。
5.如權(quán)利要求3所述的設(shè)非匙控扣釋裝置的摩托車用大掛鎖，其特征是扣釋裝置(5)的導(dǎo)移規(guī)(6)是一個(gè)與鎖栓插入孔(2)平行的立軸，扁平狀的扣釋卡(7)繞軸位移實(shí)現(xiàn)扣釋設(shè)定。
專利摘要一種設(shè)非匙控扣釋裝置的摩托車用大掛鎖，在現(xiàn)有技術(shù)的非匙控活鎖舌扣栓鎖定、憑匙控啟鎖的掛鎖基礎(chǔ)上，將預(yù)閑免匙啟開(kāi)扣釋裝置與匙控裝置分離，獨(dú)立設(shè)置在鎖栓插入口的鎖栓進(jìn)退軌跡上，針對(duì)鎖栓進(jìn)退通道可分別設(shè)置成通(釋放)或阻(卡止)狀態(tài)。
文檔編號(hào)E05B67/00GK2527650SQ0123419
公開(kāi)日2002年12月25日 申請(qǐng)日期2001年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月25日
發(fā)明者杜偉強(qiáng) 申請(qǐng)人:杜偉強(qiáng)