專利名稱：平開式電動(dòng)門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)式閉合裝置，特別是一種平開式電動(dòng)門。
發(fā)明構(gòu)成本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種工作方式合理、省力，工作效率高，克服障礙能力強(qiáng)，安裝方便的平開式電動(dòng)門。
本實(shí)用新型的目的是通過以下途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
平開式電動(dòng)門，包括門扇、門軸和啟閉驅(qū)動(dòng)器，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)為還包括一種滾輪，啟閉驅(qū)動(dòng)器動(dòng)力輸出端與滾輪傳動(dòng)連接，滾輪和啟閉驅(qū)動(dòng)器均安裝在門扇上。
這樣，以啟閉驅(qū)動(dòng)器帶動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而滾輪則在地面滾動(dòng)并以此使門扇相對(duì)門軸轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪相對(duì)門軸軸心之間的距離即為驅(qū)動(dòng)門扇轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩的力臂長(zhǎng)度。
本實(shí)用新型的目的還可以通過以下途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)。
滾輪安裝在遠(yuǎn)離門軸的門扇外側(cè)沿。
這樣，以最大可能地增加驅(qū)動(dòng)力矩的力臂長(zhǎng)度。
還包括一種豎向滑動(dòng)裝置，啟閉驅(qū)動(dòng)器和滾輪通過豎向滑動(dòng)裝置安裝在門扇上。
豎向滑裝置包括槽體、滑板以及彈簧，槽體與啟閉驅(qū)動(dòng)器固接，其上具有豎向延伸的槽，滑板滑套在此槽中，滑板與門扇固接，彈簧沿槽縱向延伸，其兩端分別與扇閉驅(qū)動(dòng)器以及門扇固接。
這樣，在滾輪行走、門扇啟閉的過程中，滾輪以及啟閉驅(qū)動(dòng)器將隨地面的起伏而起伏，即使地面上有些許障礙，也因這種相應(yīng)起伏而輕松超越。因此，本實(shí)用新型尤其適合應(yīng)用在外圍建筑大門或地下室出入門上。
彈簧的彈力可以將滾輪和啟、閉驅(qū)動(dòng)器始終壓向地面。
還包括一種門扇止動(dòng)裝置，它安裝在地面和門扇之間。
門扇止動(dòng)裝置包括齒輪和卡塊，齒輪安裝在門扇上，并與啟閉驅(qū)動(dòng)器傳動(dòng)連接，卡塊安裝在地面上，并可以與齒輪齒合。
可以將卡塊固定在門扇經(jīng)常停止位置(例如關(guān)閉位置、完全打開位置以及半開位置)所相應(yīng)的地面上，并同時(shí)注意細(xì)調(diào)該位置，使轉(zhuǎn)動(dòng)到該處的齒輪可以順利與該卡塊嚙合。而齒輪外徑通常要與地面保持一間距以便于與卡塊嚙合。
還包括一種防提裝置，它安裝在地面和門扇之間。
防提裝置包括鉤塊和鉤桿，鉤桿與門扇連接，而鉤塊與地面固接，鉤桿底端的彎鉤可以與鉤塊上的鉤槽鉤接。
防提裝置包括鉤塊、鉤桿和第二彈簧，鉤桿與門扇鉸接，其底端具有彎鉤可以與鉤塊一端與門扇固接，另一端則與鉤桿連接，鉤塊與地面固接。
為了防止啟閉驅(qū)動(dòng)器和齒輪、滾輪被強(qiáng)行上抬，使齒輪與卡塊脫離嚙合，而特別設(shè)計(jì)此防提裝置。
同時(shí)，防提裝置中的鉤桿與鉤塊的碰觸鉤接，亦可作為行程開關(guān)的碰塊的碰觸，從而控制啟閉驅(qū)動(dòng)器停止工作。
綜上所述，本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)啟閉裝置直接安裝在門扇上，安裝、維修極其方便；滾輪可以盡可能地遠(yuǎn)離門軸軸心線而安裝，驅(qū)動(dòng)力矩的力臂長(zhǎng)度可以足夠長(zhǎng)，故啟閉過程較省力，啟閉電機(jī)功率可以相對(duì)較小，而豎向滑動(dòng)裝置的介入，使?jié)L輪可以因應(yīng)地面的起伏不平而上下起伏，不但對(duì)路面的適應(yīng)能力強(qiáng)，且克服地面障礙的超越能力強(qiáng)，同時(shí)運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命較長(zhǎng)。
圖6是圖3的右視圖圖7是圖3中的C-C剖視圖最佳實(shí)施例參照


圖1和圖2，平開式電動(dòng)門，包括門扇1、門軸2、啟閉驅(qū)動(dòng)器、滾輪4、門扇止動(dòng)裝置、豎向滑動(dòng)裝置和防提裝置。啟閉驅(qū)動(dòng)器動(dòng)力輸出端與滾輪4傳動(dòng)連接，滾輪4安裝在遠(yuǎn)離門軸2的門扇1外側(cè)沿。
