專利名稱：一種汽車中央控制門鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車配件制造技術(shù)領(lǐng)域，是一種用于汽車車門的電動(dòng)鎖。
背景技術(shù)：
目前，用于汽車車門的電動(dòng)鎖主要由構(gòu)成，工作時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)，通過傳動(dòng)齒輪、螺桿推動(dòng)推拉桿沿殼體上的滑道前后運(yùn)動(dòng)，控制鎖的開閉，當(dāng)推拉桿伸縮到位時(shí)，由于慣性作用，電機(jī)斷電后仍未停止轉(zhuǎn)動(dòng)，對電機(jī)有一定的損壞，影響使用壽命。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的方案是在電機(jī)的輸出軸頂端裝有離合座，離合座內(nèi)裝有離合銷，離合銷上套有彈簧，在電機(jī)輸出軸上套有離合齒輪，離合齒輪與大齒輪嚙合，離合齒輪上裝有卡簧，卡簧的伸出端靠近離合銷。當(dāng)電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)通過其輸出軸帶動(dòng)離合座高速旋轉(zhuǎn)，由于離心力的作用，使離合銷克服彈簧的壓力伸出，并帶動(dòng)離合齒輪及大齒輪旋轉(zhuǎn)，控制推拉桿運(yùn)動(dòng)，當(dāng)推拉桿伸縮到位時(shí)，電機(jī)斷電轉(zhuǎn)動(dòng)速度減慢，受彈簧壓力離合銷縮回，并且與卡簧脫離，電機(jī)只是空轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型能夠有效地保護(hù)電機(jī)，增長門鎖的使用時(shí)間，工作性能可靠，結(jié)構(gòu)簡單。


附圖為本實(shí)用新型剖視圖。
本實(shí)用新型由殼體1、電機(jī)2、大齒輪3、推拉桿4構(gòu)成，在電機(jī)1的輸出軸頂端裝有離合座5，離合座5內(nèi)裝有離合銷6，離合銷6上套有彈簧7，在電機(jī)1輸出軸上套有離合齒輪9，離合齒輪9與大齒輪3嚙合，離合齒輪9上裝有卡簧8，卡簧8的伸出端靠近離合銷6。
權(quán)利要求1.一種汽車中央控制門鎖，由殼體(1)、電機(jī)(2)、大齒輪(3)、推拉桿(4)構(gòu)成，其特征在于電機(jī)(1)的輸出軸頂端裝有離合座(5)，離合座(5)內(nèi)裝有離合銷(6)，離合銷(6)上套有彈簧(7)，在電機(jī)(1)輸出軸上套有離合齒輪(9)，離合齒輪(9)與大齒輪(3)嚙合，離合齒輪(9)上裝有卡簧(8)，卡簧(8)的伸出端靠近離合銷(6)。
專利摘要一種汽車中央控制門鎖，屬于汽車配件制造技術(shù)領(lǐng)域，由殼體、電機(jī)、大齒輪、推拉桿構(gòu)成，在電機(jī)的輸出軸頂端裝有離合座，離合座內(nèi)裝有離合銷，離合銷上套有彈簧，在電機(jī)輸出軸上套有離合齒輪，離合齒輪與大齒輪嚙合，離合齒輪上裝有卡簧，卡簧的伸出端靠近離合銷。當(dāng)電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)由于離心力的作用，使離合銷伸出，并帶動(dòng)離合齒輪及大齒輪旋轉(zhuǎn)，控制推拉桿運(yùn)動(dòng)，當(dāng)推拉桿伸縮到位時(shí)，電機(jī)斷電轉(zhuǎn)動(dòng)速度減慢，受彈簧壓力離合銷縮回，電機(jī)只是空轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型能夠有效地保護(hù)電機(jī)。
文檔編號(hào)E05B65/20GK2566590SQ0229206
公開日2003年8月13日 申請日期2002年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月20日
發(fā)明者李永增, 李勝江 申請人:李嬪