專利名稱：氣彈簧角調(diào)器的鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種座椅靠背角度調(diào)節(jié)器的鎖緊機(jī)構(gòu)，尤其是一種車輛座椅靠背氣彈簧角調(diào)器的鎖緊機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種氣彈簧角調(diào)器鎖緊，其特征在于與操縱座連接的氣彈簧活塞桿其螺紋軸上至少有一個(gè)止退的平面，連接在操縱座的緊固件頂在該平面上。
采用上述技術(shù)方案后，操縱座與氣彈簧活塞桿的連接后，通過一緊固件頂在氣彈簧活塞桿螺紋軸的平面上，防止工作中氣彈簧活塞桿與操縱座的相互旋轉(zhuǎn)，徹底杜絕了操縱座與氣彈簧活塞桿連接不可靠的問題，保證了氣彈簧的工作可靠性，不但結(jié)構(gòu)簡單、合理，而且安裝方便，同時(shí)去消了氣彈簧活塞桿的鎖緊螺母，增加了氣彈簧活塞桿的工作行程和靠背角度調(diào)節(jié)的范圍，并且可通過增加氣彈簧的軸向尺寸，以提高氣彈簧性能與質(zhì)量。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的A-A剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖3的B-B剖視圖。
權(quán)利要求1.一種氣彈簧角調(diào)器的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于與操縱座(3)連接的氣彈簧活塞桿(1-1)其螺紋軸上至少有一個(gè)止退的平面(1-3)，連接在操縱座(3)的緊固件(2)頂在該平面(1-3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣彈簧角調(diào)器的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的平面(1-3)可對稱設(shè)置在氣彈簧活塞桿(1-1)螺紋軸的兩面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種氣彈簧角調(diào)器的鎖緊機(jī)構(gòu),主要特點(diǎn)是與操縱座連接的氣彈簧活塞桿其螺紋軸上至少有一個(gè)止退的平面,連接在操縱座的緊固件頂在該平面上。本實(shí)用新型通過緊固件使氣彈簧活塞桿與操縱座不會產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動,所以連接安全可靠,確保了氣彈簧工作可靠性,不但結(jié)構(gòu)簡單合理,安裝方便,而且還增加氣彈簧活塞桿的工作行程,增大了靠背角度調(diào)節(jié)的范圍,為車輛座椅靠背、以及類似設(shè)備用角度調(diào)節(jié)提供可靠、合理、通用的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
文檔編號A47C7/40GK2514722SQ0127294
公開日2002年10月9日 申請日期2001年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月21日
發(fā)明者施與秋 申請人:常州氣彈簧廠