參照?qǐng)D3、啟閉驅(qū)動(dòng)器由電機(jī)和減速箱組成，電機(jī)動(dòng)力輸出軸通過減速箱與滾輪4傳動(dòng)連接，滾輪4懸臂支承在減速箱輸出軸上，滾輪4輪底面較低于門扇1底面以保證該輪底面可以與地面觸接。
參照?qǐng)D4，電機(jī)、減速箱以及滾輪4均固定在一座體31上，一種豎向滑動(dòng)裝置安裝在該座體31與門扇1之間。豎向滑動(dòng)裝置包括槽體61、滑板62以及第一彈簧63，槽體61與座體31固接，其上具有豎向延伸的槽，滑板62滑套在此槽中，滑板62與門扇1固接。
參照?qǐng)D5，門扇止動(dòng)裝置包括齒輪51和卡塊52，齒輪51安裝在門扇1上，并與減速箱輸出軸傳動(dòng)連接，卡塊52安裝在地面上并可以與齒輪51嚙合。
參照?qǐng)D6，一種防提裝置安裝在地面和門扇1之間，防提裝置包括鉤塊71，鉤桿72和第二彈簧73、第三彈簧74。鉤桿72外形呈 形，其三叉交合部具有光孔，并通過此光孔與門扇1鉸接，鉤桿72底端具有彎鉤可以與鉤塊71中的鉤槽鉤接，鉤塊71貼覆在地面上并與地面固接，第二彈簧73和第三彈簧74的一端部分別對(duì)應(yīng)連接鉤桿72中的另外兩叉端，而它們的另一端均與門扇1連接。
參照?qǐng)D7，第一彈簧63沿槽縱向延伸，其底端和頂端分別與門扇1以及座體31連接，從而使其預(yù)緊力可以產(chǎn)生將座體31拉向地面的作用。
本實(shí)施例未述部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。
權(quán)利要求1.平開式電動(dòng)門，包括門扇(1)、門軸(2)和啟閉驅(qū)動(dòng)器，其特征在于，還包括一種滾輪(4)，啟閉驅(qū)動(dòng)器動(dòng)力輸出端與滾輪(4)傳動(dòng)連接，滾輪(4)和啟閉驅(qū)動(dòng)器均安裝在門扇(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平開式電動(dòng)門，其特征在于，滾輪(4)安裝在遠(yuǎn)離門軸(2)的門扇(1)外側(cè)沿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平開式電動(dòng)門，其特征在于，還包括一種豎向滑動(dòng)裝置，啟閉驅(qū)動(dòng)器和滾輪(4)通過豎向滑動(dòng)裝置安裝在門扇(1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的平開式電動(dòng)門，其特征在于，豎向滑動(dòng)裝置包括槽體(61)、滑板(62)以及彈簧(63)，槽體(61)與啟閉驅(qū)動(dòng)器固接，其上具有豎向延伸的槽，滑板(61)滑套在此槽中，滑板(62)與門扇(1)固接，彈簧(63)沿槽縱向延伸，其兩端分別與扇閉驅(qū)動(dòng)器以及門扇(1)固接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平開式電動(dòng)門，其特征在于，還包括一種門扇止動(dòng)裝置，它安裝在地面和門扇之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的平開式電動(dòng)門，其特征在于，門扇止動(dòng)裝置包括齒輪(51)和卡塊(52)，齒輪(55)安裝在門扇(1)上，并與啟閉驅(qū)動(dòng)器傳動(dòng)連接，卡塊(52)安裝在地面上，并可以與齒輪(51)嚙合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平開式電動(dòng)門，其特征在于，還包括一種防提裝置，它安裝在地面和門扇(1)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的平開式電動(dòng)門，其特征在于，防提裝置包括鉤塊(71)和鉤桿(72)，鉤桿(72)與門扇連接，而鉤塊(71)與地面固接，鉤桿(72)底端的彎鉤可以與鉤塊(71)上的鉤槽鉤接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平開式電動(dòng)門，其特征在于，防提裝置包括鉤塊(71)、鉤桿(72)和第二彈簧(73)，鉤桿(72)與門扇(1)鉸接，其底端具有彎鉤可以與鉤塊(71)一端與門扇(1)固接，另一端則與鉤桿(72)連接，鉤塊(71)與地面固接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種平開式電動(dòng)門,包括門扇、門軸和啟閉驅(qū)動(dòng)器,還包括一種滾輪,啟閉驅(qū)動(dòng)器動(dòng)力輸出端與滾輪傳動(dòng)連接,滾輪和啟閉驅(qū)動(dòng)器均安裝在門扇上。它具有安裝、維修方便、啟閉過程較省力、電機(jī)功率可以較小,克服路面障礙的超越能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E06B3/32GK2498291SQ0126308
公開日2002年7月3日 申請(qǐng)日期2001年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月30日
發(fā)明者陳鼎奇 申請(qǐng)人:陳鼎奇