專利名稱：車庫門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車庫門，屬于車庫門制造行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
本實用新型作出以前，在已有技術(shù)中，車庫門由多塊門板組合而成。相鄰門板外形一般加工成臺階形，外殼之間空隙填充塑料發(fā)泡物，板與板之間采用鉸鏈連接成整體。門板臺階通常是采用折彎機(jī)加工成型，成型后外形尺寸精度差，經(jīng)裝配后為保證門板活動性，總會存在一定縫隙，其縫隙最大可達(dá)5毫米，加上臺階處無任何密封裝置，直接影響到車庫門整體的外觀，防水、防塵、隔熱等效果。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，門板內(nèi)外曲面采用專用設(shè)備一次成型，能提高其外形精度，門板之間密封性能、防水、防塵、隔熱等效果明顯提高的車庫門。
本實用新型的主要解決方案是這樣實現(xiàn)的其主要采用在相鄰門板1右端制成內(nèi)曲面形，相鄰門板2左端制成外曲面形，相鄰門板1內(nèi)曲面形與相鄰門板2外曲面形相吻合，采用鉸鏈5連接。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖具體實施方式
下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進(jìn)一步描述本實用新型采用幾塊相鄰門板組合而成，可根據(jù)用戶的選擇而定。每塊門板一般采用金屬板經(jīng)滾花、壓花、折彎、噴塑而成。每塊門板外殼之間填充塑料發(fā)泡物4。每扇車庫門至少有三塊門板組成。相鄰門板1右端制成內(nèi)曲面形，其左端制成外曲面形，相鄰門板2左端制成外曲面形，其右端制成內(nèi)曲面形。相鄰門板1右端內(nèi)曲面形與相鄰門板2左端外曲面形相吻合，由密封條3密封，并采用鉸鏈5連接。為了提高外殼外形尺寸精度，因此在外曲面凹槽內(nèi)(全長范圍)安裝橡膠密封條3。每塊門板上的內(nèi)外曲面均采用專用設(shè)備一次成型。
本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點由于相鄰門板外形從原有的臺階改成內(nèi)外曲面形，其正面縫隙小于1毫米，反面縫隙減少至1毫米，這樣有利于提高車庫門的外觀質(zhì)量，并經(jīng)多個鉸鏈把相鄰的各塊門板連接成車庫門時，門板上內(nèi)曲面與相鄰門板上外曲面凹槽中密封條接觸，這樣使得門板之間密封性提高，防水、防塵、隔熱等效果也明顯提高。
權(quán)利要求1.一種車庫門包括相鄰門板(1)、(2)，其特征是采用在相鄰門板(1)右端制成內(nèi)曲面形，相鄰門板(2)左端制成外曲面形，相鄰門板(1)內(nèi)曲面形與相鄰門板(2)外曲面形相吻合，采用鉸鏈(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車庫門，其特征在于所述的相鄰門板(2)外曲面凹槽內(nèi)裝有密封條(3)密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車庫門，其特征在于所述的相鄰門板(1)內(nèi)曲面形與相鄰門板(2)外曲面形相吻合，采用密封條(3)密封。
專利摘要本實用新型涉及一種車庫門，屬于車庫門制造行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。其主要采用在相鄰門板右端制成內(nèi)曲面形，相鄰門板左端制成外曲面形，相鄰門板內(nèi)曲面形與相鄰門板外曲面形相吻合，并采用鉸鏈連接，由密封條密封。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，由于相鄰門板吻合處分別制成內(nèi)外曲面形，因此，其正面縫隙小于1毫米，反面縫隙減少至1毫米，這樣能提高車庫門的外觀質(zhì)量，并有利于提高門板之間的密封性能；防水、防塵、隔熱等效果也明顯提高。
文檔編號E06B3/48GK2545330SQ0126322
公開日2003年4月16日 申請日期2001年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月12日
發(fā)明者顧國東 申請人:顧國東