專利名稱：一種卷簾門電動(dòng)裝置的改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)卷簾門，尤與其電動(dòng)裝置有關(guān)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)如今商場(chǎng)、廠房對(duì)卷簾門的使用越來越廣泛，手動(dòng)卷簾門使用需要用力推拉，使卷簾門配合套置在卷軸上的彈簧作用來實(shí)現(xiàn)開啟的，這種方式費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，且操作不方便。電動(dòng)卷簾門則實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)了開啟、關(guān)閉的自動(dòng)化，但其電機(jī)是軸向安裝的，其電機(jī)的輸出軸在軸向上輸出到傳動(dòng)鏈輪，從而帶動(dòng)卷簾門開啟和關(guān)閉，但在卷簾門關(guān)閉或開啟過程中，若出現(xiàn)停電現(xiàn)象，卷簾門會(huì)重力作用將自動(dòng)落下有可能砸壞物品，因此，這樣的卷簾門要另設(shè)一剎車裝置，防止因停電導(dǎo)致的自由落體運(yùn)動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種卷簾門電動(dòng)裝置，其具有自鎖功能，并結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、易操作、工作可靠性強(qiáng)，另卷簾門電動(dòng)裝置所占空間小、實(shí)用性廣。
本實(shí)用新型卷簾門的電動(dòng)裝置包括電機(jī)，減速齒輪，轉(zhuǎn)輪和限位機(jī)構(gòu)，其電機(jī)轉(zhuǎn)子軸向與卷簾門中軸相垂直，并通過蝸輪、蝸桿帶動(dòng)主動(dòng)齒輪；主動(dòng)齒輪與減速齒輪相嚙合；減速齒輪與轉(zhuǎn)輪固定，減速齒輪同時(shí)與限位齒輪相嚙合，限位齒輪套有中軸輸出到限位器，卷簾門卷繞在轉(zhuǎn)輪上。
所述的電機(jī)、限位器鎖定在固定板上，固定板套在卷簾門的中軸上。
所述的減速齒輪與轉(zhuǎn)輪通過螺釘、螺母固定，減速齒輪由外齒與主動(dòng)輪嚙合。
所述的主動(dòng)輪與固定板之間有一壓縮彈簧，主動(dòng)輪通過彈簧的伸縮起到與減速齒輪離合的作用。蝸輪的中心軸有一導(dǎo)向槽，主動(dòng)輪可沿槽方向移動(dòng)。
采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型通過蝸輪、蝸桿及減速齒輪將電機(jī)的動(dòng)能傳給轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪帶動(dòng)卷繞在轉(zhuǎn)輪上的卷閘門門片放下或收起，并配合與轉(zhuǎn)輪嚙合的限位機(jī)構(gòu)限位，實(shí)現(xiàn)卷簾門的開與關(guān)。
本實(shí)用新型采用渦輪、蝸桿傳動(dòng)，其蝸輪、蝸桿的自鎖功能加強(qiáng)了卷簾門在使用過程中的安全性，主動(dòng)輪通過彈簧伸縮起到離合作用。減速齒輪與轉(zhuǎn)輪通過螺釘、螺母固定，從而把減速齒輪由內(nèi)齒改為外齒，由組合改為整體，使其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕便、制做容易，成本降低。


圖1是本實(shí)用新型立體分解圖。
圖2是本實(shí)用新型動(dòng)作狀態(tài)圖。
圖3是本實(shí)用新型電機(jī)與渦輪，蝸桿連接示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施列對(duì)本使用新型做進(jìn)一步詳述請(qǐng)參閱圖1、2所示，本實(shí)用新型卷簾門電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)主要包括電動(dòng)機(jī)1，減速齒輪2、轉(zhuǎn)輪3和限位器4組成。電動(dòng)機(jī)1、蝸輪11、蝸桿12、限位器4鎖定在扇形固定板5上，扇形固定板套在中軸6上固定。
電機(jī)(1)通過渦輪(11)、蝸桿(12)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪(14)；主動(dòng)齒輪(14)與減速齒輪(2)相嚙合；減速齒輪(2)通過螺釘，螺母與轉(zhuǎn)輪(3)固定，并帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪(3)傳動(dòng)，減速齒輪(2)同時(shí)與限位齒輪(41)相嚙合；主動(dòng)齒輪(14)通過彈簧(14)的伸縮起到與減速齒輪(2)離合的作用。蝸輪的中心軸有一導(dǎo)向槽(13)，主動(dòng)齒輪(14)可沿此槽方向移動(dòng)。
因減速齒輪(2)與轉(zhuǎn)輪(3)通過采用螺釘、螺母固定，從而把減速齒輪由內(nèi)齒改為外齒，由組合改為整體，使其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕便、制做容易，成本降低。
電機(jī)的正負(fù)極分別與蝸桿(12)的兩端相連，形成回路，以帶動(dòng)主動(dòng)齒輪(14)旋轉(zhuǎn)。主動(dòng)齒輪(14)與減速齒輪(2)相嚙合，再通過轉(zhuǎn)輪(3)帶動(dòng)固定在轉(zhuǎn)輪上的卷閘門門片轉(zhuǎn)動(dòng)，并配合與轉(zhuǎn)輪嚙合的限位機(jī)構(gòu)限位，實(shí)現(xiàn)卷簾門的開與關(guān)。
權(quán)利要求1.一種卷簾門電動(dòng)裝置的改良，包括電機(jī)，減速齒輪，轉(zhuǎn)輪和限位機(jī)構(gòu)，其特征在于其電機(jī)轉(zhuǎn)子軸向與卷簾門中軸相垂直，并通過蝸輪、蝸桿帶動(dòng)主動(dòng)齒輪；主動(dòng)齒輪與減速齒輪相嚙合；減速齒輪與轉(zhuǎn)輪固定，減速齒輪同時(shí)與限位齒輪相嚙合，限位齒輪套有中軸并輸出到限位器，卷簾門卷繞在轉(zhuǎn)輪上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卷簾門電動(dòng)裝置的改良，其特征在于所述的電機(jī)、限位器鎖定在固定板上，固定板套在卷簾門的中軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卷簾門電動(dòng)裝置的改良，其特征在于所述的減速齒輪與轉(zhuǎn)輪通過螺釘、螺母固定，減速齒輪由外齒與主動(dòng)輪嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卷簾門電動(dòng)裝置的改良，其特征在于所述的主動(dòng)輪與固定板之間有一壓縮彈簧，蝸輪的中心軸有一導(dǎo)向槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開的是一種卷簾門的電動(dòng)裝置,主要包括電機(jī),減速齒輪,轉(zhuǎn)輪和限位器。電機(jī)通過蝸輪、蝸桿帶動(dòng)主動(dòng)齒輪;主動(dòng)齒輪與減速齒輪相嚙合;減速齒輪通過螺釘,螺母與轉(zhuǎn)輪固定,并帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪傳動(dòng),減速齒輪同時(shí)與限位齒輪相嚙合;主動(dòng)輪通過彈簧的伸縮起到與減速齒輪離合的作用。蝸輪的中心軸有一導(dǎo)向槽,主動(dòng)輪可沿槽方向移動(dòng)。該結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、制做容易,降低成本,適用性廣等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E06B9/68GK2497030SQ01261328
公開日2002年6月26日 申請(qǐng)日期2001年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月23日
發(fā)明者李毅農(nóng) 申請(qǐng)人:李毅農(nóng)